【正文】 對各網(wǎng)點會員制管理。如圖：企業(yè)農(nóng)村社區(qū) 評價體系即信用評級和產(chǎn)品評價體系建設(shè)① 開發(fā)信用信息征集與信用評級等應(yīng)用系統(tǒng)。其社區(qū)淘1站建設(shè)，線上線下結(jié)合面向終端服務(wù)是大淘寶戰(zhàn)略之一。C2C從批發(fā)商或代理商進(jìn)貨，因C2C最終從廠家進(jìn)貨演變?yōu)閺S家的商鋪，最終演變?yōu)镃2B或B2C。盡管E郵寶的出現(xiàn), 以及快遞公司的參與, 可以解決個人物流的問題，但是不適合大批貨物的流通，成本高。如何突破這些障礙，讓現(xiàn)有電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)走得更遠(yuǎn)，讓企業(yè)通過電子商務(wù)賺到錢而且是賺到大錢，這才是中國電子商務(wù)真正意義上的“最后一公里”。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布的《第24次互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展統(tǒng)計報告》顯示，截至2009年6月，%，半年增長了4000多萬人，繼續(xù)保持全球首位。5.隨著社會的發(fā)展，其生態(tài)形態(tài)逐漸發(fā)生變化。筆者認(rèn)為, 社會發(fā)展技術(shù)進(jìn)步，最終模式將是B2C或C2B模式，中間的環(huán)節(jié)將逐漸消失，而且淘寶和易趣會逐漸在演變, 否則會被新的模式平臺取代。一次完美的交易對于網(wǎng)商來說，物流是一件非常重要的環(huán)節(jié)，可以說，物流上的實現(xiàn)是網(wǎng)商能夠成功發(fā)展的基礎(chǔ)，物流不完善，這次交易也不會令賣賣雙方滿意。設(shè)想有一網(wǎng)絡(luò)使得企業(yè)產(chǎn)品信息在其上流動，而配送中心、認(rèn)證、產(chǎn)品評價等信息網(wǎng)上網(wǎng)下互動，企業(yè)的店鋪B2C、C2B形態(tài)集中在這網(wǎng)絡(luò)上或是一種鏈接，而每個社區(qū)、農(nóng)村的企業(yè)產(chǎn)品倉庫信息可以在網(wǎng)絡(luò)上展示，當(dāng)有購物產(chǎn)生時，企業(yè)檢查各結(jié)點庫存信息，可經(jīng)物流網(wǎng)點發(fā)貨到結(jié)點，或通過各結(jié)點匯總需求再傳給企業(yè)，企業(yè)發(fā)貨或再生產(chǎn)，通過物流配送到各結(jié)點后到用戶手中，配以信用認(rèn)證、產(chǎn)品的評價，則電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)到了成熟期。企業(yè)網(wǎng)點：提供工業(yè)品；需求消費(fèi)農(nóng)產(chǎn)品、勞動力等。建立以社區(qū)（或農(nóng)村）為配送中心、信用中心的第三方配送、認(rèn)證體系，使得電子商務(wù)末端的配送網(wǎng)絡(luò)幾乎覆蓋每個顧客的生活區(qū)，送貨距離近，又沒有時間限制，十分方便，其意義將是電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)質(zhì)的飛躍，相當(dāng)于一次產(chǎn)業(yè)革命。 整個系統(tǒng)的運(yùn)作農(nóng)村網(wǎng)點：提供農(nóng)產(chǎn)品、勞動力；需求消費(fèi)工業(yè)品等。l 信用體系：通過當(dāng)?shù)氐慕M織建立各個網(wǎng)點的信用體系，確保售后服務(wù)機(jī)制。目前第三方平臺的物流和信用建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)購物存在各種問題，不能很好應(yīng)用，問題的關(guān)鍵是面向用戶的服務(wù)中心缺失，需建立面向終端的信用體系和配送體系。 C2B或B2C模式下的商業(yè)運(yùn)作.淘寶、易趣是提供C2C模式交易的平臺，其中也不乏企業(yè)在向用戶兜售商品，也有B2C模式。 電子商務(wù)模式的演變利用現(xiàn)代物聯(lián)技術(shù)整合物流資源，將地方政府的工商、質(zhì)量、稅務(wù)等監(jiān)管部門納入進(jìn)來，建立以社區(qū)（或農(nóng)村）為終端配送中心、終端信用中心的第三方配送、認(rèn)證公共服務(wù)的平臺；平臺集成電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、快遞公司、政府監(jiān)管部門、電子銀行、第三方支付系統(tǒng)、通信運(yùn)營商以及直銷型廠商等用戶，可最大限度的調(diào)度各參與方的資源，可有效的實現(xiàn)物流、資金流、商流、信息流的同步，使得電子商務(wù)作業(yè)與物流作業(yè)實現(xiàn)專業(yè)化。3. 而C2C基本維持現(xiàn)狀，達(dá)到754億元，%。另外還出現(xiàn)了不同的銷售模式：網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購、網(wǎng)絡(luò)代銷。但其前提條件須終端的物流配送、終端信用認(rèn)證體系配合。但終端物流體系、認(rèn)證體系是公共資源，應(yīng)由政府主導(dǎo)、企業(yè)參與。企業(yè)信用等級按照國際和我國信用等級通常采用的辦法，結(jié)合我國物流行業(yè)的實際，分等級推行。配送平臺融入通訊企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、物流軟件提供商、第三方支付系統(tǒng)以及政府監(jiān)管部門，共同致力于開發(fā)與構(gòu)建完善的電子商務(wù)物流配送平臺。工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品在各網(wǎng)點之間有序流轉(zhuǎn)。星網(wǎng)中有機(jī)結(jié)合了分散的點與點之間的信息流，資金流和物流，相當(dāng)于架構(gòu)了一個更系統(tǒng)、更