【正文】 在國內外刊物上發(fā)表論文 60 多篇。現(xiàn)任《航空學報》主編， CFD. J.( 日本 ) 的 editorial advisory board 的成員。 發(fā)表 SCI 核心版論文 80 余篇；論文 SCI 網絡版他引 300 余次（自 引不計）。在此期間，先后參與了航天飛機、導彈等型號研制和預研工作。 1963 年留校任教 。 工作背景： 2020． 2－目前：北京航空航天大學航空科學與工程學院固體力學研究所工作。編寫出版了北京市精品教材《 工程振動基礎》。 主要研究方向有 : 實驗力學與智能材料與結構振動控制等。主持國家杰出青年科學基金、國家自然基金、航天基金、航空基金及與航空院所合作的縱橫向課題近 20 項。近空間（ 3070 公里）的戰(zhàn)略價值最近才引起各國重視，并很快成為熱點，成為當代航空航天技術的前沿研究 對學生的相關要求 1. 對航空航天技術的前沿研究有興趣，并且理論分析和動手能力都有基礎，學有余力 2. 擬指導從事計算分析方面的同學兩名，要求基礎好，在計算程序方面有特長 3. 擬指導實驗研究方面的同學兩名，要求基礎好，動手能力方面突出 導師姓名 孟慶春 單位（系所） 固體所 導師介紹 孟慶春 ， 1982 年考入北京航空航天大學固體力學專業(yè)讀本科，繼續(xù)攻讀碩士、博士學位； 1992 年獲博士學位后，在北航材料力學教研室任教。主要學術兼職包括：曾擔任亞太地區(qū)材料與結構強度國際會議組織委員會主席、第五界亞太地區(qū)塑性力學進展及其應用（ AEPA2020 ）科技委員會委員、總參陸航局直升機高層專家委員會委員、中國人民武裝警察 部隊特邀科技委員、復合材料學會理事、《機械工程學報》和《固體力學學報》編委等。 北京航空航天大學 航空科學與工程學院本科生導師制 15 導師姓名 蘇媛 單位（系所） 509 導師介紹 專業(yè)方向 ： 飛行力學與飛行安全、飛行器建模與仿真 對飛行器飛行力學問題展開理論研究和應用研究，主要研究方向為： （ 1） 飛行器建模與仿真。 對學生的相關要求 學生應主動認真的態(tài)度，踏實肯干，多思多想，努力培養(yǎng)和提高自己的科研能力與創(chuàng)新思維。 對學生的相關要求 學習努力，成績良好以上，有志于我國的航空事業(yè)。目 前兼任中國航空工業(yè)航空產品失效分析員；美國 MSC 公司高級技術顧問；國防科工委航空器總體和結構標技委結構和強度專業(yè)組成員。 主要科研方向：飛機大氣擾動動力學與飛行安全、艦載飛機起降動力學與控制。 通過這個環(huán)節(jié)，進行“科研入門”教育，主要是培養(yǎng)學生的科研興趣、嚴謹求實的態(tài)度和團隊協(xié)作的精神。勤奮踏實。 近期課題介紹 ： 近期內開展的主要工作是主動氣動彈性機翼設計與控制技術，大展弦比飛機（如民機、無人機、大型運輸機）的氣動彈性問題研究，有縱橫兩向的研究內。畢業(yè)于北京航空航天大學，二十世紀七十年代中期，率先在國內超輕型飛機研制取得成功。 專業(yè)研究方向有 ： 飛行器總體綜合設計 飛行器隱身技術與作戰(zhàn)效能研究 飛行器結構優(yōu)化和 CAD 技術 飛行器結構耐久性和損傷容限設計理論及技術 復合材料結構分析與設計 飛機外掛物投放 /發(fā)射過程數值仿真研究 無人機、旋翼機及特種飛行器等工程技術研究 高效能，長壽命起落架 設計技術研究 北京航空航天大學 航空科學與工程學院本科生導師制 2 固體 力學研究 所 簡介 1985 年由北京航空學院批準建立，它是由 1957 年成立的 “飛機結構與強度計算教研室 “， 1962 年成立的 “熱強度研究室 ”， 1977 年成立的 “疲勞小組 ”機院內有關學科共同組建的。 對學生的相關要求 北京航空航天大學 航空科學與工程學院本科生導師制 4 導師姓名 酈正能 單位（系所） 飛機系 導師介紹 酈正能 ， 1958 年畢業(yè)于北京航空學院飛機設計專業(yè)， 1958—1984 年任北京航空學院飛機設計教研室教師及教研室主任， 1984 年調入北京航空航天大學固體力學所任教， 1987 年任固體力學所副所長。在英國攻讀博士和從事博士后研究期間，參加了英國科學工程研究委員會和英國皇家航空研究院等資助的多項科研項目。 