瀝青路面論文：瀝青路面施工技術(shù)探討(專業(yè)版)
【正文】 攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 510cm，攤鋪后將混料人工清走。在攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌合溫度裝置的瀝青混凝土拌合站。集料的顆粒有同顆粒及有級(jí)配之分，目前多采用有級(jí)配者。因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的高級(jí)路面。 ②冷鋪式。為 了克服這一缺點(diǎn)，可把最后一 層澆灑瀝青和撒布石屑改為鋪筑預(yù)拌細(xì)粒瀝青混合料，以加速成型和減少浮動(dòng)灰塵，并有利于表面排水。攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備?。不?新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)， 加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。 參考文獻(xiàn)： [1]沙文軍 .淺談瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制 [j].科技咨詢導(dǎo)報(bào)， 2020， (08). [2]洪學(xué)群 .瀝青路面施工的質(zhì)量控制 [j].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品， 2020， (10). [3]常麗珍 .加強(qiáng)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的幾點(diǎn)建議 [j]. 遼寧交通科技， 2020， (07) . 作者簡(jiǎn)介： 。碾壓順縱向由低邊向高邊按要求的碾壓速度均勻進(jìn)行，相鄰碾壓重疊寬度大于 30cm。根據(jù)路面寬度選用 12 臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。 把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青，分層壓實(shí)，形成一個(gè)較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層。成型以后路面平整、密實(shí)、少塵，有一定粗糙性， 因而有較好的行車舒適性和外
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