【正文】 歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進步的動力。隧道坍塌事故有人員傷亡時一般需要進行緊急救護，為了挽救遇難者的生命，在事故現(xiàn)場須毫不遲豫地采取以下急救措施：（1）組織疏散圍觀人員、立即搶救被困受傷人員，攙扶受傷人員離開現(xiàn)場救治，對重傷人員立即送往保山市人民醫(yī)院進行搶救（保山市人民醫(yī)院電話：120）。負責隧道坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案的編制審核，不斷完善應(yīng)急救援預(yù)案。架子隊應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員職責：總體調(diào)度指揮：景國慶現(xiàn)場安全負責：鄧火林、馮靜收救援物資準備：范廷輝搶先車輛交通：黃德慶搶險人員：架子一隊全體作業(yè)人員。④對違反施工要求，不服從指揮，產(chǎn)生安全隱患或造成影響和不良后果的，堅決根據(jù)情況進行處理，絕不姑息。g 溶洞處理：若在溶洞發(fā)育地段進行隧道開挖，施工應(yīng)采用超前探測鉆孔對溶洞發(fā)育規(guī)律進行探測預(yù)報，根據(jù)探測結(jié)果，采取相應(yīng)的處理措施。③班前教育。 根據(jù)本工程區(qū)域內(nèi)地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場實際考察分析結(jié)果，保山隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報方案采用地質(zhì)描述法、物探法、超前鉆探法等，現(xiàn)場施工應(yīng)嚴格按照“保山隧道超前地質(zhì)預(yù)報方案”實施，做好隧道施工地質(zhì)超前探測工作。施工過程中盲目的采取單一的施工方案或施工方法，不根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況和地層變化情況及時修改施工方案和施工參數(shù)，造成施工方案或施工方法不適應(yīng)現(xiàn)場實際地層，施工參數(shù)滿足不了施工防護要求，有可能導(dǎo)致坍塌事故。 隧道軟質(zhì)巖大變形預(yù)測段落一覽表序號里程長度（m）變形等級圍巖等級備注1D1K141+450~D1K141+52575輕微V構(gòu)造影響重，巖性破碎2D1K142+350~D1K142+450100中等V物探解譯斷層破碎帶3D1K142+625~D1K142+775150輕微V構(gòu)造影響重，埋深大4D1K144+850~D1K144+90050輕微V構(gòu)造影響重，巖性破碎5D1K145+775~D1K145+82550輕微V構(gòu)造影響重，巖性破碎6D1K146+280~D1K146+33050輕微IV、V巖性完整，埋深較大7D1K146+550~D1K146+60050輕微IV、V巖性完整，埋深較大8D1K147+200~D1K147+300100輕微V斷層破碎帶，巖性破碎9D1K147+470~D1K147+570100輕微V斷層破碎帶，巖性破碎（5）順層偏壓D1K150+500~D1K152+705段隧道左側(cè)存在順層偏壓。③隧道涌水量預(yù)測。河流切割較深，常年有水，長度為2~5km，溝谷內(nèi)植被發(fā)育。W/65186。斷層與線路兩次大角度相交。斷層面傾向NE，傾角60186。背斜核部地層為O1m泥質(zhì)粉砂巖、灰?guī)r夾頁巖、砂巖，兩翼由O1l灰?guī)r、砂巖夾頁巖組成，兩翼傾角38186。以保山盆地為中心，一系列南北向構(gòu)造環(huán)繞其周圍，呈近菱形。全隧除進口D1K136+600~D1K137+=2800m的左偏曲線上，洞身D1K152+~D1K152+=5000m的左偏曲線上外，其余地段均位于直線。隧道橫穿怒山山脈，屬高中山剝蝕地貌，溝谷縱橫，地形起伏大。因此隧址區(qū)受多次構(gòu)造應(yīng)力作用，擠壓，揉皺破壞嚴重，斷裂、褶皺、節(jié)理密集帶極為發(fā)育。背斜軸部與隧道地表在DK149+370附近相交，交角50186。線路在洞身段DK138+860~DK138+940與斷層相交，長約80m。