【正文】 ⑧、基坑開挖過程中，密切注意真空效果，做好密封工作。井管接頭處用尼龍網(wǎng)包裹嚴(yán)密，下到設(shè)計(jì)深度，頂部高出地面 20cm，并采取措施加以臨時(shí)保護(hù)。根據(jù)我們?cè)谔旖蚴虚_發(fā)區(qū)多年施工的經(jīng)驗(yàn)，本合同段工程施工采用大口徑深井加真空降水的方法，即在大口徑深井中用真空集水，水泵抽水，以達(dá)到基坑降水和土體排水固結(jié)的目的。(3)、施工前標(biāo)定深層攪拌機(jī)械的灰漿泵輸漿量、灰漿經(jīng)輸漿管到達(dá)攪拌機(jī)噴42 / 147漿口的時(shí)間和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)，并通過成樁試驗(yàn)，確定攪拌樁的配比和施工工藝。③、樁機(jī)就位對(duì)中后平穩(wěn)周正，其動(dòng)力頭、攪拌頭及樁位三者的中心處于同一鉛垂線上，攪拌頭定位偏差不大于 5cm。工藝流程圖（1） 測(cè)量放樣→樁基就位→鉆導(dǎo)孔→校對(duì)樁位、孔深→噴射作業(yè)→提卸鉆桿→清洗器具→樁基移位 主要施工方法⑴、鉆機(jī)就位采用水準(zhǔn)管進(jìn)行水平檢測(cè)，確保鉆桿軸線對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心位置；在鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)之前，根據(jù)圖紙確定大樣位置，在鉆機(jī)走機(jī)到位之后，再對(duì)樁位進(jìn)行二次37 / 147復(fù)核，確保鉆孔位置滿足要求；⑵、鉆孔就位完成后，開始進(jìn)行鉆孔施工，鉆孔施工注意鉆進(jìn)的速度和孔位的偏移，孔位偏移不得大于 50mm。⑼、第二次清孔在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注砼的時(shí)間間隙較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。③、施工注意事項(xiàng)、保證鉆桿垂直，初鉆時(shí)，以低檔慢速鉆進(jìn)，且護(hù)筒內(nèi)有一定數(shù)量的泥漿方可鉆進(jìn)，每臺(tái)鉆機(jī)配備兩套泥漿泵輪換使用，經(jīng)常檢查排漿系統(tǒng)，加速泥漿循環(huán)。試驗(yàn)?zāi)酀{的全部性能指標(biāo)，并在鉆進(jìn)中定期檢驗(yàn)?zāi)酀{比重、粘度、含砂率、膠體率等，填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。防護(hù)設(shè)施在使用過程中，要經(jīng)常檢查，保養(yǎng)、和維修，保證使用過程中的安全性，可靠性。25 / 147第五章 具體施工方案及施工方法一 鎮(zhèn)海橋拆除施工方案㈠、工程概況：本工程位于開發(fā)區(qū)洞庭路與京津塘高速公路相交處，是疏港的交通要道，周圍環(huán)境比較復(fù)雜，車輛及行人較多，洞庭路立交橋其結(jié)構(gòu)為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，拆除全部原橋的上部結(jié)構(gòu)—T 型板梁，瀝青砼、橋面砼鋪裝層、地袱防撞護(hù)攔砼；板梁拆除用吊車吊裝到平板車將板梁運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)；鑿除現(xiàn)有蓋梁、墩柱至設(shè)計(jì)高程。②、單排水泥攪拌樁施工：?jiǎn)闻潘鄶嚢铇豆膳?，上?chǎng)一臺(tái)攪拌樁樁機(jī)，先進(jìn)行北側(cè)施工，斷交后在進(jìn)行南側(cè)施工。㈡、具體施工方案簡(jiǎn)要說明：拆除工程根據(jù)拆除工程長(zhǎng) 425 米，拆除作業(yè)分成四部分，第一部分：拆除照明設(shè)施及防撞護(hù)欄。㈣、主體結(jié)構(gòu)施工18 / 147在支護(hù)施工完成后開始地下通道施工，地下通道施工按照伸縮縫分段施工，每段分成各個(gè)分項(xiàng)施工計(jì)劃 3 月 21 日開始兩側(cè)第一段施工，各個(gè)區(qū)段的工序基本相同，形成兩個(gè)施工流水，計(jì)劃 7 月 1 日完成主體施工。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃由于我公司離工程現(xiàn)場(chǎng)很近，施工設(shè)備調(diào)運(yùn)方便，在施工階段分期分批運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，確保施工需要，主要施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排見設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表。㈣、文明施工目標(biāo)確保達(dá)到天津市文明施工工地。 