【正文】 目標(biāo)本工程有關(guān)活動(dòng)在安全的方式下進(jìn)行，將施工中的傷害或損壞的風(fēng)險(xiǎn)減至最小。領(lǐng)導(dǎo)全員貫徹執(zhí)行國(guó)家及行業(yè)的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系文件，貫徹執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任終身制，提高全員的質(zhì)量意識(shí)和法律、法規(guī)意識(shí)。施工班組注：虛線為質(zhì)量信息反饋流程。檢查、落實(shí)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的實(shí)施情況。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，搭設(shè)800m2的辦公、宿舍和17000m2場(chǎng)地供生產(chǎn)使用，見下表（圖示）。安裝作業(yè)由80t浮吊完成。澆筑完成后用木抹將其抹平。 為保證側(cè)模的剛度，10cm的木枋，并將整個(gè)模板用對(duì)拉鋼管及撐桿固定好，對(duì)拉鋼管成交叉結(jié)構(gòu)，以便于施工人員砼澆筑及砼振搗。施工縫處理： 在底層混凝土澆筑完成以后，均勻插入長(zhǎng)度為90cm的φ12mm的鋼筋，上部留存45cm。B、夾樁 采用[32對(duì)接成方形鋼梁作為夾樁材料，橫向安置在鋼抱箍牛腿上，豎向采用[25槽鋼對(duì)接成方形鋼梁作為夾樁材料擱置8道，中間大跨距區(qū)加密一道[25槽鋼。側(cè)模制安同引橋橫梁 側(cè)模共設(shè)置4套側(cè)模在混凝土初凝后拆除，用方駁吊機(jī)吊至方駁清洗堆放，養(yǎng)護(hù)后吊至下一橫梁安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工工藝情況，每榀梁鋼筋與靠船構(gòu)件連接后整體澆筑。施工現(xiàn)場(chǎng)用水泥采用散裝水泥，由水運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸船舶為200t自航駁。、模板工程用Ⅰ25cm工字鋼作為圍囹，工字鋼上鋪10cm15cm的木枋用作底模支撐，木枋間距40cm。5用鋼尺量?jī)啥思爸胁苛喉斎c(diǎn)、梁底二點(diǎn)梁高＞177。骨料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按不同規(guī)格分別堆放、并掛牌標(biāo)識(shí)。業(yè)主提供預(yù)制場(chǎng)地為25000m2，作為：鋼筋焊接、預(yù)埋件加工、木工加工、鋼筋加工、模板加工、混凝土攪拌站各1個(gè)，選用35t輪胎吊配合進(jìn)行預(yù)制。帶纜地籠必須穩(wěn)定可靠。樁船及樁錘性能見下表打樁船技術(shù)性能表船名船體尺寸(m)吃水(m)龍口型式俯仰角度打樁長(zhǎng)度長(zhǎng)寬深首尾平均樁84020外177。澆筑混凝土前檢查攪拌系統(tǒng)，保證其正常運(yùn)行。在砂層中鉆進(jìn)時(shí)容易產(chǎn)生塌孔，為了防止塌孔可適當(dāng)加大泥漿比重，控制鉆機(jī)鉆進(jìn)速度，以穩(wěn)定土壁，使之達(dá)到合理護(hù)壁。導(dǎo)管在孔口與砼集料斗相連。3．不得用加深孔底深度的方法代替清孔。為準(zhǔn)確控制鉆孔深度，應(yīng)在鉆架或鉆桿上做出控制深度的尺標(biāo)，以便在施工中進(jìn)行觀測(cè)、記錄。鉆機(jī)安裝底座應(yīng)平穩(wěn)，回旋鉆機(jī)頂部的起吊滑輪緣與輪盤中心的連線垂直于孔位中心線，偏差≯20mm?？紤]到施工水位的問(wèn)題，當(dāng)碼頭樁基具備施工面后，優(yōu)先考慮碼頭下橫梁的施工。~337176。浙江舟山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭第二標(biāo)段棧橋和施工碼頭施工組織設(shè)計(jì)一 編制依據(jù)1 《浙江舟山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭工程圖紙》 2 《浙江舟山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭工程施工協(xié)議》3 采用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ22198 《港口設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ24495 《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》 JTJ2032001 《港口工程地質(zhì)勘察規(guī)范 》 JTJ24097 《港口工程地基規(guī)范》 JTJ25098 《港口工程砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ26798 《水運(yùn)工程砼施工規(guī)范》 JTJ26896 《水運(yùn)工程砼試驗(yàn)規(guī)范》 JTJ27098 《水運(yùn)工程砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ26996 《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》 GB17585 《港口工程樁基規(guī)范》 JTJ25498 《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 JTJ291984 國(guó)家和地區(qū)頒布的其它有關(guān)法規(guī)二 工程概況1. 