無(wú)砟軌道底座施工小結(jié)(專(zhuān)業(yè)版)
【正文】 在開(kāi)工初期辨識(shí)評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源，評(píng)價(jià)重大危險(xiǎn)源并制定管理方案，實(shí)施有效控制。底座板先導(dǎo)段范圍：DK728+—DK731+。模板安裝線(xiàn)形調(diào)整到位并固定，模板底與梁面之間填充砂漿，模板內(nèi)側(cè)砂漿密實(shí)表面光滑。根據(jù)32m箱梁底座板鋼筋設(shè)計(jì)圖，可將一片32m箱梁鋼筋分為三個(gè)相對(duì)獨(dú)立的施工單元（，一個(gè)梁端搭接單元）。兩布一膜滑動(dòng)層鋪設(shè)必須保證底層膜與橋面的粘結(jié)牢固，鋪設(shè)應(yīng)平整、無(wú)褶皺且無(wú)破損，且相對(duì)底座板邊緣不容許有縮進(jìn)，如發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)層出現(xiàn)破損，應(yīng)進(jìn)行更換，重新鋪設(shè)。 涂刷膠水位置3）鋪設(shè)第一層土工布。為C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋采用HRB500級(jí)。 兩布一膜滑動(dòng)層施工工藝圖涂膠后，鋪設(shè)第一層土工布橋面清洗后，彈出涂膠墨線(xiàn)鋪設(shè)塑料薄膜，并灑水鋪設(shè)第二層完成，進(jìn)行壓緊1）橋面清掃。5）鋪設(shè)第二層土工布。鋼筋加工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，繪制加工大樣圖，進(jìn)行鋼筋制作交底，鋼筋加工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照交底進(jìn)行加工。剪力釘制作長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)底座板超高設(shè)置及現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋套筒高低情況“量身定做”以避免安裝后過(guò)高或過(guò)低，影響剪力釘受力。5)混凝土收面：混凝土整平后，用長(zhǎng)木抹子（約60cm長(zhǎng)）收面，收面不宜過(guò)光，因后續(xù)還需進(jìn)行拉毛工作（增加瀝青砂漿與底座板之間的連接）。1)底座板后澆帶應(yīng)在鋼筋綁扎好之前完成安裝，否則將給后澆帶安裝帶來(lái)困難。（5）、嚴(yán)把原材料關(guān)，加強(qiáng)混凝土配合比試驗(yàn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)高性能混凝土技術(shù)條件》，保證混凝土質(zhì)量。底座板連接施工有四種情況：①新設(shè)臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時(shí)端刺；②固定端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時(shí)端刺；③既有臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時(shí)端刺；④既有臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+既有臨時(shí)端刺； 四，底座板后澆帶混凝土施工橋梁底座板后澆帶分常規(guī)區(qū)和臨時(shí)端刺區(qū)后澆帶，常規(guī)區(qū)BL1后澆帶在底座混凝土澆注完成約2天后（混凝土強(qiáng)度大于15N/mm2）一次連接并澆注完成，臨時(shí)端刺區(qū)BL1（K0、JJJJK1）后澆帶按要求連接好后，分兩次澆注完成。3)混凝土震搗：梁縫處底座板鋼筋很密集，鋼筋之間間距很?。?cm），必須用直徑30mm震搗棒搗固密實(shí)。剪力釘應(yīng)提前加工好，安裝前將梁體內(nèi)預(yù)埋套筒內(nèi)的雜物清理干凈，（D為錨固鋼筋直徑），擰緊到位（轉(zhuǎn)動(dòng)力矩約為140Nm），確保安裝質(zhì)量。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，按照規(guī)范要求的批次和頻度取樣送檢。第一層土工布鋪完且待膠水干后，在第一層土工布上噴霧器或?yàn)⑺畨貪駶?rùn)，鋪設(shè)聚乙烯薄膜，使薄膜可以吸附在底層土工布上，做到密貼平整不起皺。2 施工流程滑動(dòng)層高強(qiáng)擠塑板驗(yàn)收底座邊線(xiàn)
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