【正文】 下圖所示懸架是何種類型？分析其結(jié)構(gòu)特點。（4）再輸出同樣制動力矩情況下，尺寸和質(zhì)量一般較小。1 傳動系；行駛系。 整體式；斷開式。 主銷內(nèi)傾；車輪前束；車輪外傾；車輪前束5．14．車輪速度傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)器、電子控制單元、警示裝置。 5轉(zhuǎn)向器2.《汽車底盤構(gòu)造與維修》試題三答案名詞解釋1.（4） 車架菱形變形。 車架向下彎曲（下陷）。3. 右（3分）有一44型汽車，在轉(zhuǎn)向時一后輪被阻停止旋轉(zhuǎn)，已知此汽車后橋中差速器殼體轉(zhuǎn)速為5 r/s，轉(zhuǎn)矩為1966．3N?m，車輪半徑為 0．48m，求另一側(cè)后輪的轉(zhuǎn)速及其產(chǎn)生的牽引力分別是多少？（5分）《汽車底盤構(gòu)造與維修》試題一答案一、填空（每空1分,共20分）1懸架一般由 、 和 三部分組成。(4分)六、 識圖與計算題（共15分） 下圖為紅旗CA7220型轎車制動防抱死系統(tǒng)的組成及布置，試寫出組成部件的名稱，并說明其工作過程。1分動器的操縱機構(gòu)必須保證非先接上 ，不得掛入 ；非先退出 ，不得摘下 。二、判斷題（每小題1分，共12分，正確打“V”，錯誤打“”） 差速器的作用是保證兩側(cè)車輪以相同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)（ ） 傳動軸的安裝，應注意使兩端萬向節(jié)叉位于同一平面內(nèi)（ ） 十字軸上安全閥的作用是保護油封不致因油壓過高而被破壞（ ） 轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，主銷隨之轉(zhuǎn)動（ ） 膜片彈簧可使離合器簡化，但在高速旋轉(zhuǎn)時，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車（ ） 氣壓增壓器失效時，制動主缸也隨之失效（ ） 后橋殼必須密封，以避免漏油、漏氣（ ） 氣壓制動氣室膜片破裂會使制動失靈（ ） 在良好路面行使時，越野胎比普通胎耐磨（ ） 排氣緩速主要用于柴油機（ ）1 兩轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，外輪轉(zhuǎn)角比內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大（ ）1 簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進或后退時，制動幾乎相等（ ）三、 選擇題（每小題1分，共12分）1汽車減振器廣泛采用的是（ ）A 單向作用筒式 B 雙向作用筒式 C 阻力可調(diào)式 D 擺臂式2外胎結(jié)構(gòu)中起承受負荷作用的是（ ）A 胎面 B 胎圈 C簾布層 D 緩沖層3前輪前束是為了消除（ ）帶來的不良后果A 車輪外傾 B 主銷后傾 C 主銷內(nèi)傾4鼓式車輪制動器的旋轉(zhuǎn)元件是（ ）A 制動蹄 B 制動鼓 C 摩擦片5不等速萬向節(jié)指的是（ ）A 球叉式萬向節(jié) B 三銷軸式萬向節(jié) C 十字軸剛性萬向節(jié)6桑塔納轎車前輪所采用的制動器為（ ）A 浮鉗型盤式制動器 B 定鉗型盤式制動器 C 全盤式制動器7在不制動時，氣壓制動控制閥的進排氣閥門的開閉情況是是（ ）A 進氣閥開啟，排氣閥關閉 B 進去閥關閉，進氣閥開啟 C 兩閥都關閉8領從蹄式輪缸車輪制動器的兩制動蹄摩擦片的長度是（ ）A 前長后短 B 前后等長 C 前短后長9在解除制動時，液壓制動主缸的出油閥和回油閥開閉情況是（ ）A 先關出油閥，再開回油閥 B 先開回油閥，再關出油閥 C 