【正文】 要使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。若傷員有斷肢情況應(yīng)盡量用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料待內(nèi)，隨傷員一起傳送。重大危險(xiǎn)源不能及時(shí)消除時(shí)應(yīng)立即組織人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。 根據(jù)每天吊裝施工需要，合理安排作業(yè)時(shí)間。 吊裝作業(yè)時(shí)明確起重指揮人員，起重指揮人員對(duì)自己的指揮范圍、責(zé)任、作 業(yè)程序等必須清楚。 焊工在施焊過程中嚴(yán)格按照焊接工藝進(jìn)行操作，不得隨意在構(gòu)件上引弧。20 / 38 鋼格構(gòu)柱吊裝就位鋼格構(gòu)柱采用一臺(tái) 450t 汽車吊聯(lián)合吊裝就位：A 清理吊車進(jìn)場(chǎng)道路和支車位置。第二次吊裝，A～B/ ⑨軸鋼格構(gòu)柱重量約 50t，吊車鉤頭和吊索、鋼絲繩總重量 G2=1 噸，吊裝時(shí)，一臺(tái) 450 噸（或二臺(tái) 240 吊車）汽車吊吊裝，汽車吊吊點(diǎn)取在離鋼格構(gòu)柱柱頂節(jié)點(diǎn)上。16 / 38 鋼棧橋吊裝就位鋼棧橋采用一臺(tái) 240 噸汽車吊和一臺(tái) 450t 汽車吊聯(lián)合吊裝就位：A 清理吊車進(jìn)場(chǎng)道路和支車位置。 H3）/ tan76B/2 B2/2 =()/ =＞0查吊車參數(shù)，450t 汽車吊在 15m 半徑，臂長(zhǎng) 60m 時(shí)，吊重Q1=，能夠滿足吊裝要求。低端：牛腿標(biāo)高+低端吊裝高度H=+H1+H2+ H4– =+3+5+=；起重臂最小長(zhǎng)度: L=176。 吊裝場(chǎng)地及其狹窄，施工前必須清除吊裝區(qū)域內(nèi)的障礙物，平整吊裝場(chǎng)地，吊車進(jìn)場(chǎng)道路必須保證暢通,保證吊車正常進(jìn)場(chǎng)和施工。鋼棧橋?yàn)殍旒芙Y(jié)構(gòu),檁條為 C 型鋼,墻板、屋面板均采用 100mm 厚安裝標(biāo)高(m)序號(hào) 長(zhǎng)寬高(mm) 高端 低端地形標(biāo)高(m)重量（t） 4700050003000 72GHJ2/ GHJ3 5000050003000 64A～B /⑤ 420070017147 9C～2/A⑥～⑦軸鋼格構(gòu)柱 5000500030900 44A～B/ ⑧軸鋼格構(gòu)柱 10000400035080 41A～B/ ⑨軸鋼格構(gòu)柱 12022400044000 506 / 38巖棉彩鋼板。根據(jù)吊裝場(chǎng)地、鋼棧橋的吊裝參數(shù)，選用吊車時(shí)，以吊裝難度最大的計(jì)算，第一次吊裝 GHJ1（高端標(biāo)高 32m）進(jìn)行計(jì)算決定選用兩臺(tái)240 噸吊車抬吊。第二次吊裝設(shè)備選擇：GHJ2/ GHJ3 棧橋重量約 G2=64 噸，吊 車鉤頭和吊索、鋼絲繩總重量 G2=1 噸，吊裝 時(shí) ，一臺(tái) 240 噸和一臺(tái) 450 噸吊車聯(lián)合抬吊，吊點(diǎn)不對(duì)稱。吊索捆綁在的棧橋上弦固定的枕木上，用吊耳配合吊裝環(huán)，以保 證棧橋和吊索的安全。根據(jù)起重機(jī)械安全操作規(guī)程，雙機(jī)抬吊或多機(jī)抬吊時(shí)起吊重量不得超過額定重量的 80%。 鋼格構(gòu)柱吊點(diǎn)的選擇鋼格構(gòu)柱重量 62t，根據(jù)鋼格構(gòu)柱的結(jié)構(gòu)型式和吊車參數(shù)，采用兩點(diǎn)吊裝法，吊索拴在鋼格構(gòu)柱的柱梁節(jié)點(diǎn)上。240 噸吊車 2 第二次吊裝：進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng) 1 個(gè)臺(tái)班，吊裝鋼棧橋 1 個(gè)臺(tái)班25 / 3850 噸吊車 4 抬鋼棧橋安裝鋼棧橋下兜 5 跨棧橋 4 個(gè)臺(tái)班5 主要技術(shù)組織措施 工程質(zhì)量保證措施 提高全員質(zhì)量意識(shí)和技術(shù)素質(zhì),特殊工種持證上崗。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽。 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意防火,使用火焊應(yīng)保證安全距離,消除火焊、電焊工作時(shí)一切不安全隱患,并在現(xiàn)場(chǎng)配備消防器材。 