【正文】 2） 用于結(jié)構(gòu)施工的臨時(shí)設(shè)施 ① 現(xiàn)場標(biāo)養(yǎng)室 ② 木工間和木模加工場。 ② 照明電源單獨(dú)從施工變配電所引出，采用橡套電纜供電，沿工地圍墻布設(shè)照明電纜線，分別通到工地 照明配電箱中。 2 3 自動(dòng)拌漿系統(tǒng) Z20 1 套 80kw 4 貯漿桶 SS400 2 套 179。 本段工程 主體結(jié)構(gòu) 完成，交付盾構(gòu) 車架 安裝 日期擬定為 2020 年 7 月 15 日 。 2 工程總體籌劃 施工 目標(biāo) 工期目標(biāo) 1） 2020 年 8 月 18 日開始地下連續(xù)墻施工； 上海外灘通道工程－天潼路工作井及相鄰暗埋段土建施組 13 2） 2020 年 6 月 10 日前將 天潼路 工作井交付盾構(gòu) 安裝 ； 3） 2020 年 7 月 15 日 本段 工程 主體結(jié)構(gòu) 竣工。潛水水位主要受大氣降水、地表徑流等影響呈幅度不等的變化。 無搖震反應(yīng)，稍有光滑、干強(qiáng)度和韌性中等。 無搖震反應(yīng)，稍有光滑、干強(qiáng)度和韌性中等。 本段工程主線起訖里程為天潼路工作井至主線段端封墻 NXK1+120～NXK1+，全長 100m；東長治 路 出入口匝道起訖里程為 CK0+～CK0+，全長 約 ， 其中 CK0+～ CK0+ 與主線并線 。 天潼路工作井：設(shè)計(jì)里程為 NXK1+~ NXK1+ 位于天潼路以南的東大名路、長治路交匯處，工作井的平面外包尺寸取為 179。 ② 31 灰色 粘質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土 ～ ～ 在吳 淞江以北及延安東路有分布，飽和，松散～稍密，欠均勻，含云母及少量貝殼碎屑，夾較多薄層粘性土，局部以粉質(zhì)粘土為主，有時(shí)呈砂質(zhì)粉土，中 壓縮性。 Q32 河口 ～ 湖澤 ⑥ 暗綠～草黃色 粘土 ～ ～ 在里程約 K1+420WT 以南基本有分布 ，可塑 ，尚均勻，含 氧化鐵銹斑及鐵錳質(zhì)結(jié)核， 夾少量點(diǎn)狀粉土 ， 層底局部為粉質(zhì)粘土，有時(shí)呈灰綠色， 中壓縮性。 2) 承壓水 工程沿線場地揭示的承壓水分布于 ⑦ （ ⑦ ⑦ 2）層和 ⑨ 層中， ⑦ 層為上海市第一承壓含水層，揭示的頂板標(biāo)高 ～ ； ⑨ 層為上海地區(qū)第二承壓含水層，揭示的頂板標(biāo)高 ～ 。 質(zhì)量目標(biāo)和要求 符合批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)要求，滿足國家規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，且一次驗(yàn)收合格。 材料供應(yīng)計(jì)劃 本工程材料供應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一負(fù)責(zé)。 2 5 高壓水泵 GZB40A 1 臺(tái) 90kw179。 施工給水 1） 施工用水來源 D100 供水位于 天潼路 、 大名 路 路口， 現(xiàn)已實(shí)施完成 。 ③ 鋼筋間和鋼筋加工場 ④ 支撐材料堆放場 以上臨時(shí)施工設(shè)施的具體位置見結(jié)構(gòu)施工場地布置圖。 以上臨時(shí)施工設(shè)施的具體位置見圍護(hù)施工場地 布置圖?；又苓吤扛?30m 設(shè)一只動(dòng)力配電箱，電源分別從主干線電纜引出。 2 2 工程鉆機(jī) G2A 2 臺(tái) 15kw179。 其中： 本段工程開工日期擬定為 2020 年 8 月 18 日 。穿越段地下墻墻趾位于 12 號(hào)線盾構(gòu)上大于 ，坑底以下墻體最短長度僅 ，插入比約 ，為保證受力體系的可靠性， 在施工過 程中必須采取必要的技術(shù)措施 ，減小坑底土體隆起位移量，確保 基坑和 周邊環(huán)境的安全 ?？