中國地鐵行業(yè)發(fā)展預(yù)測報告(專業(yè)版)
【正文】 其中佛山的軌道交通建設(shè)作為廣州軌道交通的延伸段，無需經(jīng)過國務(wù)院批準。圖41 2009年各城市地鐵運營線路長度（公里）資料來源：中國產(chǎn)業(yè)競爭情報網(wǎng)第二節(jié) 2010年中國地鐵城市分布一、2010年軌道交通各城市占比截至目前，在建成地鐵的11個城市中除了北京、上海、廣州這3個城市外，其他城市的地鐵線路很少，天津的長度是上海的19%，深圳只有上海的7%。目前來說，地鐵建設(shè)每公里的造價平均為4億～5億元，2010年，地鐵建設(shè)投資額約為1600億～2000億元，2011—2015年，地鐵建設(shè)投資額約為8000億～10000億元。隨著城市化的發(fā)展，國內(nèi)部分大城市紛紛建設(shè)了自己的軌道交通網(wǎng)，這大大提高了市民出行的效率，推動了城市化的進程。我們還可以根據(jù)您的個性需求，提供一對一定制服務(wù)。中國地鐵行業(yè)發(fā)展預(yù)測報告城市軌道交通是城市公共交通的骨干。城市軌道交通種類繁多，按照用途可分為城市鐵路、市郊鐵路、地下鐵道、輕軌交通、城市有軌電車、獨軌交通、磁懸浮線路、機場聯(lián)絡(luò)鐵路、新交通系統(tǒng)等。一、各城市軌道交通規(guī)劃 表42 各城市軌道交通規(guī)劃情況資料來源：中國產(chǎn)業(yè)競爭情報網(wǎng)二、2011—2050年地鐵新增長度1．2010年地鐵新增長度增長率2010年地鐵的新增長度與2009年相比增長率為47%，2011—2015年地鐵新增線路長度復(fù)合增長率為21%。13 / 13目 錄第一章 城市軌道交通概述第一節(jié) 城市軌道交通的相關(guān)簡介一、城市軌道交通的定義及分類二、城市軌道交通的經(jīng)濟特點三、城市軌道交通功能、層次與系統(tǒng)模式四、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃主要原則第二節(jié) 我國城市軌
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