汽車維修高級技能崗位分析與設計(專業(yè)版)
【正文】 (2)協(xié)調(diào)能力要求 ①要及時了解各部門的工作狀況； ②要協(xié)調(diào)好各種關(guān)系，既要尊重上級也要尊重下級，積極完成好自己的任務，主動去解決下級的實際困難； ③合理進行分工，落實各項任務，充分調(diào)動下屬的工作積極性和創(chuàng)造性； ④準確及時地進行信息溝通和有很強的團隊精神。 ①測試冷卻液溫度傳感器的電阻值，從其傳感器上拆下線束插頭，用萬用表測試傳感器接頭“B”。這故障與機手的操作技術(shù)有關(guān)，也與變速器和離合器有關(guān)，其診斷如下: ①掛空擋，踩下離合器踏板，啟動發(fā)動機，若變速器第一軸不能停轉(zhuǎn)，則故障出在離合器； ②檢查離合器自由行程調(diào)整是否正確，變速器內(nèi)齒輪油是否過粘、變質(zhì)，油量是否過少或過多，應進行調(diào)整或更換； ③如變速器和離合器正常，應拆開變速箱蓋，檢查變速桿或變速叉軸是否彎曲變形，應進行修復； ④檢查自鎖或互鎖機構(gòu)是否磨損，若損壞失效，應進行修復或更換； ⑤檢查變速器第一軸是否彎曲，花鍵是否磨損，并進行修復。他們文化水平不高、服務意識不強、專業(yè)知識匱乏的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。 人員。同時，還需要大量熟練使用各種工具及設備、看“處方”檢修或更換零部件、總成的普通技術(shù)操作工人，即稱之為“汽車護士”。(1) 噴嘴堵塞故障 電噴發(fā)動機的汽油霧化，類似于柴油機的高壓嘖油嘴噴油霧化情況。如系支撐彈簧折斷或彈力不足，應更換彈簧。汽車電控系統(tǒng)一般故障修理能力要求： 掌握汽車等機動車輛裝配、大修與檢測，能使用最先進的智能化儀器對汽車進行故障診斷和性能檢測；具備汽車維修企業(yè)經(jīng)營管理的基本理論和技能；具備從事汽車維修工程的實踐教學、生產(chǎn)經(jīng)營管理、技術(shù)推廣等工作能力；具備一定的英語應用能力。(2) 連接管道松脫不嚴故障 電子控制燃油噴射發(fā)動機的油道和氣道中，任何一條管道漏油和漏氣都會造成發(fā)動機不能正常工作。其崗位的關(guān)鍵能力是:掌握正確的思維方法，具有全而綜合的分析判斷能力，對檢測儀器依靠但不依賴。目前我國從事汽車維修人員有兩百四十多萬，但還存在二十多萬的缺口。但是目前國內(nèi)的維修技術(shù)隊伍遠遠不能達到這個要求：維修技術(shù)人員總體數(shù)量不足。通過不解體快速診斷，查找出病因，制定維修方案，開出“處方”。遇此情況應對噴油嘴進行清洗，可用燃油清洗機，選用與汽油相混合的清洗溶劑，通過燃油管路進入噴油嘴，一般在3秒
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