【正文】 張拉前對下列數(shù)據(jù)進(jìn)行測定： ◆錨具的錨口摩阻； ◆孔道摩阻損失； ◆混凝土強(qiáng)度及彈性模量； 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實(shí)際伸長值，宜在初 應(yīng)力為 10％σ時開始量測，但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值。張拉采用兩端同時進(jìn)行，對稱分批張拉，待終拉控制應(yīng)力穩(wěn)定后，錨固。 加強(qiáng)震搗，保證梁體混凝土的密實(shí)度。 施工用的鋼護(hù)筒，在灌注結(jié)束后，混凝土初凝前拔出。 鋼筋籠長度超過 15m 時，分兩節(jié)吊裝。 鉆孔作業(yè) 開始鉆孔時在護(hù)筒中投入適量塊石和粘土，加入適量清水，利用鉆頭沖擊造漿，同時將碎石擠入孔壁中，使初成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順，提高孔壁密實(shí)度，防止孔壁坍塌。 路基填筑施工工藝框圖見圖表 32。沖擊碾壓具體檢測標(biāo)準(zhǔn)、沉降監(jiān)測按相關(guān)規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求 執(zhí)行。在隧道中部深埋地段，地層為強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖層，當(dāng)巖石整體性較好，因巖質(zhì)較硬且完整，機(jī)械挖掘困難時，采用預(yù)裂爆破施工，自制簡易鉆爆臺車配合風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，實(shí)施掘進(jìn)（鉆、爆）、出碴（裝、運(yùn)）、錨噴（拌、運(yùn)、錨、噴）和襯砌（拌、運(yùn)、灌、搗）等四條機(jī)械化作業(yè)線。各分項(xiàng)工程項(xiàng)目總體施工方案如下： 路基工程：挖方一般土質(zhì)及強(qiáng)風(fēng)化巖地段采用挖掘機(jī)開挖。梁預(yù)制場的具體位置見《總體平面布置圖》、《 xx 隧道進(jìn)口平面布置圖》、《 xx 隧道出口平面布置圖》以及《預(yù)制梁場的平面布置圖》。隧道施工一隊(duì)、二隊(duì)駐扎在 xx 隧道進(jìn)洞口，租用民房，不足部分自建臨時活動板房；隧道施工三隊(duì)駐扎在 xx 隧道出洞口，租用民房，不足部分自建臨時活動板房；橋梁施工隊(duì)在太寧橋下溝谷處修建臨時活動板房；路基 施工隊(duì)在隧道出口附近租用民房。 185179。 棄碴場設(shè)置 根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙要求，先滿足隧道出碴后土石方調(diào)運(yùn)的總體安排，多余土方棄往棄碴場， 經(jīng)測算，在滿足本標(biāo)段路基填筑借方需要后，尚余 23 萬余方隧道出碴需運(yùn)往棄碴場。 施工用水、用電 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，沿線水源充足，生活及施工用水均可就地取用。 （ 10）負(fù)責(zé)監(jiān)督施工中對環(huán)境保護(hù)，采取有效措施避免施工造成的對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響和破壞。根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出各種混凝土的施工配合比，并在施工過程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)對本工程進(jìn)行資 源配置，保證質(zhì)量體系在本標(biāo)段工程上的有效運(yùn)行以及對人、財(cái)、物等資源的需要。 第二章 施工準(zhǔn)備及施工安排計(jì)劃說明 施工準(zhǔn)備 本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)已開始建設(shè)，駐地位于 xx 隧道進(jìn)口端高家崖村處，距隧道進(jìn)口施工現(xiàn)場不足 200 米遠(yuǎn)。 