【正文】 （4）對在當(dāng)?shù)夭少彽纳笆炔牧希M(jìn)貨前要進(jìn)行試驗(yàn)，在駐地監(jiān)理工程師監(jiān)督下，取證、驗(yàn)收。①項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的成品保護(hù)工作。②砼雨季施工措施雨季減少大面積、大體積混凝土的澆注工作?；娱_挖后，認(rèn)真核對地質(zhì)資料，并做好原始記錄；鋼筋綁扎符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑砼。，返工自檢、復(fù)驗(yàn)合格后，填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)驗(yàn)申請，并辦理相應(yīng)的簽認(rèn)手續(xù)。分部工程施工完畢后，項(xiàng)目部根據(jù)分項(xiàng)工程的質(zhì)量評定情況對分部工程質(zhì)量進(jìn)行評定，填寫有關(guān)表格，完成相關(guān)的簽認(rèn)手續(xù)。完備檢驗(yàn)手段，根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定配齊檢測和試驗(yàn)儀器、儀表，并及時(shí)校正確保其精度，根據(jù)合同要求加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的管理，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量基礎(chǔ)工作和材料檢驗(yàn)工作，不得違規(guī)計(jì)量，不合格材料嚴(yán)禁用于本工程。履行工程承包合同，調(diào)動(dòng)一切積極因素實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。負(fù)責(zé)編制季度、月度施工生產(chǎn)計(jì)劃和組織驗(yàn)工計(jì)價(jià)，考核完成情況。為了確保安全，要在框架內(nèi)和線路防護(hù)人員之間設(shè)同步話機(jī)、電鈴和信號燈等，規(guī)定一定的聯(lián)系制度，使框架內(nèi)外密切配合，協(xié)調(diào)一致。開挖面的寬度亦應(yīng)根據(jù)土質(zhì)確定，但應(yīng)留10cm厚的土層（即比箱身外輪廓小10cm）。 Mmax =ql2/8= 122/8=（十）既有線路加固按照施工圖紙要求線路采用D24施工便梁，P50軌（3－3－3－3）扣軌加固，加固長度25m，因施工時(shí)正處防汛季節(jié)，施工便梁作為主要防汛設(shè)備無法租用，擬采用工字鋼，P50軌（3－3－3－3）扣軌加固線路。（6）施工領(lǐng)導(dǎo)人與各班組聯(lián)絡(luò)員用報(bào)話機(jī)通話，檢查線路，確認(rèn)線路達(dá)到開通條件后，取消封鎖，讓列車限速25Km/h慢行通過。（當(dāng)然在拉伸后調(diào)勻也可）。（5）設(shè)臨時(shí)放散量觀測樁，在軌底沿長度每100米劃一標(biāo)記，并按放散方向順序編號。對比樁身越的各土層及樁端處持力層的土質(zhì)和標(biāo)高與勘察報(bào)告提供的資料是否相符合，并有圖片記錄存檔。防水層的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，與圬工粘結(jié)牢固，無遺漏，無朝天縫，無空鼓，并且厚薄一致，框架橋出入口外露圬工表面無污染。施工縫處理：先鑿除施工縫面上的水泥砂漿浮膜和表面上松動(dòng)的石子或松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。（五）框架預(yù)制在工作坑底板上預(yù)制鋼筋砼框架涵身，首先做好測量定位工作，應(yīng)使涵身中心線、工作滑板中心線和立交涵的中心線三者均在同一條直線上。如發(fā)現(xiàn)后背不良地質(zhì)情況,應(yīng)當(dāng)采取必要的加固措施。２、滑板及潤滑保護(hù)層施工滑板要滿足預(yù)制護(hù)管涵及地道橋涵主體結(jié)構(gòu)所需強(qiáng)度及穩(wěn)定要求。工作坑前坡坡度設(shè)置不小于1:，并用草袋進(jìn)行堆碼防護(hù)渡汛，以免雨季汛期造成路基滑塌影響鐵路行車安全。