【正文】 CA4DC2電控發(fā)動(dòng)機(jī)裝配調(diào)整技術(shù)規(guī)范名稱數(shù)量規(guī)格擰緊力矩（）備注主軸承螺栓10167~172氣缸蓋螺栓1837~44，54~59，110~14070~80KN轉(zhuǎn)角法機(jī)械開發(fā)確定連桿螺母885~100飛輪螺栓6181~191曲軸皮帶輪螺母1294~324進(jìn)氣歧管螺栓和螺母6+2M819~26排氣歧管螺栓和螺母8M1041~68曲軸后油封座螺栓6M819~26噴油泵傳動(dòng)齒輪螺栓170177。軌壓傳感器故障限制扭矩1421119P0191RPS原始值高于最大偏移量，更換燃油濾清器限制扭矩、停機(jī)1431120P0194RPS原始值低于最小偏移量，更換燃油濾清器限制扭矩、停機(jī)1441121P1011計(jì)量單元控制模塊檢測(cè)超出軌壓最大正偏差限制扭矩、停機(jī)1451122P1012計(jì)量單元控制模塊檢測(cè)超過(guò)設(shè)定的燃量流量后軌壓正偏差過(guò)大限制扭矩、停機(jī)1461123P1013計(jì)量單元控制模塊檢測(cè)超過(guò)設(shè)定的燃量流量和溫度后軌壓負(fù)偏差過(guò)大，更換燃油濾清器限制扭矩、停機(jī)1471124P0087計(jì)量單元控制模式超出軌壓最小植限制扭矩、停機(jī)1481125P0088計(jì)量單元控制模式超出軌壓最大植限制扭矩、停機(jī)1491280P1615在起動(dòng)試驗(yàn)中使不點(diǎn)火檢測(cè)失效的設(shè)定　　　150425P1616初始化期間對(duì)于冗余的關(guān)閉通道測(cè)試，監(jiān)視器開關(guān)關(guān)閉通道shutoff通道初始化故障更換ECU無(wú)151426P1617初始化期間對(duì)于冗余的關(guān)閉通道測(cè)試，壓力監(jiān)控過(guò)高關(guān)閉通道shutoff通道初始化故障更換ECU無(wú)152427P1618初始化期間對(duì)于冗余的關(guān)閉通道測(cè)試，壓力監(jiān)控過(guò)低關(guān)閉通道shutoff通道初始化故障更換ECU無(wú)153428P0643傳感器供給電壓1電壓高于上限(油門踏板凸輪軸轉(zhuǎn)速)傳感器供給電壓高于上限檢查油門踏板、凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器及線束提高怠速，或降功率154429P0642傳感器供給電壓1電壓低于下限(油門踏板凸輪軸轉(zhuǎn)速)傳感器供給電壓低于下限檢查油門踏板、凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器及線束提高怠速，或降功率155430P0653傳感器供給電壓2電壓高于上限（油門踏板軌壓）傳感器供給電壓高于上限檢查油門踏板、軌壓傳感器及線束提高怠速，或降功率156431P0652傳感器供給電壓2電壓低于下限（油門踏板軌壓）傳感器供給電壓低于下限檢查油門踏板、軌壓傳感器及線束提高怠速，或降功率157432P0699傳感器供給電壓3電壓高于上限進(jìn)氣壓力傳感器供給電壓高于上限檢查油門踏板、進(jìn)氣溫度壓力傳感器及線束提高怠速，或降功率158433P0698傳感器供給電壓3電壓低于下限進(jìn)氣壓力傳感器供給電壓低于下限檢查油門踏板、進(jìn)氣溫度壓力傳感器及線束提高怠速，或降功率159446P1619系統(tǒng)診斷燈短路到電源故障指示燈對(duì)電源短路檢查故障指示燈線束無(wú)160447P161A系統(tǒng)診斷燈短路到地故障指示燈對(duì)地短路檢查故障指示燈線束無(wú)161448P161B系統(tǒng)診斷燈無(wú)負(fù)載故障指示燈沒(méi)有連接檢查故障指示燈線束無(wú)162449P161C系統(tǒng)診斷燈電路溫度過(guò)高故障指示燈電路故障檢查故障指示燈線束無(wú)163452P2533檢測(cè)不到 T15 端口信號(hào)ECU檢測(cè)不到點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)檢查ECU供電線束（K28檢查ECU供電線束（K28無(wú)法啟動(dòng)164454P0607TPU與系統(tǒng)時(shí)間之間有偏差ECU時(shí)鐘故障更換ECU無(wú)165471P0503車速超過(guò)最大植無(wú)166472P0500車速傳感器HW信號(hào)無(wú)效無(wú)167688P0501與噴油量和發(fā)動(dòng)機(jī)速度相比較車速傳感器信號(hào)是不可信的無(wú)168689P161D數(shù)據(jù)變量譯碼的信號(hào)故障ECU數(shù)據(jù)故障更換ECU無(wú)法運(yùn)行169690P161E不可信性故障ECU數(shù)據(jù)故障更換ECU無(wú)法運(yùn)行170480P0607如果SPI通信失敗，置位ECU數(shù)據(jù)故障更換ECU無(wú)法運(yùn)行空氣一旦進(jìn)入燃油系統(tǒng)，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前排出。