【正文】 成渝動(dòng)車(chē)使“雙城”變“同城” 成渝兩地間的動(dòng)車(chē)通行時(shí)間只需兩小時(shí)左右 ，“居住在成都、工作在重慶” 完全變成現(xiàn)實(shí)，兩地居民的生產(chǎn)生活空間范圍將大大拓寬，使“同城效應(yīng)”日趨明顯，將引導(dǎo)生產(chǎn)要素的跨區(qū)域合理流動(dòng)，促進(jìn)成渝經(jīng)濟(jì)圈的形成。 廈門(mén)可開(kāi)通直達(dá)上海、溫州、杭州等地，穿梭于上海、廈門(mén)的動(dòng)車(chē)，單程耗時(shí)僅 7個(gè)多小時(shí)，約為目前的 1/3。以經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)大城市間特快客運(yùn)為主，時(shí)速可以達(dá) 300km/h，堪稱(chēng) 陸上航空 ，乘車(chē)人群較為高端。北戴河、秦皇島是北京游客海邊旅游的聚集地，滿(mǎn)足了京冀旅游的快捷運(yùn)輸。 聯(lián)合相關(guān)合作媒體對(duì)“ xxx高鐵專(zhuān)列”撰寫(xiě)新聞稿和深度報(bào)道文章，國(guó)內(nèi)知名網(wǎng)絡(luò)及平面媒體跟蹤報(bào)道、轉(zhuǎn)載。 ?漢口 南昌：沿途?？奎c(diǎn)鄂州、黃石、陽(yáng)新、廬山、德安、共青城、永修，在武漢、南昌兩地往返穿梭， 2小時(shí)左右即可到達(dá)廬山，比目前高速公路縮短 1小時(shí)以上； 3個(gè)半小時(shí)到達(dá)南昌，比高速公路縮短約 3小時(shí)。在中國(guó)人口最密集、經(jīng)濟(jì)最活躍、交流最頻繁的長(zhǎng)三角地區(qū)構(gòu)建了一個(gè)現(xiàn)代化的快速客運(yùn)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)各主要城市的“同城效應(yīng)”，加快了人流、物流、資金流和信息流的快速流動(dòng)，推動(dòng)了長(zhǎng)三角地區(qū)一體化進(jìn)程。 滬寧城際鐵路 ，是在中國(guó)上海與江蘇省南京市之間建設(shè)聯(lián)系區(qū)域內(nèi)部交通的高速鐵路規(guī)劃，是整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)運(yùn)營(yíng)的“公交化”快線(xiàn)，在昆山、蘇州、無(wú)錫、常州等地區(qū)均增加了始發(fā)列車(chē)，從而縮小長(zhǎng)三角地區(qū)城市群的時(shí)空距離，眾多沿線(xiàn)居民甚至將因高鐵改變置業(yè)、工作和生活方式，隨著寧杭城際、滬杭城際的陸續(xù)建成，由高速鐵路串起的“鐵三角”快速交通模式將最終確立； 滬杭城際高速鐵路 ，連接上海與杭州，是中國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中滬昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的一個(gè)組成部分，正線(xiàn)全長(zhǎng) 160公里。 ?上海 長(zhǎng)沙：中部地區(qū)與東部上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的對(duì)接，助推長(zhǎng)沙乃至湖南的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展； ?上海 鄭州：沿途經(jīng)江蘇省、安徽省進(jìn)入河南省，停經(jīng)河南省商丘、開(kāi)封、鄭州，歷時(shí) 7小時(shí)左右，將中原重鎮(zhèn)鄭州納入了上海市“ 8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，為沿海地區(qū)與中原地區(qū)文化、經(jīng)濟(jì)的交流搭建了新平臺(tái)。 讓您的品牌超越單純的廣告投放，多種營(yíng)銷(xiāo)形式相結(jié)合， 營(yíng)造至高沸點(diǎn)，品牌震撼社會(huì) 。 京石鄭武線(xiàn)路： 京廣鐵路干線(xiàn)上的動(dòng)車(chē)，以北京為中心，貫穿河北、河南、湖北省，將對(duì)加快以北京為中心的“環(huán)渤?！焙椭性鞘腥杭把鼐€(xiàn)人流、物流、信息流、資金流溝通交流，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展，產(chǎn)生重大積極影響。 動(dòng)車(chē)組 高速鐵路 2021年通車(chē)運(yùn)營(yíng)的京津高速鐵路是中國(guó)第一條時(shí)速 300km以上的城際高速鐵路，并拉開(kāi)了中國(guó)高速鐵路建設(shè)的嶄新一幕。甬臺(tái)溫鐵路與浙贛鐵路、蕭甬鐵路相連，形成浙江省內(nèi)鐵路環(huán)網(wǎng)； 滬浙滬皖線(xiàn) 上海、廈門(mén)間架起與海岸線(xiàn)平行的“直線(xiàn)通道” 滬杭、蕭甬、甬臺(tái)溫、溫福、福廈鐵路緊密相連，形成一條完整的東南沿海高速鐵路；上海與廈門(mén)、溫州之間的動(dòng)車(chē)組可經(jīng)這一“沿海通道”穿梭于上海、廈門(mén)