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正文內(nèi)容

論基于電子商務(wù)的物流信息技術(shù)的發(fā)展(專(zhuān)業(yè)版)

  

【正文】 保護(hù)通常是通過(guò)采用一些傳統(tǒng)的靜態(tài)安全技術(shù)及方法來(lái)實(shí)現(xiàn)的,主要有防火墻、加密、認(rèn)證等方法;也可以利用Secure lD次性口令的方法來(lái)增加系統(tǒng)的安全性等等。XML中間件將數(shù)據(jù)打包文件解釋為內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)格式,存入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)。二是保持物流系統(tǒng)信息聯(lián)系通暢。通過(guò)相關(guān)技術(shù)的運(yùn)用將GIS網(wǎng)絡(luò)分析、GPS轉(zhuǎn)軟件工程化的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),GPS、GSM、GIS等技術(shù)緊密結(jié)合,充分考慮用戶(hù)需求,具有功能完善、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便的特點(diǎn)。英國(guó)航空、日本航空、新加坡航空和美國(guó)德?tīng)査娇?Delta Airlines)都成功地使用電子標(biāo)簽跟蹤行李。在未來(lái)的數(shù)年中,RFID標(biāo)簽將大量用于供應(yīng)鏈終端的銷(xiāo)售環(huán)節(jié),特別是在超市中,RFID標(biāo)簽免除了跟蹤過(guò)程中的人工干預(yù),并能夠生成100%準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),因而具有巨大的吸引力。開(kāi)發(fā)對(duì)貨物全過(guò)程控制、貨物報(bào)關(guān)等專(zhuān)業(yè)化物流軟件。物流必須盡快實(shí)現(xiàn)信息化,提高自己的效率以適應(yīng)電子商務(wù)的高速發(fā)展,否則就成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。電子商務(wù)是進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)的必然趨勢(shì),隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用,對(duì)物流配送產(chǎn)生了強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求,使得現(xiàn)代物流企業(yè)在運(yùn)作過(guò)程中具有信息量大、時(shí)空跨度大、處理過(guò)程復(fù)雜等特點(diǎn),所以企業(yè)要建立功能完善、操作方便、安全、及時(shí)的物流管理信息系統(tǒng),就需要大量的技術(shù)及知識(shí)的支撐,重視物流信息技術(shù)的應(yīng)用,而計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展為電子商務(wù)下的物流信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用提供了強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)[2]。4) 物流外包問(wèn)題?;陔娮由虅?wù)的物流信息技術(shù)的發(fā)展 電子商務(wù)中的任何一筆交易都包含以下幾種基本的“流”,即信息傳輸和信息增值的信息流、交易的商流、轉(zhuǎn)賬支付的資金流和配送的物流。 對(duì)于傳統(tǒng)物流不管生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)還是物流等業(yè)務(wù)都是自己做,不管效率高低、成本大小和服務(wù)好壞。 物流信息化的內(nèi)涵物流信息化是指信息技術(shù)在物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流經(jīng)營(yíng)管理、物流流程設(shè)計(jì)與控制和物流作業(yè)等物流活動(dòng)中全面而深入的應(yīng)用,并且成為物流企業(yè)和社會(huì)物流系統(tǒng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的重要組成部分。(2)電子商務(wù)促進(jìn)物流信息技術(shù)的進(jìn)步 電子商務(wù)是基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)所進(jìn)行的企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與用戶(hù)之間的商業(yè)活動(dòng)形式。 RFID技術(shù)及其在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用(1)RFID組成結(jié)構(gòu) RFID是一種“無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別”的非接觸自動(dòng)識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)靜止或移動(dòng)的物體或人員的自動(dòng)識(shí)別。 存儲(chǔ)環(huán)節(jié) 在倉(cāng)庫(kù)里,射頻技術(shù)最廣泛的使用是存取貨物與庫(kù)存盤(pán)點(diǎn),它能用來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的存貨和取貨等操作。另外還可以用智能標(biāo)簽保護(hù)和跟蹤財(cái)產(chǎn)。隨著WAP (無(wú)限傳輸協(xié)議)的運(yùn)用及XML語(yǔ)言的開(kāi)發(fā),隨時(shí)隨地通過(guò)各種類(lèi)型的端口接收信息已成為可能,它們與網(wǎng)絡(luò)GIS、GPS的結(jié)合必將會(huì)更好地促進(jìn)其發(fā)展[5]。