【正文】 2) 鋼管內(nèi)壁涂敷完成下線時(shí)，鋼管兩端口應(yīng)帶上管端護(hù)帽。管端對(duì)齊時(shí)可以利用外部管子夾具幫助定位，定位端部對(duì)著定位套。圖四：UB滑套裝配示意圖可按照API標(biāo)準(zhǔn)1104或ASME 。該補(bǔ)口技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：快速安裝、便于施工，它為用戶提供了一個(gè)經(jīng)濟(jì)、靈活的方案，可以降低用戶高昂的投資。 降低輸送費(fèi)用。國外有的廠商把減阻內(nèi)涂層命名為“Flow Coating”。國外有的廠商把滑套命名為“Sleeves”。在離斜面30mm處涂一圈寬30mm的環(huán)氧膠，厚度2 mm，此用量在接頭安裝后可以形成一個(gè)較好的密封帶，保證環(huán)氧膠不會(huì)抹到坡口上。乳膠具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性及機(jī)械性能，能夠阻隔有害氣體、液體進(jìn)入滑套，保護(hù)滑套外部涂層，以及隔熱材料受到侵蝕。只有根部焊縫冷卻到（100℃）或者以下時(shí)才能開始中間焊道的焊接。13 / 13。支撐帶不一定必須熔接。外層的隔熱鋼帶不僅能夠阻隔焊接過程中產(chǎn)生的熱量損傷涂層，而且可以有效的保護(hù)隔熱帶在焊接過程中不被損傷。所有施工中，必須使用環(huán)氧體系。如何把整條管線的涂層連續(xù)起來，形成一個(gè)完整的涂層體系，降低故障率，提高管線使用壽命。由此帶來的結(jié)果是在設(shè)計(jì)輸量一定時(shí)，可以降低輸送壓力、擴(kuò)大增壓站間距、減少增壓站數(shù)量、降低輸氣動(dòng)力消耗、節(jié)約鋼材和施工費(fèi)用。清管頻率明顯下降。 ASME % X射線焊接區(qū)域探傷?？骨治g和吸音性能。當(dāng)點(diǎn)焊時(shí)，決不能在定位套頂部進(jìn)行。在華北油田采油三廠高陽礦區(qū)一條輸油管線中使用了UB滑套2006年使用至今未出現(xiàn)任何問題，而未經(jīng)過處理的鋼管在使用半年后就會(huì)腐蝕穿孔。2) 鋼管的對(duì)接采用“U”形焊形式，坡口形狀及尺寸符合相應(yīng)規(guī)格的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（Φ1595管端坡口如附圖五所示），所有管端棱角均應(yīng)去毛刺處理。如果需要預(yù)熱，在涂完環(huán)氧膠和安裝滑套后可以在外表面進(jìn)行，但溫度不要超過（100℃）。焊接時(shí)，滑套會(huì)幫助調(diào)整定位管端。管套可以制作成任何的尺寸，提供一個(gè)經(jīng)濟(jì)的靈活的現(xiàn)場(chǎng)解決方案。輸氣管道敷設(shè)后的清掃更容易，而且水壓試驗(yàn)后的干燥速度也更快。 管道敷設(shè)之前內(nèi)壁就已得到了保護(hù)，并杜絕了腐蝕隱患。這樣既解決了油田的腐蝕問題，又為油田購置因用于防腐方面的鋼管節(jié)約了大量資金（如購置不銹鋼管和增加管體壁厚）。UB滑套插入準(zhǔn)備好的管端直到坡口靠到定位套上?；淄繉又谱鞴に嚺c鋼管涂層的工藝相近，因此，我們可以根據(jù)鋼管輸送不同的介質(zhì)，有針對(duì)性的采用不同類型的涂層，滑套和鋼管的涂層采用同一類型的涂層，滿足不同生產(chǎn)工況的需求，從根本上解決了內(nèi)涂層鋼管焊接區(qū)域涂層防腐性能薄弱這一技術(shù)難題，保證整條管線涂層體系的統(tǒng)一完整性。焊接時(shí)按照所需的焊道數(shù)量來完成焊接，去除焊渣及其他在焊縫中的雜質(zhì)。 結(jié)論（1）UB滑套是一項(xiàng)新的技術(shù)，它的成功開發(fā)解決了油田集輸管線內(nèi)涂層無法連續(xù)的現(xiàn)狀，解決了集輸管線的腐蝕問題。必須留出一個(gè)5mm的排氣孔，以使膨脹的氣體順利排出。強(qiáng)化針刺布工藝不使用任何結(jié)合劑，確保陶瓷纖維布在高溫、低溫工況下具有良好的可靠性和穩(wěn)定性。檢查UB滑套是否有涂層損傷或者其他有害缺陷確保O型圈和隔熱帶安裝到位。鋼管的使用壽命在很大程度上取決于其防腐質(zhì)量。輸送管線焊口內(nèi)補(bǔ)口——UB滑套技術(shù)應(yīng)用一、鋼管內(nèi)涂層技術(shù)簡