油門位置與輸出電壓對(duì)應(yīng)關(guān)系如下圖：當(dāng)油門踏板傳感器失效時(shí)，ECU會(huì)自動(dòng)執(zhí)行“跛行功能”，怠速會(huì)穩(wěn)定在1200rpm左右,保證司機(jī)把車開到維修站。這兩個(gè)傳感器屬于磁電式傳感器內(nèi)部有永久磁鐵，如果取下存放時(shí)要避免在鐵質(zhì)貨架上存放，可以在木質(zhì)貨架上保存以避免消磁。120177。120177。與ECU連接 傳感器引腳溫度傳感器特性針腳：A58(信號(hào))，A41(地)；測(cè)量范圍：40℃~128℃；供電電壓：5V冷卻液溫度傳感器的檢測(cè)點(diǎn)火開關(guān)打到”O(jiān)FF”，拔下傳感器接插件，將點(diǎn)火開關(guān)打到”O(jiān)N”，～。CA4DC2電控發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CA4DC210E3CA4DC212E3缸徑 mm98行程mm105缸套形式干缸套氣門數(shù)/缸2氣缸數(shù)4缸心距mm110排量L排放水平國(guó)III（GB176911999中2005年標(biāo)準(zhǔn)）凈功率 kW/r/min76177。142661481535422450177。190177。1130177。分別測(cè)量ECU針腳與連接器觸針A28與3，A43與2，A08與1之間的電阻，電阻應(yīng)小于10Ω。無(wú)1311017P0251燃油計(jì)量裝置輸出控制線路失效無(wú)法建立軌壓，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作1321020P0252燃油計(jì)量單元電路溫度過(guò)高無(wú)法建立軌壓，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作1331021P0254燃油計(jì)量單元輸出對(duì)電源短路無(wú)法建立軌壓，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作1341022P0253燃油計(jì)量單元輸出對(duì)地短路無(wú)法建立軌壓，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作135358P060CCY310的監(jiān)視器與控制器之間的通訊管理的故障。 燃油加熱系統(tǒng)為了適應(yīng)低溫環(huán)境下的正常運(yùn)行，CA4DC2系列發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)低溫起動(dòng)及運(yùn)行有其特有的控制策略。20機(jī)油冷卻器限壓閥開啟壓力450~470機(jī)油冷卻器旁通閥開啟壓力90~110機(jī)油泵限壓閥開啟壓力785~883。注意：不允許擰松高壓油管螺母進(jìn)行排空，因?yàn)楦鞲邏哼B接部分都有嚴(yán)格的扭矩要求，這種操作會(huì)影響高壓油管可靠性，造成燃油泄露。發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后熄火88288P0098進(jìn)氣溫度傳感器電壓高于上限限制扭矩89289P0097進(jìn)氣溫度傳感器電壓低于下限限制扭矩90298P1203bank1短路引起停機(jī)停機(jī)91579P1204bank1低端對(duì)地短路引起停機(jī)停機(jī)92580P1206bank1噴油器線束電阻超標(biāo)引起停機(jī)停機(jī)93300P120BBank2短路引起停機(jī)停機(jī)94585P120CBank2低端對(duì)地短路引起停機(jī)停機(jī)95586P120EBank2噴油器線束電阻超標(biāo)引起停機(jī)停機(jī)96591P062BCY33X內(nèi)部復(fù)位/時(shí)鐘丟失/電壓低ECU故障更換ECU停機(jī)97592P062BCY33X未被鎖定/CY33X開關(guān)錯(cuò)誤ECU故障更換ECU停機(jī)98593P062BCY33X在測(cè)試模式下ECU故