【摘要】現(xiàn)代控制理論第四章狀態(tài)反饋與狀態(tài)觀測(cè)器1.狀態(tài)反饋的結(jié)構(gòu)及基本性質(zhì)BuAxx???Cxy?()()xAxBrKxABKxBr??????urKx??Cxy?|λI-(A-BK)|1()[()]GsCsIABKB????定理一個(gè)可控、可觀測(cè)的系
2025-05-01 12:16
【摘要】中國礦業(yè)大學(xué)環(huán)境與測(cè)繪學(xué)院礦山測(cè)量學(xué)第一章井下平面控制測(cè)量?特點(diǎn)由于受井下巷道條件的限制,井下平面控制均以導(dǎo)線的形式沿巷道布設(shè),而不能像地面控制網(wǎng)那樣可以有測(cè)角網(wǎng)、測(cè)邊網(wǎng)、GPS網(wǎng)和交會(huì)法等多種可能方案。?目的是建立井下平面測(cè)量的控制,作為測(cè)繪和標(biāo)定井下巷道、硐室
2025-05-05 22:09
【摘要】第二章電力電子變頻器及PWM控制原理山東大學(xué)PWM控制基礎(chǔ)?采用晶閘管元件的六脈波PAM變頻調(diào)速系統(tǒng)在運(yùn)行中存在如下問題:(1)整流和逆變需要兩套晶閘管元件,主電路開關(guān)元件較多,裝置龐大;(2)低頻時(shí)網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)低,諧波高,對(duì)電網(wǎng)污染大;(3)由于中間直流環(huán)節(jié)大慣性元件存在,
2025-05-05 18:33
【摘要】張景飛安全工程教研室鄭州大學(xué)工程力學(xué)系安全系統(tǒng)工程安全工程專業(yè)課鄭州大學(xué)工程力學(xué)系安全工程專業(yè)課第五章系統(tǒng)危險(xiǎn)控制系統(tǒng)危險(xiǎn)控制技術(shù)是通過對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面評(píng)價(jià)和事故預(yù)測(cè),根據(jù)評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)的結(jié)構(gòu),對(duì)事故隱患采取針對(duì)性的限制措施和控制事故發(fā)生的對(duì)策。應(yīng)用系統(tǒng)危險(xiǎn)控制技術(shù),可以預(yù)防事故發(fā)生,確保安全生產(chǎn),因此說系統(tǒng)
2025-05-03 01:32
【摘要】Chapter1內(nèi)部控制基本理論1第一章內(nèi)部控制概述Chapter1內(nèi)部控制基本理論2第一節(jié)內(nèi)部控制的起源與發(fā)展Chapter1內(nèi)部控制基本理論3內(nèi)部控制的發(fā)展階段萌芽期——內(nèi)部牽制發(fā)展期——內(nèi)部控制制度形成期——內(nèi)部控制結(jié)構(gòu)新發(fā)展——企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理框架(ERM
2025-05-12 06:33
【摘要】第7章差錯(cuò)控制編碼概述差錯(cuò)控制編碼的概念????????在數(shù)字通信系統(tǒng)中,編碼器分為信源編碼(解決通信的有效性問題)和信道編碼(解決通信的可靠性問題)信道編碼(又稱差錯(cuò)控制編碼或糾錯(cuò)編碼),就是為改善數(shù)字信號(hào)在信道中傳輸?shù)目煽啃?,而?duì)其進(jìn)行再編
2025-04-29 01:21