【正文】 觀感質(zhì)量驗收由建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人組織監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師、施工單位項目負(fù)責(zé)人等進行現(xiàn)場檢查，檢查范圍要覆蓋整個單位工程，能看到要看到，能啟動運轉(zhuǎn)的要啟動運轉(zhuǎn)檢查完畢后，以建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人為主導(dǎo)共同確定質(zhì)量評價，被評為“差”的項目應(yīng)進行返修每個檢查項目質(zhì)量狀況的描述、質(zhì)量評定的“合格”或“差”（用打“√”的方法標(biāo)注，另欄用“/”劃掉）、檢查結(jié)論均由監(jiān)理單位填寫。（表4~6）（一）、表名及表頭部分1 、表名按單位工程的具體名稱填寫。（二）、驗收內(nèi)容部分1 、分項工程：將分部工程所含分項工程按順序逐一分列，并分別填寫各分項工程所含的檢驗批數(shù)量，即分項工程質(zhì)量驗收記錄表上的“檢驗批數(shù)”，并將各分項工程質(zhì)量驗收記錄表按順序附在表后施工單位自檢合格后，在施工單位檢查評定結(jié)果欄中用打“√”的方法標(biāo)注，或填寫“合格”、“符合要求”等監(jiān)理單位組織審查符合要求后，在監(jiān)理單位驗收結(jié)論欄中填寫“同意驗收”意見。（二）、驗收內(nèi)容部分1 、檢驗批按序號逐一列清，并逐一注明檢驗批所處（屬）部位和區(qū)段，也可適當(dāng)合并填寫。對一般項目，由于監(jiān)理人員在施工過程中進行了旁站或巡視，掌握施工單位的質(zhì)量控制水平，按驗標(biāo)的規(guī)定，監(jiān)理單位的檢查數(shù)量和方法自定。質(zhì)量要求不同時，不能并列在一起。在按驗標(biāo)劃分的不同單位工程、不同分部工程中，可能存在著相同名稱的分項工程，但其檢驗項目、質(zhì)量指標(biāo)往往不會一致。11 施工檢測設(shè)備及計量器具設(shè)置主要是檢查施工檢測設(shè)備及計量器具的精度是否符合規(guī)定要求，配置是否合理，有無管理、校驗制度等。2 現(xiàn)場質(zhì)量管理制度主要是檢查施工技術(shù)調(diào)查制度、施工測量制度、施工圖審核復(fù)核制度、技術(shù)交底制度、施工組織設(shè)計編制及審批制度、工程質(zhì)量管理制度、技術(shù)檔案管理制度等各施工單位的現(xiàn)場質(zhì)量管理制度的名稱可能不一致，主要檢查其內(nèi)容是否全面。（5）建設(shè)單位的驗收工作建設(shè)單位組織施工單位、監(jiān)理單位、勘察設(shè)計單位對單位工程的質(zhì)量進行驗收單位工程的質(zhì)量驗收是施工質(zhì)量過程控制的最后一道程序，是建設(shè)投資轉(zhuǎn)化為工程實體的標(biāo)志，也是檢驗設(shè)計質(zhì)量和施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。特別是各方有關(guān)人員對質(zhì)量情況的檢查和審核簽認(rèn)，對落實質(zhì)量責(zé)任制原則有積極的促進作用。雖然以上兩種情況的檢驗批質(zhì)量經(jīng)處理或檢測鑒定后達(dá)到了原設(shè)計要求，符合驗標(biāo)的規(guī)定，予以合格驗收，但畢竟說明施工單位的質(zhì)量控制過程存在缺陷，應(yīng)該引起高度重視，采取有力措施，最大限度減少甚至消除這類返工、檢測鑒定項目。對分部工程進行的有關(guān)結(jié)構(gòu)安全和使用功能的檢測，是這次驗標(biāo)修訂增加的內(nèi)容，目的是確保工程的安全和功能，保證工程的最終質(zhì)量。（2）要求大于或小于某一數(shù)值的項目：即給定了一個最低或最高值，而在一個方向不控制，要求80%及以上測點的數(shù)據(jù)大于或小于給定的數(shù)據(jù)值。也就是說，一次進場驗收的材料可能用于多個檢驗批，也可能一個檢驗批所用的材料經(jīng)過了多次進場驗收。所謂按一個完整工程劃分的單位工程，是指一個完整構(gòu)筑物、一個獨立系統(tǒng)，如一座大橋、一座隧道、一個給水站、一個變電所、一個監(jiān)控系統(tǒng)等。（七）檢驗批質(zhì)量驗收主要是對主控項目和一般項目的檢查驗收。