汽車構(gòu)造12驅(qū)動(dòng)橋-資料下載頁

【摘要】復(fù)習(xí)提問（10′）?1、傳動(dòng)軸解決了變速器傳來的動(dòng)力的基本等速的傳遞。還沒有改變動(dòng)力的方向。?2、扭矩雖經(jīng)過變速器的改變，仍沒有達(dá)到驅(qū)動(dòng)輪的要求。?3、汽車在轉(zhuǎn)彎是內(nèi)外的行程差別等一系列行駛的問題尚未解決。?動(dòng)力最后驅(qū)動(dòng)汽車，需要驅(qū)動(dòng)橋的功能解決。講授內(nèi)容（70′）

2025-03-22 04:04

石黃跨線橋連續(xù)梁橋施工監(jiān)控報(bào)告-資料下載頁

【摘要】石黃跨線橋(40+65+40)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工監(jiān)控報(bào)告第一章石黃跨線橋連續(xù)梁橋施工監(jiān)控概況工程概況石黃跨線橋連續(xù)梁橋橋型布置為（40+65+40）m，如圖1-1所示。圖1-1石黃跨線橋連續(xù)梁橋（40+65+40）m連續(xù)梁橋橋型布置圖（從左至右依次為10#、11#、12#、13#墩）主梁采用

2025-02-27 23:10

連續(xù)梁施工培訓(xùn)材料-資料下載頁

【摘要】中鐵十一局XXXX鐵路浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部連續(xù)梁基本簡介中鐵十一局XXXX鐵路浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一、概述1、掛籃懸臂平衡澆筑法施工連續(xù)梁、T型剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu)及斜拉橋混凝土梁段施工已經(jīng)得到廣泛使用。2、

2026-01-09 12:14

汽車構(gòu)造14驅(qū)動(dòng)橋-資料下載頁

【摘要】半軸l1、半軸是一根在差速器和驅(qū)動(dòng)輪間傳遞動(dòng)力的實(shí)心園軸。l2、內(nèi)端連半軸齒輪的花鍵，外端連接輪轂。l3、根據(jù)支承的形式分為全浮式和半浮式的半軸。全浮式半軸（圖）半浮式半軸（圖）全浮式半軸l1、裝拆方便，傳遞扭矩能力大，廣泛用于大型車。l2、內(nèi)端以花鍵和半軸齒輪嚙合。外端以凸緣和輪轂通過螺栓連接。l3、半軸浮裝在橋殼的半軸套

2025-02-21 14:26

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算-資料下載頁

【摘要】預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁橋計(jì)算書目錄緒論1預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋概述2畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的與意義3第一章設(shè)計(jì)原始資料?4第二章方案比選??5第三章橋跨總體布置及結(jié)構(gòu)尺寸擬定6尺寸擬定10橋孔分跨10截面形式10梁高11細(xì)部尺寸12

2025-08-18 20:09

錢江五橋連續(xù)箱梁掛籃施工-資料下載頁

【摘要】-116-結(jié)構(gòu)分析計(jì)算掛籃計(jì)算采用有限元分析軟件“SAP2022”對結(jié)構(gòu)物進(jìn)行整體三維空間建模。建模過程中按照設(shè)計(jì)假定將主梁、立柱和斜拉鋼帶之間的連接視為鉸結(jié)。荷載均以均布荷載分別作用在內(nèi)、外滑梁及底籃縱梁上。所有支點(diǎn)均視為鉸支座，并將各種材料及其材料特性輸入計(jì)算機(jī)以計(jì)算掛籃主要桿件變形、掛籃總體撓度以及各構(gòu)件的強(qiáng)度。

2025-12-29 04:50

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