【正文】 這樣，將會使基準線的下垂度不大于1mm，并使緊線器的間距不大于200m。(四) 改性瀝青混凝土路面施工（施工工藝）清掃擬投入清掃車一臺，清掃工人10人，灑水車1臺，穩(wěn)定層工作面出來以后，馬上組織清掃、清洗雜物，以保證路面沒有太大的灰塵，為后面的瀝青面層施工作好充分的準備。養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14~21天?；炷寥印⒃嚰谱?、養(yǎng)護，均應(yīng)由供需雙方共同簽證認可?；炷凉こ虘?yīng)優(yōu)先選用粗中砂。澆筑鄰板時應(yīng)拆除頂頭木模，并設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。用真空吸水器吸水，以盡快提高砼的早期強度。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴標用松散粒料填補。（4） 混合料采用廠拌法，集中用拌和機拌和。鋪砌片石時座底砂漿必須飽滿，砌縫砂漿用足，嵌縫密實?；铱p應(yīng)平整，并不得有通縫。（2） 根據(jù)現(xiàn)場施工條件，施工環(huán)境或施工操作的需要，基坑兩側(cè)不能堆土?xí)r，應(yīng)在適當?shù)牡攸c另選堆土位置，并做到隨挖隨運。分幅路段在離市間綠化帶肉，并引排至地面排水系統(tǒng)。檢查孔的數(shù)目約為總注漿孔數(shù)的5～10%，布孔的重點是地質(zhì)條件不好的地段以及注漿質(zhì)量較差或有疑問的部位。鉆桿度不得大于1176。~事42mm，~。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地、魚塘，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。推運攤土料時，力求機械車輛均勻分布行駛路堤邊緣往往壓實不到，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易滑坍，兩側(cè)采取多填寬度50cm并用夯實機夯實，壓實工作完成后再按設(shè)計寬度和坡度予以刷齊整平。水田地段在路堤填筑前先清淤、開溝排水并經(jīng)晾曬后再實施路基土方填筑。（2） 探明施工范圍的管線，同時根據(jù)施工現(xiàn)場實際需要做好施工范圍附近地面臨時排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施要與當?shù)赜谰门潘O(shè)施相接，將影響路基施工的地表水引至永久排水設(shè)施排走，為路基的挖填施工做好準備。(一)本工程路寬標準為60m。第五章 施工機械設(shè)備的質(zhì)量控制第一節(jié) 主要施工機械設(shè)備情況表設(shè)備名稱型號、品牌、功率廠家或產(chǎn)地出廠日期單位數(shù)量歸屬S1115,柴油發(fā)電機90KW浙江～臺1自有1挖掘機卡特320（配油炮）山東、日本～臺1現(xiàn)有或自備PC2005（配油炮）1PC20061推土機D75A1日本臺1現(xiàn)有或自備D85A21日本振動壓路機YZJ22山東～臺2現(xiàn)有或自備YZ181打夯機沖擊式國產(chǎn)～臺2自有汽車起重機海虹QZ16徐州、湖南～臺1現(xiàn)有或自備QY20B1平板車銀道SDC9161P順德臺1現(xiàn)有或自備自卸車東風(fēng)、三菱柳州、日本～臺15自有注漿機TXU75A溫州～臺2現(xiàn)有或自備全站儀RTS238蘇州臺1自有水準儀DSZ31蘇州～臺2自有第二節(jié) 施工機械設(shè)備的質(zhì)量控制施工前，根據(jù)施工方案確定的施工機械、設(shè)備和工具，按進度計劃組織進場安裝、檢驗、試運轉(zhuǎn)和維護，以滿足施工的要求。制定明確的工期獎罰制度，使效益、分配與質(zhì)量、安全、進度掛鉤，激發(fā)職工的生產(chǎn)積極性。 四、本工程施工總體部署如下：（一）、根據(jù)施工線路的走向、施工特點及現(xiàn)場的周邊情況，將本工程整個施工范圍分為三個施工區(qū)：第一施工區(qū)起止里程K1+475～K1+600，全長約125米；第二施工區(qū)起止里程K2+620～K2+780，第三施工區(qū)起止里程NWK0+537～NWK0+690，全長120米。