【正文】 預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)出租車行業(yè)總收入達(dá)1641億元。%，增長(zhǎng)率相當(dāng)?shù)?。　　，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景，注重信息的時(shí)效性，從而更好地把握市場(chǎng)變化和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。按照經(jīng)營(yíng)權(quán)、投資主體和管理權(quán)三個(gè)方面進(jìn)行分類，我國(guó)出租車行業(yè)現(xiàn)行的經(jīng)營(yíng)模式主要有：承包經(jīng)營(yíng)模式（租賃經(jīng)營(yíng)模式）、掛靠經(jīng)營(yíng)模式、個(gè)體經(jīng)營(yíng)模式和公車公營(yíng)模式（直營(yíng)模式）四種。出租車之所以相比專車更不容易贏得消費(fèi)者的青睞，其中一方面的原因正是因?yàn)槌鲎廛囎陨矸?wù)品質(zhì)相比專車還比較低，已經(jīng)不能滿足大眾越來(lái)越高的需求欲望。而且隨著管理的不斷的完善，駕駛員的社會(huì)保障福利措施落實(shí)到位，解決了后顧之憂，為創(chuàng)建和諧企業(yè)、和諧社會(huì)奠定了基礎(chǔ)。中國(guó)出租車市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)速度約為3%，但是各地出租車數(shù)量基本都受地方政府?dāng)?shù)量的管制，數(shù)量變化不大。在現(xiàn)代化城市建設(shè)中，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市人口快速增長(zhǎng)，在推動(dòng)城市出租車客運(yùn)行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，對(duì)城市出租車行業(yè)的管理也提出了更高的要求。首先車輛由公司出資購(gòu)買，減少了駕駛員一次性投入過(guò)大的問(wèn)題。　　《20152022年中國(guó)出租車行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告》對(duì)出租車行業(yè)相關(guān)因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察出租車行業(yè)今后的發(fā)展方向、出租車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及出租車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、出租車市場(chǎng)規(guī)模、出租車行業(yè)潛在問(wèn)題與出租車行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估出租車行業(yè)投資價(jià)值、出租車效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為出租車行業(yè)投資決策者和出租車企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。承包模式投資主體是個(gè)人，而經(jīng)營(yíng)權(quán)和管理權(quán)屬于公司；掛靠模式經(jīng)營(yíng)權(quán)、投資主體屬于個(gè)人，而管理權(quán)屬于公司；個(gè)體經(jīng)營(yíng)模式經(jīng)營(yíng)權(quán)、投資主體和管理權(quán)都屬于個(gè)人；公車公營(yíng)模式經(jīng)營(yíng)權(quán)、投資主體和管理權(quán)屬于公司。一、基本信息報(bào)告名稱：20152022年中國(guó)出租車行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告報(bào)告編號(hào)：1589593　　　←咨詢時(shí)，請(qǐng)說(shuō)明此編號(hào)。另一方面，國(guó)家在改革出租車“份子錢”政策，以及完善出租車準(zhǔn)入制度方面遲遲沒(méi)有大動(dòng)作。　　前景預(yù)測(cè)　　中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的20152022年中國(guó)出租車行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告認(rèn)為，隨著廣大人民群眾生活水平的提高、收入的增加，越來(lái)越多的人來(lái)采用出租車這樣一種交通工具，出租車在城市公交當(dāng)中的地位和作用也越來(lái)越凸顯出來(lái)，在促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便人民群眾出行、擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)、樹(shù)立城市形象等方面發(fā)揮了重要作用?！　?wèn)題分析　　出租車行業(yè)在發(fā)展和管理中不同程度地存在一些問(wèn)題?！　∵\(yùn)營(yíng)模式　　在“多家經(jīng)營(yíng)，統(tǒng)一管理”的方針指引下，出租車出現(xiàn)了企業(yè)、個(gè)體一起上的多家經(jīng)營(yíng)的新形勢(shì)?！　