【正文】 若選用價值高的混凝土泵車，則對其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求也必須提高。如果最后一節(jié)布料桿呈向下傾斜狀態(tài)，那么在這部分輸送管道內(nèi)的混凝土就會在自重作用下加速流動，以至在泵送停止時輸送管道內(nèi)的混凝土還會繼續(xù)流出?；炷帘密嚿嫌幸幌盗芯o急關(guān)閉按鈕，分別設(shè)置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統(tǒng)及控制箱上，如遇有緊急情況，只需按下其中的某一個緊急關(guān)閉接或就可關(guān)閉機(jī)器。操作臺的電源開關(guān)應(yīng)位于“關(guān)”的位置；混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應(yīng)位于中位。(如圖所示)　　1)混凝土泵車的泵送機(jī)構(gòu)是通過分配閥的轉(zhuǎn)換，來完成混凝土的吸入與排出動作的?！　∧壳?，在國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的混凝土施工中都采用了混凝土泵車泵送技術(shù)，其使用范圍已經(jīng)遍及水利、水電、地鐵、橋梁、大型基礎(chǔ)、高層建筑和民用建筑等工程中。錐形管等部位，并進(jìn)行慢速泵送或反泵，以防止堵塞?！　、俅止橇系淖畲罅脚c輸送管徑之比應(yīng)為：泵送高度在50m以下時，對于碎石不宜大于1：3，對于卵石不宜大于1：；泵送高度在50~100m時，宜在1：3~1：4范圍；泵送高度在100m以上時，宜在1：4~1：5之間。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)便于管道清洗、故障排除和拆裝維修?！　?)斜置式閘板閥(如圖所示)　　該閥設(shè)置在料斗1后部，這樣既可以降低集料斗的高度，又使泵體緊湊而不妨礙攪拌車向集料斗卸料，兩個液壓缸各有一個閘板閥，在液壓缸活塞缸的作用下做往復(fù)運(yùn)動，完成打開或關(guān)閉混凝土的進(jìn)、出料口的動作?！　』炷粱钊?8)分別與主油缸(2)活塞桿連接，在主油缸液壓油作用下，作往復(fù)運(yùn)動，一缸前進(jìn)，則另一缸后退；混凝土缸出口與料斗連通，分配閥一端接出料口，另一端能過花鍵軸與擺臂連接，在擺動油缸作用下，可以左右擺動。主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、造價低，維修容易且工作平穩(wěn)。據(jù)對全國40個混凝土生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計，共銷售混凝土攪拌機(jī)18783臺，混凝土攪拌站（樓）554臺，混凝土輸送泵1958臺，混凝土輸送泵車153臺，混凝土攪拌輸送車2336臺，配料機(jī)1388臺，散裝水泥輸送車1499臺，與2000年相比增長20%以上。液壓缸與混凝土缸連接，通過液壓缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動以及分配閥的協(xié)同動作，使兩個混凝土缸輪流交替完成吸入與排出混凝土的工作過程。　　反泵時，通過反泵操作，使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通，處在推送行程的混凝土缸與料斗連通，從而將管路中的混凝土抽回料斗(如圖所示)。混凝土泵的使用要點(diǎn)　　隨著混凝土的不斷發(fā)展，混凝土泵已被廣泛地應(yīng)用在混凝土澆筑工程中。如因場地所限，不能放置上述要求長度的水管時，可采用彎管或軟管代替。細(xì)骨料宜采用中砂，%。對供應(yīng)的混凝土應(yīng)予以嚴(yán)格的控制，隨時注意坍落度的變化，對不符合泵送要求的混凝土不允許入泵，以確?；炷帘玫挠行Чぷ?。特別適用于混凝土澆筑需求量大、超大體積及超厚基礎(chǔ)混凝土的一次澆筑和質(zhì)量要求高的工程，目前地下基礎(chǔ)的混凝土澆筑有80%是由混凝土泵車來完成的。當(dāng)混凝土泵車作業(yè)時，發(fā)動機(jī)通過變速箱和取利裝置驅(qū)動液壓泵工作。臂架由折疊狀態(tài)伸展或收回時，必須按照規(guī)定順序進(jìn)行。　　2)使用要點(diǎn)　　(1)混凝土泵車的操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后方可上崗操作。應(yīng)根據(jù)混凝土工程對象、特點(diǎn)、要求的最大輸送量、最大輸送距離、混凝土澆筑計劃、混凝土泵形式以及具體條件進(jìn)行綜合考慮?！　?0)混凝土泵車作為特種車輛，因其特殊的功能，對安全性、機(jī)械性能、生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)和配件供應(yīng)均應(yīng)提出要求?！　?)年產(chǎn)10~15萬m3的混凝土攪拌站，需裝備2~3輛混凝土泵車。②將布料桿回轉(zhuǎn)180 o?！　?6)作業(yè)后的檢查。為了確?；炷帘密囋诠ぷ鲿r能達(dá)到規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命、必須認(rèn)真執(zhí)行其使用的維修規(guī)程?！　?)按工作時混凝土泵出口的混凝土壓力即泵送混凝土壓力可分為：低壓(~)、中壓(~)、高壓(~)和超高壓()?；炷粮變?nèi)的殘留混凝土若清除不干凈，將在缸壁上固化，當(dāng)活塞再次運(yùn)行時，活塞密封面將直接承受缸壁上已固化的混凝土對其的沖擊，導(dǎo)致推送活塞局部剝落。同時應(yīng)觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)工作正常后方可以正常速度泵送?？蛰d運(yùn)行10min后，再檢查一下各機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)是否工作正常。支腿應(yīng)能穩(wěn)定地支撐整機(jī)，并可靠地鎖住或固定。S形閥本身就是輸送管的部分，流到截面形狀沒有變化，并設(shè)置了耐磨環(huán)的耐磨板。小型(30~40m3/h)、中型(50~95m3/h)、大型(100~150m3/h)和超大型(160~200m3/h)。德國于1927年首創(chuàng)了泵送混凝土施工技術(shù)，是歐洲泵送混凝土技術(shù)發(fā)展最快的國家，至1973年泵送混凝土的普及率已達(dá)40%~50%。具有效率高、質(zhì)量好、機(jī)械化程度高和作業(yè)時不受現(xiàn)場條件限制并可減少環(huán)境污染等特點(diǎn)。　　3)按其理論輸送量可分為：超小型(10~20m3/h)?！　?2)S形閥(如圖所示)　　S形閥置于料斗內(nèi)，一端與混凝土泵出口接通，另一端在兩個液壓缸活塞桿的作用下做往復(fù)擺動，分別與兩個混凝土缸A、B接通，當(dāng)S形閥與混凝土泵缸B接通時，泵缸B壓送混凝土?xí)r，此時A缸吸入混凝土；而S形閥與混凝土泵缸A