每 一 階 段 的 交 通 疏 解 都 要 保 證 圍 擋 、 占 路 后 留 有足 夠 的 行 車 道 路 ， 并 考 慮 不 同 的 行 車 路 線 和 轉(zhuǎn) 彎 、 換道 的 交 通 需 求 。泵站長(zhǎng) 14 米，寬 7 米，凈空 米，主要分成閘井室，集水池，閘閥室。⑿、天津市政工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)（道路工程、排水工程 TBJ10191，JBJ10391） 。新建管道工程共建四排管道，兩排雨水管和兩排污水管，雨水管道共 1137米，管徑采用 d400、d500、d600、d800、d1000；污水管道 979 米，管徑采用 d300、d400 的兩種管徑。 在 施 工 過 程 中 ， 建 立 一 套 完 整 的 、 行 之 有 效 的 監(jiān)控 系 統(tǒng) ， 并 及 時(shí) 反 饋 信 息 以 指 導(dǎo) 施 工 ； 同 時(shí) 建 立 施 工管 理 信 息 系 統(tǒng) ， 使 施 工 全 過 程 處 于 可 知 受 控 狀 態(tài) ， 正確 應(yīng) 對(duì) ， 措 施 及 時(shí) 。三、組織管理網(wǎng)絡(luò)㈠、質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖 2－1 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)見圖㈡、安全管理網(wǎng)絡(luò) 安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：潘建平副組長(zhǎng)：華衛(wèi)翔安 質(zhì) 監(jiān) 察 部道路排水施工隊(duì)專職安全員地下通道施工隊(duì)專職安全員泵站工程施工隊(duì)專職安全員支護(hù)工程施工隊(duì)專職安全員各班組安全員 各班組安全員 各班組安全員 各班組安全員質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：潘建平副組長(zhǎng)：趙憲敏 工 程 部道路排水施工隊(duì)專職安全員地下通道施工隊(duì)專職安全員泵站工程施工隊(duì)專職安全員支護(hù)工程施工隊(duì)專職安全員各班組安全員 各班組安全員 各班組安全員 各班組安全員9 / 147圖 2－2 安全管理網(wǎng)絡(luò)見圖㈢、文明施工網(wǎng)絡(luò)圖 23 文明施工網(wǎng)絡(luò)圖㈣、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保網(wǎng)絡(luò)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：李 景副組長(zhǎng)：候永清工程技術(shù)部支護(hù)工程施工隊(duì)專職員土方施工隊(duì)專職員地下通道施工隊(duì)專職員泵站施工隊(duì)專職員各班組兼職人員各班組兼職人員各班組兼職人員各班組兼職人員質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：潘建平副組長(zhǎng)：趙憲敏 工 程 部道路排水施工隊(duì)專職安全員地下通道施工隊(duì)專職安全員泵站工程施工隊(duì)專職安全員支護(hù)工程施工隊(duì)專職安全員各班組安全員 各班組安全員 各班組安全員 各班組安全員10 / 147圖 24 環(huán)境保護(hù)管理網(wǎng)絡(luò)圖㈤、治安消防網(wǎng)絡(luò)圖 25 治安消防網(wǎng)絡(luò)圖四、勞動(dòng)力計(jì)劃㈠、勞動(dòng)力布置及任務(wù)劃分環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：李 景副組長(zhǎng)：候永清環(huán)境保護(hù)部支護(hù)施工隊(duì)兼職環(huán)保員基坑施工隊(duì)兼職環(huán)保員主體施工隊(duì)兼職環(huán)保員泵站工程施隊(duì)兼職環(huán)保員治安消防領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：華衛(wèi)翔副組長(zhǎng)：趙憲敏安 質(zhì) 監(jiān) 察 部樁基施工隊(duì)治安消防員土方施工隊(duì)治安消防員結(jié)構(gòu)施工隊(duì)治安消防員綜合機(jī)械隊(duì)治安消防員各班組兼職治安消防員各班組兼職治安消防員各班組兼職治安消防員各班組兼職治安消防員11 / 147根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)及相應(yīng)的工程數(shù)量，擬安排上場(chǎng) 4 個(gè)施工隊(duì)，共 331 人。㈠、施工準(zhǔn)備、斷交計(jì)劃施工準(zhǔn)備安排 5 天時(shí)間，自 2022 年 12 月 20 日至 2022 年 12 月 25 日。