【正文】 結(jié)構(gòu)系路圖手冊的編制與系統(tǒng)原理圖手冊相同。工作順序號編號從801到999。該段給出了在開始工作之前必須完成的所有事情。每個主題頁號是由頁單元組成的，每個頁單元用于特定的信息類型。使用這些說明就會熟悉飛機(jī)系統(tǒng)，從而可以進(jìn)行故障隔離和系統(tǒng)維護(hù)。這些BITE程序與故障隔離手冊中的BITE程序是相同的。01—00—00—104 Rev 1 11/01/96維護(hù)文件 — 如何使用FIM — 圖401—00—00—104 Rev 1 12/03/1998維護(hù)文件 — 如何使用FIM — 圖5圖5：在FIM前的標(biāo)題圖5給出了在故障隔離手冊前面有什么信息。在完成AMM中的工作后，必須回到FIM并完成FIM的工作。01—00—00—012 Rev 1 10/30/96 維護(hù)文件 — FIM — 故障代碼索引01—00—00—012 Rev 1 11/13/1998維護(hù)文件 — FIM — 維護(hù)信息索引概述對于有BITE章中的部件，維護(hù)信息索引包括在章前面。01—00—00—010 Rev 1 11/12/1997第四和五個數(shù)字表示問題的類型。用故障描述或座艙故障代碼，能夠發(fā)現(xiàn)FIM中那項工作是修正故障所必須要做的，下列是大標(biāo)題：— 以字母順序給出的可見故障清單— 以系統(tǒng)順序給出的可見故障清單— 座艙故障清單— 座艙故障代碼索引FIM章標(biāo)題章標(biāo)題中包括兩類信息，標(biāo)題有故障隔離工作。某些MEL項目包括維護(hù)程序，是放行飛機(jī)必須作的程序。最低設(shè)備清單項目01—00—00—201 Rev 1 12/23/1998FAA公布主最低設(shè)備清單（MMEL），用戶可以增加MMEL項目，則成為用戶的最低設(shè)備清單（MEL）。并在履歷本中記錄故障描述和代碼。結(jié)構(gòu)修理手冊結(jié)構(gòu)修理手冊（SRM）提供說明信息和特定的指導(dǎo)，以便進(jìn)行飛機(jī)結(jié)構(gòu)的修理。也包括了系統(tǒng)使用的概況知識。航空公司使用MPD制定工作卡，供技術(shù)人員在維護(hù)檢查中使用。FRM故障代碼可幫助查找FIM。分析的結(jié)論包括在維修要求回顧和建議文件中。例如：廚房—電爐—不加熱。A（一）表示數(shù)量是否可變。其他項目雜項部分包括唯一的其他項目清單。例如：下列描述的故障代碼相同：01—00—00—009 Rev 1 10/30/96— 遮光板燈不亮— 燈、遮光板、不亮按字母排序的可見故障按系統(tǒng)排序的可見故障維護(hù)文件 — FIM — 可見故障清單01—00—00—009 Rev 1 11/13/1998維護(hù)文件 — FIM — 座艙故障清單概述座艙故障清單是指座艙機(jī)組人員能見的故障描述清單。故障代碼結(jié)構(gòu)所有故障代碼都有八位數(shù)字。工作識別是分子系統(tǒng)號，單詞TASK，以及三個數(shù)字號碼。當(dāng)有一個可見的故障描述時，使用BITE手冊。如何使用BITE手冊01—00—00—200 Rev 1 12/23/1998在如何使用BITE手冊一節(jié)中，可以看到如何使用BITE手冊的說明。也可能給出如何防止這種情況。排版SDS是按ATA章（系統(tǒng)或章/節(jié)（子系統(tǒng)）的順序布置的。每個設(shè)備也都有件號。