【正文】 發(fā)油損耗Ls = Kc * Ks * V ^ * P * D * Uy * Ef * Kl 39。 直接燃燒法這種方法是將儲(chǔ)運(yùn)過程中產(chǎn)生的含烴氣體直接氧化燃燒，燃燒產(chǎn)生的二氧化炭、水和空氣作為處理后的凈化氣體直接排放。 吸附法利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對油氣/空氣混合氣的吸附力的大小，實(shí)現(xiàn)油氣和空氣的分離。油氣回收裝置不能正常運(yùn)行，主要是能耗太高。在當(dāng)今油品使用量日益增加、能源供給日益緊張、環(huán)保要求日益嚴(yán)格的情況下，油庫安裝油氣回收裝置可消除安全隱患，降低環(huán)境污染，減少能源浪費(fèi)和保證油品質(zhì)量，有利于員工身體健康。美國環(huán)保局經(jīng)驗(yàn)公式主要與油品種類、油蒸氣摩爾質(zhì)量、油蒸氣實(shí)際蒸氣壓、油罐直徑、氣體空間高度、大氣溫度的平均日溫差等等因素有關(guān)。 康士坦丁諾夫公式 推導(dǎo)康士坦丁諾夫公式的假設(shè)條件和推導(dǎo)方法⑴康士坦丁諾夫公式是從溫度和油氣濃度的微量變化所引起的罐內(nèi)氣體質(zhì)量變化入手，才用積分求和的方法推導(dǎo)出來的。關(guān)鍵詞:蒸發(fā)損耗 差異分析 油氣回收 工藝設(shè)計(jì)目 錄1 油品蒸發(fā)損耗基礎(chǔ)計(jì)算 12 小呼吸損耗計(jì)算對比分析 10—契爾尼金公式 10 —契爾尼金公式的假設(shè)條件 10 對瓦廖夫斯基—契爾尼金公式的分析 10 10 推導(dǎo)康士坦丁諾夫公式的假設(shè)條件和推導(dǎo)方法 10 對康士坦丁諾夫公式的分析 10 美國API理論公式和經(jīng)驗(yàn)公式 11 API理論公式的推導(dǎo) 11 對API理論公式的分析 11 對API經(jīng)驗(yàn)公式的分析 11 美國環(huán)保局經(jīng)驗(yàn)公式 12 日本資源能源廳公式 123 大呼吸損耗計(jì)算對比分析 13 靜止儲(chǔ)存損耗 13 發(fā)油損耗 13 大呼吸損耗計(jì)算對比 144 油氣回收工藝 15 油庫的油氣回收的意義 15 油氣回收裝置的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 16 油氣回收工藝技術(shù) 17 吸附法 17 吸收法 17 冷凝法 17 直接燃燒法 18 膜分離法 18 185 結(jié)論 20參考文獻(xiàn) 21附錄VB程序編程代碼 22II1 油品蒸發(fā)損耗基礎(chǔ)計(jì)算 某油田有一個(gè)50000的原油外浮頂罐，直徑60m，采用帶風(fēng)雨檔的氣托彈性填料一次密封，年平均大氣壓力Pa=747mmHg，原油的雷特蒸汽壓為360mmHg，密度為890，儲(chǔ)存溫度為30度，計(jì)算該浮頂罐每年周轉(zhuǎn)20次時(shí)的全部損耗。③油品種類的影響程度：美國石油學(xué)會(huì)認(rèn)為原油與汽油蒸發(fā)損失的數(shù)值關(guān)系為1:(汽油=,原油=)。除此之外，還有一些穿過浮頂?shù)母郊鶐淼纳倭繐p耗?？傊?，成品油在輸送分配過程中, 由于溫度、壓力的變化容易造成油氣的小呼吸和大呼吸損耗, 同時(shí)將產(chǎn)生大量的揮發(fā)性油氣，不僅浪費(fèi)了巨大資源、給環(huán)境帶來很大污染、形成的油氣聚集易成為易燃易爆場所，更給油庫的運(yùn)營造成巨大安全隱患。