【正文】 以買方在目的港檢驗結(jié)果作為貨物質(zhì)量的最終根據(jù) C。解決國際國際爭議中心 D。一般禁止數(shù)量限制原則（ ABDE） 67．世界知識產(chǎn)權(quán)組織的責任主要注重在以下方面（ ） A．采取并改進各種辦法，以促進全世界對知識產(chǎn)權(quán)的有效保護，協(xié)調(diào)在該領域內(nèi)的國內(nèi)立法 B．執(zhí)行巴黎聯(lián)盟和與該聯(lián)盟有關而建立的各特別聯(lián)盟以及伯爾尼聯(lián)盟的行政管理的任務 C．承擔或參與未促進保護知識產(chǎn)權(quán)的任何 其它國際協(xié)定的行政管理 D．鼓勵締結(jié)保護知識產(chǎn)權(quán)的國際協(xié)定（ ABCD） 68． WTO 協(xié)議及其含概的多邊貨物貿(mào)易協(xié)議在一些重要方面更新了 GATT1947，這些方面的表現(xiàn)是（ ） A．建立了農(nóng)產(chǎn)品和紡織品貿(mào)易規(guī)定 B．建立了服務貿(mào)易規(guī)定 C。附加險（ ABC） 54．國際貨物運輸保險單種類主要有（ ） A． 定值保險單 B。貨物的交付與拒收 D?！度A沙牛律規(guī)則》（ ABC） 33．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運人依法承擔的 責任（ ） A．政府或主管部門的責任、檢疫限制或司法扣壓 B．罷工、停工和勞動受到限制 C．海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn) D．托運人、貨物所有人或其代理人的行為（ ABCD） 34．《海商法》規(guī)定承運人必須在開航前和開航時恪盡職責使船舶適航，其具體含義是（ ） A．在開航前與開航時船舶適用于航行 B．船員的配備、船舶的裝備和供應適當 C．船舶要適合貨物的安全運送和保管（ ABC） 35．國際稅法中的法人居民身份的認定有（ ）標準 A．法人實際管理控制中心所在地標準 B．法人登記注冊地標準 C．法人總機構(gòu)所 在地標準 D．控制選舉權(quán)標準 E．主要營業(yè)活動所在地標準（ ABCDE） 36．采取外交保護時必須受到（ ）條件的限制 A．受到不法侵害 B。信用證種類、號碼 C。提高跨國銀行經(jīng)營效益 C．防范國限金融風險 D。自動保護原則 C。 WTO D。貨物在裝運港越過船舷 D。必須適用該公約 Ｃ。合同對貨物所有權(quán)的 影響 Ｄ。達成《農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議》（Ｄ） 41．《2020年國際貿(mào)易術語解釋通則》中，賣方承擔義務最小的術語是（ ） Ａ。 67 計算單位，或毛重每公斤 2 計算單位， 以賠償額較高者為準?！唇⑹澜缳Q(mào)易組織協(xié)定〉（ B） 16．中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的基本險別不包括（ ） A．平安險 B。信用證 D。不記名提單 C。（ 有權(quán)期待 ） 24 商標權(quán)：是 對法律確認并給予保護的商標所享有的權(quán)利，通常包括商標專用權(quán)、商標續(xù)展權(quán)、 商標許可權(quán)等。 （征稅對象） ：指 或 以上國家對同一跨國納稅人的同一征稅對象，同時課稅。美國公共行政學會 1９ 85 年發(fā)表公務員倫理法典， 1９９ 4 年又予以修正，要求公務員為公共利益服務，尊重憲法及法律，展 現(xiàn)個人正直，追求專業(yè)卓越表現(xiàn)。 政府人力精簡與 小而能的政府。