【正文】 若頂板上新增荷載或本方案未涉及到的機械設(shè)備必須通過核算方可在地庫頂板上存放或通行，未經(jīng)核算嚴(yán)禁通行。1施工通道、施工電梯基礎(chǔ)、 砼泵車行駛路線及泵車設(shè)置等部位的地下室頂板均嚴(yán)格按此方案進(jìn)行頂撐加固。嚴(yán)禁兩輛載重車并行通過 ，僅限一輛載重車通過。m；在主節(jié)點處固定橫向水平桿、 縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點的相互距離不 應(yīng)大于 150mm；對接扣件開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)；各桿件端頭伸出扣件蓋板 邊緣的長度不應(yīng)小于100mm。（2）縱橫向水平桿縱橫向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，應(yīng)連續(xù)設(shè)置；縱向水平桿的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩各相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于 500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的 1/3。第六章 支撐架設(shè)計計算一、基本參數(shù)按現(xiàn)場施工的需要，加固區(qū)域詳見施工平面布置圖鋼筋加工區(qū)（若實際與方案位置不符，按實際范圍進(jìn)行加固）。（若施工道路在后澆帶所在跨內(nèi)，地下兩層均需回頂）后澆帶：道路通過后澆帶時按照第三章進(jìn)行加固處理，后澆帶處采用 16工字鋼和2012009000 鋼板架設(shè)在后澆帶上以便 過車。五、后澆帶行車驗算因車庫頂板有多條后澆帶，其中后澆帶按最寬進(jìn)行 800mm，故需用 16工字鋼架設(shè)在后澆帶上以便過車。2）根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50092022 附錄 條,局部荷載的有效分布寬度按公式 計算有效載荷面積：（1）bcy = bty+2S+h= ＋0+（車輪寬 bty 選 200mm，板厚按 300mm，無墊層 S 不計）= bcx= btx+2S+h = ＋0+（車輪寬 bty 選 600mm，板厚按 300mm，無墊層 S 不計）=（2）當(dāng) bcx≥bcy,bcy≤, bcx≤L 時；b= bcy+=+=因 e＜b，故有效寬度 b’=b/2+e/2=qe=8Mmax/bL2=8*525247。第二章 編制說明及依據(jù)一、編制說明為了保證工程安全、文明施工、按規(guī)范化要求并達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)各種車型荷載：1）吊車按 20T 吊車考慮，自重 28 噸，吊運鋼筋每捆按 5 噸計，合計 33，總計 37 噸。二、鋼筋堆場的堆載驗算圓盤一級鋼堆載驗算1）每盤的重量計算得：約 25KN，按兩 層計算，50KN。4=立桿、縱向水平桿的鋼管長度為 ～6m 或每根最大重最不超過 25kg 為宜，鋼管應(yīng)全涂防銹漆。在主節(jié)點處固定橫向平桿、縱向平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點的相互距離不 應(yīng)大于150mm。鋼管立桿頂部應(yīng)采可調(diào)節(jié) U 型托，且其螺桿伸出鋼管頂 部的使用長度不得大于 200mm，安裝時應(yīng)保證上下同心，U 型托上部增設(shè) 510 木方以分散上部荷載。架體拆除時應(yīng)分劃作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)圍欄或豎立警戒標(biāo)志，設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。（2）鋼管堆放高度要求不超過 。安全帽和安全帶應(yīng)定期檢查 ，不合格者嚴(yán)禁使用。附：平面布置圖。第十章 安全保證措施支撐架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過國家《特種作業(yè)人員安全技術(shù)管理規(guī)則》考核合格的專業(yè)架子工，上崗人員應(yīng)定期體檢，體檢 和考核合格者持證上崗。