【正文】 )。在10kV無遮欄作業(yè)中，人體及其所攜帶工具與帶電體之間最小距離為(下列安全防護(hù)裝置+不屬于沖壓設(shè)備安全防護(hù)裝置的是(使人們難以接近機(jī)器的危險部位247。 A．旋轉(zhuǎn)部件和成切線運動部件間的咬合處　　2009年安全生產(chǎn)技術(shù)考試試題必作部分　　　　　　，為做好檢修設(shè)備隔絕，下列做法中，不正確的是( )?！　　ⅰ　?，在設(shè)計階段采取措施來消除隱患的一種實現(xiàn)機(jī)械安全的方法?！　　　?。這是人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計中的( )原則。　　，轉(zhuǎn)完一圈后再停下來　　，將乘客疏散下來　，繼續(xù)運行　　，其爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于( )容器?！　? 　　、爆炸下限低、點火能量小的特點，極易導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故?！　．礁石、淺灘、導(dǎo)航設(shè)備故障B．船泊動力裝置故障、燈塔及航標(biāo)、交通密度　　C．交通密度、燈塔及航標(biāo)、礁石或淺灘D．交通密度、燈塔及航標(biāo)、通訊設(shè)備故障2008年安全生產(chǎn)技術(shù)考試試題必作部分　　一、單項選擇題(共60題，每題1分。除特殊情況外，試壓主要采用(　　)試驗?！　．污水處理站、通訊總站B．計算中心、消防泵站　　C．制氧站、煤氣站D．消防泵站、通訊總站E．變配電站、鍋爐房、空壓站　　63．起重機(jī)板鉤必須及時更新的情形有(　　)。　　A．密閉、通風(fēng)排毒 B．洗滌法掙化 C．降溫 D．靜電法凈化　　49．某化工機(jī)械廠封頭沖壓成形車間噪聲危害嚴(yán)重?！　．系統(tǒng)得熱小于失熱B．系統(tǒng)得熱大于失熱C．系統(tǒng)是絕熱的D．系統(tǒng)得熱等于失熱　　22．《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》要求，對于高度超過(　　)m的建筑物，建筑設(shè)計采取的特殊防火措施應(yīng)提交國家消防主管部門組織專題研究、論證。　　A．生產(chǎn)自動化B．開放或半開放作業(yè)C．隔熱、通風(fēng)降溫D．在夏季主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)側(cè)隔離熱源　　114．汽車檢測是對汽車技術(shù)狀況和（ ）進(jìn)行檢查，目的是判別汽車技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平，是否達(dá)到合格指標(biāo)?！　．交接憑證 B．接送列車C．指示接車或發(fā)車 D．布置進(jìn)路　　E．檢查列車狀態(tài)　　75．道路交通安全設(shè)施主要有（ ）。　　A．5　　B．7　　C．9　　D．11　　二、多項選擇題（共l5題?！　．０　　B．1　　C．3　　D．5　　35．下列關(guān)于機(jī)械設(shè)計本質(zhì)安全的說法，不正確的是（ ）。下面說法正確的是（ ）。A．鐵 　　B．銅 　　 C．鋁 　D．不銹鋼115．輸送可燃性氣體的管道應(yīng)經(jīng)常保持( B )壓。A． 內(nèi)旋轉(zhuǎn)嚙合 　　B．往返運動 　　C．旋轉(zhuǎn)部件D．靜止部件 　　　E．零件飛出55．在受壓容器內(nèi)可燃?xì)怏w爆炸極限受多種因素的影響而變化，其主要因素是(ACD)。A．起重或吊物重量不明不掛，起重或吊物重心位置太高不掛B．起重或吊物重量太輕不掛，重心位置不清楚不掛C．起重或吊物高度太高不掛，重心位置太高不掛D．起重或吊物重量不明不掛，重心位置不清楚不掛28．下列關(guān)于塔吊操作方面的說法，不正確的是( C )。)和下死點(d＝180。 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》在空線調(diào)車作業(yè)時，（ ）不得超過40km/h。 《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，額定蒸發(fā)量大于或等于（ ）t/h的鍋爐，應(yīng)裝設(shè)高低水位報警器、低水位聯(lián)鎖保護(hù)裝置。 