㈥、道路工程管道施工完成的同時(shí)，道路的路基處理在 8 月 10 日完成，計(jì)劃 8 月 12日開始道路結(jié)構(gòu)層施工，計(jì)劃 9 月 10 日完成，在最后一層穩(wěn)定碎石開始施工后立即進(jìn)行側(cè)石和緣石的基槽施工，并在 9 月 15 日完成所有附屬工程施工。計(jì)劃先進(jìn)行橋面系拆除施工從橋的跨中兩臺(tái) PC3000 破碎錘向兩側(cè)施工，隨拆隨運(yùn)，計(jì)劃 8 天完成，然后剔鑿梁板面焊接吊裝吊鉤，支 50t 吊車兩臺(tái)，吊起預(yù)制梁板運(yùn)輸拖車裝車，方位找正、支牢后，用封車倒鏈索緊索牢，運(yùn)至指定地點(diǎn)，破碎錘拆除帽梁后破碎錘拆除墩柱至設(shè)計(jì)標(biāo)高，下部結(jié)構(gòu)拆除施工從兩側(cè)向中間同時(shí)施工。三 道路排水工程整體施工方案㈠、排水工程鎮(zhèn)海橋改造工程排水工程分成三部分，一部分為拆除，一部分為臨時(shí)設(shè)施，一部分為新建。㈢、拆除施工程序：施工前準(zhǔn)備→切斷水、電、氣、通信等線路→現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)→機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)→破碎路面→破碎砼鋪裝層→清理鋼筋→剔鑿板縫清理干凈→雜土外運(yùn)→剔鑿梁板焊接吊裝吊鉤→吊裝預(yù)制梁、裝車→預(yù)制梁運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)→破碎機(jī)拆除帽梁、墩柱、至設(shè)計(jì)高程→雜土外運(yùn)至指定堆放地點(diǎn)→清理施工現(xiàn)場(chǎng)㈣、拆除方案：拆除作業(yè)由四部分組成：26 / 147第一部分：破碎機(jī)鏟除清理瀝青砼面層、砼鋪裝層、清理鋼筋、剔鑿板縫。具體祥見附圖。⑷、成孔試驗(yàn)施工時(shí)先在不同區(qū)段進(jìn)行成孔試驗(yàn)，根據(jù)地質(zhì)條件、鉆機(jī)性能等選擇合理的泥漿配置、各階段的進(jìn)尺速度、清孔方式與時(shí)間等鉆進(jìn)參數(shù)。清孔采用換漿法，在鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度后，稍稍提起鉆頭，同時(shí)保持原有的泥漿比重進(jìn)行循環(huán)浮碴，隨著殘存鉆碴的不斷浮出，孔內(nèi)泥漿比重和含量不斷降低，然后注入清水繼續(xù)循環(huán)置換，隨時(shí)檢查清孔質(zhì)量；個(gè)別孔底沉渣采用泥漿泵吸出的方式進(jìn)行清孔。、開導(dǎo)管用隔水栓，隔水栓預(yù)先用 8 號(hào)鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿后，剪斷鐵絲，混凝土即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導(dǎo)管口。㈢、水泥土攪拌樁水泥土攪拌樁施工主要用來形成連續(xù)止水帷幕，相鄰水泥土攪拌樁形成有效的部分重疊搭接，確?；娱_挖過程中不發(fā)生滲漏現(xiàn)象。⑸、制備水泥漿41 / 147在深層攪拌機(jī)預(yù)攪下沉的同時(shí)，利用灰漿拌制機(jī)按設(shè)計(jì)確定的配合比拌制水泥漿，在深層攪拌機(jī)下沉到一定深度時(shí)，待壓漿前將水泥漿倒入集料斗中。選 擇 合 理 的 施 工 工 藝 ； 施 工 前 對(duì) 攪 拌 機(jī) 械 、 注 漿設(shè) 備 、 制 漿 設(shè) 備 等 進(jìn) 行 檢 查 維 修 ， 使 其 處 于 正 常狀 態(tài) ；灰 漿 拌 和 機(jī) 械 時(shí) 間 一 般 不 少 于 2min， 增 加 拌 和 次數(shù) ， 保 證 拌 和 均 勻 ， 不 使 漿 液 沉 淀 ； 提 高 攪 拌 轉(zhuǎn)數(shù) ， 降 低 鉆 進(jìn) 速 度 ， 邊 攪 拌 、 邊 提 升 ， 提 高 拌 合均 勻 性 ；注 漿 設(shè) 備 要 定 好 ， 單 位 時(shí) 間 內(nèi) 注 漿 量 要 相 等 ， 不能 忽 多 忽 少 ， 更 不 得 中 斷 ； 重 復(fù) 攪 拌 下 沉 及 提 升各 一 次 ， 以 反 復(fù) 攪 拌 法 解 決 鉆 進(jìn) 速 度 快 與 攪 拌 速度 慢 的 矛 盾 ；拌 制 水 泥 漿 時(shí) 不 得 任 意 加 水 ， 以 防 改 變 水 灰 比 ，降 低 拌 合 強(qiáng) 度 。大口井埋設(shè)深度 L=h＋ (h—對(duì)應(yīng)大口井里程處的基坑深度) ，將地下水位降低至基坑下 2M，大口井管長(zhǎng) L′=L+。在成井后 8h 內(nèi)，將污水泵放入井底反復(fù)抽洗，保證滲水效果，洗井過程中觀測(cè)水位及出水量變化情況。