對需要購置或租借的設(shè)備，預(yù)先簽定購買合同或租借協(xié)議，確保施工的順利進行。（五）組織建筑材料進場根據(jù)建筑材料、周轉(zhuǎn)材、構(gòu)件需用量計劃，組織材料進場，按規(guī)定地點和方式儲存或存放。3) 負責日常辦公室文件接收、發(fā)放、文件打印、復(fù)印、辦公用品購買，發(fā)放。（2）制訂或修訂各種安全管理規(guī)章制度，審查安全技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)措施，編制安全教育計劃，并組織或督促有關(guān)部門貫徹執(zhí)行。 (1) 物資組職責1) 選擇合理分供方，報局物資公司批準后，向其定貨。(5) 督促檢查班組自檢、互檢工作，減少施工失誤。2) 負責日常質(zhì)量檢查、驗收工作，對工程驗收負責并作好簽證。(5) 負責本項目的過程控制要素、組織制訂工程質(zhì)量糾正和預(yù)防措施，并對實施效果進行驗證。第二章 現(xiàn)場施工組織架構(gòu)第一節(jié) 施工組織機構(gòu)及主要成員一、組織機構(gòu)設(shè)置 對本工程我公司將繼續(xù)嚴格按項目管理法組織施工，成立由陳錦洪任項目經(jīng)理、李建民項目總工程師的廣州番禺區(qū)市橋建筑工程有限公司政道路工程項目經(jīng)理部，公司對該項目部提供技術(shù)支持和業(yè)務(wù)協(xié)助。路基軟基采用虛填土壓力注漿處理，清除雜填土填段為K2+620～K2+780，以及NWK0+537～NWK0+690，虛填土壓力注漿處理范圍: K2+620～K2+780左幅。(一)、道路工程：設(shè)計里程為K1+475～K1+600右幅、K2+620～K2+780左幅及匝道NWK0+537～NWK0+690。我公司將在開工前制定切實可行的施工計劃安排，確保按業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)完成。(2) 協(xié)助項目經(jīng)理建立和健全質(zhì)量保證體系、安全保證體系，強化質(zhì)量監(jiān)督，負責解決施工質(zhì)量、技術(shù)問題并對本項目施工中的質(zhì)量、安全負技術(shù)上的責任。6) 協(xié)助機械機電設(shè)備部，對測量設(shè)備、儀器進行送檢工作，正確使用和保養(yǎng)設(shè)備、儀器。(3) 及時掌握施工質(zhì)量動態(tài)，并向技術(shù)部、質(zhì)量部反映情況。(5) 管理現(xiàn)金的銀行存款，合理使用資金，管理財務(wù)收支。5) 做好特殊工種人員技術(shù)培訓(xùn)工作，持證上崗。負責項目廉政效能檢查、項目文明施工和環(huán)境保護工作、施工區(qū)保安等工作。（二）在開工前協(xié)助業(yè)主作好地下管線的處理工作，為及時開工創(chuàng)造條件。做好施工人員進場教育工作，進行崗前培訓(xùn)、安全防火和文明施工教育等。詳細施工進度計劃橫道圖編排見后附圖：施工總進度計劃橫道圖。(項目管理人員除外)第四節(jié) 工期保證措施為了確保本工程按業(yè)主要求的工期完成，我公司從工程項目組織機構(gòu)管理、工程技術(shù)管理、工程質(zhì)量安全管理等方面制訂相應(yīng)的保證措施用于施工全過程的監(jiān)督和實施。十二、 編制詳細施工方案，施工前要層層交底，做到每個施工人員都熟悉方案的要求，以技術(shù)保工期，以技術(shù)促進度。委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級的并經(jīng)監(jiān)理工程師批準、才可進行現(xiàn)場施工。因此施工前必須先復(fù)核沿線路段土方填筑數(shù)量，根據(jù)就地取土填筑、短距離運土填筑的原則制訂出土方調(diào)配方案，繪制土方調(diào)配圖，標出調(diào)配線路、方向、土方量和運距。（7） 機械施工中，我司設(shè)置牢固而明顯的挖土方標志和車輛行駛方向標志。