【正文】 九、救援器材、設(shè)備、車輛等落實公司每年從利潤提取一定比例的費用，根據(jù)公司施工生產(chǎn)的性質(zhì)、特點以及應(yīng)急救援工作的實際需要有針對、有選擇地配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并對應(yīng)急救援器材、設(shè)備精心經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，不得挪作他用。文明施工措施、建立以項目負(fù)責(zé)人為首的文明生產(chǎn)管理組織，開展文明生產(chǎn)管理活動，進(jìn)場前對工人進(jìn)行文明施工教育。、建立各項安全保證措施和安全操作技術(shù)規(guī)程，落實安全教育和管理制度，對事故苗頭堅持“三不放過”的原則，查找原因及時糾正，杜絕事故的發(fā)生。六、基坑安全保證，應(yīng)急防護(hù)措施 本工程基坑圍護(hù)采用鉆孔灌注樁、攪拌樁擋土、攪拌樁止水，項目部要做好思想上、組織上、物質(zhì)上和勞動力上的充分準(zhǔn)備，項目管理班子成員晝夜有人值班，現(xiàn)場準(zhǔn)備足夠的材料，如鋼管、圓木、槽鋼、快速水泥、砂袋等，現(xiàn)場有充分，可隨時調(diào)遣的勞動力和機械設(shè)備，電工、木工、電焊工分批值班。 e．首次進(jìn)行觀測，應(yīng)適當(dāng)增加測回數(shù)。、 開挖順序 、各區(qū)域按開挖深度分為3層及4層開挖從基坑兩頭向中段開挖退出，第一階段施工順序為：一區(qū)域、十一區(qū)域、二區(qū)域、十三區(qū)域、四區(qū)域、十二區(qū)域、三區(qū)域、九區(qū)域、六區(qū)域、五區(qū)域、八區(qū)域、十區(qū)域及七區(qū)域，第二階段：十七區(qū)域、十五區(qū)域、十六區(qū)域、十四區(qū)域。、主要開挖機械設(shè)備選用根據(jù)本工程實際，第一階段總土方量約153000m3。砼強度要提高至該位置底板砼強度，在四周與底板接頭預(yù)留鋼筋焊接，規(guī)格及要求同底板，并在基礎(chǔ)面下250mm處設(shè)止水鋼板一道。 （二）地下水概況：場地地下水類型為第四系礫砂，砂層孔隙水，主要賦存于第（3）層細(xì)砂、第（4） 1層細(xì)砂、第（6）層細(xì)砂、第（7）層礫砂、第（7） 1層中砂、第（8） 2層中砂、第（9）層中砂中，淺部含水層為微弱承壓，深部含水層水頭可達(dá)19米。細(xì)砂占50～70%，余為粉砂及粘粒，其中ZK17ZK18ZK184孔中部揭露淤泥夾層。（4）、淤泥～，～，全場區(qū)分布。地下水水位埋藏較淺，～－，上層淺水主要由大氣降水補給，排泄方式以蒸發(fā)為主。，由于該段場為淤泥基本可不考慮地下原有積水，但挖土?xí)r就比較麻煩，集水井施工應(yīng)采用逐個四面放坡，配合槽鋼擋土樁進(jìn)行挖土施工。按后澆帶劃分，開挖分為十三個區(qū)域，且在壓頂面以上土方提前清運，～。分區(qū)分段分層，由上至下開挖。 f．觀測沉降時，前后觀測做好使用同一根水準(zhǔn)尺，前后視距應(yīng)盡可能相等，視距一般不應(yīng)超過50m，前視各點觀測完畢后，回側(cè)后視點，做好應(yīng)閉合于水準(zhǔn)點上。當(dāng)出現(xiàn)險情時，根據(jù)“先處理，后施工”的原則，采取有效措施進(jìn)行處理。、搞好現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，掛牌施工，各道口、危險區(qū)設(shè)置醒目的安全警告牌及警示燈。、認(rèn)真貫徹政府有關(guān)規(guī)定，統(tǒng)一規(guī)劃、合理，創(chuàng)建一個文明施工環(huán)境。啟動應(yīng)急救援預(yù)案后，公司的機械設(shè)備、運輸車輛統(tǒng)一納入應(yīng)急救援工作之中。