【正文】 但一想起老師平時對我們耐心的教導(dǎo)，想到今后自己應(yīng)當承擔(dān)的社會責(zé)任，想到世界上因為某些細小失誤而出現(xiàn)的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養(yǎng)成一種高度負責(zé)，認真對待的良好習(xí)慣。查表，選擇潤滑油的黏度140,選擇油的代號為AN150 GB4431989. 齒輪的潤滑方式：因為故采用油池浸潤潤滑。M垂直面的受力和彎矩圖 Fa2 Ft2 FRA’ FRB’ 查表選取滿載轉(zhuǎn)速為 同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的Y200L6型電動機，則傳動裝置的總傳動比，且查得電動機的數(shù)據(jù)及總傳動比如下：電動機型號額定功率 KW同步轉(zhuǎn)速 r/min滿載轉(zhuǎn)速r/min總傳動比軸伸尺寸DE mmY200L6100097055110 傳動比的分配由傳動示意圖可知：只存在減速器的單級傳動比，即閉式圓柱齒輪的傳動比，其值i=。帶式運輸機的工作數(shù)據(jù)如下：運輸帶工作拉力F（N）運輸帶的速度V（m/s）卷筒的直徑D（mm）50002202 傳動方案設(shè)計根據(jù)已知條件可計算出卷筒的轉(zhuǎn)速為1． 電動機2． 聯(lián)軸器3． 斜齒圓柱 齒輪減速器4． 卷筒5． 運輸帶若選用同步轉(zhuǎn)速為1000r/min或750r/，考慮減速器的工作條件和要求，暫選下圖所示傳動方案，其特點為：減速器的尺寸緊湊，閉式齒輪傳動可保證良好的潤滑和工作要求。5 軸的設(shè)計計算及聯(lián)軸器的選擇 選擇軸的材料：該軸無特殊要求，因而選用調(diào)質(zhì)處理的45鋼。已知查表得，則剖面C處的當量彎矩 判斷危險剖面并驗算強度：① 剖面C當量彎矩最大，而其直徑與鄰段相差不大，估剖面C為危險剖面。螺塞采用M20，加裝封油墊。感謝老師的辛勤指導(dǎo)，也希望老師對于我的設(shè)計提出意見。 起吊裝置：選吊耳環(huán)和吊鉤。M σT2= 許用應(yīng)力計算： 齒輪Ⅰ、Ⅱ的循環(huán)次數(shù)（使用壽命為10年）為：查圖得,設(shè)取（兩輪均為軟齒面）可求得： 按接觸疲勞強度進行設(shè)計 小齒輪的名義轉(zhuǎn)矩 選取各系數(shù)并列表：載荷系數(shù)齒寬系數(shù)重合度系數(shù)（斜齒輪電動機傳動）（軟齒面） 初定齒輪的參數(shù)： 初算分度圓直徑并確定模數(shù)和螺旋角β：因兩齒輪均為鋼制，則 ；法向模數(shù)：，調(diào)整螺旋角： 計算齒輪的幾何尺寸：螺旋角， 法向模數(shù)，齒數(shù)， 中心距.分度圓直徑：，齒寬：， 校核齒根彎曲疲勞強度當量齒數(shù)：查圖得， 端面重合度，再查圖得，則即齒根彎曲疲勞強度足夠。時間安排：傳動裝置的總體設(shè)計與傳動零件的設(shè)計計算階段，（1月14日～1月15日上午）減速器草圖設(shè)計階段，（1月15日下午～1月18日）完成減速器裝配圖階段3天，（1月1