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施工測量放線方案(專業(yè)版)

2025-06-24 12:12上一頁面

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【正文】 測量放線過程中,應遵守先整體后局部,先高級后低級的工作程序。但在這種情況下,柱子上的中心標點或中心墨線必須在同一平面上,否則儀器必須安置在中心線上。柱子立穩(wěn)后,即應觀測177。.地腳螺栓的安裝與標高測量根據(jù)墊層上和固定架上投測的中心點,把地腳螺栓安放在設計位置。.基礎撂底:首先校測軸線控制樁,經(jīng)閉合校核后,把軸線引測到基坑邊,做臨時點。測量人員必須要虛心學習、及時總結經(jīng)驗,發(fā)揚開創(chuàng)進取的創(chuàng)新精神。建筑面積約37000平方米。6;21規(guī)程依據(jù):三:測量人員及儀器配置本工程項目基礎部分是樁基礎,獨立基礎,大小不一,每一條軸線的放線必須準確,才能確保整個區(qū)域工程位置準確,布置相接合,較為復雜,因此施工定位放線應加強管理。平面控制網(wǎng)成果見附圖1主廠房導線控制網(wǎng),軸線控制網(wǎng)圖2導線閉合計算表3控制軸線閉合計算表在施工中,能準確迅速地恢復各軸線的位置,以保證同一條中線或軸線在各層上投測的位置都能在同一鉛垂面內(nèi)。六:高程控制根據(jù)武中國新時代國際工程提供的工程水準測量成果,水準點SM01 SM02的絕對高程(SM01= SE02=)為基準在施工現(xiàn)場附近穩(wěn)固的地方根據(jù)需要設置4個標高控制點,作為施工標高測量的依據(jù)點。.支立模板與澆灌混凝土時的測量工作支模測量與混凝土杯形基礎相同。2預制鋼筋混凝土177。2.吊車梁安裝時的高程測量吊車梁頂面標高,應符合設計要求。施工前必須編制《施工測量方案》,并經(jīng)技術部、監(jiān)理審定同意后方可實施。5mm。經(jīng)校正后,柱的中線與軸線偏差不得大于5mm。八.柱子安裝時的測量1.柱子安裝的要求是保證平面與高程位置符合設計要求,柱身垂直?;A部分的標高測量直接由標高控制點引測,施工時可將標高抄測在場區(qū)控制樁上以方便基礎的施工。對平面控制的四個頂點,設立牢固的標志。測量作業(yè)的要求如下: 嚴格執(zhí)行審核原始數(shù)據(jù)的正確性,堅持測量工作步步校核,堅持自檢、互檢、交叉檢的制度,合格后由技術工程師驗線。 12十一、測量監(jiān)控及驗線:并對本工程的測量進行交底,明確測量要求,并對本工程的各部位測量工作作出具體的安排。32″,四邊的距離量距精度為1/5000L。高程測量成果附圖1.高程測量控制點附圖2.高程測量閉合計算表 高程測量根據(jù)甲方的高程控制點引測,引測到施工現(xiàn)場道路周圍,道路中線上訂剛釘用紅三角標注。投測的軸線校核合格后,方可螺栓定位。3.柱子垂直校正測量用兩架經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上,如圖82所示,先照準柱底中線,再漸漸仰視到柱
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