兩閥均開10轉(zhuǎn)向軸一般由一根（ ）制造A 無縫鋼管 B 實心軸 C 低碳合金鋼11連接輪盤和半軸凸緣的零件是（ ）A 輪轂 B 輪輞 C 輪輻 D 輪胎12變速器掛倒檔時，第二軸（ ）A 不轉(zhuǎn)動 B 與發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反 C 與發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向相同四、 解釋術(shù)語（，共20分）主銷內(nèi)傾轉(zhuǎn)向半徑可逆式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向盤的自由行程中央制動器汽車制動DB輪胎承載式車身五、 問答題（每小題5分，共25分）轉(zhuǎn)向系的作用是什么？其機械轉(zhuǎn)向系由那些部件組成？離合器的作用是什么？氣壓增壓式液力制動傳動裝置有那些主要部件組成？驅(qū)動橋的作用是什么？盤式制動器與鼓式制動器相比，有那些優(yōu)點？六、 繪圖與計算題（共11分）試用示意簡圖來說明盤式與鼓式制動系工作原理。汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源不同分為 、 。 ）方法。 )上A. 變速器中間軸 、減小扭矩 Z2Z1，不得摘下低速擋2．球叉式萬向節(jié)在傳力時，（兩種。 萬向傳動機構(gòu)的剛性萬向節(jié)分為等速萬向節(jié)、1轉(zhuǎn)向盤自由行程過大，會造成（1汽車的軸距越大，則轉(zhuǎn)彎半徑（A、兩端的摩擦片不等長；B、兩輪缸直徑不相等；C、兩蹄片張開力不等值；D、“助勢”和“減勢”作用不同。 B．20~50% ； )。（（ ）2一些簡單非平衡式車輪制動器的前制動蹄摩擦片比后制動蹄摩擦片長，是為了增大前蹄片與制動鼓的摩擦力矩。四、名詞解釋（34）1．控制通道：2．轉(zhuǎn)向器角傳動比：3．正向傳動：4．滑動率：五．回答題：（共23分）1．盤式制動器與鼓式制動器相比有哪些優(yōu)點？2．防抱死制動系統(tǒng)中電控單元的作用？3．機械式轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的原因是什么？A、附著系數(shù)小的路面上；B、附著系數(shù)小的路面上；C、在所有路面上。A、無法轉(zhuǎn)向；B、轉(zhuǎn)向沉重；C、轉(zhuǎn)向輕便。5．單向助勢平衡式車輪制動器，當（14．驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)與防抱死控制系統(tǒng)共用車輪轉(zhuǎn)速傳感器。 、 等組成。 將力傳給螺母。5．簡單助勢平衡式制動器制動時 , 輪載軸承要承受附加載荷。，則稱這種控制方式為（）。 和_______ 汽車的行駛方向。 （ （ （ ），可能造成輪胎過渡磨損。 （16. 汽車行駛中，傳動軸的長度可以自動變化。A、減振器伸張行程阻尼力大，壓縮行程阻尼力??；B、減振器伸張行程阻尼力小，壓縮行程阻尼力大；C、減振器伸張行程和壓縮行程阻尼力相等。 B、反向并以相等的速度轉(zhuǎn)動；C、不轉(zhuǎn)動； ）。 D. 以上都不表示4. 行星齒輪機構(gòu)中太陽輪n齒圈n2和行星架n3三者齒數(shù)的大小關系為：（ 液力變矩器要想能夠傳遞轉(zhuǎn)矩，必須要有ATF油沖擊________的葉片，即________的轉(zhuǎn)速大于________的轉(zhuǎn)速。二、 ； ：1 B、縱臂式 A、從動軸的轉(zhuǎn)速不相等； 11. 裝用普通行星齒輪差速器的汽車，當一個驅(qū)動輪陷入泥坑時，汽車難于駛出的原因是（5. 雙曲面齒輪主減速器必須采用專門級別的齒輪油潤滑，決不允許用普通齒輪油代替。四．簡答（共30分）1. 