【正文】 3）1987年6月4日，某電廠3號爐（410t/h），停爐檢修時發(fā)生電纜著火。氣體滅火系統(tǒng)以鹵代烷滅火劑的滅火效果最好，其次是二氧化碳，根據(jù)蒙特利爾協(xié)議精神，鹵代烷滅火劑必須逐步限制和以代。由于水霧墻是具備相當厚度的高壓水霧團，它能較好地形成氧氣窒息帶，從而阻隔火焰?zhèn)鞑ィ瑫r對臨近的火災具有冷卻作用。其具體設計方案如下：1）探測器設置：每個防火分區(qū)的每條電纜橋架上正弦波形式布置一根線型感溫探測器。早期建設的電纜隧道多設有普通感溫探測器，但由于誤報高、檢修維護困難等原因處于癱瘓狀態(tài)，有的甚至還取消了火災自動報警系統(tǒng)?！峨娋€電纜燃燒實驗方法》中A類成束燃燒試驗條件的阻燃型電纜或A類耐火強度試驗條件的耐火型電纜。電纜的相間距離是很小的，主要靠絕緣材料絕緣。城市電纜隧道消防解決方案提要：本文通過對電纜及電纜隧道的火災危險性和危害性分析以及幾種解決方案的比較：提出某城市電纜隧道應設消防分隔和采取防火阻燃措施，消防報警應在每層電纜橋架上按弦波形式布置多極線型感溫探測器，應設水噴霧封堵和通風系統(tǒng)，在危險性大、重要性強的區(qū)域應設水噴霧滅火系統(tǒng)。由于機械損傷或地面下沉，或腐蝕性氣體或液體等，造成電纜保護層損作，導致電纜絕緣擊穿，產(chǎn)生電弧，將絕緣層和填料燃著起火。因此，消防規(guī)范規(guī)定采用更穩(wěn)定可靠、更適合該環(huán)境條件下的線型感溫探測器自動報警系統(tǒng)保護電纜隧道。2）布線：電纜隧道內(nèi)設一條報警總線，探測器通過普通信號模塊（接口控制設備）聯(lián)結(jié)到報警總線上。這與民用消防中常用的噴淋水幕具有很大區(qū)別。最后期限為2010年。因鍋爐零米電纜隧道內(nèi)長期積存的灰水造成電纜短路，使隧道內(nèi)的動力、控制電纜燃燒，共燒毀6KV動力電纜822m，380V動力電纜2500m，以及部分控制電纜，使機組檢修延期。起火原因，初步分析是日本廠家提供的電纜有缺陷，修復電纜等費用約500萬美元。北京首安工業(yè)消防工程有限公司為武漢漢鋼集團第三煉鋼廠提供的“全廠電纜隧道水噴霧自動滅火系統(tǒng)”迅速而成功地撲救了199年月28日因200鋼水意外跑漏而波及到電纜隧道著火的火災，為水噴霧滅火系統(tǒng)在電纜隧道中的運用提供了一個實例。系統(tǒng)動作時在區(qū)與區(qū)之間形成一道水霧墻，以達到隔火的目的。而它們也各有優(yōu)缺點，都有需要完善的地方，從既考慮安全可靠，又節(jié)約投資的角度，我們認為2號系統(tǒng)更適合本工程。根據(jù)有關資料及消防規(guī)范條文說明，由于電纜隧道中存在強電磁干擾、潮濕度可超過95%、火災發(fā)生時有大量黑煙產(chǎn)生、且暴發(fā)性強、延燃迅速等，普通的點型感溫、感煙探測器均不適合該環(huán)境條件。自燃溫度為332℃，一經(jīng)有外來火源，可以馬上引燃電纜，火焰以很高速度傳播。關鍵詞：電纜隧道 消防設計分析 危險性 燃燒特性 危害性 多極線型感溫探測器 水噴霧概況某城市中心新建有南北、東西縱橫相交的兩條電纜隧道，位于主要交通要道地下約10米處。電纜終端頭和中間T接頭室是電纜線路絕緣薄弱環(huán)節(jié)，