AMTOSS號在每個飛機(jī)維護(hù)手冊（AMM）的工作和分工作之前，下面是AMTOSS工作號的幾個例子：— 工作29—11—05—000—801— 工作49—41—71—000—801— 工作71—11—04—410—801—FOO下列是AMTOSS分工作號的例子：— 分工作870—001—002— 分工作710—00101—00—00—016 Rev 3 12/23/1998AMTOSS工作號有下列六個部分：— ATA章— ATA章— ATA標(biāo)題— 功能代碼— 順序號— 構(gòu)型下面是一個AMTOSS工作號的例子：AMTOSS工作 71—11—04—010—804—FOO71ATA章11ATA節(jié)04ATA標(biāo)題010功能代碼804順序號FOO構(gòu)型AMTOSS分工作號包括下列三部分：— 功能代碼— 順序號— 構(gòu)型下面是一個AMTOSS分工作的代號例子：分工作 780—001—002870功能代碼001順序號002構(gòu)型ATA章、節(jié)和標(biāo)題這一部分識別該工作的飛機(jī)部件。如果原理圖不能在圖表上表示，只有圖表號碼。每次進(jìn)入交叉索引時也給出章／節(jié)／標(biāo)題，在這里可以找到有關(guān)設(shè)備的組裝程序或維護(hù)數(shù)據(jù)。在ATA章內(nèi)，原理圖的表示有一定深度或復(fù)雜性。01—00—00—004 Rev 2 12/03/1998進(jìn)入段參考段概述段準(zhǔn)備段沒給出的段— 設(shè)備— 消耗材料— 程序— 將飛機(jī)恢復(fù)正常狀態(tài)— 安裝測試維護(hù)文件 — AMM第2部 — 維修工作結(jié)構(gòu)01—00—00—004 Rev 2 12/03/1998維護(hù)文件 — AMM第2部 — AMTOSS編號本頁空白01—00—00—016 Rev 3 12/23/1998維護(hù)文件 — AMM第2部 — AMTOSS編號概述所有維護(hù)工作和分工作都有一個飛機(jī)維護(hù)工作保障系統(tǒng)（AMTOSS）編號。也可能每個頁單元有一個概述段，或每個工作有一個概述段。所有圖頁總是在文/圖并用頁的后面頁（奇數(shù)頁號）。如果適用，本節(jié)也可能包括草圖。它比FIM小并容易攜帶。圖1給出了如何使用BITE手冊，快速找到正確的故障隔離工作。例如：所有子系統(tǒng)27—31的工作在一個組。01—00—00—011 Rev 0 10/30/9601—00—00—011 Rev 0 10/30/96座艙故障代碼（典型）維護(hù)文件 — FIM — 座艙故障代碼索引維護(hù)文件 — FIM — 故障代碼索引概述每個故障代碼索引是一章內(nèi)的所有故障代碼的號碼清單。下列是清單中的項目— 故障描述— 故障代碼— FIM工作號培訓(xùn)知識要點當(dāng)使用字母順序清單時，選擇最能說明功能惡化的故障。轉(zhuǎn)場項目轉(zhuǎn)場項目部分包括在外形偏差時放行飛機(jī)的資料，這時MMEL或CDL要求不允許乘載乘客。下列字母代碼表示項目間隔：— A — 如顯示在備注或例外欄中— B — 在三個連續(xù)的日歷天內(nèi)— C — 在十個連續(xù)的日歷天內(nèi)— D — 在120個連續(xù)的日歷天內(nèi)修理間隔在MMEL的前部給出。故障按系統(tǒng)功能分組。維修計劃數(shù)據(jù)文件包括下列部分：— 介紹— 航空公司情況— 區(qū)域圖— 接近門和蓋板— 潤滑和油濾— 系統(tǒng)維修大綱— 結(jié)構(gòu)檢查大綱— 部件資料— 腐蝕防護(hù)與控制大綱— 附錄A — 維修大綱工時— 附錄B — 要點01—00—00—203 Rev 1 11/17/1997維護(hù)指導(dǎo)小組對每個部分進(jìn)行三次分析。