【正文】 自備使用的發(fā)電機(jī)組的排煙管道必須伸出室外。當(dāng)無法達(dá)到要求必須作業(yè)時，應(yīng)采取澆濕、隔離等安全措施。汽車吊作業(yè)地面應(yīng)堅實平整，支腳支墊牢靠。施工前均需報路政等有關(guān)部門審批，發(fā)布施工通告，設(shè)立相應(yīng)減速、慢行標(biāo)志。B、澆筑過程中不得發(fā)生離析現(xiàn)象。混凝土質(zhì)量控制管理小組 組長：項目總工 副組長：質(zhì)檢工程師和土建專業(yè)經(jīng)理組員：質(zhì)檢室（職責(zé)：生產(chǎn)工藝控制、質(zhì)量監(jiān)督、檢查事故、缺陷處理情況）組員：試驗室（職責(zé)：配合比選定、調(diào)整、材料試驗、混凝土工作性能測定、試件制取）組員：設(shè)備物資部（職責(zé)：根據(jù)試驗室反饋信息進(jìn)行原材料控制，保證設(shè)備的技術(shù)能力）組員：工程部施工主管（職責(zé)：技術(shù)交底、現(xiàn)場指導(dǎo)、落實各項準(zhǔn)備工作）圖71 混凝土質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)及職能圖②　技術(shù)保證措施本工程混凝土施工必須嚴(yán)格按照招標(biāo)文件所指定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行控制。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后開始澆注混凝土，混凝土的澆注方法，必須經(jīng)得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。⑥　堅持三級測量復(fù)核制，各測量樁點要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點要做好護(hù)樁，施工測量放線反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。③　建立并實施質(zhì)量保證記錄系統(tǒng)，對記錄的編寫、收集、分發(fā)、標(biāo)識、歸檔、貯存、保管和處理等做了明確的規(guī)定。鉆渣轉(zhuǎn)運(yùn)8鏟車臺1柳工50C上料9電焊機(jī)臺4HJ421鋼筋籠焊接10鋼筋滾絲機(jī) 臺1MS3主筋開絲11鋼筋彎曲機(jī)臺1GWJ40鋼筋籠加工12鋼筋切割機(jī)臺1Gq40鋼筋籠加工13空氣壓縮機(jī)臺2V—6/8鑿除樁頭松散混凝土14高壓水槍臺2道路清洗、運(yùn)輸車清洗15發(fā)電機(jī)臺2300kw備用、施工主要作業(yè)人員表62 施工人員配備表序號班組名稱單位數(shù)量備注1操作班人10含鉆機(jī)、吊機(jī)、挖機(jī)操作手2鋼筋班人123機(jī)修班人44雜工班人6七、施工各項措施、質(zhì)量保證措施江門至茂名段站房及站場工程建設(shè)質(zhì)量管理方針：百年大計，質(zhì)量第一；依法管理，取得省部以上優(yōu)質(zhì)工程。、導(dǎo)管撥空、掉管1）導(dǎo)管撥空原因：由于測量和計算錯誤，致使灌注砼時導(dǎo)管撥空，對管內(nèi)充滿泥漿；或?qū)Ч苈裆钸^少，泥漿涌入導(dǎo)管。太低了使首批砼下落困難，造成泥漿與混凝土混合。必須在鉆架上增設(shè)導(dǎo)向架，控制桿上的提引水龍頭，使其沿導(dǎo)向架對中鉆進(jìn)。⑼　吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。、導(dǎo)管法施工時注意事項1）灌注混凝土必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉渣，使灌注工作順利進(jìn)行。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。鋼筋籠放入樁孔時應(yīng)防止扭曲。鋼筋型號、直徑、數(shù)量、彎鉤尺寸、圓心角大小嚴(yán)格按設(shè)計圖紙制作加工。使用驗孔器及測繩進(jìn)行量測，樁徑允許偏差不得小于設(shè)計樁徑，孔深不小于設(shè)計值，%孔深。鉆孔時通過顯示器按鈕直接進(jìn)入主工作界面，然后進(jìn)行鉆孔作業(yè)。此后即在鋼護(hù)筒周圍對稱地、均勻地回填最佳含水量的粘土，并分層夯實，達(dá)到最佳密實度，以保證其垂直度及防止泥漿流失及位移、掉落。2）在施工場地的各類測量標(biāo)樁，使用過程中，要用一定做法保護(hù)起來，簡便方法是砌磚保護(hù)和設(shè)副樁保護(hù)。點位密度根據(jù)現(xiàn)場施工需要而定，但至少設(shè)兩點。、場地平整根據(jù)設(shè)計要求合理布置施工場地，先平整場地、清除雜物，由于旋挖鉆機(jī)自重較大，為防止下陷先對機(jī)位的表土進(jìn)行壓實，并預(yù)備2cm厚鋼板作鋪墊。