【正文】 （4）試驗段鎖腳錨桿絕大部分均受拉，表明鎖腳錨桿（實際施工中采用鎖腳錨管）對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性起著很大作用。（3）型鋼拱架應(yīng)力各斷面型鋼拱架應(yīng)力以受壓為主，且受力很大。應(yīng)力單位為MPa，“＋”為受壓，“－”為受拉。處。從時態(tài)曲線上看，隨著中導(dǎo)及下導(dǎo)的開挖，圍巖壓力在初期增長較快，隨后趨于穩(wěn)定。（7）初期支護(hù)和二次襯砌之間的接觸壓力監(jiān)測分別在拱頂、兩側(cè)拱腰（30176。）、兩側(cè)拱腳（90176。，且開挖后不超過24h，下次開挖前應(yīng)測取初讀數(shù)；；、防沖擊波能力；；，無需通過復(fù)雜計算即可直接應(yīng)用；；，且在現(xiàn)場各種變化條件的干擾下“零飄小”。富水段工程地質(zhì)以粉砂質(zhì)絹云母千枚巖夾炭質(zhì)板巖為主，千枚巖含量占45％左右，～8MPa。影響全隧道的較大規(guī)模斷層有37條斷層,斷層影響帶寬度多為3～10m，個別斷層寬度達(dá)到40m。通過本課題的研究，確定富水千枚巖地段隧道施工方法，支護(hù)參數(shù)。二次襯砌階段監(jiān)測項目主要包括：初期支護(hù)和二次襯砌之間的接觸壓力、二次襯砌內(nèi)、外側(cè)混凝土應(yīng)力及二次襯砌的凈空收斂量測。）五個部位埋設(shè)鋼筋應(yīng)力計，以監(jiān)測隧道開挖過程中縱向連接筋應(yīng)力狀態(tài)的變化。YK152+225斷面左、右拱腰30176?！?、B1……B102的“B”表示鋼架應(yīng)力，數(shù)字表示“部位內(nèi)外側(cè)”，內(nèi)、外側(cè)由數(shù)字2表示。左拱腳右拱腳YK152+225拱頂左拱腰45176。（2）噴射混凝土應(yīng)力各斷面噴射混凝土應(yīng)力主要以壓應(yīng)力為主，少數(shù)部位出現(xiàn)了拉應(yīng)力，但所受拉應(yīng)力都不大，均未超過噴射混凝土的設(shè)計抗拉強度。（3）關(guān)于預(yù)留變形量根據(jù)斷面監(jiān)測情況，對于該地層預(yù)留變形量可根據(jù)其涌水量和千枚巖含量的不同加以調(diào)整。（5）采用“三臺階七步流水法”，按照“φ505超前小導(dǎo)管，L＝5m，每3m施工一環(huán)，每環(huán)33根；I20工字鋼架，；φ424周壁注漿小導(dǎo)管；噴射C25混凝土26cm；50cm厚二次模筑防水鋼筋混凝土襯砌，抗?jié)B標(biāo)號S8。（4）縱向連接筋應(yīng)力縱向連接筋受力主要以壓應(yīng)力為主，少數(shù)部位出現(xiàn)拉應(yīng)力。從數(shù)據(jù)對比中可以看到上導(dǎo)鎖腳錨桿所受的力最大，這與現(xiàn)場施工方法是相一致的，因為在施工過程中上導(dǎo)圍巖受到的擾動次數(shù)最多，上導(dǎo)的圍巖變形也最大。從時態(tài)曲線可看出，鋼架應(yīng)力在初期增長急劇增長，隨后鋼架應(yīng)力很快穩(wěn)定，說明鋼架受力及時?！?，上導(dǎo)收斂曲線在埋設(shè)初期約2周左右時間內(nèi)，隨著中導(dǎo)和下導(dǎo)的開挖，收斂變形急劇增長，隨后收斂變形緩慢增長并最終趨于穩(wěn)定；中導(dǎo)收斂曲線在埋設(shè)初期約1周左右時間內(nèi)，隨著下導(dǎo)的開挖，收斂變形急劇增長，隨后收斂變形緩慢增長最終趨于穩(wěn)定；下導(dǎo)收斂曲線在埋設(shè)初期約1周左右時間內(nèi)收斂變形增長較快，隨后收斂變形很快趨于穩(wěn)定；在支護(hù)施作3周后收斂曲線已經(jīng)基本穩(wěn)定。）、以及仰拱的5個部位的初期支護(hù)和二次襯砌之間埋設(shè)鋼弦式雙膜壓力盒，用以監(jiān)測隧道施工過程中接觸壓力的變化。（3）噴混凝土應(yīng)力監(jiān)測分別在拱頂、兩側(cè)拱腰（30176。為減小各種因素的影響，每天盡量在同一時間段內(nèi)采集數(shù)據(jù)。千枚巖是一種具千枚狀構(gòu)造的巖石，屬于區(qū)域變質(zhì)淺變質(zhì)帶巖之一。關(guān)鍵詞：千枚巖，下承式，大斷面，富水一、工程概況隧道按分離式單向行車雙線隧道設(shè)計，設(shè)計行車速度80km/h，洞門采用1：1削竹式洞門。我合同段富水千枚巖段長度占我標(biāo)段隧道總長的25％左右，如何安全、快速的通過富水段對本項目的工期要求具有決定性意義。其中YK152+202~+217拱架間距采用50cm，152+217~+232拱架間距采用75cm。）、兩側(cè)墻底等九個部位埋設(shè)鋼弦式表面應(yīng)變計，用以監(jiān)測隧道開挖過程中鋼架力學(xué)狀態(tài)的變化。監(jiān)測斷面里程施工部位及元件埋設(shè)日期上導(dǎo)中導(dǎo)下導(dǎo)仰拱二次襯砌左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)YK152+21012月31日1月1日1月1日1月5日1月4日3月2日2月22日3月28日YK152+2251月4日1月5日1月6日1月8日1月8日3月17日3月10日4月1日監(jiān)測斷面里程初期支護(hù)階段監(jiān)測項目及元件數(shù)量二次襯砌階段監(jiān)測項目及元件數(shù)量