碧狡陂g測得潛水穩(wěn)定水位埋深為 ～ （絕對標(biāo)高為 ～ ），平均埋深為 （平均標(biāo)高為 ）。 ⑤ 4 灰 綠 色 粉質(zhì) 粘土 ～ ～ 在里程約 K1+420WT 以北零星分布，可～硬塑 ，尚均勻，含 有機(jī)質(zhì)及少量 氧化鐵銹斑 ， 夾少量點(diǎn)狀粉土，有時(shí)為粘土 ， 局部為青灰色， 中壓縮性。 濱海 ～ 河口 ② 1 褐黃～灰黃色 粉質(zhì) 粘土 ～ ～ 僅少數(shù)孔有分布，可～軟塑， 尚均勻，含 少量 氧化鐵銹斑及鐵錳質(zhì)結(jié)核，夾少量團(tuán)狀粉土， 土質(zhì)從上至下變軟， 局部為粘土 或淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 ， 高～ 中壓縮性。 上海外灘通道工程（北段）與工程 有關(guān)單位如下： 建設(shè)單位： 上海 外灘地區(qū)交通綜合改造 工程建設(shè) 指揮部 設(shè)計(jì)單位：上海 市 隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位：上海申誠隧道軌道交通工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位：上海隧道工程股份有限公司 監(jiān)測單位：上海巖土工程勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 本施工組織設(shè)計(jì)范圍為：天潼路工作井 、 主線 至 武昌路端封墻， 以 及 部分東長治路出入口匝道暗埋段 ，至 武昌路端封墻 。 ，；上海外灘通道工程－天潼路工作井及相鄰暗埋段土建施組 7 底板埋深 ； 主線暗埋段 BD1~BD3 ：本段設(shè)計(jì)里程樁號(hào) NXK1+ ～NXK1+，全長 74m； 東長治路匝道暗埋 段 CD1：里 程樁號(hào) CK0+～ CK0+，全長； 根據(jù)周邊環(huán)境保護(hù)要求 ，本 段的基坑保護(hù)等級(jí)為一級(jí)，即坑外地面最大沉降量 ≤1‰ H0，圍護(hù)墻最大水平位移量 ≤‰ H0（ H0為基坑開挖深度）。 搖震反應(yīng)中等、無光澤反應(yīng)、干強(qiáng)度和韌性低。 無搖震反應(yīng)，光滑、干強(qiáng)度和韌性高。 上海外灘通道工程－天潼路工作井及相鄰暗埋段土建施組 11 根據(jù)實(shí)測資料， ⑦ 層承壓水水位埋深為 ～ （絕對標(biāo)高為 ～）； ⑨ 層 承壓水水位埋深為 （絕對標(biāo)高為 ）。杜絕一切技術(shù)質(zhì)量事故，工序合格率達(dá)到 100%，優(yōu)良率達(dá)到 85%(且主要分項(xiàng)全部優(yōu)良 )，工程總體優(yōu)良率為 90%，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良 。材料供應(yīng)將采取統(tǒng)一采購、統(tǒng)一調(diào)運(yùn)的原則進(jìn)行，所有材料的供應(yīng)均應(yīng)符合業(yè)主提出的要求，并得到項(xiàng)目監(jiān)理的同意。 1 6 空壓機(jī) 6m3 2 臺(tái) 45kw179。 2） 現(xiàn)場給水管路布置 ① 現(xiàn)場給水主管路采用 Dg50(2〃 )，沿工地圍墻敷設(shè)。 棄土與棄漿 棄土與棄漿工作按上海市棄土、排放泥漿的有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，棄土上海外灘通道工程－天潼路工作井及相鄰暗埋段土建施組 25 方式為陸運(yùn)，嚴(yán)格遵照上海市交管部門的有關(guān)規(guī)定。為此， 在工地上設(shè)置一個(gè)能容納 2 幅地下墻土方的臨時(shí)集土坑，用來臨時(shí)收集成槽作業(yè)挖出的濕土，待瀝干泥漿后，再駁外棄。 