碾壓作到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔為10m或20m，樁上標明樁號與路中心填挖高度。處理深度：翻挖底面以下4m，孔底距地鐵結(jié)構(gòu)頂板距離不小于2m。 根據(jù)施工程序嚴把鉆孔深度、配料注漿壓力、注漿量關(guān)每一道工序均安排專人負責并記錄好每一道工序的原始數(shù)據(jù)。 （7）注漿施工期間必須有專門機電修理工，以便出現(xiàn)機械和電器故障時能及時處理。主線路堤坡腳排水溝與沿線的各種排水設(shè)施及自然溝渠平順連接，將邊坡及路基附近的求引至路基以外。如因裝管或砌筑的需要須將橫撐轉(zhuǎn)換，則必須按照先撐后拆的原則逐步轉(zhuǎn)換，并要在有經(jīng)驗的人員指導(dǎo)下進行，同時溝槽支撐要經(jīng)常驗查。（5） 檢查井、沉砂井采用馬路甲式，進水井采用馬路乙種側(cè)入式進水井，砌筑各種排水井前必須認真復(fù)核其中心位置，高程及井距。所選用的片石、水泥、砂、水等材料必須符合砌筑要求，砌體砂漿標號要滿足強度要求，做到隨拌隨用。2176。10%；橫坡亦要求用水準儀測量，當路面寬度為9~15m時檢測5點、大于15m時檢測7點，允許誤差應(yīng)177。砼澆筑后，頂面不切縫，施工時應(yīng)及時清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳力桿位置。水泥質(zhì)量證明書中各項品質(zhì)指標應(yīng)符合標準中的規(guī)定。b. 混凝土攪拌車出站前，每部車都必須經(jīng)質(zhì)量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。抹平時沿橫皮方向拉毛或采用機具壓槽，壓槽深度為1~2mm。路面建筑材料水泥：路面面層應(yīng)采用復(fù)合硅酸鹽水泥，石料：質(zhì)地堅硬， mm,符合規(guī)定級配碎石的技術(shù)要求,應(yīng)符合《水泥砼路面施工及驗收規(guī)范》(GBJ9798)規(guī)定。即在路面兩邊懸掛鋼絲基準線，在攤鋪機的另一邊按掛線標高每5m間隔擺放承插式鋁合金基準梁。調(diào)制目標配合比送檢到指定檢驗單位進行調(diào)試，根據(jù)批準的粗細集料、礦粉和瀝青，先確定礦料配合比，使初配的礦料合成級配接近規(guī)范要求的中值，后確定瀝青用量，根據(jù)參考瀝青用量選定一個接近中值的百分比，再上下變化兩組瀝青用量，%。在正式灑布前，通過試灑確定灑布量是否控制準確?？s縫施工應(yīng)采用切縫法。模板內(nèi)側(cè)面、頂面要蝕光，拌縫緊密牢固，邊角平整無缺。C、石子（碎石或卵石）：石子最大粒徑不得大于結(jié)構(gòu)截面尺寸的1/4，同時不得大于鋼筋間最小凈距的3/4。3) 施工縫施工縫為施工間斷時設(shè)置的橫縫，一般設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一個橫斷面上。橫向縮縫、脹縫、施工縫施工：1) 橫向縮縫混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時切縫。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出路中心線及路邊線，在路中心線上一般每20m設(shè)一中心樁，同時應(yīng)設(shè)脹縮縫、曲線超迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對邊樁。%～%以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。勾縫前先清理砌體表面殘留物，勾縫要求平順，縫寬均勻、無脫落現(xiàn)象。（7） 雨水檢查井井身內(nèi)壁用1:2水泥砂漿批擋20mm厚，污水檢查井井身內(nèi)外壁均用1:2水泥砂漿批擋20mm厚。另外挖出的土方不得覆蓋、堵塞原地面排水溝或市政設(shè)施井及測量控制井位。我司將雨水管施工安排在路基土石方施工完成后進行。 （2）通過鉆孔，從注漿土體內(nèi)取出原狀樣品送實驗室進行必要的試驗研究。 注漿注漿一定要按程序施工每段進漿要準確注漿壓力一定要嚴格控制在1MPa之間專人操作。