1993 年經國務院學位委員會批準為飛行力學學科博士生導師，享受政府特殊津貼。 ―十五 ‖期間主要承擔某飛機型號的研制，以及預研項目和 ***課題飛機總體方面的研究。 1964 年 9 月出生于沈陽， 1986 年畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛機系飛機設計專業(yè)， 1991 年和 1994 年分別獲北京航空航天大學飛行器設計與應用力學系飛行器設計專業(yè)工學碩士和博士學位。 參加了 *** 和預研重大項目兩項， 負責總體設計、總體協(xié)調、 隱身設計研究和結構設計研究工作。 近期課題介紹 ： 根據用戶需求，研制小型無人直升機。 對學生的相關要求 （ 1） 對飛機設計感興趣 （ 2） 踏實、勤奮 北京航空航天大學 航空科學與工程學院本科生導師制 14 導師姓名 呂明云 單位（系所） 飛機系 導師介紹 專業(yè)方向 ： 臨近空間低動態(tài)飛行器、飛行器隱身技術 研究方向簡介 ： （ 1） 臨近空間低動態(tài)飛行器飛行高度在 2 萬米以上，在信息對抗和空間攻防等方面具有重要軍事價值。 （ 2） 昆蟲飛行的橫縱向動穩(wěn)定性分析。主要從事結構疲勞可靠性，概率斷裂力學，結構環(huán)境強度等方向的研究，承擔國防預研、民用飛機預研項目多項，擔任某型號執(zhí)行總指揮。在飛行器結構設計與控制技術方面開展研究工作。 1995 年獲北京大學理學博士學位。六次 被評為 ―馮如杯 ‖優(yōu)秀指導教師 。 近期課題介紹 ： （ 1） “動強度設計與振動控制”：針對飛機操作液壓流管由于液壓脈動引起的振動問題，研究被動和主動方法，設計控制元件，并進行系統(tǒng)調試和標定； （ 2） “直升機瞄準線動態(tài)特性分析及控制”：設計有效的光電平臺，研究相應的主動控制方法，解決由于旋翼振動引起的瞄準線不穩(wěn)定問題； （ 3） “基于麥克風列陣聲源特性分析”：應用多個麥克風組成的列陣，分析一定距離處聲源的動態(tài)特性及其品質。 12 在北京航空材料研究所（ 621 所）無損檢測室工作?，F(xiàn)從事智能材料結構以及生物力學等方面的研究工作。研究工作深入到空氣動力學、高超音速飛行器熱結構與熱防護，推進系統(tǒng)、高速碰撞力學、粒子束動力學及計算力學等多種學科及相關工程領域，發(fā)表了論文與技術報告 100 余篇。 導師姓名 鄧學鎣 單位（系所） 流體所 導師介紹 鄧學鎣，流體力學學科博士生導師。獲北京大學數學系博士學位。 1991 年航空科學研究院授予一等功。 電子信箱： 辦公電話： 82339068 對學生的相關要求 北京航空航天大學 航空科學與工程學院本科生導師制 33 導師姓名 呂志詠 單位（系所） 流體所 導師介紹 呂志詠 ,男 ,1938 年生 湖北武漢人 1961 年大學 畢業(yè)， 1965 年北航空氣動力學專業(yè)研究生畢業(yè)， ~ 赴加拿大多倫多大學宇航研究院作訪問學者， 1993 年被評為博士生導師。 電子信箱： 辦公電話： 82317524 北京航空航天大學 航空科學與工程學院本科生導師制 32 對學生的相關要求 導師姓名 朱自強 單位（系所 ） 流體所 導師介紹 朱自強，男， 1936 年 9 月生。 93 年享受政府特殊津貼， 97 年被航空部授予有突出貢獻專家稱號。 1979 年，我所空氣動力學專業(yè)被批準為 首批有權授予博士和碩士學位的專業(yè)點，目前流體所已有空氣動力學和 實 驗流體力學工程力學等博士點。 對學生的相關要求 導師姓名 張建宇 單位（系所） 固體所 導師介紹 專業(yè)方向 ：固體力學； 結構疲勞可靠性、概率斷裂力學、計算固體力學 研究方向簡介 ： 在應用基礎研究方面主要研究航空、航天結構的疲勞斷裂可靠性計算、分析與評定相關技術；在基礎研究方面主要研究在常規(guī)和腐蝕環(huán)境下材料疲勞、斷裂機理及材料疲勞、斷裂性能測試技術等 。 