若考慮到投資一套設(shè)計(jì)處理量為500 m3/h的活性炭吸附油氣回收裝置，以基建投資約為人民幣400萬元(其中設(shè)備費(fèi)用約人民幣300萬元，土建和其他費(fèi)用約人民幣100萬元)計(jì)算，其設(shè)備折舊按10年計(jì)算，則每年應(yīng)分?jǐn)偟恼叟f費(fèi)為40萬，再加上人工費(fèi)、管理費(fèi)、維修費(fèi)10萬，其總共的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用大約應(yīng)在人民幣120萬元，按此基數(shù)計(jì)算，盈虧平衡點(diǎn)應(yīng)為汽油年發(fā)油量30萬t，更不用說投資回收期了。一般采用多級連續(xù)冷卻方法降低油氣的溫度，使之凝聚為液體回收，根據(jù)揮發(fā)氣的成分、要求的回收率及最后排放到大氣中的尾氣中有機(jī)化合物濃度限值，來確定冷凝裝置的最低溫度。由于不同的參數(shù)，不同的公式，不同的取值，造成了不同的方法計(jì)算小呼吸損耗結(jié)果的差異。API經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算Dim V!, D!, K1!, K2!, Py!, Pa!, T!, Fp!, C!, Uy!Label14 = V = 1132D = K1 = K2 = 1Py = Pa = T = 12Fp = C = 1Uy = H = 4 * V / ( * D ^ 2)S4 = Py / (Pa Py)Ly = * K1 * K2 * S4 ^ * D ^ * H ^ * T ^ * Fp * CLjy = * Uy * Ly / 365Label14 = LjyLabel15 = kgEnd SubPrivate Sub Command7_Click() 39。 油氣回收工藝流程5 結(jié)論本次課程設(shè)計(jì)針對油庫蒸發(fā)損耗量的計(jì)算及油氣回收工藝設(shè)計(jì)，根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計(jì)算大呼吸損耗量和運(yùn)用不同的方法計(jì)算小呼吸損耗量，并通過VB計(jì)算機(jī)語言實(shí)現(xiàn)可視化計(jì)算。 冷凝法　利用制冷技術(shù)將油氣的熱量置換出來，實(shí)現(xiàn)油氣組分從氣相到液相的直接轉(zhuǎn)換。凡是在經(jīng)濟(jì)上不合理的措施，其社會(huì)效益和環(huán)境生態(tài)效益在很大程度上也可能是不合理的。該階段油氣排放量相對較大，油庫油氣回收應(yīng)主要針對此階段的油氣排放進(jìn)行收集和處理，同時(shí)對儲(chǔ)油階段中密封儲(chǔ)存在油罐內(nèi)的油氣加以收集和處理。式中，—浮頂罐靜止儲(chǔ)存損耗量，； —密封系數(shù)；—油罐所在地平均風(fēng)速，；—蒸汽壓函數(shù)，；—油品平均溫度下的真實(shí)蒸氣壓，KPa；—油罐所在地的平均大氣壓，KPa；D—油罐直徑，m；—油氣摩爾質(zhì)量，kg/mol；—油品系數(shù)，汽油；—二次密封系數(shù)，石油及石油產(chǎn)品； —單位換算系數(shù)，采用國際單位時(shí)。①罐型的關(guān)注點(diǎn):美國石油學(xué)會(huì)考慮的是油罐本身的密封程度,認(rèn)為焊接油罐的蒸發(fā)抑制作用優(yōu)于鉚接油罐。然后進(jìn)行損耗計(jì)算對比和損耗計(jì)算差異分析。⑵康士坦丁諾夫公式假設(shè)在晝夜溫度變化范圍內(nèi)，油品蒸氣壓與溫度近似呈線性關(guān)系，把溫度變化以及相應(yīng)的蒸氣壓變化作為統(tǒng)一的變量來考慮 對康士坦丁諾夫公式的分析康士坦丁諾夫?qū)⒑粑譃閮蓚€(gè)階段：第一階段從吸氣終了起，到開始呼氣止。由此計(jì)算可知，從油庫發(fā)油到用戶的銷售過程中，%，這里還不包括卸油（發(fā)油）后的損耗（回逆損耗）。卸油階段：油庫所儲(chǔ)油品的運(yùn)輸以火車為主，在卸油過程中，油氣處于負(fù)壓狀態(tài)，排放量較小且集中。h，若按1 kW 吸附法的是優(yōu)點(diǎn)：可以達(dá)到較高的處理效率、排放濃度低，可達(dá)到很低的值；而缺點(diǎn)是三苯