傳統(tǒng)的公共部門人力資源管理，是一種以控制為導向的消極的管理，這種管理 的基本特點在于：強調(diào)效率價值的優(yōu)先性；強調(diào)公務員的工具角色；強調(diào)嚴格的規(guī)劃和程序；重視監(jiān)督的控制；強調(diào)集中性的管理等。 工作分析為公共部門的績效評價提供客觀依據(jù)。 作業(yè)三：（示例二題，另二題由有興趣的同學自行發(fā)揮） 公共部門實施有效激勵的途徑 （ 1）薪酬激勵 薪酬激勵是公共部門對工作表現(xiàn)突出、有顯著成績和貢獻的人在薪酬方面給予提高的一種激勵方式，包括工資、獎金、津貼、旅游、帶薪休假等方面；薪酬激勵是滿足 “經(jīng)濟人”的社會角色，通過這種獎勵滿足他們對物質(zhì)上的需求，可有效預防人員外流，使他們安心工作； （ 2）榮譽激勵 榮譽激勵是公共部門對工作表現(xiàn)突出、有顯著成績和貢獻的人給予榮譽稱號等方面的一種激勵方式，包括口頭表揚、通報嘉獎、記功、授予榮譽稱號等形式。我國公共部門目前人才制度的落后迫切要求與國際接軌，建立基于市場化的人才機制。因此，工作分析對于員工培訓和開發(fā)工作具有重要的指導意義。但是 ，同國外人力資源安全機制相比，中國人力資源安全機制還處在初步建構(gòu)的過程中。但是，一旦具備了某種技能，就有了很大的區(qū)別。 C 醫(yī)院的人 才生態(tài)環(huán)境非常的糟。 1998 年，他發(fā)表了 7 篇論文。我們要爭取較高的人才占有率，要保持人才擁有量大于培養(yǎng)量，還要保持較高的人才合理使用率。 理論聯(lián)系實際討論工作分析在公共部門人力資源管理中的作用。而工作分析過程正是通過全面收集有關工作性質(zhì)、工作內(nèi)容、技能難易程度等方面的信息，并進一步對這些信息進行評估，從而科學的確定 各項工作對于組織目標實現(xiàn)的重要程度，明確崗位間的相對價值。．”除此以外，還要正確對待人才的流動，切實可行地制定相對應的政策。另一類叫激勵因素（ Motiviation），主要包括成就、賞識、晉升、工作本身、發(fā)展前途、責任等，它的存在有利于增加人的滿意度，提高人們的工作積極性， 但沒有這些因素不至于引起人的不滿。 如何深化公務員福利制度的改革 （ 1）簡化各項補貼項目，實現(xiàn)福利的貨幣化，顯現(xiàn)化。 （ 3）公共部門人力資源發(fā)展的重視和強調(diào)。中國中央政府亦精簡了 3０％的公務員。 （世界貿(mào)易組織：約束 ） （建設 —— 經(jīng)營 —— 轉(zhuǎn)讓）：是指政府（ 通過契約 ）授予私營企業(yè)（ 包括外國企業(yè) ）以一定期限的特許專營權(quán)，許可其融資建設和經(jīng)營特定的公用基礎設施，并準許其通過向用戶收取費用或出售產(chǎn)品以 、 并賺取利潤。（ 東道國法律；東道國法人） 13 居民稅收管轄權(quán)：是根據(jù) 確立的管轄權(quán)，它是指一國對其本國居民在世界范圍內(nèi)的所得進行征稅的權(quán)力。（ 實質(zhì)性損害；實質(zhì)損害威脅） 28 共同海損：共同海損指海上運輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船長為了共同安全， 和 作出特別犧牲或支出的特別費用。金匯率制（ A） 4．托收和信用證兩種支付方式使用的匯票都是商業(yè)匯票，都是通過銀行收款（ ） A．但是托收屬于商業(yè)信用，信用證屬于銀行信用 B．但是托收屬于銀行信用，信用證屬于商業(yè)信用 C．兩者屬于商業(yè)信用 D。 D．解決一成員對另一成員投資的待遇問題（ B） 11．明確規(guī)定貨物所 有權(quán)轉(zhuǎn)移時間的國際貨物買賣法律是（ ） A．〈 2020 年國際貿(mào)易術語解釋通則〉 B．〈 1932 年華沙 牛津規(guī)則〉 C．〈國際貨物買賣合同成立統(tǒng)一法公約〉 D。復邊貿(mào)易協(xié)議 D?！