架橋機(jī)過孔技術(shù)交底(專業(yè)版)
【正文】 ”2）、嚴(yán)禁大型機(jī)械操作人員酒后駕駛和疲勞駕駛；。配電箱、開關(guān)箱專箱專用，能防火、防雨，并專門加鎖，專人管理。（合計(jì)10分鐘）導(dǎo)梁懸臂在京九鐵路線上空的工況如下圖所示：圖2 280t架橋機(jī)第一階段過軌1位于架橋機(jī)尾部的兩臺(tái)天車走行到近后支腿位置上方，頂起后支腿油缸，收起中支腿脫離橋面然后前行14m后，支撐中支腿并抄墊穩(wěn)固。（合計(jì)45分鐘），如下圖所示：圖3 280t架橋機(jī)第一階段過軌2（二）第二階段封鎖過軌工作順序及時(shí)間分解（上下行同時(shí)停電封鎖時(shí)間為90分鐘）調(diào)度命令下達(dá)，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，接觸網(wǎng)停電。各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零保護(hù)。3）、六級(jí)及以上大風(fēng)天氣時(shí)應(yīng)停止施工并采取加固措施。停工時(shí)機(jī)械停放安全地點(diǎn)后，防護(hù)員方可離開現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總配電箱，總配電箱下設(shè)分配電箱，分配電箱下設(shè)開關(guān)箱，開關(guān)箱以下是用電設(shè)備。架橋機(jī)操作人員得到施工負(fù)責(zé)人施工開始命令后，橋機(jī)導(dǎo)梁前伸12m后停止，此時(shí)導(dǎo)梁主體懸臂在京九上行線上空。（合計(jì)10分鐘）接到封鎖命令后，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員插牌、設(shè)置遠(yuǎn)端防護(hù)，停電命令下達(dá)后，供電段人員進(jìn)行停電。檢修電
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