【正文】 由于本工程的上部構造全部采用 C50高性 能砼 ,其氯離子擴散系數(shù)等指標必須滿足設計及規(guī)范要求。 ,地基土中孤石較多 ,對有孤石 的樁位 ,應采取補勘措施 ,探明其孤石的大小、位置。 (2)管樁對接前 ,上下端板表面應用鐵刷子清刷干凈 ,坡口處應刷至露出金屬光澤。 (4)在壓樁過程中 ,應隨時檢查壓樁壓力、壓入深度 ,當壓力表讀數(shù)突然上升或下降時 ,應停機對照地質資料進行分析 ,查明是否碰到障礙物或產生斷樁等情況。 e. 管樁現(xiàn)場堆放不得超過四層。樁機的壓力表 ,應按要求檢定 ,以確保夾樁及壓力控制準確。 ⑷ 當在設計深度范圍內沒有發(fā)現(xiàn)相對硬層 ,或者在設計范圍內無法達到設計深度 ,或當在設計塑板樁處理路段邊緣發(fā) 現(xiàn)塑板樁長度較長 (相鄰路段原則上仍需處理 ),均應報告現(xiàn)場監(jiān)理 ,由駐地辦酌定處理原則。 ⑶ 質量保證措施應包括進場材料的檢查制度 ,保證現(xiàn)場施工質量控制和施工記錄真實、及時、規(guī)范的制度 ,以及配合現(xiàn)場監(jiān)理人員實施旁站監(jiān)理的制度等。 ⑵ 審批利用已批準的控制網進行中線樁、邊樁或方向樁的放樣的方法。 , 嚴格在指定的棄土場棄方 ,并按監(jiān)理工程師要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案 ,以及排水系 統(tǒng)的布置方式。 嚴格按照合同文件要求配備相關儀器、設備 ,并視施工需要予以補充。 ,認真觀察和檢查承包人所用原材料、砼配合比、施工工具、操作程序等是否符合規(guī)范要求 ,按規(guī)定的頻率進行獨立的抽檢試驗 ,對施工初期成品進行外觀鑒定 ,并隨時做好旁站記錄。 、工藝和特殊技術處理的措施 ,及時組織對所監(jiān)理合同段用于永久工程的原材料進行抽樣送中心試驗室檢驗 。就其分管的工作對駐地監(jiān)理工程師負責。 、工程延期、索賠、單價等 ,商業(yè)主后給予批準并發(fā)出通知。均本科公路工程相關專業(yè)畢業(yè) ,年齡在 3045周歲之間 ,均有 3條以上高速公路橋梁監(jiān)理工作經驗 ,身體健康 ,均能勝任該崗位工作。 第三章 現(xiàn)場監(jiān)理機構設置和人員安排 一、機構設置 駐地辦由駐地監(jiān)理工程師進行全面管理 ,副駐地和專業(yè)監(jiān)理工程師協(xié)助駐地工作 ,并對駐地負責。 2審奮承包人提交的交工申 請報告 ,并按《公路工程質量檢驗評定標準》的要求 ,科學公正地對各合同段的工程質量進行評定 。 1審批承包人擬用于本工程的原始材料、成套設備的品質以及工藝試驗和標準試驗 ,必要時報業(yè)主 。主要工程內容有 :路基、橋涵、互通、分離立交及構件預制等施工。 主持召開第一次工地會議和工地例會 。 發(fā)布停復工令 。 3其他。所在的青威高速公路第二監(jiān)理處被評為優(yōu)秀監(jiān)理單位 。 、進度、投資、安全、環(huán)保、合同管理和信息管理負責 ,規(guī)定和明確各監(jiān)理崗位的人員職責 ,書面授權并檢查各施工合同段監(jiān)理組的監(jiān)理工作。 量評價意見并提出改進意見。 ,對施工中出現(xiàn)的問 題應按照合同要求和技術規(guī)范、規(guī)程、標準含補充技術規(guī)范 ,下同規(guī)定提出書面處理意見。 ,按照規(guī)范和設計要求處理不符合要求的施工和操作。 1℃ ≥ 90% 1 完好 38 臺秤 稱量 50kg 感量 50g 2 完好 39 水灰比測定儀 1 完好 40 水泥負壓篩析儀 噴嘴轉速 30177。下面就這幾個問題進行詳細闡述 ,提出我公司的一些看法及采取的相應措施。 ,有條件可利用棄方筑壩 ,以保護沿河村舍農田安全 ,或適當放緩填方邊坡 ,但不宜棄于沿河一側。 ⑵ 生產廠家和規(guī)格品牌初定了的材料均應進行驗證試驗 ,以決定能否進場 ,并批復進場前原材料報驗單。 ⑷ 檢查進場塑排板的進場材料報驗單是否已批復 ,根據需要應再做外觀檢查。 (3)施工場地下的舊建筑物基礎、舊建筑物的砼地坪 ,在預應力管樁施工前 ,予以徹底清除。 : (1)檢查管樁生產企業(yè)是否具有準予其生產預應力管樁的批準文件。工程 樁施工中 ,對有無擠壓情況造成測放樁位偏移 ,應督促施工單位經常復核。砂袋樁的布置及密度 ,應滿足地基深層豎向排水和減弱擠土效應的要求 ,其樁長宜低于地下水位以下 ,且大于預應力樁的 1/2。 (2)其終壓的技術參數(shù)一般采用雙控 ,應視設計要求和工程的具體情況確定。 