⑦三眼井斷層：斷層走向近東西向，破碎帶寬度50~150m，該斷層為右旋平移斷層，斷層面傾向SW，傾角約70186。SW。土層孔隙水主要賦存于保山盆地以及溝槽內(nèi)土體中，水量不大。測區(qū)地表可溶巖出露面積較少，主要以夾層或者條帶狀分布。3號橫洞出口地層產(chǎn)狀與線路交角小于40。根據(jù)這些征兆來預(yù)測圍巖的穩(wěn)定性，進行地質(zhì)超前預(yù)報，從而保證施工的安全，防治隧道坍方。（2）洞內(nèi)觀察隧道開挖后，立即進行工程地質(zhì)狀況的觀察，內(nèi)容包括：工作面附近圍巖巖性，斷層破碎帶，變質(zhì)帶及巖石種類的觀察；節(jié)理發(fā)育程度、接觸面充填物的性質(zhì)，開挖面穩(wěn)定狀態(tài)的觀察；開挖面有無松散坍塌剝落現(xiàn)象，有無地下水等現(xiàn)象。如掌子面圍巖變化或洞內(nèi)圍巖有異常變化、涌水、突泥等現(xiàn)象時及時上報，經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員確認，采取合理措施后，方可繼續(xù)施工。d 嚴把質(zhì)量關(guān)。5 隧道坍方應(yīng)急預(yù)案為保證可能在大瑞鐵路土建3標保山隧道施工中發(fā)生隧道坍塌事故后，急救工作程序化、科學(xué)化、機動化，把人員傷亡和經(jīng)濟損失降低到最小程度，并明確在應(yīng)急救援預(yù)案中的機構(gòu)設(shè)置和相關(guān)部門、人員在預(yù)案中的職責，特制定本預(yù)案。（5）架子四隊應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：梁明松副組長：彭文宏、段 超、梅中華組員由個技術(shù)員、領(lǐng)工員、工班長組成。負責在隧道坍塌事故應(yīng)急救援期間，各部門的工作協(xié)調(diào)、上傳下達有關(guān)信息和指令；統(tǒng)一對外報導(dǎo)口徑，防止出現(xiàn)不真實報導(dǎo)；最大限度的控制媒體，降低負面影響。（2）項目經(jīng)理按《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）調(diào)查程序安排相關(guān)部門配合、協(xié)助調(diào)查；在征得事故調(diào)查小組的同意后，召集各部門研究、討論制定恢復(fù)生產(chǎn)方案。最值得欣賞的風景，是自己奮斗的足跡。（3）洞內(nèi)放炮，所有人員要撤離至安全距離以外；每次放炮后，由安全員認真進行檢查，找頂完成并確認安全后，其他人方可進入作業(yè)面；工地設(shè)專職安全員，專門負責安全工作。（11）搶險人員：各作業(yè)隊全體施工、管理人員組成，在接到隧道坍塌事故消息后，立即組織人員在第一時間趕到事故現(xiàn)場進行事故的搶險（救）工作并協(xié)助保護好事故現(xiàn)場。 （3）調(diào)度：李 元。（5）救護車輛及交通工具：指揮車、面包車、材料運輸車、救護車等。②成立安全生產(chǎn)檢查機構(gòu)。c 減少循環(huán)進尺，采用無爆開挖或松動爆破，盡量減少對圍巖的擾動；洞內(nèi)配備足夠的裝土草袋、木料；一旦發(fā)現(xiàn)掌子面坍方或有坍方征兆，立即撤出所有人員及機械。③報告制度使用監(jiān)控量測數(shù)據(jù)均應(yīng)輸入計算機，用專門程序進行計算處理，分析數(shù)據(jù)變化的趨勢，按時報出周報、月報等，必要時針對變化較大的點報出專門分析簡報。（5）巖石裂隙周圍出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無故發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚時，也說明可能即將發(fā)生坍方。水是隧道施工中最難控制的因素之一。該巖堆目前穩(wěn)定，未見失穩(wěn)，位于隧道洞身上，隧道埋深約130m，巖堆對隧道工程影響不大。主要賦存于坡面及槽谷中的第四系坡洪積殘坡積層中，該類地下水受第四系分布面積及厚度控制，隧區(qū)此類巖土層覆蓋面積小且厚度小，一般為0~2m，局部2~5m。地表分水嶺為沙鍋山大坡，最大標高為2445m，地表里程DK147+200以前段河流及溝水主要向東流，以后段主要向西流，均屬怒江水系，最終向