機(jī)械設(shè)備配置及材料計(jì)劃詳見附表：主要施工機(jī)械設(shè)備施工機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)具設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1250kw發(fā)電機(jī)臺1主要電源2120kw發(fā)電機(jī)臺1備用電源3強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)（250L）臺2現(xiàn)場攪拌站4砂漿攪拌機(jī)臺15HPZ4T混凝土噴射機(jī)臺1基坑邊坡防護(hù)6砼運(yùn)輸車臺2租用7砼泵車臺1租用8插入式振動(dòng)器臺59交流弧焊機(jī)臺110閃光對焊機(jī)臺111鋼筋調(diào)直機(jī)臺112鋼筋切割機(jī)臺113鋼筋彎曲機(jī)臺114木工圓鋸機(jī)臺115卷揚(yáng)機(jī)（~3t）臺21612t汽吊臺117廣州200t臥式千斤頂臺1018挖掘機(jī)臺119自卸汽車（5t）臺520Zb 2500油泵臺321抽水機(jī)臺322兩輪手推車臺1023蛙式打夯機(jī)臺2主要材料數(shù)量（見下表）序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1原木m322中厚板厚12mmm3103中小方m324組合鋼模板3001200m21405HPB235(圓鋼)Ⅰ級kg41006HRP335(螺紋鋼)Ⅱ級kg680007普通硅酸鹽水泥t8普通硅酸鹽水泥t9碎石40mm以內(nèi)m347010河砂中粗砂m332011片石m316012道碴一級道碴m315013I56b片20主跨縱梁用14I36b片46橫梁第二節(jié) 框架護(hù)管涵主體施工方案一、框架涵施工順序（見如下附圖）施工順序圖竣工驗(yàn)收施工準(zhǔn)備工作坑及后背墻施工頂進(jìn)段框架鋼筋綁扎及框架預(yù)制鋼筋加工挖孔樁施工線路加固框架涵頂進(jìn)線路恢復(fù)及附屬施工混凝土養(yǎng)生二、框架涵施工方法及工藝（一）施工準(zhǔn)備（1）施工前對施工范圍內(nèi)及周邊地下管線進(jìn)行調(diào)查并做好標(biāo)識，分別與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議和安全防護(hù)措施，向鐵路局運(yùn)輸部門提報(bào)營業(yè)線旁作業(yè)施工計(jì)劃。施工用電和生活用電結(jié)合施工現(xiàn)場周圍實(shí)際擬采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，配備一臺250KW柴油發(fā)電機(jī)，另配備一臺120KW柴油發(fā)電機(jī)備用。具體組織形式詳見“施工組織機(jī)構(gòu)圖”，各職能部門職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工： 安質(zhì)部 施工技術(shù)部 物設(shè)部 各作業(yè)班組項(xiàng)目副經(jīng)理： 施工組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目工程施工的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)建立健全質(zhì)量保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，針對南寧市有關(guān)部門對環(huán)境保護(hù)的要求建立和實(shí)施環(huán)保責(zé)任制。采用成熟的施工技術(shù)和先進(jìn)的施工工藝。國家、廣西區(qū)相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章。本工程施工范圍還包括主體工程引起的鐵路權(quán)屬的通信光電纜、電力貫通線遷移回建工程各一宗。施工過程資料積累以及編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程回訪及保修。五、拆遷工作本工程的拆遷工作主要集中在工作坑范圍、護(hù)管涵施工范圍內(nèi)的通信電纜、電桿、樹木需要遷移，以及臨時(shí)用地的征用。（二）頂進(jìn)工作坑及后背墻施工１、工作坑開挖工作坑開挖前，先同有關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全、監(jiān)護(hù)協(xié)議等，協(xié)議簽訂后再施工。工作坑土方開挖分層進(jìn)行，同時(shí)人工配合刷坡，并及時(shí)進(jìn)行路基邊坡防護(hù)。為防止扎頭現(xiàn)象，主體結(jié)構(gòu)前端設(shè)1:10船頭坡，長1500mm，高150mm。（4）為了加強(qiáng)鋼筋骨架的剛度及便于綁扎定位，鋼筋綁扎時(shí)在底、頂板的上下層鋼筋間每平方米加設(shè)一根Φ16的板凳筋。邊墻施工縫中預(yù)埋連接短鋼筋，以利于承受剪力。安排專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)工作。挖孔樁施工工藝流程圖如下圖所示通風(fēng)、抽水樁位放樣與承臺開挖開挖樁頂?shù)谝还?jié)土方支模澆筑第一節(jié)護(hù)圈設(shè)置垂直運(yùn)輸、通風(fēng)、照明設(shè)施重復(fù)挖孔、護(hù)壁作業(yè)至設(shè)計(jì)深度檢查持力層后清孔樁孔驗(yàn)收鋼筋籠安裝澆筑樁身混凝土制作鋼筋籠制、輸混凝土圖11 挖孔樁施工工藝流程圖為防止塌孔和保證施工安全，挖孔樁在開挖施工中采用（鋼筋）混凝土護(hù)壁，上下兩節(jié)護(hù)壁間搭接5cm以上。