工程名稱：浙江舟山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭工程（棧橋和施工碼頭工程）2. 工程地理位置浙江舟山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭工程項(xiàng)目是以電煤儲(chǔ)存、混配、中轉(zhuǎn)為，為目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的煤炭中轉(zhuǎn)碼頭之一，位于浙江省舟山本島南部的六橫島東北岸石柱頭一側(cè)，水陸交通方便。水文特征（國(guó)家1985高程基準(zhǔn)）設(shè)計(jì)高水位： ▽＋設(shè)計(jì)低水位： ▽極端高水位： ▽+極端低水位： ▽－7工程工期本工程工期為2006年11月～2007年6月共計(jì)7個(gè)公歷月，要求施工碼頭樁基礎(chǔ)工程于2007年3月30日前完成，棧橋樁基礎(chǔ)、施工碼頭工程于2006年6月15日完工。預(yù)制構(gòu)件于2006年11月20日開始預(yù)制，2006年12月20日完成所有預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制，且待養(yǎng)護(hù)期到后安裝。為保護(hù)孔壁防止塌孔，沖孔施工需采用泥漿護(hù)壁，待泥漿造好后方可鉆進(jìn)，護(hù)壁泥漿生產(chǎn)采用含泥量高的優(yōu)質(zhì)黃土投入孔內(nèi)自然造漿的方法，通過(guò)泥漿池（120噸方駁作為泥漿船）進(jìn)行循環(huán)置換。正式開鉆前應(yīng)對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行試鉆，即先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一斷時(shí)間，待泥漿輸送進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后，方可正式開始鉆進(jìn)。鋼筋骨架在現(xiàn)場(chǎng)加工分段制作，用方駁吊機(jī)吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長(zhǎng)。砼應(yīng)連續(xù)澆筑，首批砼用量為3m3左右，首批混凝土澆筑采用隔水栓拔球法施工，砼澆筑時(shí)當(dāng)集料斗內(nèi)混凝土方量達(dá)到3m3后，開啟集料斗斗門，首批混凝土灌注成功后，經(jīng)泵送，混凝土連續(xù)地通過(guò)澆筑料斗及導(dǎo)管灌注至水下，直至完成整根樁的澆筑。如因地下水位變化大造成塌孔，可增加護(hù)筒深度和保持孔內(nèi)外水位差?；炷翝仓r(shí)，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一氣呵成，并經(jīng)常檢查混凝土頂面上升高度，及時(shí)掌握導(dǎo)管埋入深度，避免導(dǎo)管埋入過(guò)深或?qū)Ч苊撾x混凝土面現(xiàn)象。35186。其埋設(shè)位置應(yīng)保證纜繩盡可能與樁船船身之間夾角在45186。預(yù)制場(chǎng)地平面布置圖如下：預(yù)制場(chǎng)地平面布置圖構(gòu)件預(yù)制成型達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后移至堆存區(qū)繼續(xù)養(yǎng)護(hù)存放，構(gòu)件預(yù)制應(yīng)根據(jù)安裝先后順序組織，堆存時(shí)宜靠近出運(yùn)通道，盡量減少安裝過(guò)程中的轉(zhuǎn)運(yùn)距離。c）砼拌和料稱量允許誤差須滿足要求。103高度梁高≤177。底模采用5cm厚的松木板，上鋪鍍鋅板。混凝土拌合用水為可引用的自來(lái)水。、施工工藝流程 碼頭下橫梁施工工藝流程同重件通道帽梁，考慮到水位、潮汐對(duì)碼頭下橫梁的影響，樁芯混凝土和橫梁混凝土分開澆筑。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，拆除支架和底模，拆除方法和養(yǎng)護(hù)同側(cè)模。a、方型鋼梁調(diào)平后，用10cm12cm240cm的木楞鋪設(shè)在鋼梁上，間距40cm并用鐵絲絞接固定，懸臂區(qū)采用10cm12cm240cm與[12槽鋼間隔放置。澆筑二層混凝土?xí)r，先對(duì)底層混凝土進(jìn)行鑿毛處理，鋪一層1cm厚的高標(biāo)號(hào)砂漿后再進(jìn)行二層澆筑。模板拼裝和拆卸采用吊機(jī)配合人工進(jìn)行，支模時(shí)保證砼不漏漿，拆模時(shí)砼不剝落且砼形狀尺寸及表面光潔度符合設(shè)計(jì)及相關(guān)要求。