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湖南省高速公路通信專網(wǎng)建設(shè)技術(shù)方案思考(專業(yè)版)

2025-06-15 08:30上一頁面

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【正文】 不僅如此,華為公司的OTN系列設(shè)備還引入了控制平面,具備基于波分的ASON功能。而對于GE、40GE、100GE以太網(wǎng)和專網(wǎng)業(yè)務(wù)光纖通道(FC)以及接入網(wǎng)業(yè)務(wù)吉比特無源光網(wǎng)絡(luò)(GPON)等,其到OTN幀中標準化的映射方式目前正在討論之中。a、本地網(wǎng),以CWDM為例,按照OTM站型配置,單套成本8萬()。(4)光纜問題造成的投資增長。新平臺的選型可以隨著技術(shù)的發(fā)展選擇最先進、穩(wěn)定的技術(shù)。這種方案可以保證不可預見的大容量數(shù)據(jù)傳輸,并且加強數(shù)據(jù)傳輸安全性,做到設(shè)備的主備用保護,實現(xiàn)智能保護倒換。這種方案具備以下優(yōu)勢:(1)系統(tǒng)擴容升級潛力大。由于OTN技術(shù)正在逐步取代WDM技術(shù),所以IP OVER WDM也正在逐步發(fā)展為IP OVER OTN。 WDM技術(shù) WDM(Wavelength Division Multiplexing )波分復用系統(tǒng)可增加單光纖下的傳輸容量,該技術(shù)是在一根指定的光纖中,多路復用單個光纖載波的光譜間距,可以在較少的光纖數(shù)量下實現(xiàn)大容量的數(shù)據(jù)傳輸。 信息化需求 目前,全國各省交通廳都在建設(shè)交通信息化網(wǎng)絡(luò),山西省、河北省、山東省、浙江省、江蘇省等11個省份都開始了信息化示范工程的建設(shè),部分省信息化網(wǎng)絡(luò)的傳輸平臺采用了在高速現(xiàn)有傳輸專網(wǎng)基礎(chǔ)上建設(shè),速率是核心層10G,接入層622M,采用SDH技術(shù)。WDM技術(shù)又分為CWDM和DWDM,目前運營商的建網(wǎng)一般為DWDM,CWDM系統(tǒng)是成本與性能折中的產(chǎn)物(也就是說成本的降低是以犧牲性能實現(xiàn)的)。OTN相對WDM的優(yōu)勢很大,OTN技術(shù)在提供與WDM同樣充足帶寬的前提下,具備和SDH一樣的組網(wǎng)能力,具有可擴展性強、客戶信號的完全透明傳送、靈活的光電交叉、多級串聯(lián)連接監(jiān)視、強大的前向糾錯能力等特點,在骨干層面將希望成為下一代的統(tǒng)一傳送平臺。原傳輸系統(tǒng)在SDH技術(shù)下可以升級到STM64,如果采用內(nèi)置波分技術(shù),采用DWDM系統(tǒng)通過級聯(lián)可以做到40波,采用CWDM系統(tǒng)可以做到8波。方案具備以下優(yōu)勢:(1)系統(tǒng)擴容安全性高,數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)不中斷,可以保證原有系統(tǒng)的正常運行。如今SDH/MSTP技術(shù)在向ASON過渡,而WDM技術(shù)在向OTN和基于ASON的OTN技術(shù)發(fā)展,本地傳輸網(wǎng)技術(shù)也在向PTN技術(shù)發(fā)展。,(特種光纖)。由于CWDM只能做點到點組網(wǎng)傳輸,所以以一個10個站點的本地網(wǎng)為例,單站點成本80萬。(2)大顆粒的帶寬復用、交叉和配置附件3:IP OVER WDM分析通過IP over WDM方式組網(wǎng),節(jié)省了SDH層的投資,使得網(wǎng)絡(luò)層次變得清晰、簡單,降低了整體運維成本。各設(shè)備形態(tài)發(fā)展過程如下,華為是率先全面支持上述所有OTN技術(shù)要求的廠家。目前對SDH和ATM可實現(xiàn)標準封裝和透明傳送,但對不同速率的以太網(wǎng)的支持有所差異。采用波分復用技術(shù)成本分析。如果新建WDM采用OTN技術(shù),那么將造成天價投資。如今的通信和信息化技術(shù)發(fā)展非常迅猛、日新月異。方案二,利用鋪設(shè)好的大容量的光纜,通過新建傳輸平臺來實現(xiàn)系統(tǒng)容量擴容。干線系統(tǒng)的容量可以具備從STM16升級到STM64的能力,并且原有SDH傳輸系統(tǒng)還支持內(nèi)置波分技術(shù),可以持續(xù)升級到100G。從某種程度上來說,OTN是SDH與WDM技術(shù)的整合,是光傳送網(wǎng)發(fā)展的方向。 帶寬選擇通過上述業(yè)務(wù)分析和帶寬計算,湖南省高速傳輸網(wǎng)絡(luò)主干路由的傳輸帶寬為10G,接入網(wǎng)帶寬為622M。 湖南省高速公路業(yè)務(wù)需求分析 高速公路業(yè)務(wù)需求高速公路機電系統(tǒng)主要分為收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)三個部分,其中通信系統(tǒng)是收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸承載平臺。 WDM系統(tǒng)的特點是:大容量、高速率、通過光放大器而非REG延伸傳輸距離,是一種點到點傳輸技術(shù)。OTN技術(shù)說明見附件2
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