【正文】 如果切線支距法測設(shè)遇到障礙需要搬站時，要想繼續(xù)用切線支距法測設(shè)曲線，是不可能的。如圖，設(shè)地面放儀器時對 A 點尺上的讀數(shù)為 a1，對鋼尺的讀數(shù)為 b1；在坑內(nèi)放儀器時對鋼尺的讀數(shù)為 a2，則對 B 點尺上的應(yīng)有讀數(shù)為 b2.由 HBHA=hAB=（a1b1）+(a2b2）得 b2=a2+（a1b1）hAB用逐漸打入木樁或在木樁上畫線的方法，使立在 B 點的水準(zhǔn)尺上讀數(shù)為 b2，這樣就可以使 B 點的高程符合設(shè)計要求。上一級網(wǎng)是下一級網(wǎng)的起算基準(zhǔn)。 竣工總圖是工程竣工后按實際和工程需要所繪制的圖，內(nèi)容非常豐富和繁雜，應(yīng)根據(jù)不同用途采取不同的技術(shù)措施，編繪則是其中之一。5）平均精度最小準(zhǔn)則 6）均勻性和各向同性準(zhǔn)則測設(shè)：就是將設(shè)計圖上的建（構(gòu)）筑物，根據(jù)其位置、形狀、大小及其高程按要求在實地標(biāo)定出來的測量工作，是為高程施工服務(wù)的。 基準(zhǔn)線法測量：基準(zhǔn)線法測量是構(gòu)成一條基準(zhǔn)線（或基準(zhǔn)面），通過測量獲取沿基準(zhǔn)線所布設(shè)的測量點到基準(zhǔn)線（或基準(zhǔn)面）的偏離值（稱偏距或垂距），以確定測量點相對于基準(zhǔn)線的距離的測量。 傾斜測量：確定地面或建筑物傾斜值的測量稱傾斜測量，地面上兩點之間的傾斜值可通過測量兩點間的高差和距離進(jìn)行計算獲得。測設(shè)又稱放樣。試簡述在進(jìn)行竣工總圖的編繪時應(yīng)遵循的原則：地面建（構(gòu)）筑物，應(yīng)按實際竣工位置和形狀進(jìn)行編繪，凡有實測的，應(yīng)根據(jù)實測的竣工測量資料編繪。CP0、 CP Ⅰ、CP Ⅱ網(wǎng)采用衛(wèi)星定位技術(shù)建立（在隧道洞內(nèi)的CP Ⅱ網(wǎng)采用導(dǎo)線法建立）， CP3網(wǎng)采用自由設(shè)站邊角交會法建立。（2）. 全站儀無儀器高法(對一些高低起伏較大的工程放樣如圖，為了放樣 B、C 、D 以曲線起點 ZY 為坐標(biāo)原點，以切線為 x 軸。⑶偏角法詳細(xì)測設(shè)緩和曲線：：（要從兩端分別向中點測設(shè)）坐標(biāo)原點都在曲線起終點（ZY 、YZ 、ZH 、HZ 等），因為坐標(biāo)原點固定不動，當(dāng)測設(shè)曲線越長，支距越大，點位測設(shè)就越困難，精度越低。如圖計算式： b=HB（HA+a） ③當(dāng)放樣的高程點與水準(zhǔn)點之間的高差很大時（如向深基坑或高樓傳遞高程時），可以用懸掛鋼尺代替水準(zhǔn)尺，以放樣設(shè)計高程****基坑高程傳遞：懸掛鋼尺時，零刻畫端朝下，并在下端掛一個重量相當(dāng)于鋼尺鑒定時拉力的重錘，在地面上和坑內(nèi)各放一次水準(zhǔn)儀。高速鐵路平面控制網(wǎng)分四級布設(shè)，第一級為框架控制網(wǎng)，簡稱為CP0網(wǎng)；第二級為基礎(chǔ)控制網(wǎng)，簡稱CP1網(wǎng)；第三級為線路控制網(wǎng)，簡稱CP Ⅱ網(wǎng)；第四級為軌道控制網(wǎng)，簡稱CP Ⅲ網(wǎng)。（6）測量成果的可靠性。二、簡答題：1. 1）網(wǎng)的總體精度 2）E 準(zhǔn)則：置信超橢球的最大半軸最小λmax =min∑xx 的跡（置信超3）體積最小準(zhǔn)則：置信超橢球的體積最小4）方差最小準(zhǔn)則：橢球的半軸平方和）最小。IBIS 是一種基于微波干涉技術(shù)的創(chuàng)新雷達(dá),