∫环萦袃r(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，可以完成對(duì)行業(yè)系統(tǒng)、完整的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報(bào)告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展前景趨勢(shì)，確保了決策方向的正確性和科學(xué)性。我國(guó)城市出租車行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式從開(kāi)始發(fā)展到現(xiàn)在，不斷在進(jìn)行改革，也不斷在進(jìn)步。出租車和專車的大戰(zhàn)中，專車軟件來(lái)勢(shì)洶洶，優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)大手筆，出租車面臨著顧客流失慘重的局面。其次是推行公司化管理后，駕駛員除了能享受到合法權(quán)益外，駕駛員隱性存在的災(zāi)禍、交通事故等風(fēng)險(xiǎn)有了保障，不是由自己來(lái)承擔(dān)，而公司承擔(dān)大部分。近年來(lái)，各地城市擁堵日益嚴(yán)峻，私家車擁有量膨脹進(jìn)一步加劇城市擁堵，不少城市的出租車數(shù)量明顯跟不上市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，由于數(shù)量管制，出租車數(shù)量增長(zhǎng)緩慢，難以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的出行需求，這使得我國(guó)黑車泛濫，而隨著打車軟件推出專車服務(wù)，越來(lái)越多的黑車接入專車，直接擠壓了出租車行業(yè)的市場(chǎng)空間，給出租車行業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊。出租車作為公共交通重要組成部分，在促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。公司化經(jīng)營(yíng)模式不僅有利于政府、有利于企業(yè)、更有利于駕駛員。正文目錄第一章 中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展綜述　 出租車行業(yè)相關(guān)概述　　 出租車行業(yè)的定義　　 出租車行業(yè)的性質(zhì)　　　?。?）準(zhǔn)公共交通性質(zhì)　　　　（2）產(chǎn)品性質(zhì)　　 出租車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式　　　?。?）公司化模式（北京模式）　　　?。?）個(gè)體化模式（溫州模式）　　　　（3）不同模式的利弊分析　　　?。?）運(yùn)營(yíng)模式發(fā)展趨勢(shì)　　 出租車與汽車租賃的比較　　　?。?）出租車與汽車租賃的關(guān)系　　　?。?）出租車與租賃汽車的區(qū)別　　 出租車行業(yè)的地位和作用　 出租車各方利益平衡分析　　 出租車行業(yè)政府利益分析　　　?。?）增進(jìn)公共福祉，維護(hù)社會(huì)和諧　　　?。?）增強(qiáng)政府的權(quán)威　　　?。?）增加財(cái)政收入和擴(kuò)大就業(yè)　　 出租車行業(yè)公司利益分析　　 出租車行業(yè)司機(jī)利益分析　　 出租車行業(yè)乘客利益分析　 出租車與其它產(chǎn)業(yè)的關(guān)系　　 出租車行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系　　 出租車行業(yè)與汽車業(yè)的關(guān)系　　 出租車行業(yè)與交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系　　 出租車行業(yè)與車輛維修業(yè)的關(guān)系　 中國(guó)出租車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境　　 出租車行業(yè)政策環(huán)境分析　　　　（1）出租車行業(yè)管理體制　　　?。?）各地出租車相關(guān)政策　　　　（3）出租車最新政策動(dòng)態(tài)　　 出租車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析　　　　（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析　　　?。?）居民收入水平分析　　　?。?）國(guó)家城鎮(zhèn)化進(jìn)程分析　　 出租車行業(yè)社會(huì)需求分析第二章 中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析　 中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析　　 中國(guó)汽車市場(chǎng)總體產(chǎn)銷情況分析　　　?。?）汽車產(chǎn)量分析　　　?。?）