物流系統(tǒng)內(nèi)部以及貨主、承運(yùn)人、收貨人等相關(guān)系統(tǒng)之間的信息交換和商業(yè)交易活動(dòng)無(wú)不與通暢的信息緊密聯(lián)系,應(yīng)用EDI技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)暢通的信息聯(lián)系。企業(yè)內(nèi)部信息管理系統(tǒng)存儲(chǔ)或提取業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),物流信息平臺(tái)的業(yè)務(wù)處理接口按業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行發(fā)布或發(fā)送給供應(yīng)鏈中其它的節(jié)點(diǎn)企業(yè)。檢測(cè)是動(dòng)態(tài)分析響應(yīng)的依據(jù),它也是強(qiáng)制落實(shí)安全策略的有力工具,通過(guò)不斷地檢測(cè)和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng),來(lái)發(fā)現(xiàn)新的威脅和弱點(diǎn),通過(guò)循環(huán)反饋來(lái)及時(shí)做出有效的響應(yīng)。P2DAR模型如下:保護(hù)響應(yīng)檢測(cè) 安 全 策 略 分析 安全策略是P2DAR安全模型的核心,所以要想實(shí)施動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)安全模型,必須首先制定企業(yè)的安全策略,所有的防護(hù)、檢測(cè)、分析、響應(yīng)都是依據(jù)安全策略實(shí)施的,企業(yè)安全策略為安全管理提供管理方向和支持手段。物流業(yè)務(wù)處理接口接受HTTP請(qǐng)求,通過(guò)安全認(rèn)證后由XML中間件將請(qǐng)求數(shù)據(jù)打包為標(biāo)準(zhǔn)格式的XML文件。物流系統(tǒng)快速響應(yīng)顧客的需求,最低限度地減少顧客的重復(fù)性工作,最大限度地滿(mǎn)足顧客的服務(wù)需求,進(jìn)而提高整個(gè)物流系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量。也可以經(jīng)過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字通道,將位置信息輸送到車(chē)輛監(jiān)控中心,便于中心統(tǒng)一調(diào)控車(chē)輛。旅客報(bào)到時(shí)不再需要使用掃瞄條碼器,可達(dá)到簡(jiǎn)化手續(xù)流程的好處。商店還能利用RFID系統(tǒng)在付款臺(tái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掃描和計(jì)費(fèi),取代人工收款方式。加快實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程中信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處理的電子化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。銷(xiāo)售生產(chǎn)采購(gòu) 圖2 傳統(tǒng)企業(yè)以生產(chǎn)為主的結(jié)構(gòu)圖采購(gòu)銷(xiāo)售物流信息圖3 現(xiàn)代企業(yè)以市場(chǎng)為主的結(jié)構(gòu)圖 電子商務(wù)在提升物流業(yè)地位的同時(shí),也要求物流體系必須能夠滿(mǎn)足電子商務(wù)的特殊需求,采用信息化運(yùn)作方式,實(shí)現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的即時(shí)傳遞,貨物的自動(dòng)識(shí)別、分揀和跟蹤,以及生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)。2. 電子商務(wù)與物流信息技術(shù)關(guān)系 電子商務(wù)時(shí)代,物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。現(xiàn)代物流則比較注重物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和目標(biāo)設(shè)計(jì),系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同,功能就不同。對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來(lái)說(shuō),物流仍然可以經(jīng)由傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)渠道。而現(xiàn)代物流,企業(yè)為了集中資源于主營(yíng)業(yè)務(wù),獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)力,將非核心業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè),與之建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,達(dá)到雙贏。它是以現(xiàn)代物流信息技術(shù)為基礎(chǔ),以物流信息資源的開(kāi)發(fā)利用為核心的,覆蓋物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各個(gè)方面和全部過(guò)程。電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)了在全世界范圍內(nèi)利用網(wǎng)絡(luò)技
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