xx 隧道進(jìn)口施工流程安排 xx 隧道地質(zhì)情況洞口土層多為黃土，而黃土地層遇水，圍巖強(qiáng)度顯著下降，變形量加大，嚴(yán)重時完全失去自穩(wěn)能力，直接影響洞體穩(wěn)定，在施工 xx 隧道時，在明洞開挖的同時就做好地表水的截排工作，使雨水不漫陷于洞口仰坡和邊坡面；在施工洞身時，及時完善洞內(nèi)施工排水設(shè)施，洞內(nèi)施工排水溝 的位置與開挖等作業(yè)同步進(jìn)行。 xx 隧道洞身段襯砌采用柔性支護(hù)體系結(jié)構(gòu)的復(fù)合式襯砌，即以錨桿、噴射混凝土、鋼拱架、格柵鋼架等為初期支護(hù)，超前注漿小導(dǎo)管為施工輔助措施，充分發(fā)揮圍巖的自承能力，在監(jiān)測量測信息達(dá)到要求后，進(jìn)行二次模注襯砌。 橋 梁 及 涵 洞 工 程 大 橋 ZK184+ 太寧溝 8179。 ⑤我單位的管理體制、資源狀況、施工能力； ： 按照“精干機(jī)構(gòu)、精兵強(qiáng)將、精良裝備”和“安全、優(yōu)質(zhì)、快速、高效”的原則，以滿足工期要求為核心，以“安全高于一切，質(zhì)量重于泰山”為宗 旨，縝密考慮和制定環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)措施，積極穩(wěn)妥地推行先進(jìn)、科學(xué)的施工方法和施工工藝，大力推廣、應(yīng)用“四新”技術(shù)，采用先進(jìn)的、科學(xué)的施工管理手段，科學(xué)組織，精益求精，確保全線創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。本段通過山嶺屬秦嶺山區(qū)，為中低山地貌，山體巖層風(fēng)化，山頂 部有黃土覆蓋，兩側(cè)山體坡面較緩，覆蓋層較薄。 本合同段重點(diǎn)和難點(diǎn)工程 本合同段的 重點(diǎn) 、 難點(diǎn) 工程 — xx 隧道工程。而且施工道路不通，需要修建進(jìn)場道路至棄碴場才能進(jìn)行隧道掘進(jìn)。在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機(jī)械、臨時用電設(shè)施、爆破品庫房等危險部位均設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，安全警示標(biāo)志符合國家標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)責(zé)全面組織實(shí)施經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時調(diào)整資源配置，確保階段和整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。對因工作責(zé)任心不強(qiáng)或失職造成的職工傷亡事故承擔(dān)責(zé)任。施工便道按 5m 寬、 m厚泥結(jié)碎石路面新建和整修。 詳細(xì)布置見圖 21《施工總平面布置圖》、《 xx 隧道進(jìn)口端平面布置圖》《 xx 隧道出口端平面布置圖》，預(yù)制場布置圖見圖 22。 40179。 隧道施工二隊(duì) 負(fù)責(zé) xx 隧道左線進(jìn)口端的施工。 橋涵工程在施工準(zhǔn)備結(jié)束后，可立即投入施工。 