施工現(xiàn)場使用的配電箱、開關(guān)箱必須防雨防塵，裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所，配電箱周圍應(yīng)有足夠的工作空間，不得堆物。包括生產(chǎn)上料及來料的速度監(jiān)管，進(jìn)場泵送前塌落度的檢查，標(biāo)養(yǎng)和同條件試塊的制作養(yǎng)護(hù)。三、 試樁安排 、施工人員配置 根據(jù)本試樁的特點， 做好施工組織、 落實工程質(zhì)量和安全文明施工等方面的要求， 達(dá)到試樁的目的， 組建技術(shù)實力強(qiáng)勁、 經(jīng)驗豐富的項目管理團(tuán)隊，負(fù)責(zé)試樁工作的組織安排、內(nèi)外協(xié)調(diào)、 材料供應(yīng)、 安全監(jiān)督、 質(zhì)量驗收等工作。四、地基工程地質(zhì)條件(一)場地穩(wěn)定性、適宜性綜合評價從區(qū)域地質(zhì)角度出發(fā)，場區(qū)及附近無活動性斷裂通過，下伏巖體呈塊狀構(gòu)造，巖體完整性較好，巖體相對穩(wěn)定，擬建建筑場地是穩(wěn)定及適宜的。秋、冬季受大陸氣團(tuán)控制，干燥少雨，盛行東北季風(fēng)；春季為季風(fēng)轉(zhuǎn)換期，雨季較長；夏季高溫多雨，盛行西南季風(fēng)；平均每年有2~3個西太平洋和南海熱帶氣旋影響。灰黑色～灰褐色，軟塑狀，局部流塑狀，成份為黏粉粒，富含有機(jī)質(zhì)及少量腐殖質(zhì)、小貝殼殘骸，距腥臭味，黏性好，土質(zhì)均勻，分布較均勻，層厚較穩(wěn)定，本層含水量及空隙比較大，屬高壓縮性、高靈敏度，失水固結(jié)易收縮特點的土層。、 雙水站站房及站臺雨棚施工圖設(shè)計說明文件.、 《鐵路混凝土工程鋼筋機(jī)械連接技術(shù)暫行規(guī)定》 (鐵建設(shè)[2010] 41號)、 《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》(TB 102182008)、 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號、 《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301－2009）、 《鐵路工程測量規(guī)范》（TB101012009）、 深圳至茂名鐵路江門至茂名段站房及站場工程的合同文件。站房在鐵路站臺一側(cè)居中布置，設(shè)置旅客活動平臺和站前廣場，廣場中部為步行空間，兩側(cè)布置公交車場、社會及出租車停車場，各車流互不干擾，與站前交通有機(jī)連接。該層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗24次，實測N=30～41擊，建議地基基本承載力取σo=200kPa。本次勘察未揭穿全風(fēng)化花崗巖層，主要含水層為第四系海陸交互相粗砂層，含水性及富水性良好，通過層間越流補(bǔ)給場區(qū)，經(jīng)流出附近河流而流入大海。(3)粉質(zhì)黏土(3)3層：硬塑狀，局部軟塑狀，分布較均勻，但層厚不穩(wěn)定，未能滿足樁基礎(chǔ)持力層厚度最小值，工程力學(xué)性質(zhì)中等，不宜作擬建建筑物的基礎(chǔ)持力層。目前該砼攪拌站從生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場泵送入模，無論是生產(chǎn)工藝還是質(zhì)量控制措施方面，已非常的成熟和穩(wěn)定。本站臺計劃安排的樁機(jī)數(shù)量4臺，樁機(jī)控制箱電源線選擇 YC3*70+2*35 的橡套軟電纜，保證滿足樁基正常作業(yè)。8) 移動式配電箱、開關(guān)箱進(jìn)出線必須采用橡皮絕緣電纜。如果認(rèn)為業(yè)主提供的測量控制點有問題，要及時向監(jiān)理工程師反映。確定樁頂標(biāo)高及鋼筋籠標(biāo)高。檢核（1）、建筑物位置校核；（2）、施工圖紙方向校核；（3）、閉合校核，建筑物大框校核，支經(jīng)緯儀點校核；（4）、每條軸線上數(shù)據(jù)檢核；（5）、樁位小三角校核，樁位承臺校核。鉆孔棄碴（廢泥漿）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工場地內(nèi)或直接向水塘、河流排放，以避免污染環(huán)境。鉆機(jī)鉆孔時，應(yīng)根據(jù)土層類別、鉆孔速度及供漿量來確定相應(yīng)的成孔速度，成孔速度應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）、在淤泥和淤泥質(zhì)土中，應(yīng)根據(jù)泥漿的補(bǔ)給情況，嚴(yán)格控制成孔速度，一般不宜大于1m/min；在松散砂層中，成孔速度不宜超過3m/h?？