、長輸管線發(fā)生泄漏、爆裂事故的發(fā)生及其造成大量人員傷亡的主要措施有：制訂完善的事故應(yīng)急救援預(yù)案，給員工配備足夠的正壓式呼吸器和防火服，定期對管線和設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行巡檢和維護(hù)、保養(yǎng)，（ ）。，周圍20米范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火 ，并定期檢測，保持完好，以保證管路流暢 ，裝車過程中運輸車輛不能熄火、泵抽空或供液不足。 ，即全自動報警滅火系統(tǒng)、半自動報警滅火系統(tǒng)和手動報警滅火系統(tǒng)。 （ ）系統(tǒng)。 、爬車 ，下道不及時 ，為了防止和減輕車內(nèi)乘員的傷害，采取的主要保護(hù)裝置有（ ）。 ，應(yīng)由（ ）負(fù)責(zé)實施施工現(xiàn)場安全措施。 、潤滑、調(diào)整和檢查 ，對（ ）介質(zhì)的壓力容器，必須進(jìn)行氣密試驗。 ～200 ～300 ～500 ～600 ，一個區(qū)域火災(zāi)報警控制器用于監(jiān)控（ ）個防火分區(qū)。 ，高處作業(yè)基本分為三大類，即洞口作業(yè)、臨邊作業(yè)和（ ）。 53.《危險化學(xué)品安全管理條例》規(guī)定，危險化學(xué)品經(jīng)營單位必須具備的條件有（ ）。 ，以額定載荷的（ ）倍作為試驗載荷，試驗時間不應(yīng)少于10min。引起煙囪效應(yīng)的直接原因是（ ）。 （如圍欄等）：試油、中途測試、工程測試、小修、射孔、大修、壓裂、酸化、防砂、解堵等，其中可能發(fā)生雷管爆炸事故的作業(yè)是（ ）。在鉆井作業(yè)中要密切監(jiān)視泥漿灌注、儀表、錄井等系統(tǒng)。 《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，安全狀況等級為1～2級的壓力容器，內(nèi)外部檢驗的期限為每（ ）年至少1次。 、貨車及（ ）。A．短路保護(hù) B．缺相保護(hù) C．漏電保護(hù) D．過載保護(hù)5．在斷路器的電源側(cè)和負(fù)荷側(cè)都裝有隔離開關(guān)的情況下，拉閘的正確順序是( C )。A．氣孔 　　　 B．裂紋　　 C．未熔合 　　　　 D．疏松24．緊急切斷閥是一種特殊結(jié)構(gòu)和特殊用途的閥門，它通常與截止閥串聯(lián)安裝在緊靠壓力容器的介質(zhì)出口管道上，其作用是在管道發(fā)生大量泄漏時緊急( C )。A．開關(guān)箱 　　B．護(hù)手裝置 　　C．傳動部位防護(hù)罩 D．接料工具　 　　E．分料刀52．保護(hù)接地的安全作用是減輕或消除( CDE )的危險。A．替代、排毒、隔離、通風(fēng)、個體防護(hù)和衛(wèi)生B．替代、變更工藝、排毒、通風(fēng)、個體防護(hù)和衛(wèi)生C．替代、變更工藝、隔離、消毒、個體防護(hù)和衛(wèi)生D．替代、變更工藝、隔離、通風(fēng)、個體防護(hù)和衛(wèi)生112．化學(xué)危險品爆炸通常伴隨發(fā)熱、( A )、壓力上升和電離等現(xiàn)象，具有很強(qiáng)的破壞作用?！　．Ⅲ　　B． Ⅱ　　C．I　　D． 0I　　11．爆炸性氣體、蒸氣按（ ）分為ⅡA級、ⅡB級、ⅡC級?！　．爆破片、易熔塞、安全閥、壓力表B．爆破片、易熔塞、爆破片一易熔塞復(fù)合裝置、壓力表C．爆破片、易熔塞、安全閥、爆破片一易熔塞復(fù)合裝置　　D．爆破片、易熔塞、安全閥、爆破片一安全閥復(fù)合裝置　　32．關(guān)于鍋爐檢修前的準(zhǔn)備工作，不正確的做法是（ ）。　　A．線路上有異物侵限 B．司機(jī)未按信號行車C．車站值班員不合理的進(jìn)路安排 　　D．道岔開啟不當(dāng)　　55．道路運輸車輛行駛的主動安全性是指車輛本身防止或減少交通事故的能力，主要與（ ）等有關(guān)?！　．卷入和擠壓　　B．碰撞和撞擊　　C．接觸傷害　　D．中毒　　E．燃燒和爆炸　　71．人機(jī)系統(tǒng)中，適合于機(jī)器做的工作有（ ）類型的工作?！　．爆炸　　B．爆燃　　C．燃燒　　D．不爆炸111．壓力容器在（ ）時，要加強(qiáng)焊接管理，為保證焊接質(zhì)量，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行熱處理和探傷。　　