子午線輪胎的定義并試述它的優(yōu)點，并寫出子午線輪胎195/60 R 14 85 H規(guī)格各表示什么？(6分)2. 在一運輸隊中，某駕駛員駕駛的東風EQ1090汽車的鎖銷式同步器總是出現(xiàn)早期磨損的問題，后來發(fā)現(xiàn)該駕駛員為了節(jié)約燃料，在下坡時采用發(fā)動機熄火空擋滑行的方法，試分析用該辦法為何導致同步器的早期損壞。 （ ）。 ），車輪定位除去對前轉(zhuǎn)向輪的主銷內(nèi)傾外，主銷后傾、車輪外傾和車輪前束實施定位外，對后輪也實施車輪外傾和前束定位。 ），決不允許用普通齒輪油或其他類型的潤滑油代替。 （ （汽車底盤構(gòu)造與維修》試題三一、名詞解釋(52=10分)9. 車輪制動器的調(diào)整分為_______和_______兩種。 ；, B. 排氣間隙 ； C. 以上兩者之和 C．50~80% ；五、簡答（16分） 的基礎上加設一套11．汽車的車輪制動器一般由3．雙管路制動系，當一管路漏油（或漏氣）時，全車制動失效。 ）轉(zhuǎn)向中心。 ）A、制動閥排氣間隙過大；B、車輪制動器回位彈簧折斷或過軟；C、制動凸輪軸或制動蹄軸配合間隙過大。12．當車速達到120km/h，驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)（車上采用的車輪制動器，按旋轉(zhuǎn)元件的不同分為________式和________式兩大類。 真空增壓器失效時，制動主缸也隨之失效。（選擇題（30分）.簡單非平衡式制動器在汽車前進或后退制動時，其制動力( A、前進時高 ）。 A、轉(zhuǎn)向輕便；B、轉(zhuǎn)向沉重；C、轉(zhuǎn)向不靈敏。7． B. 差速又差扭 　）。 B．變速器跳檔（轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的作用是將 輸出的轉(zhuǎn)矩傳給轉(zhuǎn)向輪，以實現(xiàn) 。前輪定位包括 、 、 和 四個內(nèi)容。1動力制動系包括 ， 和 三種。膜片彈簧離合器的膜片彈簧本身兼起 和 的作用。汽車上所采用ABS制動防抱死裝置是由 、 和 等三部分構(gòu)成。 離合器打滑（2）失速試驗的方法：a. 用手制動器或腳制動器將車輪剎死。(3)離合器自由間隙：離合器在結(jié)合狀態(tài)下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間預留的一定間隙。4. 機械轉(zhuǎn)向系 保壓制動 整體調(diào)整《汽車底盤構(gòu)造與維修》試題四答案一、填空(40)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。浸水后效能降低較少,而且經(jīng)一兩次制動即可恢復正常。 內(nèi)側(cè)7. 鎖環(huán)式；鎖銷式10．胎側(cè)二、選擇（每題2分，共30分） 浮鉗式；定鉗式。中央制動器：旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動系的傳動軸上，其制動力矩經(jīng)過驅(qū)動橋再分配到兩側(cè)車輪的制動器。參考答案：一、 填空：（，共28分） 將發(fā)動機輸出的動力傳給驅(qū)動車輪 液力傳動裝置；機械變速器；操縱系統(tǒng) 變速變矩；能使汽車倒向行駛；中斷動力傳動 主銷后傾；主銷前傾；車輪外傾；前輪前束 彈性元件；分離杠桿 傳力點永遠位于兩軸交角的平分面上 浮鉗式；定鉗式 囊式；膜式 離合器從動盤轂；萬向傳動裝置 常壓式；慣性式；自增力式1 萬向節(jié)；傳動軸；中間支承1 全浮式；半浮式；半軸齒輪；驅(qū)動車輪1 前軸；轉(zhuǎn)向節(jié)；主銷；輪轂1 前橋；低速檔；低速檔；前橋1 彈性元件；減速器；導向機構(gòu)1 螺桿螺母；齒條齒扇1 