除此之外，均不得作為驗收依據(jù)。未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的，不得運進施工現(xiàn)場，不得用于工程施工和安裝。第三章 工程施工質(zhì)量的控制工程施工質(zhì)量控制貫穿于工程施工全過程、各環(huán)節(jié)，是過程控制。寧 杭 客 運 專 線施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)業(yè)資料培訓(xùn)講義上海天佑工程咨詢有限公司200942929 / 31目 錄第一章 驗收標(biāo)準(zhǔn)的組成 1第二章 幾個重要的概念 1第三章 工程施工質(zhì)量的控制 2一、施工現(xiàn)場質(zhì)量管理的檢查 2二、材料（包括成品、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備）質(zhì)量的控制 3三、工序質(zhì)量的控制 4第四章 工程施工質(zhì)量驗收的原則 4第五章 單位、分部、分項工程和檢驗批的劃分 5一、單位工程 6二、分部工程 6三、分項工程 6四、檢驗批 7第六章 檢驗批和分項、分部、單位工程的驗收 7一、檢驗批的驗收 7二、分項工程的驗收 9三、分部工程的驗收 9四、單位工程的驗收 9第七章 工程施工質(zhì)量不符合要求時的處理情況 10第八章 工程施工質(zhì)量驗收的程序和組織 11第九章 驗收記錄表格的編制和應(yīng)用 12一、施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄表 12二、檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 15三、分項工程質(zhì)量驗收記錄表 18四、分部工程質(zhì)量驗收記錄表 19五、單位工程質(zhì)量驗收記錄表 20附件： 22客運專線鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)業(yè)資料培訓(xùn)第一章 驗收標(biāo)準(zhǔn)的組成客運專線鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)共計12本，這12本驗標(biāo)組成了客運專線鐵路工程質(zhì)量驗收的基本系列，適用于客運專線鐵路（即設(shè)計最高行車速度350km/h的客運專線鐵路 ）工程的施工質(zhì)量驗收。工程施工質(zhì)量控制根據(jù)工程實體形成的時間階段可劃分為事前控制、事中控制、事后控制，根據(jù)工程實體形成過程中物質(zhì)形態(tài)的轉(zhuǎn)化劃分為：對投入品的質(zhì)量控制、施工過程的質(zhì)量控制、工程產(chǎn)出品的質(zhì)量控制及驗收。試驗檢驗：凡是涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，要進行試驗檢查。（二）按圖施工是施工單位的重要原則，勘察設(shè)計文件是施工的依據(jù)，施工中不得隨意改變勘察設(shè)計文件。只要這些項目的質(zhì)量達(dá)到了本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，就可以判定該檢驗批合格。所謂按一個相當(dāng)規(guī)模的施工范圍劃分的單位工程，包括兩方面的情況：一個單位工程是一個完整工程中的一部分，如一個承包單位施工的一段路基、軌道、接觸網(wǎng)等；另外，一個單位工程可以由幾個完整工程組成，如由幾個涵洞組成的一個涵洞單位工程，由地道、天橋、站臺、雨棚等組成的站場構(gòu)筑物單位工程，當(dāng)站場路基、站場道路、站場構(gòu)筑物的規(guī)模較小時，也可由三者組成一個站場單位工程。第六章 檢驗批和分項、分部、單位工程的驗收工程施工質(zhì)量驗收時按從檢驗批到分項工程、分部工程、單位工程的順序進行驗，檢批驗收是工程施工質(zhì)量驗收的基本單元，是分項工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量驗收的基礎(chǔ)，分項工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量驗收，需在檢驗批質(zhì)量驗收合格的基礎(chǔ)上進行。