5）砼養(yǎng)護(hù)：砼初凝后，必須及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以免混凝土開裂。構(gòu)件安裝允許偏差: 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法板梁靠船構(gòu)件1軸線位置偏差1015用鋼尺量?jī)啥?側(cè)向傾斜510吊線、用尺量3擱置長(zhǎng)度177。序號(hào)名 稱使用面積（m2）序號(hào)名 稱使用面積（m2）A辦公室200C加工區(qū)17000B宿舍600九 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量保證體系1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)根據(jù)該工程特點(diǎn)，為確保工程工期和質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，我們將發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，選派一批施工經(jīng)驗(yàn)豐富、作風(fēng)過(guò)硬、組織能力強(qiáng)、技術(shù)素質(zhì)高、政治素質(zhì)好、質(zhì)量意識(shí)高的領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，組織一批有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理能力的技術(shù)骨干充實(shí)一線，形成一支紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)扎實(shí)、勇于吃苦、敢打硬仗、技術(shù)過(guò)硬，質(zhì)量意識(shí)高能夠創(chuàng)精品工程的施工隊(duì)伍。各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人質(zhì)量監(jiān)督員測(cè)量班主辦工程師 根據(jù)施工控制點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)加密及放樣。十 質(zhì)量保證措施1 工程質(zhì)量保證措施開工前，按照《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，并結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單位工程劃分，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。主持質(zhì)量管理責(zé)任制的落實(shí)，主持合同管理及分供方的考核，負(fù)責(zé)檢查總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理及各部門的工作。2 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)責(zé)任 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理、副總經(jīng)理、專職安全員和兼職安全員組成，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。十一 施工安全保證措施1 安全生產(chǎn)的原則和目標(biāo) 原則堅(jiān)持管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全的原則；堅(jiān)持生產(chǎn)與安全同步實(shí)施的原則；生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)持安全第一。2 質(zhì)量管理職能 項(xiàng)目經(jīng)理 對(duì)本工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。工序驗(yàn)收。制定階段工程進(jìn)度計(jì)劃。施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃見下圖：八 施工總平面布置本工程緊挨防浪堤,現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地較好。邊縱梁安裝在下橫梁砼達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，面板安裝在上橫梁砼澆注完成后進(jìn)行?；炷翝仓r(shí)采用平板振搗器振搗，振搗均勻，振搗時(shí)避免與鋼筋和模板接觸。側(cè)模采用鋼模板，鋼模壁厚δ6mm，內(nèi)側(cè)均勻涂上一層脫模劑?？梢园丛O(shè)計(jì)要求適量拋大塊石。．模板工程A、底模支撐 底模支撐采用鋼抱箍，每根樁設(shè)置一個(gè)，鋼抱箍結(jié)構(gòu)見碼頭橫梁施工。d、考慮到施工水位的問(wèn)題，底模共設(shè)置5套。