汽車銷量分析　　　　（3）汽車產(chǎn)銷率分析　　 乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷量及增速分析　　 商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷量及增速分析　　 汽車市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)　　 中國(guó)出租車行業(yè)主流車型分析　 中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析　　 中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析　　　?。?）行政審批，自由發(fā)展　　　?。?）數(shù)量管控　　　　（3）有償使用，集約發(fā)展　　　?。?）公司化改革，行業(yè)穩(wěn)定　　 中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析　　　　（1）從城市資源變成“燙手山芋”　　　?。?）圍繞“經(jīng)營(yíng)權(quán)”的爭(zhēng)論　　　?。?）出租車駕駛員收入分析　　　?。?）行業(yè)“脫節(jié)”現(xiàn)象分析　　 中國(guó)出租車市場(chǎng)規(guī)模與運(yùn)量分析　　 中國(guó)出租車行業(yè)存在的問(wèn)題分析　　　?。?）黑車問(wèn)題分析　　　?。?）份兒錢問(wèn)題分析　　　　（3）加氣難問(wèn)題分析　　　?。?）罰款多問(wèn)題分析　　　?。?）收費(fèi)高亂問(wèn)題分析　　　?。?）公司剝削問(wèn)題分析　　　?。?）行政壟斷體制問(wèn)題分析　 中國(guó)出租車客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià)分析　　 出租車價(jià)格管理機(jī)制分析　　　?。?）出租車價(jià)格管理制度　　　?。?）計(jì)價(jià)辦法和標(biāo)準(zhǔn)　　 出租汽車的稅費(fèi)制度分析　　　?。?）涉及出租車經(jīng)營(yíng)許可的收費(fèi)　　　?。?）涉及出租車日常管理的收費(fèi)（稅）　　　?。?）出租汽車公司對(duì)司機(jī)的收費(fèi)　　 出租車油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制　　 各地出租車價(jià)格調(diào)整情況　 中國(guó)新能源出租車發(fā)展?fàn)顩r分析　　 中國(guó)新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r分析　　 中國(guó)新能源出租車應(yīng)用情況　　　　（1）深圳新能源出租車應(yīng)用情況　　　?。?）杭州新能源出租車應(yīng)用情況　　　　（3）北京新能源出租車應(yīng)用情況　　　　（4）重慶新能源出租車應(yīng)用情況　　　?。?）沈陽(yáng)新能源出租車應(yīng)用情況　　　?。?）廣州新能源出租車應(yīng)用情況　　　　（7）武漢新能源出租車應(yīng)用情況　　　?。?）南昌新能源出租車應(yīng)用情況　　 出租車“油改氣”問(wèn)題及對(duì)策　　　?。?）出租車“油改氣”的必要性　　　?。?）出租車“油改氣”存在的問(wèn)題　　　?。?）出租車“油改氣”對(duì)策分析　 中國(guó)出租車行業(yè)智能化發(fā)展分析　　 國(guó)外出租車電招現(xiàn)狀分析　　　?。?）美國(guó)出租車電招分析　　　?。?）日本出租車電招分析　　　　（3）新加坡出租車電招分析　　 中國(guó)出租車電招現(xiàn)狀分析　　　?。?）上海出租車電招　　　　（2）成都出租車電招　　　?。?）未來(lái)發(fā)展前景　　 出租車智能調(diào)度系統(tǒng)分析　　　?。?）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)的簡(jiǎn)介　　　?。?）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)的意義　　　　（3）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)工作流程　　　?。?）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)可行性分析　　 出租車智能化建設(shè)最新發(fā)展動(dòng)向　 中國(guó)出租車行業(yè)群體性事件分析　　 出租車行業(yè)群體性事件特點(diǎn)分析　　 出租車行業(yè)群體性事件影響分析　　　?。?）積極效果　　　?。?）消極影響　　 出租車行業(yè)群體性事件原因分析　　　?。?）利益原因分析　　　　（2）租價(jià)原因分析　　　　（3）加氣難原因分析　　　?。?）“黑車”原因分析　　　?。?）申訴和救濟(jì)渠道原因分析　　 出租車行業(yè)群體性事件發(fā)展趨勢(shì)　　　?。?）出租車司機(jī)數(shù)量趨勢(shì)分析　　　?。?）組織化傾向趨勢(shì)分析　　　　（3）過(guò)激傾向趨勢(shì)分析　　　?。?）發(fā)生的頻率趨勢(shì)分析　　　?。?）處置難度趨勢(shì)分析　　 出租車行業(yè)群體性事件應(yīng)對(duì)存在的問(wèn)題　　　?。?）事件的處理未達(dá)到標(biāo)本兼治的效果　　　?。?）“花錢買平安”的想法、做法帶來(lái)許多負(fù)面影響　　　?。?）部分官員