將制動主缸傳給的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能；單活塞式；雙活塞式1 人力液壓制動系；動力伺服制動系；人體；發(fā)動機1 氣壓制動；氣頂液制動；全液壓制動 輪速傳感器；控制器；壓力調(diào)節(jié)器2 限壓閥、比例閥、感載閥、慣性閥2 制動器、離合器、單向離合器2 車架、車橋、車輪和懸架二、 解釋術(shù)語：（，共12分） 動力轉(zhuǎn)向器：指的是由轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向動力缸和機械轉(zhuǎn)向器組成的裝置。這種懸架的突出優(yōu)點是兩前輪內(nèi)側(cè)空間較大，便于發(fā)動機等機件的布置。三、 判斷題（每小題1分，共12分，正確打“V”，錯誤打“”） （√）（）（ ）（√）（）（√）（）（√）（√）（√）1（）1（）四、 選擇題（，共18分） A）2（B）3（A）4（B）5(C)（A）（C）（C）（C）（B）1（A）1（C）五、 問答題（共21分）1).制動系不工作時，蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉(zhuǎn)2).要是汽車減速，腳踏下制動器踏板通過推桿和主缸活塞，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，并通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓面上。 離合器的作用是什么？答：（1）保證汽車平穩(wěn)起步（2）保證汽車換檔時平順（3）防止傳動系過載氣壓增壓式液力制動傳動裝置有那些主要部件組成？答：氣壓增壓式液力制動傳動裝置主要由制動踏板、制動主缸、儲液罐、出器、儲氣筒、空氣壓縮機、制動輪缸、制動控制閥、氣壓伺服氣室、輔助缸、安全缸等零部件組成。1 把制動主缸傳來的液壓能轉(zhuǎn)化為機械能； 單活塞式；雙活塞式。液壓控制系統(tǒng)：根據(jù)駕駛員的和汽車的行駛工況要求，利用液壓油的壓力，使離合器和制動器控制約束行星齒輪機構(gòu)的某些（個）部件，實現(xiàn)動力輸出，并改變傳動比。 簡單非平衡式、簡單平衡式、自動增力式8. 鼓式6.《汽車底盤構(gòu)造與維修》試題五答案一、填空題1.8．氣壓式、液壓式。 蝸桿曲柄指銷式 固定部分 防滑控制系統(tǒng)中能夠獨立進行壓力調(diào)節(jié)的控制管路。（5）四、讀圖分析（共20分）1.（10分）答案：（要點）（1）規(guī)格：195輪胎寬度195mm；60表示扁平率為60%；R表示子午線輪胎； 行星齒輪軸(3分)在圖中標出一般制動系的主要部件，并說明其工作原理。1萬向傳動裝置一般由 、 和 組成。（ ） 主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加（ ） 在良好路面行使時，越野胎比普通胎耐磨（ ） 簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進或后退時，制動幾乎相等（ ）1 真空增壓器在不制動時，其大氣閥門是開啟的（ ）1 排氣緩速主要用于汽油機（ ）四、 選擇題（每小題1分，共12分） 制動踏板自由行程過大會（ ）A 制動不靈 B 制動拖滯 C 甩尾 解放CA1091汽車采用的是（ ）主減速器A 雙速式 B 雙級式 C單級式 前輪前束是為了消除（ ）帶來的不良后果A 車輪外傾 B 主銷后傾 C 主銷內(nèi)傾 轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過（ ）A 50～80 B 100～150 C 250～300 不等速萬向節(jié)指的是（ ）A 球叉式萬向節(jié) B 三銷軸式萬向節(jié)