FRM包括標(biāo)準(zhǔn)的覆歷本用于記錄每個故障代碼。維護(hù)文件幫助進(jìn)行計劃的和非計劃的維修工作。圖解零件目錄01—00—00—001 Rev 0 10/30/96圖解零件目錄提供零件更換數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包括：— 更換零件號— 零件說明— 供應(yīng)商數(shù)據(jù)— 規(guī)范號— 推薦的備用— 服務(wù)通告的作用標(biāo)準(zhǔn)布線手冊在標(biāo)準(zhǔn)布線手冊中，包括所有波音飛機(jī)的線路的維護(hù)和修理說明。包括與下列區(qū)域有關(guān)的數(shù)據(jù)：— 允許損傷的評估— 典型的修理— 材料的識別— 材料的處理— 緊固件的安裝— 校裝檢查— 計劃放行偏差指南01—00—00—001 Rev 0 10/30/96放行偏差指南提供了主最低設(shè)備清單（MMEL）中放行的推薦的最小設(shè)備要求。FRM有以下部分：— 可見的故障— 座艙故障可見的故障可見故障部分是一個故障描述的字母表，用于機(jī)組或地面人員可見的故障。MEL有MEL項目的ATA索引和定義清單。如果程序太復(fù)雜，則在飛機(jī)維護(hù)手冊（AMM）的900頁區(qū)域中列出參考程序。下列是章標(biāo)題：— 如何使用FIM— 故障代碼索引— 維護(hù)信息索引— 故障隔離工作— 工作支持頁培訓(xùn)知識要點機(jī)組使用故障報告手冊（FRM）找到故障代碼。最后三個數(shù)字沒有規(guī)定，座艙機(jī)組使用這些數(shù)字定位如座位號或廚房的位置?？蓭椭业揭鹂梢姽收系脑颉ｍ撝邪〝?shù)據(jù)，可幫助進(jìn)行FIM工作。01—00—00—105 Rev 1 11/25/1996維護(hù)文件 — 如何使用FIM — 圖501—00—00—105 Rev 1 12/03/1998維護(hù)文件 — 如何使用FIM — 圖6圖6：每—FIM章中的標(biāo)題圖6給出了在故障隔離手冊的每個ATA章前有什么信息。公開發(fā)行并在10天內(nèi)郵送到。結(jié)構(gòu)01—00—00—002 Rev 1 10/30/96SDS使用圖文并用的方式。放行偏差指南頁單元有維護(hù)工作的程序，以便在飛機(jī)的某特定系統(tǒng)/部件不工作時準(zhǔn)備飛機(jī)放行。維護(hù)文件 — AMM第2部 — 維修工作結(jié)構(gòu)程序段（沒給出）程序段中包括了完成工作的步驟。分工作順序號編號從001到800。標(biāo)準(zhǔn)線路實施手冊包括以下幾個部分：－ 修訂版說明－ 有效頁清單－ 說明－ 目錄表－ 交叉參考索引－ 標(biāo)準(zhǔn)實施標(biāo)題修訂版說明修訂版說明是一個所有手冊更改或修訂的清單。線路路給出了LRU的簡單內(nèi)部部件，以幫助使用者更好地了解信號的流程和布線的目的。下列是關(guān)于前兩位數(shù)字的功能代碼。有關(guān)區(qū)域和接近蓋板編號系統(tǒng)的詳細(xì)情況，參見維護(hù)手冊第六章。對每個子系統(tǒng)或分子系統(tǒng)，維護(hù)工作是按下面所述的頁號的字母來排序的。AMM手冊的修訂頻繁，目的是為了不斷完善及飛機(jī)構(gòu)型的不斷改變。下列是清單中的項目：— 故障描述— 故障代碼— FIM工作號按系統(tǒng)排序的可見故障清單與故障隔離手冊中