挖孔樁開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后且地質(zhì)與設(shè)計(jì)相符并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，人工利用列車間隔時(shí)間將鋼筋放入孔樁內(nèi)，安全保證措施：設(shè)置限界隔離防護(hù)欄，設(shè)駐聯(lián)絡(luò)員，要求人工抬放鋼筋任何時(shí)候都不得侵入鐵路限界，遠(yuǎn)端防護(hù)聯(lián)絡(luò)員和駐站聯(lián)絡(luò)員對講預(yù)報(bào)來車時(shí)立即停止作業(yè)，并檢查確認(rèn)周邊無侵限物。若作業(yè)軌溫超過原鎖定軌溫20℃或低于25℃時(shí)慢行前不允許松動(dòng)扣件。（3）拆開防爬器。整修龍口接頭錯(cuò)牙，恢復(fù)道口板，及機(jī)車地感器等。得工字鋼束加橫抬梁高度計(jì)算=+++=。附件：線路加固附圖。橋身左右方向調(diào)整，通過油頂增減單側(cè)頂力來實(shí)現(xiàn)。拆除扣軌要先拆除中間扣軌，再拆兩邊。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理并組織QC小組活動(dòng)；負(fù)責(zé)向上級填報(bào)安全、質(zhì)量報(bào)表，配合甲方、監(jiān)理檢查質(zhì)量，對安全、質(zhì)量問題負(fù)責(zé)落實(shí)，定期或不定期召開質(zhì)量工作會議。（5）材料員、設(shè)備員負(fù)責(zé)組織材料、機(jī)具設(shè)備的采購，負(fù)責(zé)把好材料質(zhì)量關(guān)，確保機(jī)具設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。工程竣工驗(yàn)收后三個(gè)月，組織進(jìn)行一次全面質(zhì)量跟蹤回訪，征求了解工程質(zhì)量情況，對有質(zhì)量問題的立即組織維修整改，達(dá)到用戶滿意為止。隨著混凝土的灌注，搗固人員及時(shí)對混凝土進(jìn)行搗固，混凝土振搗以不冒氣泡為準(zhǔn)，但不得超振引起混凝土翻沙和粗骨料下沉。嚴(yán)格持證上崗，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，消除和預(yù)防因施工方法因素造成的工序質(zhì)量缺陷。砼拌制采用計(jì)量設(shè)備過磅，根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定配合比。根據(jù)施工現(xiàn)場需要，項(xiàng)目部將自備柴油發(fā)電機(jī)兩臺作為備用。④在澆筑混凝土?xí)r，搗固人員不準(zhǔn)站在鋼筋或模板上搗固，對新澆注的砼進(jìn)行防護(hù)保護(hù)，不準(zhǔn)在上面推車、走人。制定具體職責(zé)，推行工期目標(biāo)責(zé)任制，采取得力措施，分階段進(jìn)行工期控制，實(shí)現(xiàn)分階段工期目標(biāo)，從而保證本標(biāo)段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 ②凡在成品或半成品區(qū)域施工或裝卸運(yùn)輸，設(shè)專人管理，防止被撞或被刮，對可能被污染的混凝土，一是對混凝土進(jìn)行遮蓋，二是對混凝土面進(jìn)行清掃、灑水處理。④基坑雨季施工措施在基坑施工的同時(shí)，做好工作坑四周的排水溝及集水井，集水井水位要經(jīng)常保持低于工作坑面1米，集中備足夠的抽水設(shè)備，保證基坑在干燥狀態(tài)下施工。，減少施工接縫，加強(qiáng)框架的整體質(zhì)量。加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)工作，配置先進(jìn)適應(yīng)和合理配套的設(shè)備，消除和預(yù)防機(jī)具設(shè)備因素造成的工序質(zhì)量缺陷。每次攪拌前，檢查拌和計(jì)量控制設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以保證按施工配合比計(jì)量拌和，還根據(jù)材料的狀況及時(shí)調(diào)整施工配合比，準(zhǔn)確調(diào)整各種材料的使用量，接受業(yè)主的監(jiān)督。（6）質(zhì)量保修及回訪制度按照國家和鐵道部有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，以及施工合同約定，負(fù)責(zé)工程竣工驗(yàn)交后的質(zhì)量回訪和質(zhì)量保修實(shí)施。主持質(zhì)量事故的調(diào)查處理工作；對現(xiàn)場所進(jìn)材料的檢驗(yàn)測試，對班組提出的質(zhì)檢結(jié)果進(jìn)行復(fù)檢，對試驗(yàn)、測量及施工質(zhì)量材料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)、鑒定；進(jìn)行工程的自檢工作，填報(bào)自檢表并在合格后呈報(bào)監(jiān)理工程師，上報(bào)質(zhì)檢工程師，會同質(zhì)檢工程師配合監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。