【正文】 涉及到機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計、模具設(shè)計、互換性以及CAD/CAM各個方面的內(nèi)容。材料：Cr12Mov硬度：58～62HRC形狀結(jié)構(gòu)：h=h固＋h卸料＋樹脂 =15＋15+20=50mm （如圖） 沖頭采用臺階固定，易于加工和固定，臺階只起到固定作用，不必承受很到的沖裁力，尺寸沒有太大的要求，與固定板配合采用H7/k6. 此凸?？梢耘c固定板鉚接，此加工方法精度高，裝配時容易配合，方便調(diào)間隙，凸模外形加工到尺寸，與固定板配合采用H7/k6.工序號工序名稱工序內(nèi)容設(shè)備1備料備料φ10mmX60mm2熱處理退火3車外圓車外圓達(dá)配合尺寸車床4車工作尺寸車工作尺寸達(dá)要求,車床5倒角倒角達(dá)要求車床6鉗工拋光達(dá)表面要求7熱處理淬火,回火,保證HRC58~628磨加工磨外圓達(dá)到公差要求內(nèi)外圓磨床9鉗工磨平上下表面達(dá)要求10檢驗(yàn) 工序號工序名稱工序內(nèi)容設(shè)備1備料備料15mmX30mmX60mm2熱處理退火3鉗工劃線 鉗工4熱處理淬火,回火,保證HRC58~625線切割線切割外形，達(dá)到尺寸線切割6鉗工磨平上下表面達(dá)要求7檢驗(yàn)確定裝配基準(zhǔn)件 應(yīng)以凹模為裝配基準(zhǔn)件。零件尺寸公差與沖模刃口尺寸的制造偏差應(yīng)按“入體”原則標(biāo)注單向公差，即：落料件上偏差為零，只標(biāo)注下偏差；沖孔件下偏差為零，只標(biāo)注上偏差。一般當(dāng)單邊間隙增大到材料厚度的15%~25%左右時斜料力幾乎減到零。每次沖兩個零件的步距S的計算公式為 S=D+a1 (1) S=12+1=13mm式中 D——平行于送料方向的沖裁寬度；a1——沖裁之間的搭邊值。為保證條料送進(jìn)的剛性和穩(wěn)定性以及正確處理工件與載體的連接關(guān)系，應(yīng)考慮沿零件寬度方向橫向排樣，采用的工序如下：沖孔，沖孔，落料。因此，沖壓中的安全生產(chǎn)是一個非常重要的問題。在我國的現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中，沖壓生產(chǎn)占有重要的地位。加強(qiáng)了各個地區(qū)的合作。1999年中國模具工業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)245億元人民幣。冷沖模是其中的一種。2005年我國汽車產(chǎn)銷量均突破550萬輛，預(yù)計2007年產(chǎn)銷量各突破700萬輛，轎車產(chǎn)量將達(dá)到300萬輛。模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度在國內(nèi)外現(xiàn)在也比較明顯。用它生產(chǎn)的產(chǎn)品一般還具有重量輕且剛性好的特點(diǎn)。沖壓設(shè)備除了厚板用水壓機(jī)成形外，一般都采用機(jī)械壓力機(jī)。綜上所述分析，在模具設(shè)計時，如采用復(fù)合模，雖然零件精度能保證，但產(chǎn)品很小，操作不方便，而且不易實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。當(dāng)用孔定距時，可按下式計算條料寬度 BΔ=(Dmax+2a)Δ =(24+21) = mm式中 B——條料的寬度（mm）；Dmax——沖裁件垂直于送料方向的最大尺寸（mm）；a——側(cè)搭邊值；Δ——條料寬度的單向（負(fù)向）公差；剪切條料寬度偏差Δ=, 因此B= 。因此，在正常情況下，間隙對沖裁力的影響不大。選擇模具制造公差時，一般沖模精度較零件高34級。Ah4=(Aj42Z)+ Δ ==+。 在本次設(shè)計中，我學(xué)到了許多的東西。由于經(jīng)驗(yàn)不足，還有許多地方?jīng)]有考慮全面，有待于完善。 安裝上模，調(diào)整沖裁間隙， 將上模系統(tǒng)各零件分別裝于上模座內(nèi)。、凹模刃口尺寸計算方法 這種方法主要適用于圓形或簡單刃口。因此，并不存在一個絕對合理的間隙數(shù)值，能同時滿足斷面質(zhì)量最佳，尺寸精度最佳，沖裁模具壽命最長，沖裁力、斜料力、推件力、頂件力最小等各個方面的要求。導(dǎo)料板間距離：B0=B+Cmin=37+= mm Cmin——條料與導(dǎo)料板間的最小間隙。4） 保證沖件的質(zhì)量和沖件對板料纖維方向的要求。因此，沖裁件的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小、精度等級、材料及厚度等是否符合沖裁的工藝要求，對沖裁件質(zhì)量、模具壽命和生產(chǎn)效率有很大的影響。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時保證分離斷面的質(zhì)量要求。它主要用于加工板料零件，所以有時也叫板料沖壓。模具的發(fā)展是體現(xiàn)一個國家現(xiàn)代化水平高低的一個重要標(biāo)志，就我國而言，經(jīng)過了這幾十年曲折的發(fā)展，模具行業(yè)也初具規(guī)模，從當(dāng)初只能靠進(jìn)口到現(xiàn)在部分進(jìn)口已經(jīng)跨了一大步，但還有一些精密的沖模自己還不能生產(chǎn)只能通過進(jìn)口來滿足生產(chǎn)需要。其目的是，綜合運(yùn)用所學(xué)課程的理論和實(shí)踐知識,設(shè)計一副完整的模具訓(xùn)練、培養(yǎng)和提高自己的工作能力。世界模具市場總體上供不應(yīng)求，市場需求量維持在700億至850億美元，同時，我國的模具產(chǎn)業(yè)也迎來了新一輪的發(fā)展機(jī)遇。尤其是pro/E和UG等軟件的應(yīng)用更進(jìn)一步推動了模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 沖壓加工一般不需要加熱毛坯，也不像切削加工那樣大量的切削材料，所以它不但節(jié)能，而且節(jié)約材料。模具制造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質(zhì)量的重要因素。連續(xù)沖裁又可以加工形狀復(fù)雜、寬度很小的異形沖裁件。排樣方案（1）送料步距和條料寬度的確定送料步距 條料在模具上每次送進(jìn)的距離成為送料步距。沖裁過程中，凸模與被沖的孔之間，凹模與落料件之間的均有磨檫，而且間隙越小，磨檫越嚴(yán)重。 零件精度IT11 IT13 X=。 落料凸模尺寸： Ah1=(Aj12Z)+ Δ ==+。銷釘與銷孔之間采用H7/n6或H7/m6配合。拓寬了我的視野和思維，更為重要的是老師以他對事業(yè)孜孜不倦的追求和待人接物謙遜的態(tài)度和豁達(dá)的胸襟，時刻都在潛移默化地影響著我，這將使