束后 ,監(jiān)理工程師、承包人應對樁基做承載力檢驗及樁體質量檢測。如每批少于 3 盤 ,則應逐盤取樣進行上述試驗。操作人員應有相應的防雨用具。焊接接樁應按隱蔽工程進行驗收。 f. 單樁承載力已滿足設計值 ,壓樁長度未達到設計要求。應盡量避免樁機反復行走 ,擾動地面土層 。 (3)核查其施工設備、勞力、材料及半成品是否進場 ,是否滿足連續(xù)施工的需要。 (一 )施工準備 : : (1)施工場地的動力供應 ,應與所選用的樁機機型、數(shù)量的動力需求相匹配 ,其供電電纜應完好 ,以確保其正常供電和安全用電。施工樁位圖的副本應保證施工員、自檢員和現(xiàn)場監(jiān) 理員人手一份 ,樁位檢查應根據需要隨時檢查復核。材料應符合設計要求與技術規(guī)范的標準。填方地段在清理完地表面后 ,應整平壓實到規(guī)定要求 ,才可進行填方作業(yè)。真空輔助孔道壓漿監(jiān)理 。 。 所分管的監(jiān)理工作。 、半年、季、月、旬 ,單位工程、分部工程、分項工程的施工組織、計劃和施工方案 ,并跟蹤落實 。 ,當施工進度可能導致合同期嚴重延誤時 ,有責任提出中止合同的詳細報告 ,供業(yè)主采取措施或做出相應決定。 在缺陷責任期階段 ,配備 1 名道路專業(yè)監(jiān)理工程師 ,1 名橋梁專業(yè)監(jiān)理工程師 ,1 名監(jiān)理員 ,并按招標文件規(guī)定要求配備足夠的交通、通訊和辦公設施。 駐地監(jiān)理工程師孫志磊 ,公路與城市道路專業(yè)畢業(yè) ,中級職稱 ,交通部監(jiān)理工程師資格 ,從事監(jiān)理工作 11 年。 3簽發(fā)最終支付證書 。 1 調查、處理工程質量缺陷和事故 ,與設計代表、承包人一起提出改進措施和方法 ,出現(xiàn)重大質量和安全事故時 ,應及時上報業(yè)主 ,并督促承包人按規(guī)定上報有關部門 。對施工圖中發(fā)現(xiàn)的重大錯誤、漏項或方案性問題提出報告 ,及時上報業(yè)主 。 、進度控制、費用控制、安全監(jiān)理、環(huán)保監(jiān)理、合同管理、信息管理及協(xié)調工作等。 1審核承包人為實施本工程編制的施工組織設計和技術方案及主要方法或工藝 。 2督促、檢查承包人按《浙江省公路工程竣工文件編制辦法》規(guī)定要求編制竣工文件 。組織機構如下 : 駐地辦內設技術室、試驗室、綜合室 ,基本組織結構如下圖所示 : 駐地辦組織機構簡圖 擬投入本項目監(jiān)理人員全部屬于本公司固定職工 ,一旦投入本工程中 ,能夠保證人員的穩(wěn)定。 測量監(jiān)理工程師李相樂 ,工程測量本科專業(yè)畢業(yè) ,持有交通部監(jiān)理工程師資格證書 ,中級職稱 ,有 4 條高速公路測量監(jiān)理工作經驗 ,身體健康 ,能勝任該崗位工作。 ,支付證書、工程交工證書和工程缺陷責任終止證書等。 ,在其書面授權的范圍內 ,負責本監(jiān)理合同段的監(jiān)理工作 ,對其所屬監(jiān)理人員的工作進行管理、檢查和協(xié)調 ,對駐地監(jiān)理工程師負責。 ,組織好崗前培訓與學習 ,提高監(jiān)理服務質量。對質量符合施工規(guī)范要求的部分和全部工程予以簽認 ,對不符合質量要求的工程 ,及時報告主管專業(yè)監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師要求承包人返工。預應力預制管樁處理橋頭地基 。 ,承包人必須嚴格在指定的棄土場棄方。 ⑴ 進場塑料排水板機械包括發(fā)電機、插板機應與批準的施工組織設計中的一致 ,一般宜用靜壓套管式 ,禁止裸打。 ⑵ 監(jiān)理全過程旁站監(jiān)理 ,做好監(jiān)理記錄 ,為審批承包人試驗樁的施工總結和批復開工報告提供第一手資料。做好施工記錄的監(jiān)理抽檢資料 ,每工班工后及時復核、審簽施工記錄 ,確認其準確性。 (2)建筑物控制點的測量 ,宜采用有紅外線測距裝置的全站儀施測 ,而樁位宜采用 J2 經緯儀及鋼尺進行測量定位。 (2)管樁樁位經測量定位后 ,應按設計圖進行復核 ,監(jiān) 理對樁位的測量要進行旁站監(jiān)督。 (5)遇到下列情況之一時 ,應暫停壓樁 ,并及時與地質、設計、業(yè)主等有關方研究、處理 : a. 壓力值突然下降 ,沉降量突然增大 。電焊工應持證上崗 ,方可操作。 ,監(jiān)理工程師應督促承包人加強對管樁的成品保護。必要時應做堅固性試驗。水泥進場后 ,應按其品種、強度、證明文件