對學生的相關要求 北京航空航天大學 航空科學與工程學院本科生導師制 25 導師姓名 劉習文 單位（系所） 固體所 導師介紹 劉習文，北京航空航天大學高級工程師，從事材料力學實驗教學與固體力學實驗研究工作，參加了北京市高等學校合格實驗室評估與北航國家級力學基地建設及國家級精品課建設工作， 2020 年獲北航優(yōu)秀教學成果二等獎。 1998 年作為第二完成人獲國 家科技進步三等獎，還曾獲部級科技進步一、二等獎、校教學成果一等獎等。 近期課題介紹 ： （ 1） 三維編織復合材料結構強度分析方法研究； （ 2） （縫合）硬質泡沫夾芯結構穩(wěn)定性分析方法及優(yōu)化； （ 3） 多孔氮化硅細觀結構建模與力學性能分析； （ 4） 碳纖維及復合材料性能數據分析方法； （ 5） 國家自然科學基 金和航空科學基金課題等。 1962 年出生于吉林省長春市。側重于從當代航空航天高技術中提出的關鍵基礎力學問題。研究所現(xiàn)有 58 人其中教授 17 人，副教授 15 人，高級工程師 9 人，講師與工程師 12 人，初級技術人員及工人 5 人。 對學生的相關要求 勤奮學習 、具有團隊合作精神。 北京航空航天大學 航空科學與工程學院本科生導師制 13 導師姓名 杜惠芳 單位（系所） 飛機系 導師介紹 專業(yè)方向 ： 輕小型飛行器設計 研究方向簡介 ： （ 1） 研制輕小型共軸式雙旋翼直升機。 對學生的相關要求 導師姓名 賈玉紅 單位（系所） 飛機系 導師介紹 賈玉紅，女，博士，教授。 1993 年 晉升為高級工程師， 2020 年評為研究員。 專業(yè)方向 :飛行器設計 研究方向簡介 （ 1） 結構動力學設計 （ 2） 結構優(yōu)化設計 （ 3） 復合材料結構分析與設計 （ 4） 直升機動力學 近期課題介紹 （ 1） 提高軍機復合材料使用性能的拓撲設計技術，國防預研基金 （ 2） 復合材料結構雙尺度拓撲設計，航空基金 （ 3） 多外掛振動分析、結構動力學設計與振動抑制技術，十五預研課題 空軍裝備部； （ 4） 結構動力學仿真計算，中國航天科技集團一院 （ 5） 飛機高性能風擋及艙蓋邊框優(yōu)化設計研究，洪都航空工業(yè)集團有 限責任公司 （ 6） 民機水上迫降結構動響應分析，國防科工委十一五預研課題 對學生的相關要求 （ 1） 大三學生 （ 2） 1 名最好免推研究生，另一名準備考研 導師姓名 洪冠新 單位（系所） 飛機系 導師介紹 洪冠新，女， 1967 年出生，遼寧人，北京航空航天大學航空科學與工程學院載運工具運用工程學科教授，博士生導 師。自 1986 年以來先后發(fā)表論文 60 余篇。國家若干重大項目負責人，現(xiàn)主持或參與十余項重大科研項目的研究工作。指導過碩士研究生 21 人，博士研究生 9 人，正在指導碩士研究生 5 人，博士研究生 10 人 對學生的相關要求 導師姓名 楊超 單位（系所） 飛機系 導師介紹 楊超 ， 教授，飛行器設計學科博士生導師，男，漢族， 1966 年 12 月出生。 1991 年在英國倫敦大學大學分院機械系從事有關近海結構（ offshore structure ）損傷檢測的智能規(guī)劃與可靠性分析項目的研究工作（博士后待遇）。 1987 年由原國家教委公派留學英國 Southampton 大學航空航天工程系攻 讀博士學位；從事人工智能技術在航空系統(tǒng)故障診斷及監(jiān)控中的應用研究。近年來發(fā)表論文 90 多篇，合著九本，曾多次獲得航空部科技進步一、二、三等獎，國防科工委科技進步二等獎，榮立航空部二、三等功。 對學生的相關要求 導師姓名 曹義華 單位（系所） 飛機系 導師介紹 研究方向簡介：圍繞飛機、直升機、降落傘等飛行器設計與載運工程問題展開理論研究和應用研究，主要研究方向為： （ 1） 旋翼飛行器的綜合設計技術 （ 2） 飛行器空氣動力學與飛行力學 （ 3） 飛行器動力學與控制 （ 4） 空中交通與飛行安全 （ 5） 飛行器總體設計與載運工程 （ 6） 復雜氣象條件對飛行器飛行品質的影響 近期課題介紹 ： （ 1） 飛行器（飛機、直升機）結冰機理及繞流分析 （ 2） 降落傘流固藕合動力學仿真 （ 3） 縱列式直升機操縱建模及機動飛行性能分析 （ 4） 旋翼 /機身 /發(fā)動機進排氣的流場藕合分析 （ 5） 飛行器（飛機、直升機）非定常非線性飛行載荷預估技術 （ 6） 降落傘非定常渦結構運動模式