105頂面兩對(duì)角線差短邊≤3m15用鋼尺量短邊＞3m256梁的長(zhǎng)度+5， 10用鋼尺量頂部和底部7全高豎向傾斜3H/1000用經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺量8側(cè)向彎曲矢高L/1000且≯25拉線用鋼尺量、取大值9預(yù)埋件、預(yù)留孔位置10用鋼尺量、碼頭現(xiàn)澆橫梁施工本工程碼頭部分共現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁20榀，橫梁端部設(shè)置靠船構(gòu)件，現(xiàn)澆橫梁采用高性能混凝土，砼強(qiáng)度等級(jí)C40。、混凝土工程施工現(xiàn)場(chǎng)用混凝土石料采用施工現(xiàn)場(chǎng)旁石料，施工用砂料由運(yùn)料艙駁，從安徽境內(nèi)供應(yīng)。當(dāng)鑿到離線只有3cm~5cm時(shí)，要用小鋼釬輕輕推鑿，以免傷及樁身。152寬度梁高≤177。b）石料在進(jìn)料前必須進(jìn)行考察和評(píng)估，取樣試驗(yàn)合格后，將試驗(yàn)報(bào)告送監(jiān)理工程師批復(fù)同意使用意見。預(yù)制構(gòu)件由駁船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。5）為保證沉樁質(zhì)量，對(duì)樁位數(shù)據(jù)必須認(rèn)真計(jì)算、校對(duì)、確認(rèn)無(wú)誤后方可用于施工。捆綁劃樁號(hào)裝樁方駁就位打樁船駐位 關(guān)閉下背板吊立樁入龍口移船就位移船吊樁樁自沉測(cè)量定位調(diào)整龍口垂直度安裝替打微調(diào)偏位錘擊沉樁壓錘拆除吊索估測(cè)樁偏位起吊錘和替打停止錘擊打樁記錄根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件及設(shè)計(jì)要求選用打樁船配D10013錘進(jìn)行施工。. 6防止斷樁 混凝土澆筑過(guò)程中采用以下預(yù)防：混凝土塌落度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)或規(guī)范要求施工。另外應(yīng)經(jīng)常檢查鉆錐尺寸，如發(fā)現(xiàn)鉆錐磨損過(guò)大應(yīng)及時(shí)更換，保證孔徑滿足設(shè)計(jì)要求。導(dǎo)管逐段吊裝接長(zhǎng)、垂直下放，下口至孔底的距離約30cm。2．孔底沉渣厚度必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，混凝土導(dǎo)管下完后如果沉渣厚度不滿足設(shè)計(jì)要求，用導(dǎo)管采用“氣舉法”進(jìn)行二次清孔。然后裝上轉(zhuǎn)盤，要求轉(zhuǎn)盤中心和起吊滑輪在同一鉛垂線上，在轉(zhuǎn)進(jìn)過(guò)程中要經(jīng)常觀察轉(zhuǎn)盤，如有傾斜和移位，要及時(shí)糾正，并檢查電源線，對(duì)供漿、供電系統(tǒng)逐一檢查。當(dāng)遇到特殊意外情況而導(dǎo)致停鉆時(shí)，應(yīng)提出鉆頭并采取適當(dāng)保護(hù)措施，保持壁孔穩(wěn)定。樁基施工確保每天6根，當(dāng)打樁達(dá)到3個(gè)排架的進(jìn)度后，即開始夾樁施工和樁頭處理，2006年12月25日開始第一榀下橫梁或帽梁的底模和鋼筋綁扎施工，模板安裝及鋼筋運(yùn)送配備4條60噸方駁、3條交通船，方駁吊機(jī)1條；混凝土采用混凝土攪拌樓攪拌，混凝土輸送泵輸送入模。 垂線平均：流速(90~181)cm/s，流向119176。3 工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)型式及主要尺度根據(jù)發(fā)展需要，碼頭設(shè)15萬(wàn)噸級(jí)、5萬(wàn)噸級(jí)煤炭卸船泊位各一個(gè)，、2萬(wàn)噸級(jí)、5000噸級(jí)煤炭裝船泊位各一個(gè)。8工程地質(zhì)浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院2006年6月《浙江舟山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭工程設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘查報(bào)告》中，根據(jù)地基土物理力學(xué)性質(zhì)、埋藏條件、成因時(shí)代、巖性成分及其結(jié)構(gòu)構(gòu)造將地基土劃分為10個(gè)工程地質(zhì)層組，并細(xì)分為47個(gè)工程地質(zhì)層，各土層的埋藏及分布情況詳見下表：土層編號(hào)土層名稱土層描述埋深層厚2－1淤泥灰黃色，飽和，流塑上質(zhì)均一~~12. 52－2淤泥質(zhì)粘土灰黃色，飽和，流塑，無(wú)層理，切面光滑~~23淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土灰黃色，飽和，流塑，無(wú)層理，切面光滑~~25粉質(zhì)粘土灰黃色，飽和，硬塑～可塑，無(wú)理層~~31淤泥灰色，飽和，流塑，無(wú)理層，切面光