毒S斯比規(guī)則》 C。要約 Ｂ。作了三項聲明／保留（Ａ） 46．倫敦保險業(yè)協(xié)會貨物運輸保險條款的Ｂ險相當于中國人民保險公司貨物保險的（ ） Ａ。其所在國瓦解國沒有稅收合作的外國企業(yè)無納稅義務（ B） 50．亞洲開發(fā)銀行行址設在（ ） A．東京 B。加拿大 E。其它們 （ A） 65．《世界版權(quán)公約》規(guī)定的版權(quán)保護期是（ ） A．不少于作者有生之年及死后的 25 年 B．不少于作者有生之后及死后的確 50 年 C．不少于作者有生之年及死后的 15 年 D．不少于作者有生之后及死后的 10 年（ A） 66． GATT 第 24 條允許 WTO 成員建立關稅同盟或 自由貿(mào)易區(qū)，但是要求（ ） A．地區(qū)貿(mào)易集團 內(nèi)必須取消影響相互之間貿(mào)易的所有關稅和其它限制 B。 DDP 完稅后交貨（指定目的地）（ ABCDE） C 組貿(mào)易術語中買賣方的責任是（ ） 運輸手續(xù)并交納運輸費用； DIF 和 CIP 術語中還要自費辦理投保手續(xù)并交納保險費。 CIF C。集裝箱貨物 D?！逗Ｑ绤f(xié)定書》刪除了這一要求 B．起運地、目的地及約定的經(jīng)停地點。艙面險 E 戰(zhàn)爭險（ AB） 51．巴西多利公司向古巴托洛卡斯公司發(fā)出傳真：“急購一級白砂糖 2020 噸，每噸 250 美元 CIF 巴西利亞， 1994 年 4 月 20 日至 25 裝船。中外合作經(jīng)營企業(yè) C．外資企業(yè) D。其它商業(yè)風險 F。國際結(jié)算的原則（ ACD） 74．國際投資具有以下特征（ ） A． 國際投資法調(diào)整 的投資關系，僅限于國際私人投資關系，即所涉及的只是外國自然人、法人，基其它民間組織、企業(yè)團體及機構(gòu)（其活動是以商業(yè)目的為基礎）所作的投資，不包括政府間或國家組織與政府間的資金融通關系，如貸款、援助等 B．國際投資法調(diào)整國際私人直接投資關系。文化體育服務 D。有關國際經(jīng)濟組織及其效的法律與制度 F。法人系指（ ） A. 在爭端當事人同意將爭議交付中心之日具有該爭端當事國以外的締約國國籍的任何法人 B。新協(xié)議將促進全球服務貿(mào)易開放和增長，促進知識產(chǎn)權(quán)保護及技術成果開發(fā)利用。實行浮動匯率制 D。如托運人在交貨時特別聲明，貨物價值，并交納了必須附加費，則承運人的賠償額以所應聲明的價值為限（ AB） 43．我國中外合資經(jīng)營企業(yè)的主要特征是（ ） A．外國合營者與我出資者共同舉辦 B． 中外出資者共同經(jīng)營管理 C．其法律性質(zhì)為契約式合營 D．合營企業(yè)中是中國法人 E． 企業(yè)所得應向外國出資者所在國納稅（ ABD） 44．〈國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定〉在下列情況發(fā)生時免除承運人責任（ ） A．因發(fā)貨人或收受人裝、卸車原因造成 B．由發(fā)貨鐵路規(guī)章許 可，使用敞車類貨車運輸貨物 C．由于發(fā)貨人或收貨人的貨物夾運人未采取保證貨物完整的必要措施（ ABC） 45．租船運輸合同承租人有如下責任（ ） A．承租人保證船舶在約定的航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點之間從事約定的海上運輸 B．保證船舶用于運輸約定的合同貨物 C．承租人可將租用的船舶轉(zhuǎn)租，但其原合同權(quán)利義務不受影響（ ABC） 46．被保險人通常承擔的義務包括（ ） A．如實審報 B。買賣雙方資信及履約的情況（ ABCDE） 31．提單的種類有：（ ） A．