如碎石樁樁徑允許偏差為－50 mm，就是要求80%及以上測點的樁徑不允許比設(shè)計值小50mm，允許有20%的樁比設(shè)計值小50mm，但最大不允許小75mm。雖然這類檢驗檢測有的施工過程中做的，但在單位工程驗收時，還應(yīng)進行核對、確認(rèn)。通常還有下述兩種情況，并沒有列入驗標(biāo)正式條文。（1）驗收的程序和組織驗收的程序是先進行檢驗批驗收，其后是分項工程驗收，再是分部工程驗收，最后是單位工程驗收。建設(shè)單位應(yīng)該對工程質(zhì)量情況全面掌握，組織施工單位、監(jiān)理單位、勘察設(shè)計單位共同對單位工程質(zhì)量進行驗收是非常必要的。3 質(zhì)量責(zé)任制主要是檢查現(xiàn)場機構(gòu)及人員的質(zhì)量控制分工和責(zé)任落實制度、與質(zhì)量掛鉤的獎懲制度、掛牌制度等。12材料、設(shè)備管理制度。為了把這些名稱相同而實際內(nèi)容不同的分項工程區(qū)分開來，分項工程的編碼是按其所屬專業(yè)、單位工程、分部工程不同，而分別給定編碼的。0 3 0 1 1 0 0 3 0 0 2 6檢驗批順序號（混凝土）分項工程碼（墩臺）分部工程代碼（橋梁）單位工程代碼（橋涵）專業(yè)代碼（二）、表頭部分（ 1 ）單位工程名稱：按照承包合同或投標(biāo)文件中所列工程名稱對應(yīng)的單位工程名稱填寫。一般項目的監(jiān)理單位驗收記錄可填具體數(shù)據(jù)，也可填寫“合格”或“符合要求、規(guī)定”等。2 、對于每個檢驗批，因已有施工單位的檢查評定結(jié)果和監(jiān)理單位的驗收結(jié)論，直接抄列過來就可以，合格的用打“√”的方法標(biāo)注，或填寫“合格”、“符合要求”等有問題的檢驗批可暫不填寫，待處理后再驗收，但應(yīng)做出標(biāo)記。2 、質(zhì)量控制資料：按“單位工程質(zhì)量控制資料核查表”的內(nèi)容，確定所驗收的分部工程應(yīng)具有的質(zhì)量控制資料項目。2 、施工單位等的填法與檢驗批質(zhì)量驗收記錄表一致。當(dāng)各項目均評定為“合格”時，在單位工程觀感質(zhì)量檢查記錄表上填寫“合格”的檢查結(jié)論。（五）、驗收內(nèi)容之四是“觀感質(zhì)量驗收”觀感質(zhì)量驗收的方法是先按單位工程觀感質(zhì)量檢查記錄表進行評定，填表樣式見示例符合要求后，再將結(jié)論填寫到單位工程質(zhì)量驗收記錄表中。與單位工程質(zhì)量驗收表配套的表格還有：單位工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄表、單位工程質(zhì)量控制資料核查表、單位工程觀感質(zhì)量檢查記錄表。當(dāng)工程規(guī)模很大時，此處可填該單位工程的負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人，建設(shè)單位也可以根據(jù)具體情況作出相應(yīng)規(guī)定。5 、檢驗批數(shù)：填寫整個分項工程所含檢驗批的總數(shù)量。監(jiān)理單位對主控項目、一般項目應(yīng)逐項驗收對主控項目，除核對施工單位的檢查評定記錄外，還要填寫監(jiān)理單位按驗標(biāo)規(guī)定用平行檢驗、見證取樣檢測、見證檢驗等方法取得的質(zhì)量數(shù)據(jù)，與施工單位的檢驗結(jié)果互為對照需要注意的是監(jiān)理單位的檢驗數(shù)量也應(yīng)符合驗標(biāo)的規(guī)定。需要說明的是，在不同分部工程中出現(xiàn)的相同名稱的分項工程，當(dāng)質(zhì)量要求相同時，在編制的通用表格上分別列出其所有分項工程的編號。為了統(tǒng)一鐵路工程施工質(zhì)量驗收工作，避免交叉混亂，將每一個分項工程給定一個固定的8位數(shù)字編碼。10 主要專業(yè)工種操作上崗證主要檢查這些人員如鋼筋工、混凝土工、架子工、焊工、起重工是否經(jīng)過正規(guī)從業(yè)技能培訓(xùn)并取得上崗證書。（二）、檢查項目部分1 開工報告檢查開工報告有無及審批情況開工報告的審批可能因工程規(guī)模及性質(zhì)、施工階段、管理模式不同而異，可根據(jù)具體情況判定。原驗標(biāo)在這方面沒作要求，是個空白。重點突出了對關(guān)鍵工序、質(zhì)量控制點和整體質(zhì)量與功能的驗收，明確了各方主體在驗收過程中的具體職責(zé)。