農(nóng)業(yè)物流與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)之間的互動關(guān)系淺析(專業(yè)版)
【正文】 利用各種形式，將農(nóng)業(yè)物流知識、物流技術(shù)等送到農(nóng)村，向廣大農(nóng)村群眾，特別是農(nóng)村干部普及農(nóng)業(yè)物流知識。目前中國的農(nóng)業(yè)物流成本比較高，而且不穩(wěn)定，其中有物流利潤和運輸成本因素，但更多的是物流環(huán)境的影響，由于路況不良的時間成本，交通秩序中不當現(xiàn)象無形中增加的物流成本（例如設(shè)卡收費等）。發(fā)展農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)可有效的降低農(nóng)產(chǎn)品在運輸途中的損耗，降低農(nóng)戶風(fēng)險。農(nóng)產(chǎn)品是自然的產(chǎn)物，具有季節(jié)性和周期性?，F(xiàn)代物流在社會主義新農(nóng)村建設(shè)中的具體體現(xiàn)以農(nóng)業(yè)物流的形式實現(xiàn)。，農(nóng)村物流發(fā)展緩慢。因此農(nóng)業(yè)物流與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)之間有著相互依托的內(nèi)在關(guān)系。農(nóng)業(yè)物流流體的流向和流程，以及由此而產(chǎn)生的效率和效益與農(nóng)業(yè)物流的信息體系密切相關(guān)。建立農(nóng)村物流配送“綠色通道”，對核準的農(nóng)村物流配送車輛免（減）收過路過橋費，降低農(nóng)村物流配送成本。在農(nóng)產(chǎn)品包裝、儲存、運輸、裝卸、搬運等環(huán)節(jié)，推行與全國接軌的關(guān)于物流設(shè)施、物流工具的標準，不斷改進物流技術(shù)，有效降低農(nóng)村物流成本。要支持物流企業(yè)與有實力的大型超市、商貿(mào)企業(yè)合作，開展農(nóng)產(chǎn)品進城等業(yè)務(wù)。（2）對新農(nóng)村建設(shè)的推動發(fā)展與“三農(nóng)”密切相關(guān)的農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)，有利于農(nóng)村新的社會分工的形成，有利于開辟新的就業(yè)門路，同時也能增加農(nóng)民的收入。目前無論是農(nóng)村生產(chǎn)組織、流通組織還是物流企業(yè)都存在規(guī)模小、管理水平低、技術(shù)條件差等問題，制約了物流的供給水平。農(nóng)業(yè)作為一個物質(zhì)生產(chǎn)部門，離不開物流業(yè)的支撐，農(nóng)業(yè)物流是農(nóng)業(yè)流通及生產(chǎn)力貫穿于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟運行的實物供應(yīng)鏈形態(tài)，也是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟運行的配套系統(tǒng)，農(nóng)業(yè)物流同時貫穿于整個農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈。二、現(xiàn)狀、特征及原因分析（一）我國農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀目前我國農(nóng)業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不完善，農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)、加工、運輸、銷售、消費的供應(yīng)鏈條中，物流環(huán)節(jié)的供應(yīng)不足，致使鏈條變得極為脆弱，極大地
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