編制專項(xiàng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，做好應(yīng)急救援隊(duì)伍的建設(shè)，30 / 38開展對(duì)職工的自救和互救知識(shí)的宣傳和教育。g 立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，組織人員進(jìn)行求救。 應(yīng)急隊(duì)伍保障應(yīng)急隊(duì)伍，由項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急小組成員和部分勞務(wù)人員組成。35 / 38。33 / 38情況需要時(shí)，要及時(shí)通知交警部門，對(duì)事故發(fā)生地的周邊道路實(shí)施有效的管制，以便為救援工作提供暢通的道路。d 當(dāng)事故嚴(yán)重程度超出控制范圍或者控制能力不足時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可向處或地方政府發(fā)出救援的請(qǐng)求。 副組長(zhǎng)職責(zé)： 協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作，協(xié)調(diào)、組織和調(diào)集應(yīng)急救援所需設(shè)備、物資和人員； 向組長(zhǎng)提出應(yīng)采取的減緩事故后果應(yīng)急反應(yīng)對(duì)策和建議； 保持與事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)方面的直接聯(lián)系； 組織相關(guān)技術(shù)和其他管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)因素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估； 定期檢查各部門和人員日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)。材料構(gòu)件要堆放整齊,保證道路暢通。 參加施工的人員嚴(yán)格執(zhí)行《安全操作規(guī)程》，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。擬投入現(xiàn)場(chǎng)的主要機(jī)械和檢測(cè)設(shè)備詳見如項(xiàng)目經(jīng)理：張炳榮技術(shù)經(jīng)理：武清茹 生產(chǎn)經(jīng)理：孫建筑技術(shù)員：李彥磊張偉朱輝材料員：朱玉學(xué)工長(zhǎng)：王紅星勞資員：張倩質(zhì)檢員：李彥磊安監(jiān)員：楊樹峰23 / 38下：序號(hào) 名 稱 規(guī)格/型號(hào) 數(shù) 量１ 汽 車 吊 240t 2 臺(tái)2 汽 車 吊 450t（或 2 臺(tái) 240 t、500t） 1 臺(tái)3 汽 車 吊 50 噸 1 臺(tái)4 汽 車 吊 25t 2 臺(tái)24 / 385 自 吊 車 1 臺(tái)6 水 準(zhǔn) 儀 Z3 1 臺(tái)7 經(jīng) 緯 儀 DJ2 2 臺(tái)8 氣割設(shè)備 8 套9 電 焊 機(jī) BX1630 6 臺(tái)10 鋼 卷 尺 若干11 總配電箱 1 套12 二、三級(jí)配電箱 9 套13 枕 木 2 50 根15 吊裝環(huán)35t25t2 個(gè)2 個(gè)2 個(gè)16 吊裝鋼絲繩 6*37+1φ43 4 根（長(zhǎng) 6 米）17 吊裝鋼絲繩 6*37+1φ24 4 根（長(zhǎng) 6 米） 吊車計(jì)劃使用時(shí)間：名稱 臺(tái)班（個(gè)） 備注240 噸吊車 8 第一次吊裝：進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng) 1 個(gè)臺(tái)班，吊裝鋼支架 3 各 1 個(gè)臺(tái)班，吊裝鋼棧橋 1 個(gè)臺(tái)班共計(jì)：4 個(gè)臺(tái)班2=8 個(gè)臺(tái)班。綜上，選擇一臺(tái) 450t 汽車吊吊裝滿足吊裝要求，450t 汽車吊參數(shù)見鋼棧橋吊裝的吊車參數(shù)。吊車進(jìn)場(chǎng)后，按支架由低至高順序，依次吊裝。15 / 38 鋼棧橋吊點(diǎn)的選擇鋼棧橋重量 64t，根據(jù)鋼棧橋的結(jié)構(gòu)型式和吊車參數(shù)，采用四點(diǎn)吊裝法，吊索拴在鋼棧橋的上弦節(jié)點(diǎn)上，吊點(diǎn)選在棧橋低端的第五節(jié)點(diǎn)上和棧橋高端第二個(gè)節(jié)點(diǎn)上。=；最小作業(yè)半徑：R =10 米；地形標(biāo)高距牛腿高度 H5=26 H3=262=24m棧橋上弦高度 H6= H1+ H5=3+24=27m,吊車主臂寬 B2=1m吊車主臂距棧橋距離:L1=（10tan76176。