總體施工進(jìn)度計(jì)劃 （ 1） 施工準(zhǔn)備 ： 2020 年 08 月 29日 ~2020 年 9 月 30 日 （ 2） 路基工程 ： 2020 年 10月 1 日～ 2020 年 09月 04日 ① 1小牛溝小橋 2020 年 10 月 30 日～ 2020年 06月 13 日 ② 2小牛溝小橋 2020 年 03 月 01 日～ 2020年 07月 21 日 ③鋼筋蓋板涵 2020 年 10 月 10 日～ 2020年 12月 23 日 ④防護(hù)及排水工程 2020 年 11 月 09 日～ 2020年 09月 04 日 （ 3） 橋梁工程 ： 2020 年 10月 1 日～ 2020 年 10月 27日 太寧溝大橋： ①基礎(chǔ) 2020 年 10 月 30 日～ 2020 年 06月 13日 ②下部結(jié)構(gòu) 2020 年 03 月 01 日～ 2020 年 07月 28日 ③梁場建設(shè) 2020 年 11 月 01 日～ 2020 年 12月 15日 ④預(yù)制箱梁 2020 年 03 月 01 日～ 2020 年 06月 08日 ⑤架設(shè)箱梁 2020 年 07 月 29 日～ 2020 年 08月 27日 ⑥橋面系及附屬工程 2020 年 08 月 01 日～ 2020 年 10月 27日 （ 4） 隧道工程 ： 2020 年 10月 1 日～ 2020 年 4 月 15 日 左線隧道： ①施工明洞 2020 年 10 月 01 日～ 2020 年 11月 29日 ②正洞開挖及初期支護(hù) 2020 年 11 月 10 日～ 2020 年 10月 30日 ③仰拱施工 2020 年 12 月 05 日～ 2020 年 12月 09日 ④二次襯砌 2020 年 12 月 15 日～ 2020 年 12月 14日 ⑤路面及附屬工程 2020 年 05 月 01 日～ 2020 年 03月 31日 右線隧道： ①施工明洞 2020 年 10 月 01 日～ 2020 年 12月 08日 ②正洞開挖及初期支護(hù) 2020 年 11 月 04 日～ 2020年 9 月 29日 ③仰拱施工 2020 年 11 月 24 日～ 2020 年 10月 24日 ④二次襯砌 2020 年 11 月 28 日～ 2020 年 11月 08日 ⑤路面及附屬工程 2020 年 05 月 13 日～ 2020 年 03月 01日 （ 6）竣工驗(yàn)收： 2020 年 4 月 01 日～ 2020 年 4 月 30 日 總體施工進(jìn)度計(jì)劃詳見《施工總體計(jì)劃表》、《路基單位 工程施工網(wǎng)絡(luò)圖》、《太寧溝大橋單位工程施工網(wǎng)絡(luò)圖》、《 xx 隧道單位工程施工網(wǎng)絡(luò)圖》。 隧道工程：本隧道為Ⅴ類圍巖，進(jìn)出口淺埋地段和深埋地段地質(zhì)均為黃土和砂礫卵石層時，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行挖掘的方法進(jìn)行，避免擾動圍巖，充分利用土體的自穩(wěn)性，采用環(huán)形留核心土法施工。 路基工程施工方案、施工方法 本標(biāo)段濕陷性黃土及高填方路基處理按設(shè)計(jì)要求采用沖擊碾壓。 八流程為：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑 →攤鋪平整（灑水、晾曬）→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路面整形→邊坡整修。 鉆機(jī)安裝 鉆機(jī)就位后，調(diào)平機(jī)座，確保鉆頭中心與護(hù)筒中心在一條鉛垂線上，與孔位中心的偏差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。為了防止鋼筋籠吊裝就位時發(fā)生變形，縱向主筋和加強(qiáng)箍筋點(diǎn)焊牢固，其他箍筋適當(dāng)點(diǎn)焊，并綁扎牢固。 灌注時經(jīng)常測量混凝土的高度和導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管提升、拆除時，保持位置居中，根據(jù)導(dǎo)管埋置深度確定提升高度，提升后導(dǎo)管埋深不得小于 1m。 本工程制作中、邊梁各二套重量輕、拆裝方便、通用性強(qiáng)的模板施工?；炷翝沧⑼戤吅蠹床捎梅紘w，進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕潤。鋼絞線用砂輪切割機(jī)切斷后整理成束。 