按運輸方式分為直達提單轉(zhuǎn)船提單或連運提單和多連運提單據(jù)（或提單）或聯(lián)合運輸單據(jù) B．按運費支付時間分運費預付提單和運費到提付提單 C．租船提單（ ABC） 32．調(diào)整提單運輸?shù)膰H公約有（ ） A．《海牙規(guī)則》 B。解除合同（ ABC） 20．在國際貿(mào)易中常見的匯票有（ AB） A．即期匯票和遠期匯票：即期匯票是持票人向匯款人提示匯票時，付款人見票立即付款的匯票；遠期匯票是指在見票后一定期限或指定日期付款匯票 B．光票和跟單匯票：前者指不附帶任何單據(jù)的匯票；后者指匯票的承兌或付款要以負代表貨物所有權(quán)的單據(jù)為條件匯票 21． 在國際貿(mào)易實踐中，通常采用以下檢驗標準與方法（ ） A．按買賣雙方商定的標準方法 B．按生產(chǎn)國的標準和方法 C．按進口的標準和方法 D．按國際標準或國際習慣的標準和方法（ ABCD） 22．根據(jù)《聯(lián)合國貿(mào)易貨物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方的義務主要有（ ） A．按照合同公約的規(guī)定，提交貨物與單據(jù)與轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)的義務 B．擔保義務：（ AB） 23． WTO 協(xié)議約束的主體是其成員方（ ） A．中央政府 B。中方不得在日本使用該技術 D。對居民來自于任何國家的所得征稅 C?？偫硎聲?D） 59．具有物權(quán)評證作用的單據(jù)是（ ） A．商業(yè)發(fā)票 B。以買賣方實際控制貨物時間確定風險轉(zhuǎn)移（ B） 53．國際金融公司的主要任務是對屬于發(fā)展中國家會員中國的企業(yè)的（ ）發(fā)展提供資金 A． 國有 B。英文字母順序 Ｂ。ＣＩＦ、ＤＡＦ、ＣＰＴ Ｄ。 Ａ．＜國際貿(mào)易組織憲章＞ Ｂ．＜世界貿(mào)易組織憲章＞ Ｃ．＜臨時適用議定書＞ Ｄ．授權(quán)條款（Ｃ） 37．海上貨物運輸保險中，共同海損屬于（ ） Ａ．共同損失 Ｂ．部分損失 Ｃ．全部損失 Ｄ．單獨損失（Ｂ） 38．＜與貿(mào)易有關的投資措施協(xié)議＞屬于（ ） Ａ．世界銀行制定管轄的多邊投資協(xié)議 Ｂ．ＷＴＯ管轄的貨物貿(mào)易協(xié)定 Ｃ．聯(lián)合國管轄的多邊投資協(xié)議 Ｄ．尚未生效的多邊投資協(xié)議（Ｂ） 39．＜聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約＞適用于（ ） Ａ．營業(yè)地分處不同締約國的當事人之間的貨物買賣 Ｂ．具有不同 國家國籍的當事人之間的貨物買賣 Ｃ．船舶、飛機、氣墊船的買賣 Ｄ。〈與貿(mào)易有關的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉 D。開航前 C。未列入成員國貿(mào)易承諾表的服務 D。（ 被保險人；保險人） 商標：是用于區(qū)別商品生產(chǎn)者或 、服務提供者的標志，通常由文字、 或其結(jié)合組成。 （控制權(quán)） 19《海鴉規(guī)則》：全稱為《 1924 年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》，是最早規(guī)范 責任的國際公約。 （進口限制） ：即有權(quán)享受信用證利益的人，一般為 或 ?？冃Ч芾硪馕吨M織管理者為公務員規(guī)劃責任及目標，以使他們的能力獲得最大的發(fā)揮；并通過績效考評，以此作為公務員獎懲的依據(jù)。對未來的組織結(jié)構(gòu)，人們有許多描述，如網(wǎng)絡組織、無縫隙組織、后官僚組織等等，不管叫什么名稱，可以肯定，新型的組織結(jié)構(gòu)