吊裝順序?yàn)榈谝淮蔚跹b:GHJ1（低端標(biāo)高+，高端標(biāo)高+）和 GHJ1（低端標(biāo)高+，高端標(biāo)高+）兩榀、C～2/A⑥～⑦軸和 A～B/⑧軸鋼格構(gòu)柱兩座、⑤ 軸鋼柱。工程有 5 榀鋼桁架，4 架鋼格構(gòu)柱，鋼桁架、鋼格構(gòu)柱采用加工廠集中制作、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)拼裝、整體吊裝的施工方法。 經(jīng)業(yè)主、 監(jiān)理驗(yàn) 收,鋼棧橋、 鋼格構(gòu)柱安裝牛腿標(biāo)高和位置合格。=；最小作業(yè)半徑：R =8 米；地形標(biāo)高距牛腿高度 H5=17 H3=172=15m棧橋上弦高度 H6= H1+ H5=3+15=18m,吊車主臂寬 B2=1m吊車主臂距棧橋距離:L1=（8tan76176。 = 米吊車回轉(zhuǎn)中心至吊點(diǎn)距離為 176。C 吊 車 將鋼棧橋慢慢向安裝位置移動(dòng)，吊至鋼棧橋兩端超過底座約 50 毫米左右，找正中心緩慢下降就位，達(dá)到質(zhì)量要求后按圖紙要求進(jìn)行固定。吊車站在地形標(biāo)高+ 的水平地面上，鋼格構(gòu)柱高度為 44m，汽車高度 H1=2m，吊鉤及吊索具高度 H,2=5m，安裝高度 ：H,3=.450 噸吊車吊裝高度：H=44+ H ,2+ H,=44+5+=；起重臂最小長(zhǎng)度: L=176。C 吊 車 將鋼格構(gòu)柱慢慢向安裝位置移動(dòng)，吊至鋼格構(gòu)柱柱底超過底座約 50 毫米左右，找正中心緩慢下降就位，達(dá)到質(zhì)量要求后按圖紙要求進(jìn)行固定。26 / 38 安全及文明施工措施吊裝前，成立鋼結(jié)構(gòu)吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，小組負(fù)責(zé)吊裝施工中的安全質(zhì)量。 起重指揮人員指揮時(shí)站在便于觀察被吊件的明顯位置。29 / 38 吊裝時(shí)間計(jì)劃：2022 年 10 月日期項(xiàng)目1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28鋼柱吊裝鋼棧橋吊裝2022 年 11 月1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28鋼柱吊裝 鋼棧橋吊裝 注：計(jì)劃第一次吊裝時(shí)間 2022 年 10 月 15 日開始吊裝，吊裝工期 2 天，第二次吊裝時(shí)間：2022 年 11 月 15，施工進(jìn)度需根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。，按照分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，立即啟動(dòng)三級(jí)應(yīng)急救援31 / 38預(yù)案，發(fā)生一般以上事故時(shí)立即上報(bào)處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。m 記錄傷情。 應(yīng)急結(jié)束1）事故現(xiàn)場(chǎng)得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致次生、衍生事故隱患已經(jīng)消除，經(jīng)事故 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急結(jié)束。應(yīng)急物資臺(tái)帳應(yīng)上報(bào)。l 傷員有骨折、關(guān)節(jié)傷、肢體積壓傷、大 塊軟組織傷要采取固定措施。預(yù)警的方式可通過管理人員或現(xiàn)場(chǎng)其他施工人員的報(bào)警、警示等。 根據(jù)施工計(jì)劃合理安排大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，保證吊裝按期進(jìn)行。吊車起重臂下嚴(yán)禁站人行走。 成品保護(hù)措施 設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)對(duì)原材料、成品或半成品的檢驗(yàn)小組，加強(qiáng)保護(hù)。=。=；18 / 38最小作業(yè)半徑：R =11 米；地形標(biāo)高距牛腿高度 H4=32 H0=322=30m，吊車主臂寬 B2=1m吊車主臂距鋼梁距離:L1=（11tan76176。②吊裝 環(huán)選擇：450t 吊車吊裝重量 64t，選用 35t2＞64 t 吊裝 環(huán)。 = 米吊車回轉(zhuǎn)中心至吊點(diǎn)距離為 176。此處，取動(dòng)載系數(shù) k1=,不均衡系數(shù)k2=， 高端 240 噸吊車的計(jì)算載荷 Q