【正文】 若頂板上新增荷載或本方案未涉及到的機械設備必須通過核算方可在地庫頂板上存放或通行，未經(jīng)核算嚴禁通行。1施工通道、施工電梯基礎、 砼泵車行駛路線及泵車設置等部位的地下室頂板均嚴格按此方案進行頂撐加固。嚴禁兩輛載重車并行通過 ，僅限一輛載重車通過。m；在主節(jié)點處固定橫向水平桿、 縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距離不 應大于 150mm；對接扣件開口應朝上或朝內(nèi)；各桿件端頭伸出扣件蓋板 邊緣的長度不應小于100mm。（2）縱橫向水平桿縱橫向水平桿設置在立桿內(nèi)側，應連續(xù)設置；縱向水平桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩各相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于 500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的 1/3。第六章 支撐架設計計算一、基本參數(shù)按現(xiàn)場施工的需要，加固區(qū)域詳見施工平面布置圖鋼筋加工區(qū)（若實際與方案位置不符，按實際范圍進行加固）。（若施工道路在后澆帶所在跨內(nèi)，地下兩層均需回頂）后澆帶：道路通過后澆帶時按照第三章進行加固處理，后澆帶處采用 16工字鋼和2012009000 鋼板架設在后澆帶上以便 過車。五、后澆帶行車驗算因車庫頂板有多條后澆帶，其中后澆帶按最寬進行 800mm，故需用 16工字鋼架設在后澆帶上以便過車。2）根據(jù)《建筑結構荷載規(guī)范》GB50092022 附錄 條,局部荷載的有效分布寬度按公式 計算有效載荷面積：（1）bcy = bty+2S+h= ＋0+（車輪寬 bty 選 200mm，板厚按 300mm，無墊層 S 不計）= bcx= btx+2S+h = ＋0+（車輪寬 bty 選 600mm，板厚按 300mm，無墊層 S 不計）=（2）當 bcx≥bcy,bcy≤, bcx≤L 時；b= bcy+=+=因 e＜b，故有效寬度 b’=b/2+e/2=qe=8Mmax/bL2=8*525247。第二章 編制說明及依據(jù)一、編制說明為了保證工程安全、文明施工、按規(guī)范化要求并達到國家規(guī)定的標準。根據(jù)各種車型荷載：1）吊車按 20T 吊車考慮，自重 28 噸，吊運鋼筋每捆按 5 噸計，合計 33，總計 37 噸。二、鋼筋堆場的堆載驗算圓盤一級鋼堆載驗算1）每盤的重量計算得：約 25KN，按兩 層計算，50KN。4=立桿、縱向水平桿的鋼管長度為 ～6m 或每根最大重最不超過 25kg 為宜，鋼管應全涂防銹漆。在主節(jié)點處固定橫向平桿、縱向平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距離不 應大于150mm。鋼管立桿頂部應采可調節(jié) U 型托，且其螺桿伸出鋼管頂 部的使用長度不得大于 200mm，安裝時應保證上下同心，U 型托上部增設 510 木方以分散上部荷載。架體拆除時應分劃作業(yè)區(qū)，周圍設圍欄或豎立警戒標志，設專人指揮，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。（2）鋼管堆放高度要求不超過 。安全帽和安全帶應定期檢查 ，不合格者嚴禁使用。附：平面布置圖。第十章 安全保證措施支撐架搭設人員必須是經(jīng)過國家《特種作業(yè)人員安全技術管理規(guī)則》考核合格的專業(yè)架子工，上崗人員應定期體檢，體檢 和考核合格者持證上崗。