2） 施工用電負(fù)荷見下表 主要施工機(jī)械用電負(fù)荷表 設(shè)備名稱 功率 數(shù)量 總功率 地下墻施工階段 地下墻成槽機(jī) 1 臺(tái) 泥漿攪拌機(jī) 4KW 2 臺(tái) 8KW 4PL250 型泥漿泵 15KW 1 臺(tái) 15KW 3LM 型泥漿泵 5KW 10 臺(tái) 50KW 雙層振動(dòng)篩 3KW 1 臺(tái) 3KW GQ40A型鋼筋切斷機(jī) 1 臺(tái) GC401 型鋼筋成型機(jī) 4KW 1 臺(tái) 4KW 閃光對焊機(jī) 100KVA 1 臺(tái) 100KW AX3201 型電焊機(jī) 33KVA 5 臺(tái) 165KW 液壓油泵車 13KW 1 臺(tái) 13KW 其它機(jī)具 30KW 總負(fù)荷 主體結(jié)構(gòu)施工階段 降水用深井泵 20 臺(tái) 150KW 鉆孔樁機(jī) 1 臺(tái) 液壓油泵車 13KW 1 臺(tái) 13KW 對焊機(jī) 100KVA 1 臺(tái) 100KW 上海外灘通道工程－天潼路工作井及相鄰暗埋段土建施組 23 GS400SS 硅整流電焊機(jī) 33KVA 5 臺(tái) 165KW 9m2 空壓機(jī) 30KW 4 臺(tái) 120KW 其它機(jī)具 20KW 總負(fù)荷 附屬工程施工階段 樁 機(jī) 15KW 2 臺(tái) 30KW 井點(diǎn)降水泵 3 KW 10 臺(tái) 30KW 液壓油泵車 13KW 1 臺(tái) 13KW 對焊機(jī) 100KVA 1 臺(tái) 100KW GS400SS 硅整流電焊機(jī) 33KVA 6 臺(tái) 198KW 其它機(jī)具 50KW 總負(fù)荷 421KW 生產(chǎn) 輔助 設(shè)施 工地排水 30KW 照明 50KW 輔助 設(shè)施 150KW 總負(fù)荷 230KW 3） 供配電方案 ① 動(dòng)力電源從接電點(diǎn)引出，采用橡套電纜供電，沿工地圍墻布設(shè) 2 路電纜主干線。 6m 12 塊 8 挖土機(jī) 1 臺(tái) 9 空壓機(jī) 6m3 1 臺(tái) 45kw 10 電纜及輔助設(shè)備 若干 2） 旋噴樁機(jī)具設(shè)備 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格 數(shù)量 備注 1 旋噴機(jī) XP30 3 臺(tái) 11kw179。 具體施工進(jìn)度計(jì)劃見 附表 － 01。 為了確保雙圓盾構(gòu)穿越的建設(shè)條件， 12 號(hào)線穿越段采用 1m 厚、長()地下墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 MPa kPa kPa ② 0 11 100 80 ② 1 18 105 90 ② 31 10 110 95 ② 32 7 140 120 ③ 15 80 65 ④ 14 75 60 ⑤ 1 17 90 75 水文與水文地質(zhì) 1) 潛水 工程沿線陸域淺部土層中的地下水類型為潛水。 無搖震反應(yīng)，稍有光滑、干強(qiáng)度和韌性中等。搖震反應(yīng)中等、無光澤反應(yīng)、干強(qiáng)度和韌性低。 工程以福州路工作井為界，大體分為南北兩 個(gè)標(biāo) 段，福州路井向南 ，為南段 ；福州路井（ 不 包括福州路井） 向北 ，為 北 段 。 根據(jù)規(guī)劃要求，外灘隧道建成后，規(guī)劃軌道交通 12 號(hào)線區(qū)間隧道將于 主線暗埋段 BD匝道 段 CD1～ CD3 底板下穿越。 ② 32 灰色 砂質(zhì)粉土 ～ ～ 在里程約 K0+930WT 以南及 K3+180WT以北基本有分布，飽和，松散～稍密，欠均勻，含云母、有機(jī)質(zhì)及少量貝殼碎屑，夾薄層粘性土，局部為粘質(zhì)粉土或粉砂，中 壓縮性。 