具體工藝流程如下：(見下頁) （2）工藝要求： 定孔位根據(jù)設(shè)計要求，對準孔位根據(jù)不同入射角度鉆進, 要求孔位偏差不大于2cm入射角度偏差不大于1176。（2） 對于挖方土層厚度較大，棄土或回填運輸距離較遠的路段直接由挖掘機配合自卸車挖、運、裝。削坡作業(yè)分幾次完成，此時測量人員密切配合，勤量、勤測，每削一次測量一次。（3） ，在清除表土后，挖至距原地面1m的高度整平碾壓后，再進行路堤填筑。測量放線（1） 根據(jù)已建立的測量控制網(wǎng)進行道路中線的復(fù)測和綁定。(二)本標段道路全長700m，為有挖有填路段，其中填方大于挖方。第六章 材料質(zhì)量控制和進場計劃第一節(jié) 材料質(zhì)量控制措施一、材料運輸和存放注意事項（一）對于排水管、預(yù)制側(cè)平石、人行道塊等水泥構(gòu)件，在運輸和存放時主要慢起輕放，避免猛烈碰撞造成掉棱損角。同時，還要對照實際進度、客觀條件，對計劃進行分析、調(diào)整，不斷完善管理，從而確保工程進度。路段局部均需清除淤泥換填施工段的人行道塊鋪砌安排施工后同時全面鋪開施工。同時對各種進場材料進行抽檢試驗，對不合格品堅決退貨。（三）編制實施性施工組織設(shè)計，并向施工人員進行技術(shù)交底。6) 檔案員編制本項目受控文件清單，并做好發(fā)放登記；負責工程質(zhì)量資料收集、整理、匯編；資料登記，收發(fā)記錄，工程技術(shù)資料借閱登記；及時對作廢版本的文件和資料進行標識；建立資料目錄。（5）對部門或車間進行安全業(yè)務(wù)指導(dǎo)，會同有關(guān)部門做好新工人的“三級”安全教育和特種作業(yè)人員進行技術(shù)培訓(xùn)與考核工作。保證物資供應(yīng)，滿足施工需要，合理安排物資進場4) 做好倉庫管理工作，入庫物資應(yīng)做好標識，帳、卡、物相符，協(xié)助技術(shù)質(zhì)檢部門做好工程部位的材料的出廠日期、檢驗試驗狀態(tài)等產(chǎn)品標識工作及可追溯性的控制。(2) 編制工程施工進度計劃，施工作業(yè)計劃；科學(xué)地編制資源供應(yīng)計劃。3) 當質(zhì)量與進度發(fā)生矛盾時，積極向上級反映情況，行使質(zhì)量否決權(quán) ，有權(quán)責令返工、停工。制定項目施工安全規(guī)程、危險品管理規(guī)定。確保工程質(zhì)量目標達標和ISO9001質(zhì)量保證體系，確保局質(zhì)量體系在本項目工程中有效運行。雨水管在人行道兩側(cè)雙向敷設(shè)。西起至花都迎賓大道與G106國道交叉口東止于廣州機場高速公路。專業(yè)管線種類多、穿插作業(yè)頻繁本工程是新建道路，包括多種專業(yè)管線。、副總工程師職責(1) 協(xié)助項目經(jīng)理工作，確保項目質(zhì)量目標實現(xiàn)。3) 根據(jù)設(shè)計圖紙及有關(guān)測繪資料，布設(shè)施工控制網(wǎng)，經(jīng)檢查驗收合格才能使用。5) 按機電設(shè)備部要求對試驗設(shè)備儀器定期送檢。(2) 編制財務(wù)狀況報告，迅速、準確地反映項目部經(jīng)營狀況，為提高管理層的日常經(jīng)營提供會計信息。加強設(shè)備使用管理，保證滿足對設(shè)備的要求；作好配件計劃，滿足設(shè)備使用要求。（11）搞好施工質(zhì)量監(jiān)控工作，把好安全質(zhì)量關(guān)。2) 工地進場時，做好職工安居工作，包括安排調(diào)整職工宿舍、周圍的環(huán)境衛(wèi)生管理、職工的部分福利措施。制定各種保護、應(yīng)對處理等技術(shù)措施。本工程施工總平面圖布置詳見附圖：施工總平面布置示意圖第四章 施工總進度計劃第一節(jié) 施工總進度計劃編制說明一、本工程計劃開工日期為2016年10月05日，竣工日期為2017年01月05日，總施工時間為90天。第三節(jié) 勞動力使用計劃 勞 動 力 計 劃 表工 種級 別按工程施工階段投入勞動力情況10天30天60天90天備注測量工4444汽車司機5432挖掘機司機4421推土機司機1111液壓炮機司機2壓路機司機2211模板工64鋼筋工63