【正文】 （ b）那些在較硬、堅(jiān)硬巖中的擴(kuò)底樁，如果進(jìn)入巖層達(dá)到 1d的，并無(wú)必要擴(kuò)底。 1a sia pa pR dlq q A???，按非嵌巖樁公式計(jì)算： 322 0. 9 / 1. 35 0. 9 16 .7 3. 14 2 10 0. 75 19 67 6a c cR f A k N? ? ? ? ? ? ?21 3 . 1 4 2 1 . 5 1 0 2 2 5 3 . 1 4 2 0 . 7 5 1 6 5 01 0 6 0 4 2 9 1 6 1 3 5 2 0aRkN? ? ? ? ? ? ?? ? ?說(shuō)明 （ 1） 上述方法為按護(hù)壁外側(cè)計(jì)算樁側(cè)摩阻力，應(yīng)改為 計(jì)算承載力至少應(yīng)提高 15%。 《 北京地標(biāo) 》 c psN f A?箍筋加密區(qū) 5d時(shí)： （ 2） 護(hù)壁砼標(biāo)號(hào)與樁填心同一標(biāo)號(hào)，護(hù)壁施工每段進(jìn)行振搗密度變困難，且形成大量施工縫，按施工縫處理達(dá)不到要求，不能整體起共同作用，是否不考慮護(hù)壁參加計(jì)算，即可降低護(hù)壁砼標(biāo)號(hào) ? 樁身承載力計(jì)算取內(nèi)徑而不包括護(hù)壁厚度，那么設(shè)計(jì)可要求護(hù)壁混凝土按 C30~C40配料， 施工后護(hù)壁混凝土取芯強(qiáng)度達(dá)到 C15也是允許的。 人工挖孔 大直徑樁（ d≥ 800mm）極限側(cè)阻 和端阻的 尺寸效應(yīng) （ 1）人工挖孔樁上覆土層端，在 樁成孔后產(chǎn)生應(yīng)力釋放，孔壁出現(xiàn)松弛變形，導(dǎo)致側(cè)阻力有所降低，側(cè)阻力隨樁徑增大呈雙曲線型減?。?）。當(dāng)前的試驗(yàn)成果發(fā)現(xiàn)：基巖受壓很難破壞，總是以變形控制為主。觀測(cè)數(shù)據(jù)表明始終有 60%以上的荷載由樁側(cè) 承擔(dān)。 實(shí)測(cè)樁側(cè)阻力分布模式（ 2） 不管樁端是強(qiáng)風(fēng)化還是微風(fēng)化，樁端阻力都很小。 （ 3）對(duì)于嵌入傾斜度不大于 30%的完整和較完整巖的全斷面深度不宜小于 不小于 。 否則計(jì)算承載力極低，將導(dǎo)致樁端直徑增大或者樁數(shù)增多。但此時(shí)承載力極高，故可參考 frk進(jìn)行綜合經(jīng)驗(yàn)選取。 s?p?p?（ 3）對(duì)于泥巖，不能用飽和單軸抗壓強(qiáng)度，應(yīng)取用天然濕度下的單軸抗壓強(qiáng)度。 總是以變形控制。 場(chǎng)地特性 該項(xiàng)目場(chǎng)地由于受附近斷層活動(dòng)影響，巖體差異變化較大，所在地塊同時(shí)存在中風(fēng)化泥巖（ fak=1200Kpa）、強(qiáng)風(fēng)化泥巖 (fak=500Kpa)和中風(fēng)化灰?guī)r (fak=5000Kpa)幾種承載力差異較大的巖體。當(dāng)承載力需要時(shí)，也可加深，但嵌巖段承載力提高有限。 基樁hr基巖d柱承臺(tái)較硬、堅(jiān)硬巖 較軟巖 極軟巖、軟巖 hr/d 1 (1,3) 無(wú)上覆土層的最大嵌巖深度： 當(dāng)上覆土層的有一定厚度時(shí)，需要的嵌巖深度會(huì)更淺， 務(wù)必計(jì)入上覆土層提供的側(cè)摩阻力。 ,( 0 .6 ~ 0 .9 5 )s c c cN f A?,0 .9 0s c p pN f A?所以問(wèn)題的關(guān)鍵在于：如何使得樁基承載力由樁身強(qiáng)度控制？這就要求： （ 1）充分發(fā)揮上覆土層的側(cè)摩阻力，計(jì)算時(shí)應(yīng)取護(hù)壁外徑； （ 2）充分發(fā)揮嵌巖端側(cè)摩阻力。 u k , , , ,s s ik i s r s ik i r r k pQ u q l u q l q A? ? ???工程概況 貴州某住宅樓， 26981m2，為 1+30~1+32層，采用框支剪力墻結(jié)構(gòu)，柱網(wǎng)間距 ，主樓單柱最大軸力為 30000KN/柱（設(shè)計(jì)值），裙樓單柱最大軸力為 4500KN/柱（設(shè)計(jì)值）。 實(shí)測(cè)結(jié)果表明，按 94規(guī)范計(jì)算的擴(kuò)底樁承載力偏高。 （ 1）取消側(cè)阻力發(fā)揮系數(shù) （ 2）調(diào)高嵌巖承載力綜合系數(shù)，尤其是 極軟巖、軟巖 frk15MPa hr/d 0 1 2 3 4 ≥5 側(cè)阻修正系數(shù) 端阻修正系數(shù) 綜合修正系數(shù) s?p?sp?s?p?r?s?p?r?hr/d 0 極軟巖 軟巖 較硬巖 堅(jiān)硬巖 4 rr s phd? ? ???綜合系數(shù)： 清底干凈的人工挖孔嵌巖樁，還應(yīng)乘以增大系數(shù) 。 （ 3）利用 frk計(jì)算的單樁豎向極限承載力極高以至當(dāng)?shù)貨](méi)有條件進(jìn)行靜載荷試驗(yàn)時(shí)，能否用檢測(cè) frk來(lái)代替單樁靜載荷試驗(yàn)？ 答：不能。多數(shù) 工程中采用的淺層擴(kuò)底基礎(chǔ)屬于這類情況。 一、人工挖孔嵌巖樁 如何理解執(zhí)行 “ 傾斜度大于 30%的中風(fēng)化巖，宜根據(jù)傾斜度及巖石完整性 適當(dāng)加大嵌巖深度 ” ？ 地面附近基巖由于風(fēng)化情況復(fù)雜，常常在一棟建筑物范圍內(nèi)形成坡度急劇變化的 巖面，如