【正文】 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的 50％時，應(yīng)報廢襯套。 (8)、起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗，試吊后方可使用。對易滾、易滑或超長貨物，宜采用索繩方法，使用卡環(huán)索緊吊繩。 e、 立式構(gòu)件 、大模板不用卡環(huán)。閘瓦應(yīng)正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應(yīng)相等。 23. 突然斷電時，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。 b、吊裝期間要有專人統(tǒng)一指揮，每作業(yè)班配備一名安全員。上部構(gòu)造為 40 米預(yù)應(yīng)力砼 T 梁，共 14 跨 140 片 T 梁 ； 三口村大 橋 左幅 起點(diǎn)樁號為 K64+，終點(diǎn)樁號為 K64+500，橋長 284 米。觀測支腿及其上桁架工作情況，試吊完成全部合格以后即可進(jìn)行第一跨正式吊梁作業(yè)。 在吊 T 梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩 4 應(yīng)該保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁； 1在操作過程中，應(yīng)該有專人分別于前后支撐觀察和監(jiān)視，如果發(fā)現(xiàn)不正常聲音時，應(yīng)該采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。 吊具必須定期檢查。 (4)、 輪式或履帶式起重機(jī)作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，必要時派人監(jiān)護(hù)。 (9)、使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時，吊車性能應(yīng)一致，單機(jī)荷載應(yīng)合理分配，且不得超過額定荷載的 80％。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。 (5)、吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂高速就位時，嚴(yán)禁兩端千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂時，起落速度應(yīng)一致。 (6)、使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證，并試吊，確認(rèn)安全。使用卷揚(yáng)機(jī)移動構(gòu)件或 8 設(shè)備時，必須使用慢 速卷揚(yáng)機(jī)。如遇不易人工摘繩時，應(yīng)選用其他機(jī)具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。 (8)、起重作業(yè)時，必須正確選擇吊點(diǎn)位置，合理竄掛索具，試吊。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。 鋼絲繩的檢查 使用鋼絲繩時，應(yīng)注意鋼絲繩斷裂情況。另外，操作人員不能離開控制柜，以防止突然情況發(fā)生，不得采取緊急措施。移動天車使之居中，確保 T 梁在架橋機(jī)中心，觀測架橋機(jī)各部件的撓度。上部構(gòu)造為 30 米預(yù)應(yīng)力砼 T 梁，共 12 跨 73 片 T 梁 ； AK0+ 匝道橋 橋起點(diǎn)樁號為 AK0+，終點(diǎn)樁號為 AK0+，橋長 米。 四、架 橋機(jī)安全操作技術(shù)規(guī)程 架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)過一定的培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和熟悉架梁方法和過孔工法的人員操作；在作業(yè)時，精力要集中。 25. 禁止六級以上風(fēng)力工作。 6 六、 吊裝施工專項安全保證措施 一般規(guī)定 (1)、 起重工應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于 ，無色盲、聽力障礙、高氣壓、心臟病、癲癇、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。 g、 零碎物無容器。試吊中，信號工、掛鉤工、駕駛員必須協(xié)調(diào)配合。 (10)、鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于 8～ 10。 (3)、吊索的水平夾角應(yīng)大于 45 度。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。 (7)、捆綁作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： a、 捆綁必須牢固。 (2)、掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。 c、 吊裝物下站人。 (4)、制動器 每班應(yīng)檢查一次。 21. 檢修時應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”牌子，以免誤開車造成重大事故。橫移 T 梁時要注意控制架橋機(jī)的移動速度。 附件： 吊裝施工安全專項方案