椎壮敛辏褐鶚恫粦?yīng)大于5cm。骨架的各節(jié)段要排好次序并在骨架每個節(jié)段上都要掛上標(biāo)志牌，寫明墩號、樁號、節(jié)號等，鋼筋螺紋連接套擰在鋼筋籠下節(jié)，便于使用時按順序裝車運(yùn)出。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起升。采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。拆除導(dǎo)管動作要快，一般控制在5min，最長不能超過15min，否則容易造成堵管。3）灌注砼測深方法灌注水下砼時，應(yīng)及時探測孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深。⑵　由于出渣后未及時補(bǔ)充泥漿（或水），或河水、潮水上漲，或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，或鉆孔通過砂礫等強(qiáng)透水層，孔內(nèi)水流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。、鉆孔偏斜1）偏斜原因⑴　鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石⑵　在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進(jìn)；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。對于有縮孔現(xiàn)象的孔位，鋼筋籠和導(dǎo)管安裝后須及時灌注混凝土，以免樁身縮徑或露筋。預(yù)防措施：搞好配合比設(shè)計，嚴(yán)格控制混凝土和易性。（4）、在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小，超壓力降低。③　設(shè)置工作獨立、擁有足夠權(quán)力的質(zhì)量保證部門，對口部門為安質(zhì)部，部門中應(yīng)配置足夠數(shù)量且經(jīng)過培訓(xùn)、有資格的質(zhì)量保證人員，負(fù)責(zé)向上級管理部門及業(yè)主提交質(zhì)量管理工作報告，提交與質(zhì)量活動相關(guān)的各類管理人員資歷清單。⑷　落實保證質(zhì)量的技術(shù)措施①　工程施工前，按照設(shè)計技術(shù)規(guī)格書、施工圖紙、設(shè)計變更等設(shè)計文件要求編制實施性施工組織設(shè)計、施工方案、施工技術(shù)措施，編制質(zhì)量計劃、質(zhì)量控制程序，經(jīng)工程監(jiān)理單位審查批復(fù)后實施。鋼筋電焊工必須持證上崗?；炷涟韬臀镞\(yùn)至灌注地點時，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度，一般控制在18～22cm坍落度或有無離析泌水現(xiàn)象，不合格的混凝土不得使用，每根樁隨機(jī)取樣抗壓強(qiáng)度試件。雨天施工時，應(yīng)增加檢測次數(shù)。⑵　安全生產(chǎn)委員會對安全生產(chǎn)方面的重大問題和重點問題進(jìn)行解決和處理。查明原因處理后方能繼續(xù)作業(yè)。安 全 員5防 火 安 全建立施工消防管理制度、防火安全責(zé)任制、動火審批制度和易燃易爆物品的管理辦法。各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般應(yīng)停電維修，并掛上警示牌。各種氣瓶的使用和運(yùn)輸嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)范。各種電器設(shè)備，符合一機(jī)一箱、一閘一保的用電要求。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，禁止使用離合器不間歇地急劇離合。F、原材料及施工配合比經(jīng)監(jiān)理檢查合格。2%。在清孔完畢放置鋼筋骨架前，應(yīng)對鋼筋籠全長，直徑進(jìn)行檢查，并報請監(jiān)理工程師復(fù)查。鋼筋工程為保證進(jìn)場鋼筋的質(zhì)量，對每批進(jìn)場的鋼筋都要有出廠質(zhì)量保證書，并要嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定取樣檢驗合格后才能使用。建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。我部針對樁基礎(chǔ)施工進(jìn)行以下的質(zhì)量保證措施：⑴　建立健全的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系①　嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系建立質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按質(zhì)量保證體系建立運(yùn)行機(jī)制。