【正文】 （2）強(qiáng)度驗(yàn)算由教材式（61）式中 由教材表151查取許用擠壓應(yīng)力為，滿足強(qiáng)度要求。參照普通平鍵的長度系列，取鍵長。并確定可能的危險截面。（二）按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計由教材設(shè)計計算公式109a進(jìn)行計算1．確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值（1）試選載荷系數(shù)（2）計算小齒輪轉(zhuǎn)速由前面的計算可知（3）查教材表107得（4）查教表106查得材料的彈性影響系數(shù)（5)由圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限(6)由教材式1013計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)（7）由教材圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù)，（8）計算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由教材公式1012得2計算（1）計算試算小齒輪分度圓直徑，由計算公式得(2)計算圓周速度（3）計算齒寬b及模數(shù)（5）計算載荷系數(shù)K根據(jù)，7級精度，由教材圖108查得動載系數(shù)；直齒輪；由教材表102查得使用系數(shù)；由教材表104用插值法查得7級精度、小齒輪相對支承非對稱布置時，；由教材表1013查得所以載荷系數(shù)（6）按實(shí)際載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑由教材（1010a）得（7）計算模數(shù)（三）按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計（1）計算載荷系數(shù)（2）查取齒形系數(shù)由教材表105查得（3）查取應(yīng)力校正系數(shù)由教材表105查得（4）由教材圖1020查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪為由教材圖1018查得彎曲疲勞壽命系數(shù) ，；計算彎曲疲勞許用應(yīng)力：取彎曲疲勞安全系數(shù)S=,由教材式1012得（7）計算大小齒輪的大齒輪數(shù)值大對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑有關(guān)，按接觸強(qiáng)度得的分度圓直徑。成績指導(dǎo)教師評語指導(dǎo)教師簽名： 年　月　日目 錄 一 設(shè)計題目2二 系統(tǒng)中體方案的確定2三 電動機(jī)的選擇3四 傳動比的分配3五 各軸的轉(zhuǎn)速,功率和轉(zhuǎn)矩4六 V 帶的設(shè)計計算5七 齒輪的設(shè)計計算6八 軸的設(shè)計計算13九 軸的校核16十 軸承的校核21十一 鍵的選擇和校核23十二 減速器箱體的設(shè)計25十三 聯(lián)軸器的選擇和潤滑26十四 參考文獻(xiàn)26設(shè)計心得體會集設(shè)計小結(jié)一 設(shè)計題目： 垂直斗式提升機(jī)傳動裝置設(shè)計原始數(shù)據(jù)： 運(yùn)輸帶工作拉力F=4000N 運(yùn)輸帶工作速度V= 卷筒直徑D=350mm工作條件： 一班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，有輕微振動。(3)認(rèn)真計算和制圖，保證計算正確和圖紙質(zhì)量。(3)運(yùn)轉(zhuǎn)要求 滾筒轉(zhuǎn)速誤差不超過7％。05應(yīng)用文獻(xiàn)的能力5能獨(dú)立查閱相關(guān)文獻(xiàn)和從事其他調(diào)研；能提出并較好地論述課題的實(shí)施方案；有收集、加工各種信息及獲取新知識的能力。軸向尺寸和徑向尺寸都比較合理，工藝性比較好，傳動比比較合適！工作過程：首先由電動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，通過帶傳動將轉(zhuǎn)矩傳遞到齒輪一上，再通過高速級齒輪嚙合減速后將動力傳到齒輪三上，再由下一級齒輪嚙合減速后將 動力傳遞到卷筒上，最后卷筒帶動運(yùn)輸帶工作。選軸的材料為40cr，調(diào)質(zhì)處理。并確定可能的危險截面。（2）強(qiáng)度驗(yàn)算由教材式（61）式中 由教材表151查取許用擠壓應(yīng)力為，滿足強(qiáng)度要求3 輸出軸上的鍵1）齒輪與軸聯(lián)結(jié)處（1）確定鍵的類型和尺寸由于是靜連接，選用A型普通平鍵。希望在以后的工作和學(xué)習(xí)中，大家都能以科學(xué)的態(tài)度對待。由《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》表914（GB/T10951979），查得當(dāng)軸徑時鍵取為。根據(jù)教材式155以上表中的數(shù)據(jù)，并取結(jié)論：按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度，軸的強(qiáng)度足夠（三）輸出軸的校核1．畫軸的空間受力圖將齒輪所受載荷簡化為集中力，并通過輪轂中截面作用于軸上。根據(jù)教材表153，取，于是得取（1）各段的直徑：因?yàn)檩S的最小軸與軸承相配合，所以確定軸承的型號同上軸承，為深溝球軸承，查《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》表916（GB/T2971994），根據(jù)上面計算的，選擇軸承的型號