【正文】 工 業(yè)：對生產(chǎn)線、后 勤部門、庫房存儲系統(tǒng)等進行實時監(jiān)控，提高廠區(qū)的安全性，有力的防止盜竊、破壞等其他各種突發(fā)事件 。 門禁尾隨監(jiān)測技術(shù)指標 (1)支持與門禁信息的對比 。 ◆ 門禁尾隨監(jiān)測功能模塊 : 檢測是否有人尾隨通過門禁等特殊通道，防止尾隨偷竊和搶劫行為。 事件檢測與行為分析系統(tǒng)一般能同時監(jiān)測同一場景里多個目標的不同行為，可以根據(jù)防范目標的特點進行靈活設(shè)置，包括運動物體的種類和大小 。保持全天候無人監(jiān)控區(qū)域的高度安全級別，提高監(jiān)控能力持續(xù)性和有效性 。后端22 PC也能夠發(fā)出自定義的語音報警，能夠使保安人員準確判斷威脅發(fā)生的區(qū)域從而實現(xiàn)精準處理。 智能視頻分析系統(tǒng)在周界除了啟用以上說到的入侵檢測、自動跟蹤和接力跟蹤功能之外，還啟用了：遺棄物檢測功能、高空拋物檢測功能、非法車輛入侵或停留檢測功能、大型動物非法闖入檢測功能 (老鼠、小貓、飛鳥等不會報警 )。此系統(tǒng)安裝后遇到的最多問題就是當旅客非常多時，其丟下的垃圾智能視頻分析系統(tǒng)可能會看不到 ，導(dǎo)致等到人員疏散時才發(fā)現(xiàn)，這時已經(jīng)不確定是那位旅客所丟。采用物體遺留檢測功能，當監(jiān)控范圍內(nèi)出現(xiàn)無人陪伴遺留物時，及時報警，通知安保人員進行處理。 在傳統(tǒng)的閉路電視監(jiān)控模式下，保安人員需要監(jiān)視太多的視頻畫面，遠遠超出人類的接受能力，導(dǎo)致實際監(jiān)控效果降低。 客戶哲學(xué)：全新理念、一流的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗，開創(chuàng)數(shù)字新生活 專注 ——維護世界第一中小企業(yè)管理品牌、跟蹤業(yè)界一流信息技術(shù)、傳播經(jīng)營管理理念是萊安永恒不變的追求，萊安堅持 “全新的理念、一流的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗、優(yōu)質(zhì)的服務(wù) ”，專注于核心競爭力的建設(shè)是萊安取得今天成功的根本，也必將是萊安再創(chuàng)輝煌的基礎(chǔ)！ 分享 ——“道不同，不相謀 ”，萊安在公司團隊 之間以及與股東、渠道伙伴、客戶之間均倡導(dǎo)平等、共贏、和諧、協(xié)同的合作文化，在迎接外部挑戰(zhàn)的過程中，我們共同期待發(fā)展和超越，共同分享激情與快樂！ “合作的智慧 ”是決定萊安青春永葆的最終動力！ 客戶服務(wù)：以高科技手段、專業(yè)化的服務(wù)為客戶創(chuàng)造價值 分布于神州大地各行業(yè)中的 800 萬中小企業(yè)是中國最具活力的經(jīng)濟力量，雖然沒有強勢的市場影響力和雄厚的資金儲備，但無疑，個性張揚的他們最具上升的潛力，后 WTO 時代市場開放融合，殘烈的競爭使他們的發(fā)展更加充滿變數(shù)。 ① 規(guī)則類型：虛擬警戒線 ② 對象：任何物體 ③ 方向：雙 向 實際應(yīng)用：在機場范圍內(nèi)，存在一些區(qū)域不允許有人或者車輛進入比如飛機滑行跑道，或者存在某些區(qū)域在發(fā)現(xiàn)有人或車輛進入時須提醒安保人員驗明身份，如停機坪、調(diào)度室等。 二、對視頻分析有需求的主要區(qū)域 智能視頻分析系統(tǒng)是此機場項目中的核心，他與幾個子系統(tǒng)緊密相關(guān)，起到了承上啟下的作用，他負責分析機場中重點區(qū)域場景中的情況，如有突發(fā)事件或者是違反規(guī)則的人員等，會立即發(fā)出相關(guān)指令，控制其他子系統(tǒng)做出相關(guān)的報警等動作。 智能視頻分析服務(wù)器 。這種報警探測器本身 發(fā)射紅外線束，由發(fā)射端和接收端兩部分組成，根據(jù)工作距離的不同一般分為雙光束和四光束兩種，一百米之內(nèi)的通常為雙光束，一百米以上通常為三或四光束。 第四章 國際機場智能視頻分析解決方案 ***國際機場簡稱 SHE，是中華人民共和國國家一級干線機場，東北地區(qū)航空運輸樞紐，位于 **中部，距 ***市 中心 20 公里。操作人 員通過觀測每一路視頻從而發(fā)現(xiàn)報警事件變得非常困難。 