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正文內(nèi)容

主體結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理細(xì)則(專(zhuān)業(yè)版)

  

【正文】 (2) 模板工程1) 代表性構(gòu)件(柱、內(nèi)襯墻、梁、板、電梯筒井、樓梯等)模板體系的選型及配套情況;2) 各類(lèi)模板拼縫的處理措施,斷面尺寸的控制措施;框架結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點(diǎn)的配模設(shè)計(jì)等。(8)結(jié)構(gòu)施工縫(后澆帶)設(shè)置鍍鋅止水帶與單組份聚氨酯水膨脹密封膠,混凝土灌注應(yīng)符合下列規(guī)定:1)灌注前應(yīng)校正止水帶位置,表面清理干凈,止水帶損壞處應(yīng)修補(bǔ);2)頂、底板結(jié)構(gòu)止水帶的下側(cè)混凝土應(yīng)振實(shí),將止水帶壓緊后方可繼續(xù)灌注混凝土;3)邊墻處止水帶必須固定牢固,內(nèi)外側(cè)混凝土應(yīng)均勻,水平灌注,保持止水帶位置正確、平直、無(wú)卷曲現(xiàn)象;(9)混凝土灌注過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞等情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)處理;(10)防水混凝土采用輸送泵輸送時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定:1)坍落度控制160177。拆除的模板應(yīng)清除灰渣,及時(shí)維修,妥善保管。10寬、高177。小型砼構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。江蘇盛華工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司沈陽(yáng)南站市政交通工程(一期工程) 沈陽(yáng)南站市政交通工程(一期工程)主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理細(xì)則編制:審核:江蘇盛華工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司二○一一年十月五日主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理細(xì)則一.工程概況本工程沈陽(yáng)南站市政交通工程?hào)|廣場(chǎng),位于沈陽(yáng)市東陵區(qū)(渾南新區(qū))白塔街道小羊安村。內(nèi)腳手架為滿堂紅腳手架,外腳手架為雙排承重腳手架。5受力鋼筋間距177。項(xiàng)  目允許偏差mm預(yù)埋鋼板中心線位置3預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置3插筋中心線位置5外露長(zhǎng)度+10,0預(yù)埋螺栓中心線位置2外露長(zhǎng)度+10,0預(yù)留洞中心線位置10尺寸+10,0軸線位置5底模上表面標(biāo)高177。20mm;2)混凝土不得發(fā)生離析現(xiàn)象;3)混凝土必須保證供應(yīng),連續(xù)作業(yè);4)輸送泵管路拐彎宜緩,接頭嚴(yán)密,輸送混凝土接長(zhǎng)管路時(shí),宜分段進(jìn)行,接好一段,泵出混凝土后方可接長(zhǎng)下一段;5)輸送泵間歇時(shí)間預(yù)計(jì)超過(guò)45min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即沖洗管內(nèi)殘留混凝土;6)輸送混凝土中,受料斗內(nèi)應(yīng)保持足夠數(shù)量的混凝土。跟蹤監(jiān)理措施本工程監(jiān)理手段主要采取指令性文件、測(cè)量、試驗(yàn)、旁站等。 施工方案審核根據(jù)本工程主體分部的結(jié)構(gòu)組成型式,要求承包商在以下分項(xiàng)工程開(kāi)工前應(yīng)申報(bào)施工方案:(1) 鋼筋工程1) 水平及豎向接頭型式的選擇及施工質(zhì)量控制;2) 鋼筋接頭位置的留置;3) 鋼筋的構(gòu)造要求及洞口加強(qiáng)筋的設(shè)置等。10mm,表面平整度5mm;(7)地下二層框架柱C45,地下一層柱C35,混凝土柱應(yīng)單獨(dú)施工,并應(yīng)水平、分層灌注。 結(jié)構(gòu)留置垂直施工縫時(shí),端頭必須安放模板,如設(shè)置止水帶,除端頭模板不設(shè)填縫板外,其他應(yīng)按上述規(guī)定執(zhí)行;(12) 結(jié)構(gòu)拆模時(shí)間:不承重側(cè)墻模板,承重結(jié)構(gòu)頂板和梁,跨度在2m及其以下的強(qiáng)度達(dá)到50%、跨度在28m的強(qiáng)度達(dá)到70%、跨度在8m以上的強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可拆除;結(jié)構(gòu)拆模時(shí),砼表面溫度與周?chē)鷼鉁氐臏夭畈淮笥?0℃,否則應(yīng)采取臨時(shí)覆蓋措施。20鋼筋骨架長(zhǎng)177??傮w為平行流水交叉作業(yè),主要采用塔吊垂直運(yùn)輸,吊車(chē)進(jìn)行小范圍配合施工。本工程為沈陽(yáng)市重點(diǎn)交通樞紐工程,由沈陽(yáng)萬(wàn)潤(rùn)新城投資管理有限公司投資建設(shè)。工序安排,由于與地鐵交叉施工,由兩側(cè)向地鐵中心靠攏施工,工期緊,任務(wù)重。10排距177。5截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)177。(11)防水混凝土灌注時(shí)的自由傾落度高度不應(yīng)大于2m,當(dāng)灌注結(jié)構(gòu)的高度超過(guò)3m,應(yīng)采用串筒、溜槽或振動(dòng)溜管下落;(12)防水混凝土必須采用振搗器振搗,振搗時(shí)間宜為10~20s,并以混凝土開(kāi)始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn),振搗器振搗時(shí)的移距,插入式不宜大于作用半徑1倍,插入下層混凝土深度不應(yīng)小于50mm,振搗時(shí)不得碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件和止水帶(止水條)等,表面振搗器移距應(yīng)與已振搗混凝土搭接100mm以上。(1) 指令性文件針對(duì)施工中存在的問(wèn)題,下發(fā)總監(jiān)理工程師聯(lián)系單,監(jiān)理通知單,限期整改,對(duì)整改的問(wèn)題必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽認(rèn)后,方可繼續(xù)施工。 測(cè)量放線質(zhì)量控制針對(duì)本地下空間結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),主體結(jié)構(gòu)工程施工中測(cè)量放線工作應(yīng)著重抓好利用控制點(diǎn)控制地下結(jié)構(gòu)上行中心線、下行中心線,實(shí)施中將采取以下預(yù)控措施:(1) 督促施工單位完善測(cè)量管理制度,定期檢查測(cè)量?jī)x器是否經(jīng)計(jì)量部門(mén)鑒定合格;(2) 監(jiān)督承包商按計(jì)劃實(shí)施測(cè)量作業(yè),控制其投入的技術(shù)力量,儀器及操作方法;(3) 堅(jiān)持監(jiān)理獨(dú)立驗(yàn)線制度,對(duì)上行中心線、下行中心線等進(jìn)行復(fù)測(cè),以便誤差控制在精度允許范圍內(nèi)?;炷凉嘀粮叱坛跄?,應(yīng)用表面振搗器振搗一遍抹面,其允許偏差為:高程177。10mm,垂直度20/00。10網(wǎng)眼尺寸177。采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及國(guó)家圖集
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