其余任何區(qū)域嚴禁超過 對頂板混凝土強度達到設計要求而未進行加固的各施工區(qū)域、各材料堆放區(qū)掛明顯的限載標示牌，內(nèi)容包括數(shù)據(jù)、高度等。每天檢查一次架體的變形情況，架體是否固定牢靠，發(fā)現(xiàn)問題及時加固修復。橫向 掃 地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。架體外側四周設置連續(xù)剪刀撐。m390247。可編輯修改F1S=50=91kNF1R≥F1S故地下室頂板抗沖切承載力滿足要求。 頂板上設計回填土厚度為 車庫設計活荷載：4 KN/m2，施工荷 載：5 KN/㎡,消防車道荷載 KN/㎡四、原設計承載能力計算1）查《建筑結構荷載規(guī)范》GB500092022 附錄表 A 中 得：粘土自重為 18 KN/m32）地下室頂板覆土 每平方米荷載：18 KN/m3 M =3）地下室頂板可承受荷載為：＋5KN/m2=（活載按恒載計算，增大安全系數(shù)）4）本工程頂板可承受恒荷載折算后為： KN/m2。需 對布置鋼筋加工房及材料堆場位置及施工道路部位的地下室頂板現(xiàn)澆板進行 驗算。178?？删庉嬓薷腗x1 = f Wnx ?x = 103 106 = ?？删庉嬓薷目v向鋼管計算簡圖（1）荷載的計算：為簡化因地庫頂板自身承載力已較高，僅計算上部下傳的荷載按 p1 = 50 kN/m； 計算支撐架的受壓應力及穩(wěn)定性：根據(jù)荷載 50kN/m2，每根立桿承受的荷載為N=50KN/m2=27KN鋼管面積：A= 立桿的受壓應力為：σ=N/Aσ=27000/=69N/mm2立桿受壓穩(wěn)定性：σ=N/фA≤f長細比 λ=L/i鋼管回轉半徑查表 i=16 λ=(h+2a)/i=(+2)1000/16=按 λ= 查軸心受 壓桿的穩(wěn)定系數(shù) ф=σ=27000/()=＜205 N/mm2 滿足要求。（3）立桿每根立桿底部應設置厚度不小于 50mm 的木墊板。支撐架使用中應定專人定期查看以下項目：扣件的設置和連接，支撐等的構造是否符合要求，扣件螺栓是否松動，腳手架是否 變形，并做詳細書面記錄。在混凝土澆搗時，運輸車輛較多， 現(xiàn)場配設調度一人，確保地庫頂板上的道路，只能停一輛混凝土運輸車?；仨攨^(qū)域回頂后，方可使用。車庫坡道及地下一層板荷載嚴禁大于 ㎡（4KN/ ㎡）?？奂?現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》GB158312022 的規(guī)定抽樣檢測。投入使用后安全員及棟號負責人（工長）每天進行一次現(xiàn)場檢查支撐架體的變形情況， 發(fā)現(xiàn)問題在第一時間內(nèi)向項目負責 人通報，并采取可靠的加固應對措施進行加固處理。 為了保證架體的穩(wěn)定，在使用過程中應定專人定期查看以下項目：扣件的設置和連接，支撐等構造是否符合要求，扣件是否松動，腳手架是否變形?？删庉嬓薷牧?50*1木 枋 Φ 48鋼 管砼 結 構 面 掃 地 桿鋼 管 加 固 支 撐 示 意 圖高 強 頂 托 剪 刀 撐扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同；螺栓擰緊扭力距不應小于 40N搭設要求（1）腳手架構架所有立桿縱距，立桿排距均為 900mm900mm；立桿步距為 1500mm，實際搭設時根據(jù)搭設高度進行選擇。搭設前必須由技術、安全部門對操作人員進行技術交底及安全交底。第四章 回頂范圍及設計根據(jù)第三章驗算除直條鋼筋堆放區(qū)需回頂其余區(qū)域均不需計算回頂。2）每平方受力：（179。按罐車后車輪作用在跨中考慮，后輪均作用在一個共同的平面上， 輪胎著地尺寸為 ，后 車輪 作用單側荷載取 25T，前車輪作用荷載不計，（偏安全考慮）： Mmax=FL/4= 計算