其余任何區(qū)域嚴(yán)禁超過 對頂板混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求而未進(jìn)行加固的各施工區(qū)域、各材料堆放區(qū)掛明顯的限載標(biāo)示牌，內(nèi)容包括數(shù)據(jù)、高度等。每天檢查一次架體的變形情況，架體是否固定牢靠，發(fā)現(xiàn)問題及時加固修復(fù)。橫向 掃 地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。架體外側(cè)四周設(shè)置連續(xù)剪刀撐。m390247?？删庉嬓薷腇1S=50=91kNF1R≥F1S故地下室頂板抗沖切承載力滿足要求。 頂板上設(shè)計回填土厚度為 車庫設(shè)計活荷載：4 KN/m2，施工荷 載：5 KN/㎡,消防車道荷載 KN/㎡四、原設(shè)計承載能力計算1）查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092022 附錄表 A 中 得：粘土自重為 18 KN/m32）地下室頂板覆土 每平方米荷載：18 KN/m3 M =3）地下室頂板可承受荷載為：＋5KN/m2=（活載按恒載計算，增大安全系數(shù)）4）本工程頂板可承受恒荷載折算后為： KN/m2。需 對布置鋼筋加工房及材料堆場位置及施工道路部位的地下室頂板現(xiàn)澆板進(jìn)行 驗算。178?？删庉嬓薷腗x1 = f Wnx ?x = 103 106 = ?？删庉嬓薷目v向鋼管計算簡圖（1）荷載的計算：為簡化因地庫頂板自身承載力已較高，僅計算上部下傳的荷載按 p1 = 50 kN/m； 計算支撐架的受壓應(yīng)力及穩(wěn)定性：根據(jù)荷載 50kN/m2，每根立桿承受的荷載為N=50KN/m2=27KN鋼管面積：A= 立桿的受壓應(yīng)力為：σ=N/Aσ=27000/=69N/mm2立桿受壓穩(wěn)定性：σ=N/фA≤f長細(xì)比 λ=L/i鋼管回轉(zhuǎn)半徑查表 i=16 λ=(h+2a)/i=(+2)1000/16=按 λ= 查軸心受 壓桿的穩(wěn)定系數(shù) ф=σ=27000/()=＜205 N/mm2 滿足要求。（3）立桿每根立桿底部應(yīng)設(shè)置厚度不小于 50mm 的木墊板。支撐架使用中應(yīng)定專人定期查看以下項目：扣件的設(shè)置和連接，支撐等的構(gòu)造是否符合要求，扣件螺栓是否松動，腳手架是否 變形，并做詳細(xì)書面記錄。在混凝土澆搗時，運輸車輛較多， 現(xiàn)場配設(shè)調(diào)度一人，確保地庫頂板上的道路，只能停一輛混凝土運輸車?；仨攨^(qū)域回頂后，方可使用。車庫坡道及地下一層板荷載嚴(yán)禁大于 ㎡（4KN/ ㎡）?？奂?現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》GB158312022 的規(guī)定抽樣檢測。投入使用后安全員及棟號負(fù)責(zé)人（工長）每天進(jìn)行一次現(xiàn)場檢查支撐架體的變形情況， 發(fā)現(xiàn)問題在第一時間內(nèi)向項目負(fù)責(zé) 人通報，并采取可靠的加固應(yīng)對措施進(jìn)行加固處理。 為了保證架體的穩(wěn)定，在使用過程中應(yīng)定專人定期查看以下項目：扣件的設(shè)置和連接，支撐等構(gòu)造是否符合要求，扣件是否松動，腳手架是否變形。可編輯修改梁 50*1木 枋 Φ 48鋼 管砼 結(jié) 構(gòu) 面 掃 地 桿鋼 管 加 固 支 撐 示 意 圖高 強 頂 托 剪 刀 撐扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同；螺栓擰緊扭力距不應(yīng)小于 40N搭設(shè)要求（1）腳手架構(gòu)架所有立桿縱距，立桿排距均為 900mm900mm；立桿步距為 1500mm，實際搭設(shè)時根據(jù)搭設(shè)高度進(jìn)行選擇。搭設(shè)前必須由技術(shù)、安全部門對操作人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底。第四章 回頂范圍及設(shè)計根據(jù)第三章驗算除直條鋼筋堆放區(qū)需回頂其余區(qū)域均不需計算回頂。2）每平方受力：（179。按罐車后車輪作用在跨中考慮，后輪均作用在一個共同的平面上， 輪胎著地尺寸為 ，后 車輪 作用單側(cè)荷載取 25T，前車輪作用荷載不計，（偏安全考慮）： Mmax=FL/4= 計算