持荷 5 分鐘 0—— 10％σ k—— 105％σ k———— 記錄伸長值 —— 回油 錨固 ◆錨具用錨圈和夾片使用前應(yīng)逐個進(jìn)行硬度試驗(yàn)； ◆千斤頂、油泵、壓力表按要求作定期校驗(yàn)； ◆預(yù)應(yīng)力筋穿束前要逐根編號，穿束后認(rèn)真檢查，及時調(diào)整，謹(jǐn)防穿亂或扭曲； ◆工具錨夾片和錐孔表面要涂退錨炅，以便靈活退錨，節(jié)約時間。 ◆檢查梁體混凝土是否達(dá)到張拉強(qiáng)度，錨墊板下砼是否密實(shí)。 鋼筋采用鋼筋切斷機(jī)切斷、彎筋機(jī)彎制成型，就地在梁臺座處進(jìn)行綁扎、增加點(diǎn)焊數(shù)量，以免鋼筋骨架變形。吊機(jī)起吊組裝，節(jié)間接縫嚴(yán)密、平順，特別 是接樁部位的模板要密封，并在四周牢固撐拉，掛線進(jìn)行測量校正，以確保垂直度滿足 要求。 鋼筋籠吊裝完成后，在鋼筋頂部主筋上對稱布置 2 根φ 18 的鋼筋，用以調(diào)節(jié)鋼筋籠的上下位置。泥漿比重的大小根據(jù)地層的地質(zhì)條件決定。 13m 空心板 橋，柱式墩， U 型橋臺或肋式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。土方開挖時，嚴(yán)格按照圖紙要求自上而下的進(jìn)行，嚴(yán)禁亂挖或超挖。 隧道施工中采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測技術(shù)，及時探明不良地質(zhì)情況，做好記錄，掌握圍巖變形，為施工決策提供第一 手資料，保證工程安全有序、快速的進(jìn)行。認(rèn)真控制填層厚度、粒徑、壓實(shí)度等重要環(huán)節(jié)， 對容易產(chǎn)生不均勻沉降的路基，如橫向半填半挖路段、縱向填挖交界路段、填河（塘）路段及高填方路段等敏感路段的填筑，摸清情況，針對各路段不同類型，采用不同的施工工藝的措施，確保路堤填筑質(zhì)量。 涵洞工程施工順序：基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)施工→涵身施工→防水層施工→回填壓實(shí)→附屬工程。 項(xiàng)目部的混凝土拌和站統(tǒng)一使用本地水洗砂、碎石采用坪頭或顏家河的碎石。120 北京 6 個 砼抗折裝置 GB 無錫 1 套 路基機(jī)械設(shè)備配置表 機(jī)械名稱 型號 規(guī)格 生產(chǎn)廠家 數(shù)量 推土機(jī) YT220 200HP 徐工 1 推土機(jī) TY180C 180HP 洛工 2 平地機(jī) PY180 180HP 四川 2 挖掘機(jī) PC200 小松 1 挖掘機(jī) PC300 小松 1 裝載機(jī) ZL50 3 m3 江蘇 2 小型振動壓路機(jī) YZ12 12T 江蘇 1 振動壓路機(jī) YZ20 20T 上海 1 振動壓路機(jī) YZ18TC 18T 洛陽 1 橋梁施工機(jī)械設(shè)備配置表 機(jī)械名稱 型號 規(guī)格 生產(chǎn)廠家 數(shù)量 沖擊鉆 YCJF18 75KW 山東機(jī)械 2 沖擊鉆 CFZ1500 55KW 鐵十五局 2 沖擊鉆 CFZ1200 50KW 鐵十五局 2 鉆 機(jī) CZ1600 65KW 洛 陽 2 張拉設(shè)備 3000kN 上 海 7 鋼筋調(diào)直機(jī) P30 9kW 鄭 州 4 鋼筋切斷機(jī) GJ41 7kW 江 蘇 4 注漿泵 4TGZ210 11kW 葫 蘆 島 4 注漿泵 KBY50/70 11kW 邢 臺 2 混凝土磨光機(jī) HM800 上 海 4 混凝土切縫機(jī) HQL10 成 都 3 電動空壓機(jī) 4L20/8 20m3 徐 州 2 砂漿攪拌機(jī) JS250 無 錫 1 閃光對焊機(jī) X335V1 35kW 鄭 州 2 電焊機(jī) X3301 30kW 鄭 州 5 汽車吊 QY－ 16B 16t 北 起 4 汽車吊 100t 徐 工 2 直螺紋鋼筋套絲機(jī) SZ50A 北 京 5 電動鉆機(jī) XY28300 廈 門 8 隧道施工機(jī)械設(shè)備配置表 xx 隧道進(jìn)口機(jī)械設(shè)備清單 機(jī)械名稱 型號 規(guī)格 生