1cm；⑥、設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)工作，及時(shí)整理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，繪制水位降深值 s 與時(shí)間 t曲線圖，分析水位下降趨勢(shì)，預(yù)測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)降水深度所需時(shí)間；⑹、周圍環(huán)境監(jiān)測(cè)①、降水作業(yè)開始前，布設(shè)地表沉降、管線沉降、建筑物沉降和傾斜測(cè)點(diǎn)，并會(huì)同監(jiān)理工程師和相關(guān)管理部門作好周圍環(huán)境原始狀況記錄；②、降水作業(yè)開始前 3 天測(cè) 3 組數(shù)據(jù)，取平均值作為初始值；③、降水作業(yè)開始后，在水位未降到設(shè)計(jì)深度前，每天測(cè) 3 次數(shù)據(jù)；④、當(dāng)水位到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，并趨于穩(wěn)定時(shí)，每天測(cè) 1 次；⑤、監(jiān)測(cè)精度同水位監(jiān)測(cè)精度；⑺、基坑內(nèi)降水井的處理基坑開挖完成后，繼續(xù)進(jìn)行降水施工，封堵時(shí)間會(huì)同設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理工程師確定。③、降水期間安排專人負(fù)責(zé)對(duì)抽水設(shè)備和運(yùn)行狀況進(jìn)行定時(shí)維護(hù)、檢查和保養(yǎng)，觀測(cè)記錄水泵的電源、出水等情況，保證抽水設(shè)備始終處在正常運(yùn)行狀態(tài)。大口井構(gòu)造見圖 512，深井潛水泵安裝見圖 513。 由 于 在 輸 漿 過 程 中土 體 持 漿 能 力 的 影 響 出 現(xiàn) 冒 漿 ， 使 實(shí) 際 輸 漿 量 小于 設(shè) 計(jì) 量 ， 這 時(shí) 采 用 “輸 水 攪 拌 → 輸 漿 拌 合 → 攪拌 ”工 藝 ， 并 將 攪 拌 轉(zhuǎn) 速 提 高 到 50r/min， 鉆 進(jìn) 速度 降 到 1m/min， 使 拌 合 均 勻 ， 減 小 冒 漿 。⑧、清洗向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘存的水泥漿，直至基本干凈，并將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈。⑵、測(cè)量定位對(duì)施工場(chǎng)地的基準(zhǔn)點(diǎn)、基軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核；對(duì)于標(biāo)定的基準(zhǔn)點(diǎn)做好明顯的標(biāo)志和編號(hào)，并妥善保護(hù)；使用經(jīng)緯儀和鋼卷尺等，采用坐標(biāo)法進(jìn)行樁位區(qū)域邊線的測(cè)定；對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的所有樁進(jìn)行測(cè)量定位，并做好明顯、牢靠的樁位標(biāo)志。、在澆注將近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量清水使孔內(nèi)泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿全部排出。②、鋼筋籠吊裝在確認(rèn)清孔完成并符合設(shè)計(jì)要求后，將焊接好的鋼筋籠骨架分段用汽車吊吊入樁孔，吊入下段后將其臨時(shí)固定在孔口位置，再吊放上段鋼筋籠，并在孔口與下段鋼筋籠進(jìn)行對(duì)接；鋼筋籠對(duì)接采用幫條搭接、雙面焊縫，并在下段鋼筋上焊好幫條，在上、下段鋼筋籠對(duì)位固定好后進(jìn)行焊接。②、故障預(yù)防與處理、鉆孔偏斜安裝鉆機(jī)時(shí)保證鉆桿、鉆頭及護(hù)筒三者均在同一豎直線上，并經(jīng)常進(jìn)行檢查校正；鉆桿、接頭及時(shí)調(diào)整，防止彎曲。選用的工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)選 用 的 工 程 施 工 及 驗(yàn) 收 標(biāo) 準(zhǔn) 表 表 62施工工藝流程序 號(hào) 材 料 或 半 成 品 選 用 標(biāo) 準(zhǔn) 號(hào)1 硅 酸 鹽 水 泥 、 普 通 硅 酸 鹽 水 泥 GB17519992 礦 渣 硅 酸 鹽 水 泥 GB134419993 抗 硫 酸 鹽 水 泥 GB74883（ 92）4 快 硬 硅 酸 鹽 水 泥 GB199905 細(xì) 骨 料 TB10210976 粗 骨 料 TB10210977 水 TB10210978 礦 物 質(zhì) 摻 合 劑 （ 混 合 材 料 ） GB159679； GB284781； GB203789 化 學(xué) 外 加 劑 TB102109710 鋼 筋 GB149991； GB130109