應(yīng)該說以上兩種情況的處理，沒有造成永久缺陷，沒有降低工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不會影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能，還是屬于正常驗收的范圍。（3）單位工程所含分部工程有關(guān)結(jié)構(gòu)安全和使用功能的檢測資料應(yīng)完整。如果規(guī)定所有點的偏差值均不得超出允許偏差值，那么該項目就不是一般項目而是主控項目。驗標(biāo)中有關(guān)材料、構(gòu)配件和設(shè)備進場驗收的批量，是根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的抽樣方案和工程施工特點制訂的，與檢驗批沒有聯(lián)系。單位工程是按一個完整工程或一個相當(dāng)規(guī)模的施工范圍來劃分的這是共性的劃分原則，各項驗標(biāo)都遵循了這一原則，并給出了推薦的單位工程劃分原則。監(jiān)理單位對原材料可以進行平行檢驗或見證取樣檢測，而對現(xiàn)場檢測項目除進行平行檢驗外，還可以用現(xiàn)場見證施工單位檢測的方法取得質(zhì)量數(shù)據(jù)。（一）鐵路工程施工質(zhì)量驗收的依據(jù)是各專業(yè)驗標(biāo)，各項驗標(biāo)均具有強制性。施工單位和監(jiān)理單位的檢驗方法和數(shù)量多數(shù)情況下相同。1一般項目：除主控項目以外的檢驗項目，這些項目雖然不像主控項目那樣對工程質(zhì)量起決定性作用，指標(biāo)可以放寬一些，但對結(jié)構(gòu)安全、使用功能和工程外觀等有較大影響，同樣要求全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)但對于有允許偏差的一般項目，當(dāng)采用計數(shù)檢驗時，除有專門要求外，合格點率應(yīng)達(dá)到 80% 及以上，且不合格點的最大偏差不得超過規(guī)定允許偏差的 倍。《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB10424 — 2003 ）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》 （ 鐵建設(shè)【2005】160 號）《客運專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（ 鐵建設(shè)【2005】160 號）《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2005】160 號）《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2005】160 號）《客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2005】160 號）《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2007】85 號）《鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB10422 — 2003 ）《鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB10423 — 2003 ）《客運專線鐵路通信工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2007】251 號）1《客運專線鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2007】213號）1《客運專線鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2007】167 號）第二章 幾個重要的概念工程施工質(zhì)量：反映工程施工過程或?qū)嶓w滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或合同約定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、環(huán)境保護等方面所有明顯和隱含能力的特性總和。綜