A．主爆藥爆炸能量越大，引起殉爆的能力越強(qiáng)B．從爆藥的感度越高，其殉爆的可能性越大C．兩炸藥之問介質(zhì)密度越小，殉爆的可能性越大　　D．兩炸藥之間的距離越大，從爆藥越容易殉爆　　17．下列關(guān)于粉塵爆炸的說法，錯誤的是(　　)?！　．引起視力的明顯下降；使人產(chǎn)生方向錯覺　　B．使人產(chǎn)生對溫度的錯覺；減弱被觀察物體與背景的對比度　　C．破壞暗適應(yīng)，產(chǎn)生視覺后像；減弱被觀察物體與背景的對比度　　D．導(dǎo)致睫狀肌萎縮，食欲下降；減弱被觀察物體與背景的對比度　　40．下列項目中，不屬于機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)維修性設(shè)計的是(　　)。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項?！　．0 B．50％ C．100％ D．200％　　97．化工企業(yè)產(chǎn)生有毒氣體的設(shè)備應(yīng)布置在廠房的(　　)，并做通風(fēng)、排毒或防腐處理。　　A．第一類壓力容器 B．第二類壓力容器C．第三類壓力容器D．第四類壓力容器　　113．位置的限制與調(diào)整裝置是起重機(jī)的安全裝置之一。設(shè)計中把機(jī)器的危險部件安置到不可能觸及的位置的做法屬于( )技術(shù)?！? 　　，纜車啟動后感到恐懼，用力敲打艙壁要求停車。滿手機(jī)械傷害事故中的( )傷害?！　　　?、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。下列關(guān)于爆炸極限的說法中，正確的有( )?！　　　。赡苌l(fā)有毒氣體的設(shè)備應(yīng)布置在( )。　　　　( )爆炸現(xiàn)象。下列機(jī)械設(shè)備部位，不屬于危險部位的是( C．提供保護(hù)裝置或個人防護(hù)裝備一消除產(chǎn)生危險的原因_減少或消除接觸機(jī)器的危險部件的次數(shù)_247。 6．在沖壓作業(yè)中，事故可能發(fā)生在沖壓設(shè)備的各個危險部位。 C．中速電火花和電弧是引起火災(zāi)的重要原因。 D．絕熱壓縮煤礦瓦斯主要成份是甲烷(cH4)， C．第三類 B．安全鉗 B． C． C．躲藏到壁櫥中以避煙氣 B．6000 C．8 A． A．光電式保護(hù)裝置5．砂輪機(jī)是常用機(jī)械設(shè)備。 D．旋轉(zhuǎn)的凸塊 1．起重機(jī)械運動部件移動范圍大，有多個運動機(jī)構(gòu)，絕大多數(shù)起重機(jī)械本身就是移動式機(jī)械，容易發(fā)生碰撞、脫鉤、傾倒等事故?！　　　。粶y氣體或蒸氣的濃度應(yīng)小于或等于爆炸下限的( )。在進(jìn)行機(jī)器的安全布置時，必須考慮的因素包括( )?！　　　?、體積過大和( )的貨物。　　　　、　　( )，可將其分為無機(jī)性粉塵、有機(jī)性粉塵和混合性粉塵三類。檢查內(nèi)容主要包括工藝條件、設(shè)備狀況和( )等。提升機(jī)構(gòu)的制動器既是起重機(jī)械的工作裝置又是起重機(jī)械的安全裝置?！　　　。嬖谖矬w打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、火藥爆炸、化學(xué)性爆炸、物理性爆炸、中毒和窒息等多種危險、危害因素?！　．氫氣在高壓下與鋼接觸，會提高鋼的強(qiáng)段B．要防止油品和氫氣的泄漏，以避免發(fā)生火災(zāi)爆炸C．加熱爐要平穩(wěn)操作，防止局部過熱，燒穿爐管D．反應(yīng)囂必須通冷氫以控制溫度　　101．天然氣集輸管線放空時，易發(fā)生操作事故，下列操作方法，正確的是(　　)。　　A．粉碎藥原料應(yīng)在單獨工房內(nèi)進(jìn)行B．黑火藥粉碎，應(yīng)將硫磺和木炭兩種原料分開粉碎C．領(lǐng)藥時，要少量、多次、勤運走D．干燥煙花爆竹，應(yīng)采用日光、熱風(fēng)散熱器、蒸汽干燥，或用紅外烘烤E．應(yīng)用鋼制工具裝、筑藥　　67．鍋爐常見爆炸事故有(　　)?！　．在夏季主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè) B．在夏季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)　　C．