國際貿(mào)易實務(wù)——運輸單據(jù)(專業(yè)版)
【正文】 ? （ 5）根據(jù)船舶運營方式不同分為： 班輪提單 (Liner B/L)是指由班輪公司承運貨物后簽發(fā)給托運人的提單。這種提單沒有肯定的裝貨日期，往往不注明裝運船舶的名稱，因而買方和銀行一般不接受備運提單。 ? 海運提單的持有人擁有提取貨物和處置貨物的權(quán)利。 ? 提單的份數(shù)： 有正本提單和副本提單之分，正本提單一般是 一式數(shù)份 ，副本提單只用于日常業(yè)務(wù)，不具有法律效力 ?！皯{指定”并經(jīng)空白背書的提單，習(xí)慣上稱為“空白抬頭、空白背書”提單。 其他運輸單據(jù) ?THE END 。 不記名提單 (Bearer B/L)是指提單收貨人欄內(nèi)沒有指名人和收貨人，只注明提單持有人 (Bearer)字樣，承運人將貨物交給提單持有人，無須背書轉(zhuǎn)讓。 ? 提單簽發(fā)的時間和地點： 提單簽發(fā)的地點應(yīng)當(dāng)是貨物的 裝船港 。 ? 2物權(quán)憑證 提單上是貨物所有權(quán)的憑證，提單在法律上具有物權(quán)證書的作用，貨物抵達目的港后，承運人應(yīng)向提單的合法持有人交付貨物。 在國際貿(mào)易中，進口商和銀行一般只接受已裝船提單 。一般注明“一切條件、條款和免責(zé)事項按照 x年 x月 x日的租船合同”或者批注“根據(jù) xx租船合同出立”。 聯(lián)運提單 (Through B/L)是指經(jīng)過海運和其他運輸方式聯(lián)合運輸時，由第一程承運人所簽發(fā)的包括全程運輸?shù)奶釂?。提單上必須載明裝貨船名和裝船日期。 ? 是交接貨
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