超大型泥水盾構(gòu)水中接收施工技術(shù)(專(zhuān)業(yè)版)
【正文】 在盾構(gòu)接收段需要精確控制盾構(gòu)姿態(tài)沿軸線掘進(jìn)，％的上坡上，且接收段處于淺覆土地層，上部覆土較薄，遠(yuǎn)小于1倍盾構(gòu)直徑，盾構(gòu)隧道在接收段施工易產(chǎn)生以下問(wèn)題：（1） 由于豎向壓力較小，盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)易“上浮”。在盾構(gòu)進(jìn)入工作井向前推進(jìn)過(guò)程中可以繼續(xù)進(jìn)行泥水循環(huán)及同步注漿，確保近洞門(mén)段管片環(huán)能夠注漿密實(shí)，控制管片變形及沉降。在考慮盾構(gòu)機(jī)的貫通姿態(tài)時(shí)須注意兩點(diǎn)：一是盾構(gòu)機(jī)貫通時(shí)的中心軸線與隧道設(shè)計(jì)軸線的偏差，二是接收洞門(mén)位置的偏差。結(jié)構(gòu)縱向預(yù)留兩道，橫向一道溝槽，溝槽為盾構(gòu)拆解切割預(yù)留操作空間，溝槽在接收階段采用黃砂堆填。接收段盾構(gòu)隧道線形較簡(jiǎn)單,%的上坡段，左線隧道平面上里程LK6+，LK6+～LK6+。 in addition, three measures such as triaxial stirring piles reinforcing, freezing reinforcing and intensified dewatering have been introduced in shield receiving section to make sure the receiving perfectly safe. The successful application of this construction technology is of great significance for reference and further use for mixshield under similar geological conditions.Key words: superlarge, mixshield, freezing reinforcing, underwater receiving, tunnel portal breakthrough0 引言隨著我國(guó)城市化的迅速發(fā)展，地下空間的開(kāi)發(fā)利用，城市軌道交通工程建設(shè)和長(zhǎng)、大、深越江越海隧道得到了快速發(fā)展。根據(jù)南京地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，參照水質(zhì)條件，判定該地土對(duì)混凝土、混凝土中鋼筋無(wú)腐蝕，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕。根據(jù)始發(fā)端的施工經(jīng)驗(yàn)，參考始發(fā)端的凍土數(shù)據(jù)，確定凍結(jié)加固體尺寸：（穿過(guò)洞口下沿3米），凍結(jié)壁與連續(xù)墻膠結(jié)寬度20米（），冷凍加固平面如圖4。為盡量減少洞門(mén)破除對(duì)洞圈范圍內(nèi)的土體影響，確保盾構(gòu)機(jī)安全進(jìn)洞，洞門(mén)連續(xù)墻分三次進(jìn)行鑿出。而冷凍質(zhì)量發(fā)生問(wèn)題則可能帶來(lái)端頭土體失穩(wěn)、涌水涌砂、地層塌陷等一系列惡劣后果，因此，冷凍法端頭加固是本工程的重點(diǎn)之一。南京長(zhǎng)江隧道左、右線分別于09年5月20日和8月22日貫通（圖6），盾構(gòu)接收施工安全、迅速、質(zhì)量上乘，本施工技術(shù)的成功運(yùn)用，對(duì)同類(lèi)型地質(zhì)條件下泥水盾構(gòu)的接收有極好的借鑒和推廣意義。3 施工風(fēng)險(xiǎn)分析本工程在旋噴加固土體和端頭連續(xù)墻之間加設(shè)一道冷凍墻，使旋噴土體與凍結(jié)壁共同抵抗水土壓力并可靠封水，增強(qiáng)端頭加固土體的穩(wěn)定性，確保洞門(mén)破除和盾構(gòu)接收的安全。通過(guò)增加控制測(cè)量的頻率及減小換站距離來(lái)減小測(cè)量誤差帶來(lái)的影響，最終確
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