活塞式壓縮機(jī)培訓(xùn)教材(專業(yè)版)
【正文】 附錄：連桿螺釘損傷的原因有哪些？怎樣檢驗(yàn)？連桿螺釘?shù)膿p傷包括拉斷、伸長、螺紋損傷等。潤滑系統(tǒng)第三章 往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析一、排氣溫度不正常排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值?；钊h(huán)活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)。4）級數(shù)：大中型往復(fù)壓縮機(jī)以省功原則選擇級數(shù)，通常情況下其各級壓力比≤4。當(dāng)活塞再次反向運(yùn)動時，上述過程重復(fù)出現(xiàn)。3）多缸單作用壓縮機(jī)：利用活塞的一面進(jìn)行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機(jī)。整個工作過程分吸氣、壓縮和排氣三個過程。二、曲軸曲軸是往復(fù)式壓縮機(jī)的主要部件之一，傳遞著壓縮機(jī)的全部功率。軸封軸封的作用在于防止壓縮氣體沿曲軸伸出端向外泄漏，或者是當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力低于大氣壓時，防止外界空氣漏入。二、過熱故障在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。因此，在修理過程中，應(yīng)加強(qiáng)連桿螺釘和螺帽的檢驗(yàn)工作，并注意進(jìn)行合理的裝配以免因桿螺釘和螺帽損傷而發(fā)生事故。在長期運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于氣缸過渡磨損，對于臥式列中的活塞會下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運(yùn)轉(zhuǎn)下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點(diǎn)在檢修時應(yīng)特別注意。5)向能量調(diào)節(jié)裝置供油。連桿體在工作時承受拉、壓交變載荷，故一般用優(yōu)質(zhì)中碳鋼鍛造或用球墨鑄鐵（如QT40－10）鑄造，桿身多采用工字形截面且中間鉆一長孔作為油道。/min，m179。按排氣量（進(jìn)口狀態(tài)）分類類型排氣量m179。4）超高壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在1000表壓以上。常用單位m179。連桿包括連桿體、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓。4)帶走磨屑，改善摩擦表面的工作情況。若在保證設(shè)計(jì)、加工、材質(zhì)上都沒有問題，則在安裝時其預(yù)緊力不得過大，否則使最大作用力達(dá)到屈服極限時活塞桿會斷裂。連桿螺釘有無損傷，常用下列方法進(jìn)行檢驗(yàn)：用五倍或十倍的放大鏡，在螺釘?shù)膱A角處和螺紋附近仔細(xì)檢查，有無損傷現(xiàn)象；利用磁粉探傷機(jī)檢查有無裂紋；用量規(guī)檢查螺釘有無拉伸現(xiàn)象；螺紋規(guī)檢查螺紋有無損傷。過熱所帶來的后果，一是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱不斷積聚直致燒毀磨擦面以及燒抱而造成機(jī)器重大的事
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