遇到暴雨時暫停砼施工。、樁間土應(yīng)采用小斗挖機挖土，太窄時應(yīng)改用人工配合挖土。七、安全文明施工措施安全保證措施、建立安全生產(chǎn)保證體系，項目部成立以項目負(fù)責(zé)人為首的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員。、水、電、消防工程 結(jié)構(gòu)施工中，水、電、消防及電梯等項目，均應(yīng)和土建項目密切配合，各專業(yè)施工單位或班組應(yīng)派專業(yè)人員負(fù)責(zé)，不得遺漏。 b．觀測時儀器應(yīng)避免安置在攪拌機、挖土機等機械震動影響范圍之內(nèi)。須做好土外堆環(huán)境污染的預(yù)防措施，大門在出口處各設(shè)洗車槽1條及輪胎自動洗車池1個，汽車輪胎通過洗車池，自動清洗掉部份泥土，上池后再用水槍沖洗掉成固泥土，再出大門。對參加開挖作業(yè)的所用施工人員進(jìn)行技術(shù)及安全交底，使每個施工作業(yè)人員均熟悉開挖方案的做法。塔吊基礎(chǔ)均座落在地下室范圍內(nèi)（詳見后頁平面布置圖），基礎(chǔ)面要降至地下室底板面，在進(jìn)行塔吊基礎(chǔ)挖土方時，范圍內(nèi)工程樁應(yīng)隨著開挖深度分幾層截鑿，上部采用人工用大錘拆鑿從內(nèi)壁往外壁拆除到高于設(shè)計截樁面500mm處時改用小手錘打鑿，并在設(shè)計截樁面用手提切割機沿樁四周環(huán)形切斷，切割深度控制在20mm內(nèi)，并留管樁預(yù)應(yīng)力鋼筋700高，塔吊基礎(chǔ)的幾何尺寸及配筋按塔吊使用說明書要求施工。（10）、淤泥質(zhì)土～，～，呈灰黑色，軟塑狀，以粘粒為主。全場分布呈淺土灰色，松散狀，飽和。呈灰黑色，飽和，流塑，以粘粒為主含少量腐植質(zhì)，其中ZK1ZK193孔中部及ZK176～ZK17ZK180、ZK18ZK18ZK190、ZK191孔底部含少量粉砂，土層中部夾粉砂層。D、建筑地點特征及方位條件 本工程位于潮安縣庵埠鎮(zhèn)文里村，潮汕公路北側(cè)與潮安卜蜂蓮花毗鄰，施工場地狹小,運輸方便，但是必須注意噪音、環(huán)境衛(wèi)生污染及對周邊現(xiàn)有單層簡易建筑物影響?？觾?nèi)設(shè)臨時集水井，利用潛水泵抽掉由于天氣下雨造成積水，井體澆筑逐個完成后，即用河沙回填四周至板底，四周加鋼檔土板土板擋土具體見下剖面圖： 為防止基坑變形各區(qū)段應(yīng)錯開挖土施工底板下構(gòu)件，以一區(qū)域為例，先開挖3區(qū)段，底板下承臺、集水井下段砼澆筑后，四周回填土后再開挖5區(qū)段范圍，下段砼澆后隨時回填，待該區(qū)段全部底板下段構(gòu)件完成后，再進(jìn)行承臺周邊回填平整振實，澆筑砼墊層，安裝鋼筋后各區(qū)域澆筑底板砼。按開挖深度分為三～四層開挖，一～五區(qū)域為三層開挖、六～十三區(qū)域為四層開挖（局部基坑加深除外），該層挖土方量約為47000m3，該層挖土方量約為43000 m3，該層挖土方量約為51000m3，（六至十三區(qū)域），該層挖土方量約為12000m3，根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，擬選用履帶式反鏟挖土機進(jìn)行挖土，由于該機場下臥均為細(xì)砂層，故各挖深土段應(yīng)保持有效放坡，防止砂土滑坡影響工程樁。改用人工開挖底板下基礎(chǔ)承臺、電梯井、集水井土方。 g．定期對觀測儀器進(jìn)行校核、對測點檢查及儀器的檢驗，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和連續(xù)性。、管理上的措施 、現(xiàn)場成立應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，指揮、組