（2）、混凝土和易性太差。原因：首批砼和易性太差，翻漿困難。各種鉆孔方法均可能發(fā)生縮孔。不宜使用過大的風(fēng)壓，～。、鉆孔樁常見問題的處理及預(yù)防措施常見的鉆孔（包括清孔時）事故及處理方法分述如下：、坍孔各種鉆孔方法都可能發(fā)生坍孔事故，坍孔的特征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。強(qiáng)度不合要求時，應(yīng)及時提出報告，采取補(bǔ)救措施。導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導(dǎo)管長度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。為保證鋼筋籠的保護(hù)層厚度，在鋼筋籠長度方向上在主筋上焊接Ф12mm＠2000保護(hù)層定位筋，同一斷面對稱布置4個，以確保鋼筋保護(hù)層厚度。對于土質(zhì)較差的砂層，～。當(dāng)鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，裝入土方車，同時觀察監(jiān)視并記錄鉆孔地質(zhì)狀況。施工中部分破碎的鉆碴隨泥漿從孔內(nèi)排出進(jìn)入沉淀池，人工用網(wǎng)篩將石碴撈出。(6)、樁位施放：用兩小尺，按勾股定理進(jìn)行定位，采用邊放邊檢測的原則（誤差1cm）對承臺樁要求樁位內(nèi)偏，不得外偏，單樁要求用經(jīng)緯儀定位（誤差5mm）。計算出放樣點的設(shè)計坐標(biāo)，再根據(jù)設(shè)計坐標(biāo)和測站點坐標(biāo)計算好測設(shè)數(shù)據(jù)，使用全站儀放樣。建立一個統(tǒng)一的施工測量管理系統(tǒng)和有效的檢測程序，確保施工測量的質(zhì)量。由專人負(fù)責(zé)，每月進(jìn)行檢查維修。由于工程施工緊迫，樁基施工前期現(xiàn)場供電采用以自發(fā)電為主，備用發(fā)電機(jī)作保障。、 混凝土材料供應(yīng)經(jīng)我司長時間的多方調(diào)查，項目附近服務(wù)于深茂鐵路的中鐵港航局JMZQ3標(biāo)砼攪拌站，可以滿足中鐵系統(tǒng)施工要求。 (三)基礎(chǔ)方案評價基礎(chǔ)持力層的選擇(1)素填土(1)3層：大部分為松散狀，分布及厚度較均勻，但工程力學(xué)性質(zhì)較低，未經(jīng)處理不能作擬建建筑物的基礎(chǔ)持力層。地表水及地下水(1)地表水場區(qū)周圍水網(wǎng)水系較發(fā)育，主要有灌溉溝渠、人工修筑的魚塘、農(nóng)田灌溉及附近珠江三角洲河流支流（潭江支流），地下水補(bǔ)給來源十分豐沛，其地表水也是地下水的主要補(bǔ)給來源之一。3. 燕山期侵入體(γ52~3)花崗巖花崗巖全風(fēng)化：圖上代號為(28)1層，～，～， 0～， m，產(chǎn)出孔數(shù)6孔，該層場地內(nèi)全部鉆孔有揭露，呈層狀分布，厚度穩(wěn)定，未揭穿。站臺雨棚按站臺立柱，與站臺島式中間站臺1座，8m寬的旅客進(jìn)出站地道1座。工程有車站站房、站臺雨棚、站臺鋪面、旅客地道裝修、旅客活動平臺等室外場地。粉質(zhì)黏土：圖上代號為(3)3層， m，產(chǎn)出孔數(shù)1孔，該層場地呈平面透鏡體狀產(chǎn)出，厚度變化較大，且不甚均勻。新會地處低緯度，年日照充沛，終年氣溫較高；氣溫的季節(jié)變化不大。(二)場地地震效應(yīng)場地土及場地類別按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB500112001）標(biāo)準(zhǔn)，場地土類型為軟弱土，場地類別為Ⅲ類。站房試樁數(shù)量為103條，直徑為 。樁基混凝土澆筑完成后，由具備資質(zhì)的第三方檢測單位，嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行檢測，保證樁基的混凝土強(qiáng)度、樁的承載力及完整性符合規(guī)范和設(shè)計要求。3) 在總配電箱處，引入總配電箱的保護(hù)零線與工作零線必須做可靠的電氣連接，然后分別接在兩塊絕緣的接地端子板上分出 N 線和 PE 線, 再把 N 線和 PE 線分別引入分配電箱(即 B 箱)，開關(guān)箱至用電設(shè)備上。場地平整地基壓實加固提鉆、護(hù)筒埋設(shè)旋挖鉆機(jī)就位成孔檢查、驗收下鉆斗、鉆進(jìn)第一次清孔下放鋼筋籠下放灌注砼導(dǎo)管灌注水下砼移機(jī)至下一樁位制作鋼筋籠鋼筋籠驗收砼運(yùn)輸拼裝檢查導(dǎo)管泥漿備料第二次清孔護(hù)筒加工測量放樣起鉆、卸土鉆至設(shè)計標(biāo)高