帶式輸送機(jī)傳動(dòng)用的雙級(jí)圓柱齒輪展開式減速器設(shè)計(jì)書(專業(yè)版)
【正文】 減速器附件的選擇如下：.窺視孔及視孔蓋，便于檢查箱內(nèi)傳動(dòng)零件的嚙合情況、潤滑狀態(tài)、接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙。段：為保證大齒輪左端固定，軸肩高，取，軸肩長度取段：由于該段齒輪與軸一體制造，長度段：考慮段和該段徑向尺寸協(xié)調(diào)，取， 段：軸右端與軸承7207AC配合， 軸上零件的軸向固定滾動(dòng)軸承與軸的配合為，齒輪和軸的配合為軸端倒角取，見圖根據(jù)以上各軸段直徑和長度繪制軸的結(jié)構(gòu)草圖。按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)矩(1)初選載荷系數(shù)K=，(2)初選螺旋角(3)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)由圖101查得由表103查得(4)接觸應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為由圖103查得接觸疲勞壽命系數(shù) (5)許用接觸應(yīng)力為(6)計(jì)算小齒輪分度圓直徑68mm(7)確定模數(shù)====cos=查表取標(biāo)準(zhǔn)值為=3(8)計(jì)算分度圓直徑/cos=/cos=計(jì)算傳動(dòng)中心距=圓整為=165mm確定螺旋角=計(jì)算分度圓直徑/cos=/cos=計(jì)算齒寬b===圓整后取 計(jì)算齒輪的圓周速度由表104可知，選用8級(jí)精度較為合適校核彎曲疲勞強(qiáng)度(1)齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù)由表107查得 (2)許用彎曲應(yīng)力由圖102查得 由表103查得由圖104查得彎曲疲勞壽命系數(shù) (3)許用彎曲應(yīng)力為=========(4)滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度要求齒輪精度8級(jí)小齒輪硬度230HBW大齒輪硬度190HBW， K=====3=165mm====小結(jié)：高速級(jí)，低速級(jí)齒輪傳動(dòng)數(shù)據(jù)總結(jié)如下：高速級(jí)齒輪傳動(dòng)數(shù)據(jù)：齒數(shù)：， 模數(shù)： 齒寬： 螺旋角： 分度圓直徑： 中心距：a=131mm低速級(jí)齒輪傳動(dòng)數(shù)據(jù)： 齒數(shù)：， 模數(shù)： 齒寬： 螺旋角： 分度圓直徑： 中心距：a=165mm設(shè)計(jì)計(jì)算與說明計(jì)算結(jié)果六、 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （一）高速軸的設(shè)計(jì) 選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力選擇軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理。減速器采用兩級(jí)展開式斜齒圓柱齒輪減速，這是兩級(jí)減速器中應(yīng)用最廣泛的一種。設(shè)計(jì)計(jì)算與說明計(jì)算結(jié)果三、 計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比并分配傳動(dòng)比總傳動(dòng)比為 = 分配傳動(dòng)比考慮潤滑條件，為使兩級(jí)大齒輪直徑相近，取，則有 四、 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)各軸的轉(zhuǎn)速,各軸的輸入功率各軸的輸入轉(zhuǎn)矩:將計(jì)算結(jié)果匯總于表，以備查用表軸名功率P/kW轉(zhuǎn)矩T/(N軸上零件的軸向固定半聯(lián)軸器與軸的軸向固定采用平鍵聯(lián)接，配
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