河口 ～ 濱海 ⑦ 1 草黃～青 灰色 砂質(zhì) 粉土 ～ ～ 在里程約 K1+420WT 以南均有分布，K1+420WT 以北零星分布， 飽和， 中密～密實(shí)， 欠 均勻，含云母 少量 氧化鐵銹斑 ，夾薄層粘土，局部為粉砂或粘質(zhì)粉土 ，古河道切割區(qū)域常為青灰色，有時(shí)為灰綠色， 中偏低壓縮性。 3) 地下水參數(shù) 土層滲透系數(shù)試驗(yàn)成果及建議值 層序 土名 室內(nèi)試驗(yàn) (cm/s) 現(xiàn)場注水試驗(yàn)K (cm/s) 建議值 K (cm/s) 垂直 KV 水平 KH ② 0 江灘土（粘 質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土） ② 1 粉質(zhì)粘土 － ② 31 粘質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土 － ② 32 砂質(zhì)粉土 ③ 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 ④ 淤泥質(zhì)粘土 ⑤ 1 粘土 ⑤ 3 粉質(zhì)粘土 ⑤ 3t 粉質(zhì)粘土夾粘質(zhì)粉土 － － － ⑤ 4 粉質(zhì)粘土 － － － ⑥ 粘土 － － ⑦ 1 砂質(zhì)粉土 ⑦ 2 粉細(xì)砂 － ⑧ 1 粘土 － ⑧ 2 粉質(zhì)粘土夾砂 － 不良地質(zhì) 基坑開挖范圍內(nèi)存在 ② 0、 ② 3 ② 32 層粉土，當(dāng)粉性土厚度大于 25cm；顆粒級(jí)配不均勻系數(shù)小于 5；含水量大于 30%、孔隙率大于 43%，粘粒含量小于 10%，粉粒含量大于 75%時(shí)，基坑開挖時(shí)易發(fā)生流砂。 安全目標(biāo) 1） 實(shí)現(xiàn)重大傷亡事故為零； 2） 杜絕設(shè)備、火災(zāi)、管線等重大事故； 3） 事故頻率控制在 ‰ 以下； 文明施工創(chuàng)建目標(biāo) 創(chuàng)市級(jí)文明工地。 凡合同中規(guī)定要求提供樣品的，這些樣品由施工單位送驗(yàn)，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理驗(yàn)審批準(zhǔn)后方可使用。 2 7 高壓泥漿泵 CYB1 3 臺(tái) 90kw179。為了方便施工用水，給水主管路沿線相隔 20～ 30m 設(shè)一個(gè)給水站，各裝一只 Dg25(1〃 )和 Dg15(1/2〃 )的帶寶塔頭接管的閥門。為了保證土方外棄的工作效率，防止棄土車輛沿途拋撒碴土，棄土車輛均采用 8t 以上成色較新的自卸汽車。 ③ 臨時(shí)集土坑 因地下連續(xù)墻成槽作業(yè)時(shí)挖出的土 方帶有漿液和爛泥，直接裝車外運(yùn)會(huì)沿途滴漏，造成環(huán)境污染。 施工用電 1） 用電來源 ① 10KV 施工變配電所 位于 大名 路 、 福德 路 口 附近 ， 容量為 2500KVA（ 具備二段母線聯(lián)絡(luò)結(jié)線功能） ，現(xiàn)已實(shí)施完成 ； ② 考慮 到降承壓水井點(diǎn)、砼澆灌等作業(yè)必須不間斷地進(jìn)行， 在現(xiàn)場 配備柴油發(fā)電機(jī)組 作為備用 。 2 7 路基箱板 2m179。 關(guān)鍵節(jié) 點(diǎn)工期指標(biāo)表 主要控制點(diǎn) 主 要 施 工 項(xiàng) 目 日 期 第 1 控制點(diǎn) 工作井 圍護(hù)結(jié)構(gòu)開始施工 2020 年 8 月 18 日 第 2 控制點(diǎn) 地下墻 施工全部完成 2020年 12月 15日 第 3 控制點(diǎn) 工作井基坑開挖開始施工 2020 年 1 月 1 日 第 4 控制點(diǎn) 工作井主體結(jié)構(gòu)完成，交付盾構(gòu) 本體 安裝 施工 2020 年 6 月 10 日 第 5 控制點(diǎn) 本段工程 土建結(jié)構(gòu)完成 ，交付盾構(gòu)車架安裝