在冬季主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè) D．在冬季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)　　51．為保證人身安全，除專業(yè)人員外，其他人員(包括所攜帶的物件)與鐵路牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于(　　)m。　　A．爆破片的標(biāo)定爆破壓力不得超過容器的設(shè)計壓力，安全闊的開啟壓力應(yīng)略低于爆破片的標(biāo)定爆破壓力B．爆破片的標(biāo)定爆破壓力應(yīng)略高于容器的設(shè)計壓力，安全閥的開啟壓力應(yīng)略低于爆破片的標(biāo)定爆破壓力C．爆破片的標(biāo)定爆破壓力不得超過容器的設(shè)計壓力，安全閥的開啟壓力應(yīng)略高于爆破片的標(biāo)定爆破壓力D．爆破片的標(biāo)定爆破壓力應(yīng)略高于容器的工作壓力，安全閥的開啟壓力應(yīng)略高于爆破片的標(biāo)定爆破壓力　　26．鋼材硬度與含碳量的關(guān)系是(　　)。　　A．一B．二C．三D．四　　2．下列塌方事故中，屬于坍塌類的是(　　)?！　．按中等危險等級化學(xué)品的性能標(biāo)志B．按最低等級危險化學(xué)品的性能標(biāo)志　　C．按最高等級的危險化學(xué)品標(biāo)志D．按同類危險化學(xué)品的性能標(biāo)志　　99．過濾式防毒面具適用于（ ）。錯選，本題不得分；少選，）　　61．機(jī)械在使用過程中，（ ）是典型的危險工況。　　A．診斷決策　　B．狀態(tài)識別　　C．特征提取　　D．信號監(jiān)測　　40．以下有關(guān)故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測的說法中，錯誤的是（ ）?！　．爆炸上、下限差值為常數(shù)，但不為0 B．爆炸上、下限趨于一致　　C．爆炸上限不變，下限增加 D．爆炸下限不變，上限減小　　20．會導(dǎo)致爆炸性氣體的爆炸極限范圍變大的條件是（ ）。A．含水份 　 B．濃度高 　 C．溫度高 　D．泄漏120．按照《常用化學(xué)危險品貯存通則》(GBl5603—1995)的規(guī)定，同一區(qū)域貯存兩種或兩種以上不同級別的危險品時，應(yīng)按( D )等級危險物品的標(biāo)志。A．射線檢測 　 B．超聲波檢測 C．金相檢測 D．硬度測試 　　 E聲發(fā)射檢測58．充裝后的氣瓶，應(yīng)逐只進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括(ABCDE)。A．壓縮氣瓶 　　 B．液化氣瓶　　 C．溶解氣瓶 　　D．高壓氣瓶31．下列關(guān)于自動埋弧焊焊劑的說法，不正確的是(A )。A．平均停歇時間與平均運行時間 　　 B．平均運行時間與平均停歇時間C．平均停歇時間與周期平均時間 　　D．平均運行時間與周期平均時間9．起重機(jī)吊鉤分單鉤和雙鉤。，200元以下 ，1000元以下，500元以下 ，500元以下179.《城市道路交通設(shè)計規(guī)范》中的規(guī)定，人行道寬度應(yīng)按人行帶的倍數(shù)計算，最小寬度不得小于（ ）m。 ，（ ）一般使用起重量限制器和力矩限制器來共同實施超載保護(hù)。 ，臺風(fēng)形成后，就會（ ）運動，多數(shù)臺風(fēng)的運動路線和速度可以預(yù)測。，待拖纜受力后再逐漸減慢 、峽水道區(qū)域時，為避免被拖帶船舶發(fā)生碰撞，要放長拖纜，拖纜不能放松或收緊，船首偏頂風(fēng)，減速至維持舵效，一般在同一場所使用兩種控測器進(jìn)行探測，一個探測動作就進(jìn)行報警，兩個同時動作可觸發(fā)消防系統(tǒng)啟動。 ，如果把岸上管內(nèi)油壓入貨油艙內(nèi)，應(yīng)使用（ ）。，右極接工作線，左極接相線 ，右極接工作線，右極接PE線，左極接相線 ，右極接相線，左極接工作線（ ）的配電系統(tǒng)。 （ ）。 、機(jī)、環(huán)境安全措施和管理制度 、事故隱患 ，必須把（ ）的電源完全斷開。 A天藍(lán) 、使用單位的（ ）應(yīng)對本單位特種設(shè)備的安全全面負(fù)責(zé)。 ，其接地電阻應(yīng)符合不同用途、不同電壓的電氣設(shè)備接地要求的（ ）。 （ ）設(shè)備。