施工技術(shù)部橋涵工程師及技術(shù)員負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、主持現(xiàn)場交接樁、施工測量、圖紙審核，對下進(jìn)行施工技術(shù)交底、技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)計(jì)變更、工程試驗(yàn)，編制質(zhì)量計(jì)劃和作業(yè)指導(dǎo)書，對上配合專家組一道進(jìn)行重點(diǎn)項(xiàng)目的施工方案制定和科技攻關(guān)；負(fù)責(zé)接收、整理、保管文書，質(zhì)量體系文件，科技等檔案和其他專業(yè)檔案以及文件、資料的指導(dǎo)、控制工作，負(fù)責(zé)編制竣工文件。拆除順序?yàn)椋翰鸪ぷ咒摿貉a(bǔ)充道碴并修整 拆除3333扣軌 起道并整修線路 抽換枕木 起道并整修線路 線路穩(wěn)定整修 恢復(fù)正點(diǎn)運(yùn)輸。在空頂階段，利用方向墩與側(cè)墻間的滾鍥來調(diào)整，一鎬一調(diào)整。mσmax=Mmax/W=105/( 9192106)=111Mpa＜170Mpa（可）② 撓度驗(yàn)算：fmax =Fa（3L2－4a2）/24EI=220247。縱梁采用I56b工字鋼，兩側(cè)共8片，每片12m長，工字鋼橫梁設(shè)在縱梁上面；挖孔樁與枕木垛之間線路每側(cè)布置3片工字鋼用U型扣扣接形成縱梁束，兩端共計(jì)12片工字鋼，每片12m長，橫梁采用I36工字鋼，共布置46（13+20+13）組。m。如下圖示：第一次放散布置拉伸方向緩沖區(qū)緩沖區(qū)長鋼軌拉伸機(jī)50m100m固定段固定段第二次另一端放散布置拉伸方向固定區(qū)固定段50m100m拉伸機(jī)長鋼軌緩沖區(qū)緩沖區(qū)慢行階段：（1）當(dāng)作業(yè)時(shí)軌溫在原鎖定軌溫+20℃或25℃之內(nèi)，除半徑小于600m曲線和接頭兩根軌枕外，準(zhǔn)許將扣件隔一松一。若軌溫在原鎖定軌溫+20℃或25℃之內(nèi)，扣板可以隔三松一，扣板要扭轉(zhuǎn)90176。樁身混凝土滿足設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度后方可進(jìn)行線路加固施工。（八）挖孔樁施工施工前，向南寧鐵路局運(yùn)輸處提報(bào)慢行施工計(jì)劃?；炷翝仓旰?，外露的混凝土表面摸平壓光?？蚣茴A(yù)制施工程序附圖：測量放線綁扎底板鋼筋安底模鋼筋彎制模板加工安內(nèi)模養(yǎng)護(hù)護(hù)輪軌護(hù)安外模綁扎周邊及頂板鋼筋拆 模養(yǎng) 護(hù)灌側(cè)墻及頂板砼灌底板混凝土石方土防水層施工（六）混凝土工程混凝土澆筑前做好以下檢查工作：鋼筋、模板、預(yù)埋孔管件預(yù)埋鋼板的位置是否正確，安裝是否牢固齊全。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力較小處，按《肆橋501857》要求錯(cuò)開布置，1m寬度范圍內(nèi)同一截面上（兩焊接接頭相距30d或50cm以內(nèi)視為同一截面）焊接接頭不超過1根?；迨┕で?，間隔9m?？拷F路路基側(cè)邊坡必須人工配合刷坡，確保路基邊坡土體的穩(wěn)定、密實(shí)，火車通過時(shí)，要停止一切機(jī)械施工作業(yè)。② 備齊施工中必要的參考資料、定型圖，并對上場人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，改變觀念，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格要求，深刻理解施工工藝及操作要點(diǎn)，為保證質(zhì)量打下基礎(chǔ)。四、施工通訊在項(xiàng)目部職工辦公區(qū)以及現(xiàn)場負(fù)責(zé)人處設(shè)置移動(dòng)電話、無線網(wǎng)絡(luò)等通訊工具，項(xiàng)目部設(shè)置調(diào)度人員24小時(shí)值班。組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)各種質(zhì)量、安全管理文件和南寧市有關(guān)部門關(guān)于環(huán)境保護(hù)的各種規(guī)定，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理建立質(zhì)量、安全、環(huán)保管理體系。護(hù)管涵采用頂進(jìn)法施工，工作坑設(shè)于鐵路線路右側(cè)（由東往西頂進(jìn)），為覆土頂進(jìn)。西氣東輸管道工程鐵路護(hù)管涵洞施工組織設(shè)計(jì)/框架