三 、 萊安 智能行為分析系統(tǒng) 萊安 智能行為分析系統(tǒng)是一種涉及圖像處理、模式識別、人工智能等多個領(lǐng)域的智能視頻分析 產(chǎn)品。 29 聚眾監(jiān)測技術(shù)指標 (1) 支持區(qū)域范圍自定義設(shè)置 。 故障恢復(fù)時間小于 2 秒 . 五、 應(yīng)用行業(yè) 政 府：機關(guān)門口、監(jiān)獄、看守所、戒毒所等，檢測公共場所內(nèi)的遺留物 。 。 平均無故障運行時間大于 12個月 。 打架、斗毆監(jiān)測技術(shù)指標 (1) 實現(xiàn)視頻監(jiān)控下人員運動特征、運動軌跡、肢體劇烈變化的自動識別 。事件分析結(jié)果和相關(guān)參數(shù)設(shè)置同樣通過智能視頻傳輸協(xié)議與視頻監(jiān)控平臺進行通訊。近幾年，企業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展迅速，攝像頭數(shù)量的快速增多，大量的視26 頻數(shù)據(jù)給實時監(jiān)視報警和視頻數(shù)據(jù)的有效使用帶來了挑戰(zhàn)。 預(yù)警與報警結(jié)合 智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)在周界啟用了兩級安全防范級別的預(yù)警區(qū)和報警區(qū)，本身就無可挑剔，再加上脈沖電子圍欄和主動紅外報警系統(tǒng)，以及各種終端報警設(shè)備，相信如今的機場周界猶如銅墻鐵壁，無懈可擊。 主動紅外報警設(shè)備 。 止方說的紅外誤報主動有一些小動物，如老鼠、小狗、飛鳥等，而對于智能視頻分析系統(tǒng)來說，這些都是可以慮除掉的，但在很多周界都存在一個情況，就是智能視頻對于戶外的風(fēng)吹草動、陽光、車燈、陰影都時常會引 起誤報，但在此我們采用的是國際頂尖技術(shù)的智能視頻分析服務(wù)器，其算法非常的精練、精確，主要只針對人和交通工具，因此對外界環(huán)境的變化影響不是很大，他是根據(jù)人或交通工具的外19 形、移動特征、移動軌跡來便別是否符合構(gòu)成威協(xié)條件，才會報警，比如下圖正是此智能視頻服務(wù)器共中一小部分人形數(shù)據(jù)： 從此系統(tǒng)圖中可看到前端有固定攝像機、高速球機、高音警號、揚聲器、探照燈以及脈沖電子圍欄，前端的視頻信號以及所有報警信號全部通過光纖接入光端機傳送到后端的監(jiān)控室，在此有一小部分視頻信號已經(jīng)是通過智能視頻分析后傳回來的 (智能跟蹤球機 )，但大部分視頻都是通過在監(jiān)控室里的智能視頻分析服務(wù)器進行分析，如上圖中間紅色的設(shè)備 bellsent KITOZER100 以及 bellsent KITOZER1 智能視頻服務(wù)器兩個設(shè)備，是這系統(tǒng)中核心的核心， 90%的視頻都通過這兩種設(shè)備來分析， bellsent KITOZER100 智能視頻服務(wù)器負責驅(qū)動球機自動跟蹤、遺棄物以及物品搬移功能， bellsent KITOZER1 智能視頻服務(wù)器負責非法區(qū)域入侵以及逆向穿越等功能。 此次機場防范系統(tǒng)的建設(shè)，包括智能視頻監(jiān)控、脈沖電子圍欄、主動紅外報警系統(tǒng)、通訊對講系統(tǒng)，都是全新的建設(shè)，在原來的防范系統(tǒng)中，只有傳統(tǒng)的數(shù)字監(jiān)控以及紅外等普通的 安防 產(chǎn)品，在于機場的周界來說，大多時候有人非法闖入都不得而知，在機場內(nèi)部的單行道出入口或一些禁止靠近的地方，往往都很難及時的發(fā)現(xiàn)及制止，因15 為在機場監(jiān)控室中的安保人員人數(shù)不多，而監(jiān)控的視頻畫面卻不少，在這種情況下，監(jiān)控畫面中的視頻往往都被忽略掉了，只能靠在機場大廳的服務(wù)員發(fā)現(xiàn)時才能通知相關(guān)人員解決問題，但旅客之多，服務(wù)員之少，可以見得，這種情況久而久之肯定會出現(xiàn)問題。 人 眼由于視角局限，能夠同時監(jiān)控的畫面較少，本軟件可同時處理多路監(jiān)控錄像 監(jiān)控死角，人員疏忽易引起誤報和漏報，而軟件實時監(jiān)控，防止疏漏 4. 分擔監(jiān)控人員的工作負荷，提高整個監(jiān)控系統(tǒng)的效